Vincent LEMAITRE

Bonjour, contacte Tacx sur le forum dédié, tu auras une réponse sérieuse assez rapidement. Forum Tacx : http://forum.tacx.com/index.php Cdt Vincent

Avec Garmin, à chaque mise à jour son nouveau bug.....😃 C'est comme cela depuis le 605, et rien ne change vraiment....

Bien vu ! 😃

Bonjour Michel, J'ai été un peu dans ce cas suite à une chute il y a 2 ans (casse de dérailleur lors d'un sprint). Résultat : 1 mois 1/2 sans marcher (fêlure coccyx, fissures au niveau des vertèbres , fissure de la hanche, arrachement des ligaments, etc..).... Un ami m'a prêté un home trainer (Tacx Bushido ; j'en ai acquis depuis, convaincu par l'efficacité). 3 semaines après ma chute, je commençais à tourner les jambes sans forcer. Je ne marchais toujours pas. Toujours est-il ? Cela allait mieux moralement. En résumé, je réalisais des exercices plutôt axés en vélocité, en augmentant très légèrement la force au sensations au fur et à mesure.... je pense que cela m'a permis de reprendre bien plus vite le vélo. j'ai commencé à rouler avant de marcher. Je participais au raid des terres noires à Dignes 1 mois 1/2 après (70km VTT). Mon médecin m'annonçait pourtant une inactivité de 3 à 6 mois ! (impensable mdr !). En résumé, dans le cadre d'une blessure, il ne faut pas forcer, mais "habituer" l'organisme au geste. Tu ne dois pas ressentir de douleur (pas facile à expliquer). Cela revient vite dès que tu pourra t'y mettre (PS : je viens de prendre connaissance ton blog) Je faisais les séances aux sensations (1 à 4 fois par semaines ; 20 minutes par séance au début ; principalement de la vélocité, puis du fractionné léger) Difficile cependant de généraliser un cas précis. Je te souhaite malgré tout un bon rétablissement...

C'est certains, si c'est le Monde, on peut les croire sur parole. Si je résume : 409W clean ! 411W louche ! Mort de rire. 😃

Oui ; pas "glop" l'electrique en cas de soucis. On verra bien pour la suite...(je ne suis pas devin...)

Non, mais en cas de désalignement du dérailleur arrière, le fait de changer de plateau peux atténuer un désalignement (tu veux un schéma ?). Tu n'as pas du voir les images. Dans ce cas, visionne la dernière partie de la montée et tu verras que Valverde l'a faite entièrement sur la grand plateau.....

En fait, le coup de mou de Valverde s'explique par le fait qu'il a été obligé de faire la montée sur le grand plateau (revoyez les images.... c'est bien le cas) après que T.P ait touché sa roue arrière (problème de passage de vitesse).....

L'avantage du rayonnage g3 initié par ROLF est de concentrer les eforts des rayons au niveau de la jante sur un point. La deformation de cette derniere est moindre. Cela permet aussi l'utilisation de tensionns plus elevées....

Juste pour préciser que les différent comparatifs réalisés jusqu’à maintenant positionnent les shamals comme étant un peu plus rigide que la racing 0.... (peu de différence).

Il y a 20 ans, c'était les même problèmes sur les Caad 3 (>3000€à l'époque !)

Dans les années 90 déjà , Cannondale et la presse spécialisée mentionnait que la durée de vie du cadre était fortement réduite par une utilisation "course". Tout cela pour dire, qu'il vaut mieux un bon cadre garantie 3 ans qu'un cadre garantie à vie. Je ne parle pas des problèmes de peinture et vernis récurrents chez Cannondale. Depuis 20 ans, rien n'a vraiment changé. Un finition à l’Américaine quoi ! L’avènement des cadres jetables....

Oui, cela commence par un conseil avisé sur la taille à adopter, et non pas la vente d'un modèle en vitrine peu importe sa taille...

Je suis d'accord. Le truc est de trouver une bon vélociste. C'est un peu comme les garagistes, lorsque l'on en trouve un bon, il faut le garder.... Heureusement et blague à part, cela existe encore, mais les exemples concrets de charlatans sont quand même légions...

J'aurais tendance à dire que les pigeons sont ceux qui dénigrent Canyon (route ou VTT) , car, leurs vélos sont techniquement au meilleur niveau dans la gamme de prix proposée. Un Canyon Haut de gamme n'a rien à envier à un pinarello dogma ou un colnago (à part le look et la finition peut être ?) !). Entre un spé, un giant, un cervelo ou un trek, le choix est vite fait ! Ensuite, l'entretien d'un vélo n'est pas sorcier. A part un bris de cadre pris sous garantie, ce n 'est ni mieux ni moins bien que les meilleurs marques actuelles. Devrait-on parler de Cannondale et du Caad 3 qui a sa sortie dans les année 90 présentait de gros défauts de peinture (pas un secret ! c'est d’ailleurs récurrent chez cannondale). Aucune prise sous garantie malgré l'argument "marketing" de la garantie à vie. (du "pipo"). Bref pourquoi payer plus cher quelque chose de déjà très abouti.

Ca c'est autre chose. N'oublions pas que Sram officie depuis longtemps en VTT sans avoir à rougir de Shimano (au contraire même).

C'est l'inverse, le wifi est très très très énergivore par rapport au BT (100mW typique à comparer à quelques mW pour le BT). Par contre le wifi permet une transmission de données sur des distances de plusieurs dizaines de mètres. Pour une utilisation sur un vélo (2m maximum de portée suffirait) ce n'est pas du tout adapté, ni fait pour cela. Il y a beaucoup mieux, plus économique et suffisamment sécurisé. Le BT a été développé à l'origine avec 2 critères : - relative faible consommation pour une porté de quelques mètres - appairage simplifié / quasi automatique entre 2 appareil BT proches Sur ces 2 critères on sait faire beaucoup mieux actuellement sans utiliser du BT ( le critère d'appairage n'est pas primordial dans le cas d'un groupe électronique ; on ne change pas de dérailleur tous les jours ; un paramétrage léger n'est pas rédhibitoire). Aucune raison d'utiliser forcément le protocole BT. Après, si on parle de brouillage, même un dispositif filaire pourrait l'être avec un rayonnement électromagnétique. A ma connaissance je n'en ai jamais entendu parler... A mon avis, la difficulté que Sram pourrait rencontrer ne se situe pas là, mais plutôt dans l'industrialisation du produit (fiabilité, coût, ergonomie, compacité).

On a pas attendu pour développer des protocole radio sécurisé codés, et à très faible consommation......😉

Vue le nombre de synapses défectueux, c'est la moindre des choses que Cannondale participe à l'échange. Pas de besoin de garantie à vie, la garantie légale permet le remplacement du cadre et ce sans limite de durée à partir du moment ou un défaut non imputable à une mauvaise utilisation est constaté.... l'argument "garantie à vie" n'est donc pas un argument décisif (vive le marketing)... D'ailleurs, en pratique, les marques proposant une garantie à vie sont souvent plus sujettes à des défauts de cadre (exemple: trek, etc..)

Bonsoir, cela tombe bien, car je possède 1 paire de Zonda et 2 paires de shamals ultra dont 1 paire en roulements "céramique". Comparer la fluidité des roulements à vide ne signifie pas grand chose. Il faudrait pouvoir faire la comparaison en charge. La conceptions des roulements sur ces 2 modèles étant identique, tu peux considérer que la petite différence que tu observe est à mettre sur le compte du rodage des roulements & joints d’étanchéité. Pour peu que les roulements ne soit pas trop serrés (voir manuel des roues), il n'y a rien d'anormale a ce que tu décrit. Tout rentrera dans l'ordre d'ici peu....

Quand je pense que ma ceinture polar Wind fonctionne toujours parfaitement après 7 ans d'utilisation régulière (plusieurs fois par semaine), cela laisse rêveur.... Mon prochain compteur sera un Polar V650 ou V800, mais Garmin c'est fini (expérience avec plusieurs GPS 705, etc.., qui sont toujours bourrés de bug et dont les données sont franchement fantaisistes).

Bonsoir Igor, Ne rigole pas, j'ai bien vu ce matin un gars avec une tablette Samsung galaxy tab sur la potence.... (véridique)

Il faudrait déjà que Garmin sorte un GPS de vélo fiable, car depuis le 705, c'est une vaste blague (je ne suis pas le seul à l'affirmer, il suffit de lire les innombrables forum dédiés) : - nouveaux bugs lors des mise à jours (une spécificité Garmin !) - Données de dénivelée franchement sur-évaluées (entre autres...) - pannes diverses (messages batterie faible, "briquage" du compteur, données enregistrées fantaisistes, arrêt intempestifs, etc...) Le 805 et le 810 ne semble pas mieux lotis. Quid du 1000. A quant un Ipad sur le guidon ? Pour moi, c'est retour aux sources probablement vers un polar (V650 ou V800). J'ai aussi un CS600 qui en fin de compte est infiniment plus fiable.

La dernière Barbieri que j'ai eu a marché 2 ans puis casse au niveau de la molette de réglage (corps de la pompe cuit : vulgaire plastique). Un Lézine et plus de soucis (fabrication plus sérieuse , gonflage sans effort à plus de 7 bars rapidement et sans cartouche...)...

La réponse : Oui