Olivier COMMENT

En même temps il lui demande seulement si il a déjà fait du vélo :-)

excellent! en plus il est fit !

et la cassette est Suisse 😃 ah non pas sur celui-ci 🆒

Florian, J'ai une paire de roue artisanales à boyau, une paire de 202, une paire de DA C24 et une paire de 404 boyaux. Concernant les sensations, je pense que la réponse est oui. Oui tu devrais voir une différence entre tes roues actuelles et les 404. Maintenant, iras-tu plus vite ? Peut être oui, mais pas au point de te faire gagner 2km sur ta moyenne à mon avis. Personnellement, je sens une différence avec chacune des paires de roues, que ce soit au plat, en montée, en relance, réactivité, etc! La roue artisanale est super réactive et passe super bien partout. Mais je trouve la 404 encore différente au plat, mieux selon, encore plus cette "sensation" qu'elle te tire en avant. En montée, tout va bien si tu es au train....pour les changements de rythme, c'est possible, mais ce n'est pas une roue basse qui sera plus vive et réactive. Attention également de prendre une version 11V, je sais qu'il y a certain destockage sur les version 10V, mais tu devrais changer le CRL si tu es en 11V.

vous oubliez pas de travailler un peu quand même, faut assurer vos retraites 😃

Sachant que des lightweight au plat et selon plusieurs collègues qui ont roule avec, c est franchement pas top. Par contrée montée, c est tout bon. Perso j ai des 404 avec moyeux dtswiss240 et rayon DT aérolites. Aucun soucis, super content.

De mon côté, j ai une vision plutôt simple probablement mais pas forcément dénuée de bon sens. Le non dope, c est celui qui fait une étape, style la chevauche du coureur ag2r l autre jour et qui se prend 10min voir plus le lendemain. Selon moi, lui n est pas forcément dopé, car il donne tout sur un jour et patatra le lendemain. Par contre, celui qui arrive à être tous les jours dans le tempo, sans avoir de jour sans jambes, qui court avec les ténors, respectivement entre eux, je suis plus dubitatif. Je ne doute pas qu on puisse monter des cols à 20 de moyenne, sachant que ces types sont hyper affutes, par contre c est la répétition des efforts qui me chipotent. Comment raisonnablement récupère chaque jour et repartir comme hier sans avoir de moins bien. Je suis quasiment certain que produits il y a, pas pour tout le monde, mais ils sont indétectables à ce jour. On va voir lorsque les échantillons d il y a 2 ans seront analyses pour l'AICAR, on risque de rire.

merci beaucoup Jean-Michel pour l info! C est effectivement prevu plutôt au sud, sachant qu il y a un magasin de vélo du côté de l'os cristianos. Reste à trouver un hôtel type vélo avec guide.

Pascal, Sauf si j'ai loupé qqch, me semble que Jerez est du côté Ocean alors que Gibraltar est encore plus ou moins sur la méditéranée même si le courant de l'océan se fait sentir. Je pense que Ténérife ou Grande Canarie sera l'option.

Phénomène qui se produit après de fortes pluie et qui fait ressortir toutes les salissures de la route, goudron, huile, gazouille, etc. A l inverse du verglas d hiver, celui ci n est pas visible.

et si on augmentait déjà les bonus temps aux sprints intermédiaires, aux grimpeurs et à l'arrivée finale ? Par exemple, c'est plus seulement 6 ou 7 sec pour le vainqueur, mais 25 sec par exemple. Peut être que cela favorisait aussi des attaques et contre-attaque à chaque niveau. Imaginons un échappé qui passe seul en tête au sprint, au col et qu'il gagne l'étape =3x 25sec dans la poche. Je réfléchis à haute voix hein :-)

Mais Laurent, pourquoi n'as-tu pas repris des 404 alors ?

me suis trompé pour l'instant, mais on verra les écarts à la fin :-)

en même temps, y suffit d'adapter la vitesse en tenant compte de la route, des conditions, etc.! C'est pas parce qu'un tel passe à 50km que tu "dois" suivre comme un mouton à la même vitesse. C'est certain qu'en rouland au-dessus de ses pompes, c'est pas la bonne idée.

Pas forcément Joachim...car de mémoire j'ai souvenir que la DDE française refait pas mal de route "non pavée" pour la venue du tour de france. Je doute fortement que ces routes soient dans un état si catastrophiques pour que le tour ne puisse y passer. Néanmoins on fait péter les budgets pour le tour et on profite de faire un billard pour les coureurs. Si on suit ton raisonnement, pas de soucis pour éviter les pavés mais alors pas besoin d'aller jusqu'à refaire la route pourle tour.

pourquoi regrettes-tu tes Zipp ? vendues ? cassées ? le cas échéant, pourquoi ne pas reprendre les mêmes roues si tu es satisfait ?

Ca va aussi dépendre de la capacité de chacun à lutter contre le froid. Certains te diront que X veste est super et toi tu auras froid avec cette même veste. Perso, j'ai une Gore et également des vestes hiver d'équipe pro. Jusque vers 0 degré c'est bon, en dessous ca devient limite, mais faut aussi dire que c'est maximum 2h30 pendant l'hiver.

soyons sérieux svpl....mes futures vacances 😉

j'ai rien :-)

après les roues, y aura les boyaux 😃 et ensuite les patins de freins 🆒

je vous livre le scénario de l'étape : Le départ, un groupe part comme c'est le cas depuis 2 jours. Le peloton laisse aller et tempère l'échappée. Ensuite le peloton arrive dans le secteur pavé, tout tranquillement, histoire d'éviter les chutes. Le groupe prend bien entendu un peu d'avance compte tenu du ralentissement (peut être sous forme de gentlemen agreement) du peloton...et finalement le peloton mettra en marche pour revenir sur le groupe d'échappés initial. Ou alors : Le peloton arrive en paquet dans les pavés...un spécialiste des pavés décide de partir (seul ou avec petit groupe)(Cancellara par exemple)...le peloton le laisse filer et sera repris sur la fin de l'étape. Wait and see.

Bonjour à toutes et tous, Je viens faire appel à vos expériences. Cahier des charges : vacances de Pâques 2015, moi + Madame + enfants (7 et 3.5) + un ami cycliste. L'idée : faire des sorties vélo le matin jusque vers midi / 13h et ensuite profiter de la piscine / mer. Lieu : on peut imaginer plusieurs destinations : Ténérife, Majorque, Andalousie, Grande-Canarie, etc Impératif : je souhaiterais néanmoins trouver une destination où les enfants peuvent se baigner dans la mer à cette période et si possible Mme aussi. Et c'est sur ce point que je manque d'expérience. On avait pensé à l'Andalousie, mais c'est l'océan et donc encore plus froid que la mer! Ténérife est assez montagneux mais pourquoi pas, y parait qu'on s'y baigne presque toute l'année. Grande-Canarie semble un peu plus plat. J'abandonne Majorque car la baignade sera difficile je pense en Avril. Maintenant c'est à vous, enfin celles et ceux qui ont une expérience et le cas échéant si vous avez des organisateurs. J'en ai trouvé certains, mais si vous avez des tuyaux. C'est à vous :-) merci d'avance. Olivier

Des oakley racing jacket...que tu peux d ailleurs personnaliser sur le site oakley.

Perso j ai des polarisés et je trouve génial, l image est nette et précise et les couleurs excellentes. Bon faut dire que j ai au moins 6 couleurs différentes, j ai le choix :-))

Je roule des ZIPP 404 à boyaux et je monte les cols. Tant et aussi longtemps que tu montes les cols au train, tu monteras sans problème même avec des roues profilées. Maintenant, si tu adeptes des changements de rythme, de se tirer la bourre avec des copains, etc, alors la roue sera un peu pénalisante car moins facile à la relance.