Olivier COMMENT

Je pense que Philippe te le demande car ta réponse est qq peu différente des autres fois 🆒

Selon moi l un ou l autre ne change rien dans la mesure ou les deux sont bien réglés. Après c est personnel et question de design. Perso je trouve le 9000 vraiment beau et j adore le pédalier. Mais un ami roule l ultegra et pas de différence avec mon DA, pas de bruit, tout roule et tout fonctionne.

Bonjour à toutes et tous, J'avoue que j'aurais pu poster ce message dans général ou matériel, j'ai longuement hésité pour finalement choisir la rubrique matériel. On peut en discuter d'ailleurs 🆒 J'envisage prochainement, soudainement, tantôt, c'est presque fait...l'achat d'un vélo de CLM. J'ai déjà eu l'occasion d'en rouler un et bien entendu la position n'est pas la même. Le positionnement sera réalisé par le marchand (ancien pro) et nous adapterons la hauteur du cintre, etc en fonction de ma souplesse et des autres paramètres. Concernant la hauteur du cintre, il semble y avoir deux écoles : la première qui consisterait à dire : placer le cintre assez haut, rouler et diminuer sa hauteur petit à petit.la seconde qui dirait : placer le cintre aussi bas que possible, rouler (ca va faire "mal") et remonter le cintre gentiment pour trouver une position "adéquate"Ma première question est donc liée à ces deux variantes. Ensuite et ca peut paraître bizarre...mais lorsque j'ai roulé sur le vélo de CLM, les prolongateurs étaient tellement serrés que je n'ai pas osé me mettre en position basse. Donc là aussi, faut-il plutôt commencer "large" et ensuite "resserrer" ou plutôt pas trop se prendre la tête ? Et pour terminer, y a t'il un truc pour appréhender le fait de prendre la position basse ? En fait, ca donne l'impression qu'on va perdre l'équlibre et on hésite, comme si la peur me retenait. Après si vous avez qq trucs au début, genre commencer par 30min et alterner mains en haut - mains prolongateur, ou directement 1h, etc... D'avance un grand merci pour vos retours. Sportivement Olivier

Ce qui est tout de même épatant, c est qu aucun modérateur ne prenne la réponse. J imagine volontiers qu il ou elle doit être seul, car sur le forum ou je modère, nous sommes 8 modérateurs pour environ 10000 membres.

j ai envoyé un message à la modération pour les information et de mon étonnement sur la modération étant moi même modérateur sur un site....c était il y a 1 mois environ....jamais de réponse!

Et une selle ?

Pour moi c est égal mais maximum jusqu a 7%, après je lute contre la pente et mon poids me pénalise.

86km, Vevey - Haute Nendaz en montant par Fey. Je termine la sortie par 13km de montée et 800m de dénivellé d'un coup. La moyenne tourne à 6.5% avec des passages à 15%. Et bien, je me dis que finalement on peut s'entrainer tant qu'on veut, quand on a pas le gabarit du grimpeur, rien n'y fait. Jusqu'à 6%, je gère encore, au delà, je me bats contre la pente et mon gaabarit de rouler (77km pour 183). Je suis pourtant pas gros, mais malheureusement, le poids me tire en arrière 😃 Après, faudrait répéter cet exercice et voir comment l'amélioration est possible.

d'ailleurs on vient bien à la fin de l'étape lorsqu'il est à l'interview avec Jaja et que Jaja dit à Holz durant l'antenne : ca m'intéresse de savoir ce qu'il a pensé ou ce qu'il voulait faire... et notre cher Gégé même pas poser la question au coureur et poser ces questions débiles à la place et ensuite Jaja plein de bon sens, poser enfin la question intéressante au vainqueur et ou au combattant du jour. Une équipe de bras cassés 😃 En même temps, quelle équipe pourrait-on constituer, le réservoir ne doit pas être prêt à déborder j'imagine.

Sans oublier celle, je ne me rappelle plus quand,on lui refuse une interview et monte sur ces grands chevaux...que maintenant le service public ne peut même plus faire son travail.

Romain, Tu tiens de belles moyennes malgré le dénivelle, bravo!

Je pense que c'est pas réellement mon choix! Par contre, je suis souvent critique vers les personnes qui ne font rien. Alors si cette alternative peut faire bouger certaines personnes, donner le goût à d'autres et ainsi améliorer leur forme physique et leur quotidien, je n'y vois aucun inconvénient. C'est tout bénéf selon moi. Ca permet aussi, parfois, de prendre la roue et de me cacher derrière, notamment les versions qui roulent à 40kmh. 🆒

Dul, message en MP

Si jamais y a mon tarmac sl4 a vendre dans la rubrique annonce :-)

Une seule réponse au regard de ton message : coupe 5 jours et ensuite reprise tout doux!

attention également d'y aller molo avec les exercices de force, histoire de pas flinguer les tendons, même si tu as déjà repris depuis un moment.

Que de bonnes nouvelles Michel!! Je pense que pour le début, il faut simplement monter sur le vélo et pédaler, tourner les jambes, reprendre le mouvement, etc! Sachant que les bras sont encore un peu "fébriles", ca ne sera peut être pas facile de les poser sur le cintre...peut être que les tensions se feront sentir assez vite. Donc pas trop de précipitations au début. Maintenant, à titre personnel, je fais aussi environ 10min sans trop serrer le frein, un rythme où ca tourne facilement avec un bon tempo. Ensuite tu serres un peu et tu vas aux sensations. Essaie aussi d'avoir la musique ou la TV devant toi car les séances sont monotones sinon. Qq exercices de force avec la haut du corps bien droit sans tenir le cintre et tu serres un peu le frein, ca va te forcer un peu à tirer les pédales pour remonter, ce n'est que bénéfique. Va aux sensations au début, histoire de pas se cramer ou se démoraliser et si tu sens que tu peux répéter l'exercice chaque jour et que la tête suit, alors vas-y. Peut être 30min la première fois, la première semaine et ensuite ca va venir naturellement. Te fixe pas 1h tout de suite...plaisir avant tout et plus tard pour la suite.

je l'aurais plutôt vu chez Iam Cycling par exemple pour encadrer les jeunes.

Bein vous aimez pas les paradis fiscaux ? 😃 Attention j'ai bien pris la peine de mettre des 😃 et des 🆒

C'est une roue Suisse et les Français n'aiment pas les Suisses alors le Cycle détruit les roues 😃🆒

Je recommence, graisser les pédales et contrôler le serrage des pédales, pas du pédalier :-) Contrôler = contrôler, pas encore serrer plus!

pédalier ou pédales...as-tu graisser un peu les pédales et contrôler leur serrage ?

c'est quoi tes roues actuelles ?

je vois dans le descriptif que c'est noté : Très agréable à porter, le cuissard long à bretelles NORTHWAVE Force Noir vous procurera chaleur et confort nécessaires pour affronter le froid sur de courtes sorties hivernales d’une à deux heures. Dès lors, une à deux heures me paraît un peu léger au regard des sorties de 120km que tu fais.

histoire encore de plus t'embêter, pourquoi ne pas prendre une roue artisanale qui te permettra de choisir ton profil devant et derrière, la tension des rayons, quels rayons, quels moyeux, etc! Au final, peut être un peu plus cher que le budget initial mais une roue sur mesure!