Vincent LEMAITRE

L'eurus et la shamal sont en tout point identiques au niveau de la jante, rayons et tête de rayons alus. La différence si situe au niveau du moyeux (carbone ou alu). La réactivité est donc sensiblement la même sur ces 2 modèles.

Pour le dogma, c'est 3 mois, et contrairement à quelques années, c'est généralement respecté.

Est-ce que ton vélociste distribue la marque ? Probablement pas. Ceci explique sa réponse. En terme de finition, c'est au niveau des meilleures productions actuelles.... Pour en revenir au Dogma K, il est censé être plus confortable que le Dogma "standard" qui est assez "radical" en terme de comportement / confort. Les haubans arrières sont incurvés et plus fins que le modèle standard. Maintenant, je n'ai pas essayé ce modèle précis. Il faudrait savoir quel sont tes critères de choix ?

Mille fois oui. C'est surtout la faculté à pouvoir changer de rythme et la PMA qui ont progressé, sans compter sur l'affutage (perte de poids). Cela se ressent franchement assez rapidement sur route. Les programmes BRI, BRA , BRTT sont assez sympa de ce point de vue. Il faut essayer de suivre les indications de cadence et de braquet. Le but est en fait de se contraindre à rouler d'une façon inhabituelle. C'est dans l'essence même de toute progression. Il faut éviter les habitude et se contraindre (c'est a dire attaquer une cote en vélocité lorsque l'on aime mettre du braquet, etc...). En résumé, il ne faut pas céder à la routine mais varier "les plaisirs"... Ensuite, il faut entrecouper les séances intensives avec des séances de récupération. Tu peux par exemple fixer une limite de FC à 130/140 et varier les cadences et développements.... En définitive c'est assez ludique, et moi qui ne tenait pas plus de 20 minutes sur un HT normal, je suis capable d'y rester 1h et plus sans m'en rendre compte. Plus de frustration les WE de mauvais temps....

Salut Fred ! Je tacherai de te faire parvenir cette semaine des programmes d’entrainement TTS si cela te dit ? Vincent

Bonjour, E nfait le I-Vortex (sans être mauvais) est en dessous du bushido en terme de caractériqtiques techniques : I- Vortex = - 950Wmax en pointe - Alimentation életrique nécéssaire - Pas de fonctionnement autonome - Tacx trainer software 4 basic Bushido = 1400W en pointe, soit des pente simulables jusqu’à 20% - Strictement aucun fil (possibilité de s’échauffer au départ d’une course par exemple ; pas idiot ?) - Fonctionnement possible en autonome (programme chargeable sur l’unité centrale (PC non obligatoire donc) - Option PC bushido inclus Tacx training software 4 advanced - Possibilité de remplacer l'unité centrale par une tablette (Ipad ou Android) avec le logicile gratuit Tacx ; la seule obligation est de se procurer une cle Ipad / ant+ ou Android (soit 30 à 40€ environ). En résumé, le choix se fera sur le critère du budget. Ceci dit, dans la pratique, des pentes de 5 à 6 % sur HT permettent déjà de bien se défouler..... En fait la puissance supplémentaire du Bushido, doit être prise en compte si on veut simuler des effort importants a faible vitesse (diabolique ! peut être même trop à mon avis). LE I-Vortex est dans cette gamme un excellent choix. A choisir entre une paire de roue carbone profilée et un Ergotrainer Tacx ou Elite, le choix est vite fait, et les bénéfices très sensibles, et pas seulement esthétiques....

ni plus ni moins qu'un cervelo......

Si si ! Bushido + tacx training software advanced 4.8.1 Probablement le meilleur investissement que j'ai pu faire, car les bénéfices sont nets en sensibles. Je fais en moyenne 3 séances par semaine en plus des sorties du WE. Cela consiste à faire des et parcours de type BRA, BRI, ou BRT. Je me suis concocté des programmes fractionnés (puissance - 30" 30" de 200W a 400W), etc..... Franchement génial. J'avais opté pour le bushido pour la faculté de pouvoir simuler un pente raide, le sans fil total, et la faculté de pouvoir faire des programmes sans PC. Dans la pratique, j'ai toujours le PC connecté (!) ..... Il est maintenant possible d'utiliser une tablette à la place d'un PC (logiciel Tacx gratuit). En ce qui concerne les programmes Vélocité, puissance, FC , pyramidal, Conconi, astrand, etc, ils sont présents avec le logiciel Tacx. Le site Tacx propose de nombreux programmes et entrainements mensuels variés en constante évolution par l'intermédiaire des utilisateurs du site Tacx Bikenet et de "coachs" spécialisés. Que demander de plus ?

La lecture de ce post m'interpelle. Confondre la chine et Tawain dans le domaine de la maitrise du carbone est une blague ! C'est comme comparer la lozère à l'Allemagne. ! En ce qui concerne CKT, leurs cadres sont (étaient ?) en fibre Torayca T700. Ni mieux ni moins bon que Cervelo, Orbea, Trek et consors....

Oui je suis d'accord Joachim, mais quel intérêt ? Aucun réglage de force de dénivelé ou de fréquence cardiaque n'est possible. Cela reste du spinning de base.... L’intérêt est de se contraindre à faire des choses inhabituelles, tout comme dans la réalité sur route.

Franchement la version 4 du logiciel est assez stable (aucun plantage a ce jour). Pour le faire tourner j'utilise un lenevo X220 qui n'est pas un foudre de guerre pourtant. Impeccable. Une source de problème résolue provenait de la clé USB ANT 1ère version. Les dernières version ANT+2 normalement livrées permettent de résoudre bon nombre de plantages auparavant inexpliqués.

...

Oui, tu peux évoluer vers la version "advanced" du logiciel si besoin. Ceci dit, la version "basic" du logiciel est déja très bien je trouve....

Bonjour, Effectivement le flow permet de simuler des pentes jusqu’à 5% environ (c'est un peu plus nuancé en fait). En effet la difficulté du home trainer est de délivrée une force de 900W a faible vitesse. Il les délivre, mais à vitesse plus élevée..... voir le lien : http://www.tacx.com/fr/products/trainers/i-flow#tab_2 Le Bushido ou le Genius permettent d'avoir une puissance vraiment très importante à très faible vitesse (presque trop je pense, car dans la pratique la courbe de puissance du iflow suffit pour faire un bon entrainement.

Bonjour, Sauf erreur, il s'agit de la version "basic" du logiciel avec quand même quelques parcours virtuels. J'avoue que je me sert plutôt de "catalyst" qui permet de faire des programmes d’entrainement sympas..

Bonjour, Dans ton budget, le tacx i-flow (450€ environ) serait bien positionné, car il répond à tes critères : - utilisation sur PC - Logiciel Tacx training software 4 permettant des exercices et entrainement en tout genre (force, vélocité, est astrand, conconi, travail en FC, en puissance, pyramidal, etc) - puissance maximale de + de 800W grosso modo Je possède un Tacx Bushido équipé du même logiciel. Contrairement à tout ce que j'ai pu essayer avant (1/2h de HT était déjà un exploit), je me surprends à rester plus d'une 1h, et ce 3 à 4 fois par semaines sans signe de lassitude. Le I-flow est un dérivé du bushido. Le bushido présente juste les particularités suivantes : - aucun fil (connexion sans fil et puissance du frein alimenté par le rouleau. idéal pour s’échauffer avant une course (absolument aucune connectique !)) - Puissance maxi de 1400W (pas vraiment un critère ; cela permet de simuler des % très élevé (pas mon truc sur HT). LE I-flow est largement suffisant - Ordinateur autonome permettant d'effectuer des programmes sans ordinateur connecté. Dans la pratique, j'ai toujours utilisé le Bushido avec un portable (pas un critère donc). Au final, les progrès sont vraiment sensibles de retour sur la route. Le site TACX propose des programmes d’entrainement mensuels que je trouve adaptés et ludiques. Sans aucun doute meilleur investissement que j'ai pu réaliser pour progresser. En ce qui concerne les vélo de spinning, je dirais que cela développe ou entretien le rythme cardiaque et la vélocité, mais sans travailler aucune autre qualité (force, changement de rythme, etc). L’intérêt du HT est contraindre l'organisme a travailler les domaines qui ne sont pas ceux de prédilection (vélocité, force, endurance, changements de rythme). Voila Voila......

Je t'ai répondu en Mp pour le site. En ce qui concerne les pièces, c'est "quif quif" entre campa ou fulcrum. Dans ma région, certains vélocistes sont à même de changer les rayons sur le champ car il ont du stock (cela ne casse pas tous les jours, mais plutôt lors de chutes)...... Cordialement Vincent

Tu as raison concernant les modèles 2013 : le rayonnage s'approche du G3 utilisé par campagnolo...

Bonjour, Effectivement, même jantes (hormis la disposition des trous pour les rayons) , même rayons (à la longueur pret) , même roulement et moyeux hormis le fait que la roue arrière présente une disposition des rayons particulière suivant la marque choisie : campagnolo : rayonnage G3 : la fixation de rayons sur la jante est regroupée par 3 (effort des 3 rayons sur la jante sur une petite distance : moins de déformation entre 2 rayons) fulcrum : rayonnage 2:1 : rayonnage plus conventionnel avec une distance égale entre chaque rayons sur la jante.

Dixit le SAV campa, ces roues Zonda, etc (shamal y compris sont données pour 110kg maximum). L'avantage du rayonnage G3 par rapport au rayonnage 2:1 des fulcrum est que le contraintes sont concentrée sur une zone plus faible : moins de déformation de la jante. J'ai entre autres 2 paires de shamal (ultra gold depuis 2006 ! et black depuis 2012) et une paire de zonda (utilisation sur mulet par temps pluvieux depuis 2008) : rien n'a jamais bougé et pourtant je suis plutôt brutal avec le matériel.... Les seuls problèmes que j'ai pu rencontrer sur ces roues (un collègue en fulcrum racing 3) étaient liés a un sur-gonflage (>9 bars) : La jante s'est partagée en 2. Je n'avais jamais vu cela !!! Pour le reste, les casses de rayons éventuelles proviennent majoritairement de chocs ou chutes....

Spe ? La marque de VTT qui s'est mise à faire des vélos de route ?

Ouaip, pas mieux chez cannondale pour les problèmes de peinture qui s'écaille (problème récurrent chez eux !)... Une finition à l'américaine quoi !

Exact, peu importe la position durant la course, le tout est de franchir la ligne le 1er.... Tout le monde connait les règles....

Oui, je te rejoint. Rodriguez a joué individuellement sur la fin...

Les meilleurs sont bien devant.... Il ne faut pas oublier qu'entre regarder la course dans sont fauteuil, où faire la course, c'est différent. Encore faut-il pouvoir accélérer.....