Vincent LEMAITRE

Aie ! Curieux ? Tiens nous informé si tu trouve l'origine du problème.....Pour ma part, aucun entretien et aucun soucis à ce jour, mais sait on jamais ?

Autant pour moi, mais vérifie juste le sens de rotation du galet remonté : ma main a couper que cela vient de la ! ( j'espere !). Tiens nous au courant.

Oui, mais le galet qui couine dans ton cas dois être celui qui n'est pas en céramique comme mentionné plus haut.....

Pas si mal tout de même pour un coureur passé pro en 2007 et qui a accumulé des 2008 une victoire sur une étape du Giro et quelques autres également... Beaucoup auraient souhaité avoir son palmarès sur ses 4 premières années chez les pro....

Ben en fait, si tu veux suivre sa trace, il faudrait déjà que tu ai participé à 25 ans aux championnats du monde espoir. Il te reste 1 an....😃

Bonjour, Le SAV Campa m'avait informé qu'il n'y avait aucune contre indication jusqu'à 110kg sur des Eurus / shamal. Par contre, dans le cadre d'un tandem, je pense que ces roues ne sont pas appropriées (trop lourd). La durée de vie risque d'être réduite.

Suite a une chutte, et concernant les pattes de dérailleurs, j'ai trouve dernièrement le site soshanger (français), qui propose quasiment tous les modèles de pattes. J'ai été livre en 24h.... Bref, cela peut aider , vu que pina me proposait un délai assez important...

Même remarque que Stephan : je fais du normalement du 43 et cela fait 2 paires de sidi que je prends en 44. L'info m'a été confirmé par mon vélociste à savoir que globalement il faut compter 1 taille en + pour du Sidi. D'autres retour ?

Ultremo R1 et ZX sans soucis à ce jour (7 à 9000 km/an)

Il faut bien un leader a un moment donné ! Le tour n'est pas fini. Bravo à Wiggins si il gagne, ou à celui qui pourrait le battre ? Si on considère que tout est perdu, autant jouer le TDF sur une étape ??? C'est à priori ce que sous entendrait l'initiateur de ce post.... ????????

Il faut quand même relativiser, le Wiggins n'est pas le 1er venu. C'est un maniaque doté d'une sacrée volonté. Faut-il aussi s'interroger sur Evans qui vient du VTT ??? Non bien sûr..... ?

Mécaniquement, il existe un avantage sur le papier pour l'utilisation des plateau ovales. Le calcul du moment met en évidence ce point. Maintenant, il faut considérer l'utilisation de ces dernier comme une amélioration très legere parmi un ensemble. Whiggins n'est pas le dernier venu. Il a toujours cherché l'optimisation même si je n'aime pas trop ce terme en rapport à un forum bien connu ramenant ce terme à la course au poids exclusive.....

Honnêtement, ayant eu des soucis de peinture (problème récurent et avéré chez Cannondale) qui s'écaille sur un Caad 3 lors de sa sortie (ce n'était pas rien quand même à l'époque SAECO ?!), et vu le sérieux de Cannondale pour régler le problème, je suis passé depuis longtemps à autre chose.... Aucun regret, si ce n'est que intrinsèquement les cadres ne sont pas mauvais. Depuis, je me méfie comme de la peste des arguments commerciaux tels que "garantie a vie"...... J'ai également une autre expérience malheureuse avec Orbea (1 an 1/2 pour un échange de cadre fissuré !) Qui dit mieux ?

Plus que les chiffres bruts, c'est surtout le fait que cette puissance soit développée après 200km de course....

oui, je te rejoins, de plus, l'autre argument phare est souvent de dire qu'entre un cadre bon marché et un cadre plus cher il n'y pas de différence. Ce n'est pas une règle, mais la plupart du temps, c'est faux, même si la différence de prix peut être énorme et déraisonnable au regard de l'avantage procuré. Comme quoi les clichés ont la vie dure.....

Bonjour, Je vais faire court, mais à tarif équivalent, Canyon est le mieux placé en terme de qualité / équipement. Ceci veut dire que l'équivalent d'une Strive es 7.0 sera beaucoup plus cher chez toutes les autres marques. Je pencherai malgré tout plutôt vers le Nerve6.0 excellent au demeurant et polyvalent.

"Lorsque ces conditions sont réunies, on perd du poids en séchant mais en conservant la musculature... et donc la puissance augmente, puisqu'on est léger et tonique." En fait je préciserai juste que dans ce cas la puissance reste identique, mais le rapport poids puissance augmente (d'ou la performance globale meilleure). En effet, P = M x W, donc une puissance identique peut être développé de différentes façons (couple important + vitesse de rotation fable, ou bien couple faible + vitesse de rotation élevée). Les études scientifiques sur le sujet montrent une efficacité de pédalage meilleure globalement à faible vitesse de rotation. Ceci s'effectue cependant au prix d'un traumatisme musculaire potentiellement plus important qu'à vitesse de rotation élevée et couple moindre. Pour finir, chaque individu est différent, et proposer une règle sur ce point est assez délicat... Pour en revenir au sujet, je conclurai que maigrir n'est pas néfaste à la performance tant que le rapport poids / puissance ne diminue pas. La puissance intrinsèque brute pourrait très bien baisser dans ce cas tout en observant une augmentation des performances. 😉

Pour ma part, aucun soucis avec ma ceinture polar (cs600) depuis plus de 5ans..... Juste un petit passage à l'eau après les sorties... Même façon d'operer pour la ceinture garmin du 705... Je touche du bois....

Pour la "compete", il faut taper dans l'ultremo R1 ou ZX..... Dans sa gamme, le durano S est plus roulant que le GP4000 au demeurant assez bon (mon avis).

En se débrouillant un minimum sur le net, on peut avoir un Dogma 60.1 correctement équipé (campa, shamals) à 7kg2 pour 5000€ , alors un CLX à ce prix...😃😃😃 . C'est du foutage de gueule. Au niveau dynamique, cela n'a rien à voir.non plus....

Oui, c'est ce que j'ai fait . J'ai pu récupérer les données Polar Pro Trainer 5 sous Sporttracks sans problème... Les données sous sportracks sont archivées sur le PC et non sur un quelconque site... Ainsi, j'ai pu garder plusieurs années d'historiques.....

Bonjour JM, Pour répondre précisément à une question, utilisant un polar CS600 et un Garmin 705 sur mes vélos, j'ai trouvé la solution pour récupérer sur un seul et même logiciel toutes mes données : Sporttracks. L'analyse y est encore plus pointue que sur les logiciel Polar et garmin (facile concernant Garmin vu la faiblesse de leur logiciels!). De nombreux plugins sont disponibles... (calcul de puissance, etc... : très pratique et permet de donner de bonne indications sur la qualité des sorties ; j'apprécie aussi le fait de pouvoir gérer l'usure des composants en fonction du kilométrage y compris sur plusieurs vélos). Bref, un logiciel qui surpasse bon nombre des ses concurrents (polar y compris). A priori, aucun soucis pour récupérer les données de ton S625 d'après les informations d'autres utilisateurs (utiliser la fonction 'importer") Cordialement

salut, je connais soshanger basé en France qui possède quasiment tous les types de pattes. La livraison a été rapide dans mon cas (24h). Cordialement

Salut Laurent, A priori, aucun retour négatif chronique sur ce modèle qui associe performance et confort. Cela devrait te changer du Caad 9 même si il s'agit d'un très bon modèle (j'ai eu a faire avec un Caad 3 qui n'a rien de ridicule à ce jour). J'ai commencé sur un MBK chazal replica (400€ en 1992 avec des moyens plus que limités). J'ai acquis un cadre Bianchi XL EV2 en 2000 (cadre négocié à 500€) que j'ai monté avec les pièces du MBK, puis un cadre C40 (état neuf) d’occasion à un super prix (<700€) , et ainsi de suite jusqu'à pouvoir m'offrir des choses inavouables (41 ans à ce jour quand même, mais c'est ma passion, ainsi que celle de ma compagne). Bref, ce S-Work SL3 est un bon compromis il me semble. Il convient juste d'inspecter le cadre (trace suspectes ?). Si rien n'est apparent, il n'y à pas de raison pour que tu ai un soucis (cela peut toujours arriver malgré tout même sur du neuf). Quoiqu’on en dise, les bon cadres carbone apportent un plus. Il faut les essayer pour s'en convaincre. Le SL3 fait partit des modèles à recommander. Tout comme les voitures, rouler sur un alu procure aussi des sensations agréables et différentes (raison pour laquelle j'ai gardé mon Bianchi ! tape cul et lourd, mais unique).

oui, ce qu'il faut en retenir, c'est que esthétiquement c'est différent et un poil plus rigide sur les campa..😉 Fondamentalement rien de transcendant...