herve TAFOICH

Je suis d'accord, c'est pas très chouette Effectivement avec mes anciennes manettes et mon dérailleur actuel sans vis de réglages ça marchait très bien A midi j'ai pu faire un petit réglage rapide et c'était bien mieux que ce que j'avais pu faire hier soir, je crois que je suis pas loin de la vérité, je vais refaire des essais ce soir .

Alors il y a bien ce cran sur le 105 5700, d’ailleurs le fonctionnement en est expliqué dans la notice. J'avais déjà ce cran sur le 105 version corde à linge (5600). Dans la notice anglaise shimano parle de trimming et en français c'est traduit par suppression des bruits. Par contre j'ai pas sur le câble de système de vis de tension de câble (je l'avais plus avant non plus) y a t'il des tendeurs de câbles vraiment efficaces ?

non c'est pas sur un triple, quand je parle d'intermédiaire c'est une position du dérailleur avant qui permet d'éviter les frottements sur les croisements un peu extrêmes (ce qu'il ne faut pas faire bien entendu)

Merci à tous pour vos réponses, installation des manettes des câbles et des gaines ok. Ensuite pour les réglages, pour le dérailleur arrière tout monte bien et retombe bien aussi, en revanche pour l'avant je galère un peu pour trouver la position intermédiaire qui permet d'éviter les frottements, si vous avez la solution pour régler nickel je suis preneur, y a bien une notice en francais mais pas super détaillée sur ce point Merci pour vos réponses

j'en ai une en anglais (pas terrible pour moi), peut être y en aura une avec le colis, j'ai pas encore reçu

Bonjour je vais installer dans la semaine des manettes 10v en remplacement de mes vieilles 105 r5600. J'ai l'habitude de monter et démonter les anciennes mais pas d'expérience avec ce modèle d'où mes questions : y a t'il des choses à penser en particularité pour le montage ou des astuces pour les différents réglages des dérailleurs notamment ? Merci pour vos réponses

Voici un complément d'info sur le vélo hydrogène http://www.savoie-news.fr/chambery-decouvrez-le-velo-a-hydrogene/

il n'est pas possible de faire un échange de dossart, je ne le savais pas. j ai donc naturellement laissé tomber

Bonjour Message envoyé

Tu peux monter à la Norma, à valfrejus, depuis aussois tu peux aussi monter aux barrages de plan du lac. Si tu peux te déplacer en voiture jusqu'à Saint jean de Maurienne, tu peux faire croix de fer, glandon , lacet de Montvernier, col de la madeleine

Peut être rester vers la Halle Olympique et terminer à Vélo les 4 ou 5 kil vers le Départ, Albertville est une petite ville

Quand tu achètes tes roues tu précises si tu veux un corps de roue libre shim ou camp. J'ai fait exactement ce changement il y a quelques années maintenant aksium vers zonda, et bien aucuns regrets que du positif, c'est plus réactif, plus rigide, et les roulements sont bien fluides. Elles ont 20 000 kil maintenant, et pas le moindre souci avec.

Il mes semble que sur cette version de levier le câblage est externe c'est ce qui est dit sur d'autre sites, je vais chercher encore merci pour vos réponses

Pour exposer un peu plus mon projet, l'idée de base était de mettre des leviers où les câbles de dérailleurs sont intégrés sous la guidoline, (j'en ai marre des cordes à linge devant mon guidon). Mais je trouve pas de leviers shimano 10V en 105 avec le routage des câbles en interne. D'où mon idée de tout passer en 11v. Mais si vous avez des pistes pour des leviers neuf en 105 10V câblage intégré je suis aussi intéressé Merci pour vos retours

en fait oui, pour résumer j'ai une roue zonda acheté en septembre 2012 avec dessus, depuis toujours, une cassette shimano 10 V, est ce que je peux remplacer cette cassette par une shimano 11V ?

Ces roues ont toujours été monté avec une cassette shimano

Effectivement je suis en shimano après quelques recherches faudrait peut être changer le corps de roue libre https://www.matosvelo.fr/index.php?post/2013/10/08/Les-roues-Campagnolo-et-Fulcrum-depuis-2007-compatibles-Shimano-11-vitesses

Hello trois questions en vue d'un passage de 10 à 11V. - J'ai des roues campagnolo Zonda achetés en septembre 2012 est ce que je peux monter dessus une cassette 11v ? - Les câbles 11 V passe en "interne" sous le ruban de guidon, faut il que je change mon cintre ? (si je peux juste scotcher les câbles sur mon guidon et remettre le ruban par dessus comme pour les câbles de freins actuellement ça m'arrange) - J'ai un pédalier shimano fc r 700 compact est ce qu'il va accepter une chaine 11v ? Merci pour votre aide

Si t'avais activé le suivi d'activité y a peut être moyen de suivre sa prochaine utilisation non ?

Sur la dernière photo du caad13 en 105 disques , ils semblent enfin avoir fait l'effort sur l'intégration des câbles, le collier de tige de selle est bien intégré aussi. Effectivement les soudures par contre sont peu soignées Le tube diagonal semble rond vers le haut puis de forme plus carré vers le boitier de pédialier

Bonjour il suffit de taper caad 13 dans google pour voir un cadre "jaune doré orangé pailleté" avec des soudures donc qui semble être en alu, et bien correspondre au nouveau caad 13 copie du nouveau supersix evo. Que penser d'une telle forme sur un cadre alu, j'ai un caad 9, que je trouve un peu tape cul après 100 kil. Un vélo avec des haubans placé si bas va l’être encore plus non ? Je savais que cannon allait sortir des nouveau cadres à cette période mais cette géométrie à la spécialized me séduit guère et vous ?

tout ce qu'on te dit ci dessus mais aussi deux autres choses à vérifier Récemment j'ai eu le pb sur mon dérailleur ultegra, malgré pas mal de réglage les vitesses sautaient, il s'agissait en fait de la patte qui tient le dérailleur qui était légèrement tordue + la vis qui tiens le dérailleur sur cette patte qui était légèrement desserrée (parfois faut pas grand chose) Bon courage

Jagwire le kit complet, en respectant à la lettre les consignes de montage, certains de leurs embouts (spécifiques) de gaines apportent un plus d’imperméabilité, notamment celui au niveau du dérailleur arrière Le premier jeu m'a fait trois ans (le freins arrière fonctionnait mal pb de corrosion à l'intérieur de la gaine tous le reste allait très bien, mais j'en ai profiter pour mettre une autre couleur), je viens de monter le second, avant je mettais du dure ace, le jagwire fonctionne mieux et plus durablement. Mes manettes, freins, et dérailleur avant sont en 105, dérailleur arrière en ultegra

J'ai les zondas depuis 3 ans sur un caad 9, je roule toute l'année, en montagne en plaine, rien n'a jamais bougé, elle sont rigides ont apporté un peu de nervosité sur les changements de direction et les relances et puis j'aime le principe de rayonnage, les roulements sont très fluides. Je ne peux pas te donner de comparatif avec les AMC par contre

Pour la cassette pas de soucis j'ai déjà vérifié, la chaine est déjà une ultégra 11 et jamais rencontré de pb particulier, là ou je vois pas trop comment cela se passe c'est au niveau cheminement des câbles de transmission vitesses mais apparemment c'est juste sous la guidoline