Bes MEDVE

Soit de la poudre, soit une pincée de bicarbonate de sodium dans de l'eau pure. Le bicarbonate ça se trouve en supermarché et c'est pas cher, j'en met un peu dans un pochon plastique dans la poche du maillot pour recharger aux fontaines. Ça prend pas de place et ça pèse rien.

Niki Tepstra, je l'appel pas "petite cylindrée"...

Le père Noël apporterait au moins un titane sur mesure s’il existait !! Mais comme j’habite un endroit où il y a autant de neige que chez lui, l’hiver c’est HT et beaucoup de ski. La résurrection du vélo est programmé pour Pâques !

Cadre Bianchi acier 1998, groupe Veloce et roue Khamsin 2017. Un carbone arrive cet hiver normalement...

Oui, mais je vais passer au Chorus 12v. Et miche ne fait pas encore de cassettes compatible

Idem, je vais passer le pas. Par contre j'ai le choix près de chez moi entre celle de Shimano ou la Retül au même prix. Je doit me décider mais sur quel critère ?

Je ne le connais pas celui ci, mais je trouve que c'est beaucoup plus ludique un HT connecté !! Actuellement sur Bkool et satisfait

Pour rentrer chez moi j'ai 2.8km à 11% avec une rampe à 17%, ou alors pour partir je commence par la rampe à 17% et je fais 1km avec 13%, à froid. Je suis au milieu de la colline, au dessus du lac Leman. Donc j'aurai bien besoin du 32 derrière (actuellement en 13/29 10v) Du coup moi c'est bien le départ à 11 qui me dérange et le "trou" entre 19 et 22... L'idéal : 12.13.14.15.16.17.19.21.23.26.29.32 On a chacun nos besoin et c'est dommage que l'on ne puisse plus construire sa cassette pignon par pignon. Je pense me rabattre sur le 48/32 et 11/29, moins de couple mais avec ces fichus départ à 11...

Bardet et Pinot ne voient pas le cyclisme uniquement par le spectre du tour, leur sponsors français oui... et beaucoup de leur supporter aussi ! En 2018 : 2e des strade bianche, 3e de liege, 2e du CDM pour l'un 1er au tour des alpes, giro, 2 etapes à la vuelta, 1er milan-turin, 1er tour de lombardie pour l'autre C'est pas vraiment des courses françaises tout ça.

J'ai bien fait d'utiliser le conditionnel donc, merci pour la rectification !

Tu es sur ? J'avais entendu que ce serai proche d'un aéroport, dans un endroit avec une bonne capacité hôtelière et une arrivée mythique : la dernière étape et arrivée sur les Champs Elysée, le même jour que les pros (qui partiraient donc dans le dernier SAS)

La caravane du tour n'est pas passé par l'Iseran il me semble. La route est dans le parc nationale de la Vanoise et donc elle était fermée à la fois aux camping cars et à la caravane publicitaire. Cette dernière ne serait donc jamais passée par ce tronçon de route entre val d’Isère et Tignes, mais montée par la route Bourg-St-Maurice -> Tignes... D'un point de vu commercial, le passage sur les routes de l'Iseran n'a aucun intérêt pour ASO vu les restrictions imposée par le parc national, il n'a qu'un intérêt sportif (et les belles images d'un seul hélico autorisé).

Je pense qu'il veut simplement dire que Alaphilippe étant plutôt réputé pour son punch, une longue ascension de plus que 1h15 risque d'être indigeste... C'est la durée de l'effort qui va en faire plier plus d'un ! Les pros n'ont pas du tout l'habitude de faire en course des montées de 30km. Ça se rapproche du duo télégraphe/galibier ou de la croix de fer côté maurienne ou encore l'iseran du côté de Bourg. Mais c'est pas chaque année qu'ils sont au programme...

D'accord avec toi si c'est pour faire une performance ou améliorer un résultat ! Par contre une fois que les crampes sont arrivées ou bien la fringale, on sait que l'on ne pourra plus atteindre la performance ou le résultat recherché... C'est à partir de là que je m'interroge, pourquoi ne pas lever un peu le pied ? Si l'on pense pouvoir rattraper le temps perdu on se remet dans le rouge, etc, etc

Merci du tuyau, c'est commandé !

Hyper difficile, surement pour ceux qui ont tout fait à fond. Mais la difficulté était bien annoncée avant de partir. Pour ma première fois, je suis parti en sas 11, j'ai tout fait en dedans et résultat j'aurais pu continuer encore 5 bornes après l'arrivée :-)) . Bon c'est sur que j'ai pas fait "un temps" : 9h46 (c'est long les arrêts aux ravitos, plus de 50mn cumulées). J'ai pris beaucoup de plaisir à avoir la route fermée et les supporters sur le bords des routes, en faisant le show pour qu'ils encouragent encore plus !! Je ne comprend d'ailleurs pas vraiment que ceux qui ont fini avec moi aient été aussi cramé, les yeux dans le vague, continuellement à s’arrêter et repartir en me doublant 10 fois dans la dernière montée, plutôt que de lisser leur effort. A notre niveau on est plus en course, que l'on soit 7500e ou 8000e ne change pas grand chose. Non ?

Parles en à A.Schlek !!

Habituellement les Sky/Ineos pouvait contrôler tous le monde avec leur équipiers. Ce que je vois surtout comme changement c'est Gaudu qui les à fait péter sur les 2 arrivées au sommet. Ensuite les leaders sont ensembles pour s'expliquer et c'est Tibopinot qui s'est distingué. W.Poels et G.Bennet ont bien aidé leur leaders mais déjà affaiblis et perdant du temps...

Le mec il viens dire qu'il est super heureux de faire du vélo et de son vélo, c'est plutôt sympa comme démarche, Vae ou pas. Même si au début son message apparaît bien comme une pub déguisée. Et en plus il y a une section spéciale du forum pour ces messages. Perso je ne vais pas plus vite avec mon Vae pour aller au taf que avec mon course normal, simplement je ne transpire pas dans mon costume. Et chez moi c'est "mal plat" (1,8km à 11% avec une rampe à 17% pour finir !!). Je dirai même que je vais moins vite sur le plat avec le Vae en restant autour des 25km/h.

Petit témoignage : J'ai repris le vélo après 18 ans d’arrêt, à la fin avril l'an dernier. Ma monture est aussi un bianchi de 1998, acier, j'ai installé un groupe neuf campa veloce 10v, roues neuve kamshin, selle neuve, un bon cuissard et des pédales/chaussures vtt et GO ! Au début j'ai fait des sorties de 30/40km le we, plates ou peu vallonnées, + 1 à 2 séances de home trainer de 1h pour faire du fractionné.1 mois plus tard je passe à 60km mais ma moyenne reste autour des 20/22kmh. Fin juin, 1ere cylo (non chromnométrée) de 90km avec 1600m de déniv... J'en ai vraiment chié, j'ai eu mal partout, mais j'ai fini. Ensuite je cherche un peu plus de dénivellation pour mes sorties du we (en Suisse c'est pas dur d'en trouver) puis mon 1er 100km le 1er aout sur une autre cyclo. etc.... En septembre, je suis cuit, je me rend compte que le home trainer 2x par semaine et la sortie du we depuis 4 mois, sans avoir du tout fait attention à la récupération m'a amené au sur-entrainement ! Résultat je me suis bien calmé pendant 2 mois, j'ai fais du foncier en novembre et décembre sans chercher de performance et, avec un pote physio, je me suis concocté un programme sur 6 mois qui intègre des semaines de repos complet régulièrement. Aujourd'hui je me sens vraiment mieux : en mai j'ai refait ma 1ere cyclo, mais sur le parcours 160km, autre cyclo autour du lac leman (180km, en peloton), 1ere montée du Ventoux (par Sault). Le we dernier : 110km avec 2600m de dénivelé et 3 cols. Toujours une petite moyenne mais les douleurs disparaissent (sauf les jambes bien sur :-) ). Bref, persévère et vas y tranquille, il vaut mieux une progression lente mais continue que de se griller trop vite. Ne négliges pas le confort d'habits adaptés, selle et position sur le vélo, braquets adaptés. Bien boire et manger ce qu'il faut pendant l'effort et après aide aussi beaucoup à la récupération. Prends du plaisir !!

+1 !

Dans le sud-est c'est la catastrophe sur les "grandes" routes, mais nettement plus calme quand tu es sur la petite route touristique (en tout cas autour du Luberon où j'ai grandi). En Suisse, la majorité est respectueuse, par contre plus le 4x4 est gros avec un gros moteur, plus il te frôle. A croire que les conducteurs/trices ont gardé en tête les mensurations de leur 1ere voiture.... C'est là ou le rétroviseur sert à anticiper. Bon ce matin c'est quand même la police qui m'a passé beaucoup trop près....

Merci pour tous vos conseils, j'ai pris le castelli superleggera finalement, couleur orange histoire de rester visible. La coupe est très bien ajustée, il n'est pas encombrant dans la poche, le dos en filet est bien respirant. Bon je l'ai testé sur 1km seulement pour le moment. On verra ce we à l'EDT ce que ça vaut dans une longue descente mais je ne suis pas très inquiet.

Malheureux !!! C'est de la viande séchée aux ravitos !! Si tu dis à un valaisan que sa viande est "des Grisons" tu seras interdit de participation pour les 10 prochaines années 😆

Reçu par e-mail hier Sinon sur le site Time-Too, si tu te connecte à ton compte, tu as tout ce qu'il faut pour pouvoir retirer ton dossard, il te suffit de l'imprimer