Marc VERBEKE

Réponse à MICHEL P. Il existe un outil Shimano pour maintenir l'arriére des vis de cheminées de plateaux , c'est trés pratique et ne coute que quelques euros, on ne plus s'en passer quand on l'a.... et le couple préconisé par TA doit étre (de mémoire) de l'ordre de 1.1 Nm, ne pas oublier de monter le tout à la graisse pour éviter les grincements en danseuse.... Marc V

Effectivement , une clé dynamo ça se réétalonne périodiquement , raison de plus pour en choisir une dans une grande marque ,dans un magasin de professionnel avec garantie et certificat de conformité;ceci -dit , le couple de serrage comporte un plage de tolérance ,par exemple de 12 à 15Nm pour les manivelles Shim .les mecanos ont de tout temps utilisé des clés dynamo et ce n'est pas une nouveauté de 2010;essayez de faire un joint de culasse auto sans clé dynamo;maintenant ,c'est vrai que certains d'entre nous ont le "talent "de sentir le couple de serrage ad'hoc ,pourquoi pas et bravo,mais mon conseil s'adresse à ceux qui doutent de leur capacités à le faire;dans ma modeste vie de cyclo, j'ai quand méme vu pas mal de conneries faites par inexpérience (là ,je suis poli )ou mauvaise habitude,(ex: cadre flingué par un serrage de selle exagéré ) ce qui finalement revient beaucoup plus cher que l'investissement dans de bons outils...ceci n'est qu'un avis et c'est toujours un plaisir d'en lire d'autres afin de faire avancer le débat... Bonne soirée à tous... Marc V

J'ai la chance de posséder une clé dynamométrique - dont la plage d'utilisationn est la suivante de 5 à25 Nm,elle est idéale pour les petits couples:5Nm pour les cintres et potences par exemple;1,1Nm pour les vis de cheminées de plateaux; 12 à 15 Nm pour les manivelles Shim....C'est vrai que c'est assez cher pour avoir de la qualité mais quel plaisir de réaliser un travail sans gamberger (au mieux) et sans rien abimer (au pire) sur son bike et ..celui des copains. Pour les plus gros couples, il faut une clé dynamométrique de type automobile e 20à100 Nm ou de 40 à 200Nm, une roue libre , c'est 40 Nm et ça ne se barre pas en route ;une manivelle octalink, c'est aussi 40 Nm et c 'est trés important de ne pas la perdre en route et de flinguer la manivelle... Marc V

Bonjour à tous, On peut tout serrer au pif, mais ce n'est pas du boulot .... si vous ne maitrisez pas parfaitement le serrage à la main, vous allez vers des déconvenues certaines;voici le conseil d'un vieux ("%@!?");achetez vous dés que vous le pouvez une clé dynamométrique de qualité (ex Facom) trés chére mais durable et fiable,et soyez "professionnel" quand vous travaillez sur votre bike; c'est un grand plaisir d'étre sur de soi quand on assemble les piéces mécaniques entr'elles et de respecter les régles de l'art;combien de casses seraient évitées si l"es couples de serrage étaient plus souvent respectés.c'est un péché de ne pas serrer assez fort mais c'est un "crime "de forcer un serrage ... Marc V

Bien Vu , Marc Gueben, Bonjour à tous, Quand vous montez un pneu ou une chambre , profitez-en pour mettre un chatterton de 5 cm sur le trou de la valve ,percez-le de l'intérieur vers l'extérieur de façon telle qu'il adoucisse le "siége" de la valve ,en plus , la valve ne "chantera "plus en se cognant sur la jante; n'attendez pas d'abimer vos chambres à air , faites -le préventivement,j'adore les conseils de quat'sous ce sont ceux qui nous sont les plus chers... Marc V.

Bonsoir à tous , 3 conseils de 4 sous Pour la transmission , le gas oil mélangé à 30% avec de l'essence :1, ça nettoie 2, ça reste gras 3, c'est pas cher... ( pas sur le balcon, plutot dans le garage...) pour le vélo , lavage à l'éponge , au liquide vaiselle et à l'eau chaude et le conseil qui tue :séchage à l'air comprimé, on commence par l'intérieur des patins ,les dérailleurs, les petits coins autour des roulements,les étriers de freins, les pédales c'est fou les saletées qui vont sortir sans abimer quoique ce soit....pour ceux qui ont la place, un compresseur c'est pas hors de prix et ça fait vraiment du bon travail ... Bon vélo à tous Marc V

bien lire," jeunesse qu'ils ont eu trop courte" merci Marc V

à Patick G. Ami cycliste que sais tu de "certains cyclistes qui montent les cols avec des mini développements", que sais-tu de leurs ambitions , de leur force ,de leur santé, de leur age , de leurs randonnées ,de leur boulot qui leur prends toutes leurs forces,de leurs victoire à revenir aprés une maladie , un handicap ;de leur victoire à étre là aprés une "galére" de leur plaisir à arracher un bout de jeunesse qu'ils n'ont pas eu trop courte , de leur force de caractére à affronter la montagne quand on est né dans le plat pays ,du plaisir d'étre vivant;je te souhaite une longue vie , une longue carriére cycliste et si tu me doubles dans un col, prends le temps de me saluer ,moi et les petits braquets..bonne route... Marc V

Bonsoir à tous, Laz difficulté d'un col sont, pour moi , l'état de fraicheur personnel en bas du col , et...... l"état de fraicheur des copains ... si on est seul ,avec les bons braquets, finalement aucun col n'est vraiment dur,mais il ne faut pas se surestimer... Tréve de plaisanterie, je me souviens d'un Granon avec un plateau de 42 qui m"est resté dans les "dents" quelque temps... Marc V

Je vous lis, je vous lis... Bonne soirée à tous Marc V

Bonsoir Jean Louis, Je te remercie pour le temps que tu consacré à me répondre avec force détails; J"étais à l"époque assez "fan" des coureurs colombiens, j'appréciais le coté David contre Goliath... Je vois que les choses n"étaient pas aussi simples... comme dans lavie,finalement... enchanté d"avoir fait ta connaissance et bon rétablissement(si je t'ai bien lu) Marc V

Bonsoir Jean Louis CASTEL Je me souviens avec nostalgie de L"époque d'HERRERA et autres PARRA, Je les trouvais sympathiques ces colombiens;la c.......de HERRERA est-elle avérée ou est-ce seulement un jugement de valeur? amicalement Marc V

Bonsoir à tous, j'ai toujours sur moi une attache rapide ( dkt 10v ,unexemplaire déja en fin de vie) je n'ai jamais cassé de chaine en route mais cela me rassure c"est 2ou 3g dans un porte-monnaie; négligeable... Marc V

mon choix actuel ; la DKT gel 7.90eu un excellent confort, assez résistante, démontable plusieurs fois (réglage des cocottes) pas trop sallisante pas trop flashy j'en mets un vieux bout sur le haut du cintre jusqu'aux cocottes donc 2 épaisseurs en haut et 1 épaisseur en bas;confort royal sur le haut du cintre ,à monter serré et proprement pour minimiser la surépaisseur un seul inconvénient, il faut aimer le noir mat à essayer sans vous ruiner... Marc VERBEKE