Bes MEDVE

Je confirme, veloflex corsa 25mm sur des roues campa neutron en 15c. Le montage a été simple, le confort est excellent

51 ça veut dire que le jaune n'est pas loin ?

12e étape du tour 2018 : "Les premiers kilomètres du col de la Madeleine voient se former une échappée, comprenant notamment Alejandro Valverde, Ilnur Zakarin, Mikel Nieve, le maillot blanc Pierre Latour ou encore le maillot blanc à pois rouges Julian Alaphilippe, mais surtout Steven Kruijswijk, sixième du classement général à deux minutes et 40 secondes de Geraint Thomas..... Dans le col, à 73 km de l'arrivée, Kruijswijk part seul en tête. À 59 km de l'arrivée, il possède six minutes et 13 secondes d'avance sur le peloton, se retrouvant ainsi leader virtuel du classement général avec une avance de trois minutes et demie sur les écarts restaient les mêmes d'ici l'arrivée. Représentant une menace pour les autres favoris du classement général, le peloton accélère sous l'impulsion des équipes AG2R La Mondiale et Movistar. Mais au sommet de la Croix-de-Fer, Kruijswijk n'a perdu que trois secondes." Bon ensuite le rouleau compresseur Sky a fait son office, mais je dois dire que j'y avait cru pendant un bon moment. Y croire c'est avoir des émotions !

Merci pour vos commentaires ! @Frank : En effet, j'ai aussi un vrai imperméable (vaude drop 3) quand le temps est incertain :-). Mais je ne le trouve pas assez respirant, ce qui fait que je reste trempé à l’intérieur... Sans compter le bruit des manches qui claquent avec la vitesse. Je l'utilise de moins en moins... Je vais regarder tous ces modèles et vous redirai mon choix

Bonjour à tous, Je recherche un gilet coupe vent pour les décentes de cols, le plus compactable possible et le plus respirant possible. Comme j'ai pas beaucoup de magasin me permettant de faire des essais, et qu'ils n'ont que des gilets imperméables, je sollicite vos avis. Pour le moment je penche sur le modèle Castelli ProLightWind mais sans avoir pu l'essayer. Merci

Bonjour Dominique, J’ai convaincu mon père en début d’année de s’offrir le Orbea gain. Il en est tout à fait satisfait pour rouler dans le luberon. L’autonomie Est suffisante pour ses sorties de 3h max, le tubless en 28 lui apporte beaucoup de confort et une meilleure résistance à la crevaison (pas encore percé d’ailleurs)

Oui en effet, Fuglsang ou Porte ne sont pas les plus cités. Ils ont trop de mauvaises références sur 3 semaines. Par contre Astana fera sûrement la chasse aux étapes, beau concours en perspective avec quick-step !

Uran, Quintana, Kruijswijk, Pinot en second plan, Thomas et Bernal au 1er plan. Bardet me paraît moins fort cette année et Valverde n’a jamais pu tirer son épingle du jeu au dessus des 2000m. Vu le parcours en très haute altitude je ne crois pas en lui. Il en est où Dan Martin ? Lui peut dynamiter tous cela.

Hello les braves ! Alors vous serez dans quel sas ? Pour moi 11, dossard 11575 Au plaisir de vous croiser le 21

Idem... Ca doit être un parcours magnifique ! J'avais justement prévu de la faire la semaine prochaine, si le mistral ne souffle pas trop (je prie mais la météo ne m'encourage pas).

Salut, Malgré la pluie annoncée, y a-t-il des courageux ?

ça semble bien mais je ne suis pas spécialiste de la compatibilité des transmissions. Sur trocvélo tu as aussi un mini groupe centaur 12/32 neuf à 345€ (sans pédalier, ni cuvette, ni freins) + les freins à 44€ chez Dutouron (ou 48€ pour les freins potenza). Comme ça il te reste de quoi offrir à ton Bianchi un beau ruban de cintre celeste ! Ps: c'est quoi comme voilier ?

Salut, Je te comprend, il y a 2 ans j'ai fait un peu la même chose. Rénovation d'un cadre acier Bianchi de 1998. Je voulais évidemment continuer en Campa mais pas y mettre un gros budget, j'ai hésité et finalement changé le groupe complet. J'ai pris un groupe Veloce 10vit en 50/34 et cassette 13/29 (aujourd'hui mon choix irait sur le Centaur 11vit avec du 12/32), des roues Khamsin, changement de potence et cintre, pédales, selle. Le tout pour environs 900€ en comptant le changement du pédalier en magasin par manque d'outils et d'expérience sur cette partie du vélo. Alors oui, ça coute pas beaucoup plus de prendre un vélo neuf, mais j'adore le mien et il a une histoire. Les commentaires des gens sur les quelques cyclo que j'ai fait depuis m'amusent aussi. Bonne rénovation !

Déja pour une prise en charge en urgence en Suisse, il faut avoir une carte européenne d'assurance maladie. En france il faut la demander à la CPAM avant son départ, elle est valable je crois 2 ans. Attention, si vous la demandez le jour de l'accident, elle ne sera valable qu'à partir du lendemain et ne servira donc à rien. Dans le cas ou vous l'avez c'est l'Institution commune LAMal qui prend en charge la facture hospitalière et se retourne ensuite contre la sécu de votre pays (la LAMal c'est la "Loi sur l'Assurance Maladie Suisse). Par contre les frais de transport sont toujours envoyés à l'assuré (même si vous êtes assuré Suisse) qui doit faire l'avance et se retourner ensuite vers son assurance pour un éventuel remboursement... De même, les frais d'hôpital non urgent ne sont pas pris en charge avec une simple carte européenne, par exemple une consultation de suivi le lendemain d'une urgence... Il faut un second formulaire délivré par la CPAM pour des traitement médicaux à l'étranger. Désolé, je répond pas à la question mais c'est des info pour d'autres si ils font des virées en Suisse 😉

Merci à tous pour vos conseil, je ne vais pas pouvoir en profiter cette année finalement à cause d'un changement de job. Ca servira pour plus tard 😉

Oui, au camping d'Albertville, donc proche du départ. Les reservations étaient minimum de 4 nuits, ça "oblige" à profiter du coin 😄

Effectivement c'est beau ! Comme le bonhomme à perdu 5kg depuis un an, le poids du vélo me semble moins pénalisant 😆

J'adore mon vélo qui date de 1998, cadre et fourche acier Bianchi, il fait aussi bien ses 10kg. Tout ça ne m'empèche pas de rouler et de faire quelques cyclos. Bon j'ai tout de même changé la selle, la transmission et les roues il y a 2 ans (pour du campa veloce 2*10V) pour une meilleure fluidité et parce que ce sont des pièces d'usures.

Ha oui, j’ai grandi à la tour d’aigues et mes parents y sont encore. C’est le but du voyage relier ma région d’adoption à ma région de cœur !

Merci pour tous ces détails, ça me donne quelques bonnes idées déjà pour le début du trip. Je ne pensais pas aux palaces en effet, même si je ne suis pas contre le fait de pouvoir bénéficier d’une piscine à l’etape pour la récupération.

Bonjour et bonne année à tous ! Je prévois de faire une traversée des alpes de Lausanne vers le Vaucluse la première semaine de juillet. L'idée est de n'emporter que le minimum avec une sacoche de selle et une de cadre, passer les nuits en hôtel et les repas aux restaurants/boulangeries sur la route. N'ayant encore jamais fait ce type de séjours en itinérance et ayant des difficultés à trouver des info sur les établissements des villes étapes prévues (spécifiquement pour l'accueil des cyclistes), je me demande si vous avez des bonnes adresse d'hébergement à conseiller : Programme prévu : Lausanne – ChamonixChamonix –AlbertvilleAlbertville – St-Jean de MaurienneSt-Jean de Maurienne – Briançon (+1 jours de repos)Briançon – Barcelonnette (là je suis logé)Barcelonnette – Luberon (arrivé dans la famille) Merci d'avance pour vos conseils avisés