Franck PASTOR

8479 km cette année, je suis content aussi, c'est mon record depuis que je dispose d'un compteur kilométrique. L'absence de canapé Bubble doit avoir joué, qu'en penses-tu ? 😛

C'est en gros le tableau paysager qui m'a accueilli hier soir à Bruxelles, quand je suis revenu de mes vacances familiales chez ma sœur en Deux-Sèvres (où il faisait d'ailleurs tout aussi froid, mais sans neige à mon départ). Idem ce matin, évidemment. Bon ben le vélo va devoir encore attendre pour être sorti… au moins jusqu'au prochain week-end s'il faut en croire les prévision météo.

Ce serait pas Manu, par hasard ? Question étourderies, il s'y connaît, d'après d'autres anecdotes que tu nous as relayées ! 🙂 Bon courage pour ton dos, il vaudrait peut-être mieux te reposer.

Pas de vélo à portée de main actuellement, donc je n'ai pas roulé. Possibilité matérielle de sortir à nouveau à partir du 4 janvier, mais les prévisions ne sont pas folichonnes : froid, plus froid, encore plus froid et toujours plus froid pour la dizaine de jours à venir. Il va falloir encore probablement attendre pas mal de temps pour ne plus avoir de risque de verglas sur les routes bruxelloises. 😡

Tu vas voir, ça change la vie sur les pavés ! 🙂

Si tu viens un jour rouler par chez moi autour de Bruxelles, je pourrai te faire découvrir certains secteurs qui ne doivent pas avoir grand'chose à envier à la Tranchée d'Arenberg… en moins long quand même.

3,5 bars, c'est la pression que je mets en permanence, quel que soit le revêtement, dans mes pneus (Specialized All Conditions Armadillo Elite) de 32 mm de section (33 mesurés) à chambres à air. Mes jantes sont des Roval SLX 24 de 20 mm de largeur interne.

Pas sorti le vélo depuis mardi en raison du risque élevé de verglas (pas envie de glisser dessus en plein trafic bruxellois) et je passe la semaine suivante en famille, sans le vélo. Reprise prévue en 2026, donc 🙂

Comme beaucoup, tu as du mal à admettre ce qui dépasse le cadre de ton expérience personnelle. Tu dirais quoi si j'affirmais tout à trac : « je ne crois pas une seconde qu'un type ait survécu à une chute libre de plus de vingt mètres en parapente sans finir dans un cercueil ou au minimum dans une chaise roulante. » ? Ça t'est arrivé réellement et pourtant ça sort de l'ordinaire, donc il y en a qui « n'y croirait pas une seule seconde », je suis prêt à le parier. Pour en revenir à ce type : il a fini 5e de la "Transju", comme dit plus haut. C'est sur Internet, mais difficilement contestable, et ça pose le niveau physique du gars. Et ce qui est dit sur lui et ce qu'il dit de lui dans cet article me semble tout à fait vraisemblable. Pour autant, je ne l'envie pas… Tôt ou tard, sa passion va connaître un coup d'arrêt. Sur blessure, sur accident, ou tout bêtement pour devoir bosser (il vit encore chez ses parents), ou autre raison. Et je crains que ce soit insupportable pour lui. Comme il le dit, le vélo, c'est sa thérapie. Et quand cette thérapie lui sera enlevée, que lui restera-t-il ?

Je me rends compte un peu tard 😞 que j'avais posté le contenu ci-dessous dans un sujet qui n'avait rien à voir. Je le reposte ci-dessous : J'ai lu plusieurs récits de cyclo-routards ayant fait le tour du monde à vélo avec justement dans les 50 kg de bagages sur leur vélo, répartis dans quatre ou cinq grosses sacoches. Et dans un cas, une remorque où se trouvait un enfant en bas âge. Ces gens-là passaient absolument partout y compris la haute montagne, du moment qu'il y avait des pistes roulables pour y accéder. Mais à leur rythme, c'est-à-dire très lentement, quitte à s'arrêter quand il le faut. Bernard le rappelle bien : si tu pèses 65 kg et si tu montes ordinairement le Ventoux en deux heures avec un vélo de disons 10 kg, le monter en quatre heures (donc deux fois plus longtemps) avec 50 kg supplémentaires (ce qui ne double même pas le poids total) va même demander moins de puissance, c'est mathématique ! Mais comme l'effort est plus long, mieux vaut justement monter avec moins de puissance, donc le faire en quatre heures semble un bon planning. Par conséquent, il suffit d'être patient… et de remplacer un éventuel 34/30 par un quelque chose comme 24/40 qui te permettra de tourner à 70 tours/minutes pour faire les 5 km/h nécessaires. NB : le Ventoux par Bédoin, c'est 21 km à 7,7% de moyenne, et pas 10%. Oui, il y a un long passage de dix km environ à (un peu moins de) 10% de moyenne, mais 10 km ce n'est pas 20 km 😛

Alors ce sera forcément une autre paire, je chausse du 43 en temps normal, pour mes chaussures civiles comme cyclistes. 44 pour mes chaussures de randonnée pédestre. Donc, si je fais comme toi, peut-être aussi du 44 pour des chaussures cyclistes d'hiver. 😉

J'ai quand même pas mal d'expérience de report de réglage de mes cales d'une paire de chaussures à une autre, et également pas mal d'expérience de déboires provoqués chez moi par une différence de positionnement des cales. Donc je suis très, très prudent, et même maniaque en la matière. Si un jour j'essaie quand même les chaussures d'hiver, je t'en ferai part, sans faute. Mais je ne m'attends pas à des miracles pour le froid. Je l'ai déjà dit plusieurs fois, mais même en chaussures de ski ou gros après-skis, j'ai toujours froid aux orteils, c'est juste l'intensité du froid qui varie, qui passe d'insoutenable à pénible mais supportable. Pareil pour les gants et les mains.

5 mm de différence de réglage longitudinal des cales, et zéro problème en passant de l'un à l'autre… 😱 Thierry, on est d'accord pour l'appeler Superschtroumpf, désormais ?

C'est surtout ch… et je comprends ceux qui préfèrent mettre des surchaussures (c'est si simple à faire !) que de prendre le temps de faire tout ça en passant à des chaussures d'hiver, même si ce n'est à faire qu'une fois. En plus, en dehors de ces problèmes de réglage, trouver une bonne paire de chaussures bien adaptée à son pied peut prendre du temps… L'idéal serait que la marque de tes chaussures routes propose aussi un modèle d'hiver avec le même chausson et les mêmes repères de positionnement des cales que le modèle d'été. Malheureusement ce n'est pas (plus) le cas de la marque que j'utilise (Specialized, modèle VTT).

Ça te positionne plus les pieds en avant sur les pédales et ça ne te fait rien changer d'autre à ta position ? Genre ta hauteur de selle ? Si je fais comme toi sans toucher à la selle, j'ai tout de suite des douleurs soit au niveau des lombaires soit à l'arrière du genou, du genre à persister bien plus longtemps que deux jours. De la part de quelqu'un qui souffre régulièrement du dos comme toi, ça m'étonne d'autant plus !