Vincent LEMAITRE

oui, spectaculaire, mais inefficace ! Les temps ont changés... La viande de boeuf aussi...

Le carbone n'est pas radio opaque ! il suffit d'une faible énergie (kV) pour en faire une radiographie. Un simple contrôleur a bagage amenagé (taille du tunnel), ou un amplificateur de brillance suffit ! arrêtez de délirer sur des appareils destiné a contrôler des camions... :). Pas besoin d'un scanner !

Juste pour remettre les choses à leur place, un simple générateur X médical sur une table d'os ou un amplificateur de brillance suffirait à faire une radio d'un cadre carbone (à partir de 70kV c'est tout bon). L'avantage du contrôleur de bagage est que la conception de l'engin réduit à zéro les risques d'irradiation pour les personnes aux alentours contrairement à un scanner médical inutile dans ce contexte, car une simple radio 2D de base suffirait plus que largement...

Ces affirmations sont un tissus de bêtises à charge. Si ils avaient été honnête, ils auraient également montré les concurrents dépassés par leur vélo qui avance tout seul (normal, c'est en pente ! mdr !) https://www.lequipe.fr/Cyclisme-sur-route/Actualites/Chris-froome-le-faux-plat-et-l-effet-d-optique/831782 Bon, en attendant, cela occupe les forums... N'avalez pas tout ce que vous racontent les médias...

L'edge 520 est très limité au niveau mémoire. Même si c'est faisable, la taille couverte ridicule oblige à de nombreuses manips assez régulièrement. Il vaut mieux lui préférer l'edge 820 si la cartographie est un critère de choix...

3 ans après l'achat, Garmin m'a indiqué qu'il n'assurait plus le SAV du 705 (poubelle donc). Chez Garmin le SAV est assuré quelques années (juste au moment ou la batterie faiblit : mdr !). A choisir en connaissance de cause..... Chez Polar, la durée est déja plus longue, et cela se traduit souvent par un échange a neuf....

Bonjour, Je plussoie, ces roues sont assez endurantes, cependant, si tu roules souvent en conditions humides, il peut être nécessaire de réaliser un graissage des roulements (dixit doc d'entretien campa qui recommande un graissage tous les 10000km) avant de détériorer de façon irréversible les cuvettes (roues HS donc !) C'est de plus un jeu d'enfant sur les Zonda. Pas / peu de risque de détériorer quoi que ce soit.

exactement, au rayonnage de la roue arrière près (classique chez fulcrum, et G3 chez campa). De très très bonnes roues dans cette gamme de prix

Aucun soucis avec un Tacx Bushido depuis plusieurs années également utilisé avec TTS4 sur PC. L'important est que la puissance que tu développe soit juste. La vitesse indiquée est extrapolée (exemple descente !). Un faux problème donc.... Dans tous les cas, avant de s'affoler, contacte le forum Tacx, tu aura une réponse assez rapidement à ton problème. C'est le 1er réflexe à avoir.... 🆒

Salut, Le liquide frein employé est en général du DOT4 ou 5 (très corrosif pour la peau, mais résistant à la chaleur et lubrifiant des pistons également). Il est conseillé d'appliquer quelques gouttes de DOT sur les pistons pour les lubrifier (attention de ne pas contaminer les plaquettes). Si c'est vraiment grippé, un démontage du piston s'impose avec graissage du piston. L'eau n'aura aucun effet en ce sens à court ou long terme (au contraire)....

Oui, avec 50/11, il a de quoi accrocher plus de 90km/h dans la descente du Ventoux...

A partir du moment ou une voiture te suis et est prête a te dépanner, ce n'est pas étonnant..... C'est déja moins moins vrai chez les amateurs même confirmés.... mdr !

As tu supprimé les capteurs enregistrés sous ton Garmln et relancé un appairage ?

Bonjour, Possesseur d'une V800 depuis les débuts, et l'utilisant a minima de 5 à 10h par semaine (route VTT, course à pied), je n'ai aucun soucis a ce jour..... CE serais plutôt mon Garmin V820 qui présenterait des bugs et anomalies de fonctionnement (un pléonasme) ! Fait appel au SAV Polar : un des meilleurs. Si ta V800 présente un défaut elle sera remplacée à neuf ou remise en état...chose impensable chez Garmin (expérience vécue)....

Il y a bien une différence entre le f8 (je ne parle pas du F10 hors sujet) et le gan mais elle est faible au regard de la différence de tarif du cadre. Avec un bon équipement (roues, groupe), on a un très très bon vélo qui n'a pas grand chose a envier au F8.... Les différents essais réalisés jusqu’à présent arrivent à la même conclusion...

Bonjour, Ayant une paire de Zonda (équivalent F3, excellentes au demeurant) et 2 paires de shamals (modèle normal - pas tubeless : 1395gr théorique, soit le poids d'une paire de roue carbone plutot haut de gamme pour un modèle à pneu), Je confirme sans hésitation, que les 100gr de différence se ressentent sans ambiguïté lors de relances.... Le flasque carbone des shamals n'apporte pas grand chose je pense. Par contre, les shamals possèdent les rayons et têtes de rayons en alu... Entre ces 2 paires de roues, la différence est sensible.... Depuis 11 ans, aucun voile ni soucis de roulement sur ma 1ère paire (modèle gold).... Une référence... C'est pourquoi, je n'ai pas hésité a prendre une 2eme paire sur mon autre mulet....

Les mise à jour ! hum !.... Pour les autres marques, on peut espérer avoir un bénéfice, mais avec Garmin, il faut compter avec de nouveaux bug... sans compter qu'au bout de 3/4 ans, arrêt total du SAV.... PS : j'ai eu un 705, j'ai un 820 actuellement en parallèle avec une Polar V800.. Il n'y a pas photo..

On ne va pas non attendre que chacun ai fait pipi, caca,n'ai pas trop chaud, trop froid, que les batteries soient chargées et qu'il ne soit pas fatigué pour attaquer... Le choix du matériel, préparation, doit jouer dans le classement d'une course à étape... Tout cela fait partie du cyclisme....

Au contraire, rien d'étonnant, cela s'appelle programmer son pic de forme.... La base.

je suis d'accord : pour avoir été victime d'une potence light dans les année 90 en VTT (début des accessoires alu light), je ne plaisante plus....en route je n'imagine même pas les conséquences....

Effectivement, ce n'est pas un modèle réversible...

il était ou Boonen aujourd'hui ? voila ! tout est dit....😃

Valverde ! pas forcément le meilleur, le plus jeune, mais présent toute l'année, mais surtout une envie de gagner au dessus du lot...

Superbe final ! 3 prodiges ! Sagan, on connait, le champion du monde en titre, mais qui assure... Alaphilipe : pour moi, un futur très grand Kwiatkowski : champion du monde, décrié ces dernière années, mais un très gros potentiel Si il suffisait de sucer les roues pour gagner, cela se saurait.....Il faut être malin aussi... Le cyclisme, c'est tout cela...

Bien que sans emplacement pour carte mémoire SD, le Edge 820 est suffisamment à l'aise pour stocker la carte France Topo V3 dans sa globalité plus les cartes openstreet map. Le besoin de carte externe ne se fait pas sentir. Les 16 Go présents sont amplement suffisants pour également charger des applications Iconnect. Tout ceci n'est pas même pas envisageable avec un 520 ! Mémoire vraiment trop limitée. Inutilisable dans le cadre d'une rando VTT de quelques jours nécessitant un guidage... Obligation de jongler pour mettre à jour des portions limitées de cartes au détriment de la mémoire utilisateur. Le 820 est bien dans la lignée du 705 et 810 : un GPS pas trop gros (edge 1000) et permettant un guidage précis sur carte.