Jean NAYMAR

Si tu penses chauffer avec un chalumeau, çà risque d'être imprudent, si c'est avec un décapeur thermique moins, mais je ne sais pas si ça chauffera assez et il y a un risque pour la peinture voir pour le cadre s'il est en carbone (prévoir une bonne protection).

Bonjour, dans un situation similaire, je m'étais contenté de retirer les boulons de fixation des manivelles et de faire le tour du quartier à vitesse réduite. Le mouvement alternatif de pedalage avait suffit à débloquer les manivelles.

Bah, utilisation de "l'argument d'autorité" classique. Après on s'étonnera que le français lambda ne supporte plus les "zelites".

Tu dois avoir raison, entre un athlète affûté de 90kg et un 'petit gros obèse' de 90 kg, ça fait toujours 90 kg à monter... Bizarrement, je doute que les 2 aient la même courbe cardio sur la même bosse et montent à la même vitesse.

Hello, c'est sûr que les 90 kg seront toujours contraignant à monter, mais suivant que tu mesures 1m65 ou 1m95 ils n'auront pas la même importance! Bref, quelle est ta taille?

Impressionant Pogacar!

Non, que le sommet doit être plus bas...

Il ne faut pas non plus oublier les effets de l'érosion!

Qu'il est très laid... Mais bon, les goûts et les couleurs...

Mais que fait la médecine du travail???

Bonjour, chaque étude posturale suit ses propres règles et sa propre philosophie et ne conduit pas à la même position, difficile de dire quels sont les choix de Bikefitting. Regarde la page "Pile Poile" jointe qui donne pas mal d'info. https://pile-poil.pagesperso-orange.fr/

Salut! Visiblement ce pauvre vélo n'a pas été très bien entretenu ou a été stocké assez longtemps dans un endroit humide (traces de rouille un peu partout) sans être bien huilé. Il n'est pas vilain mais semble monté de manière un peu hétéroclite (cadre de 60 + manivelles de 172.5mm, tige de selle sans recul et potence courte = pas très homogène, sûrement trop grand pour son utilisateur initial ou morphologie "atypique"). A voir avec tes propres mensurations. Sinon, caoutchouc des cocottes à changer. Le grand plateau paraît avoir les dents assez pointus ce qui est signe d'usure. Remplacer grand plateau, chaine, K7 et tant qu'à faire cables et patins pour repartir sur une base saine... Sinon, dans l'état, les vitesses passent comment?

T4 ou C4?

J'ai eu un soucis qui ressemblait au tien et qui était du à un galet de dérailleur arrière fendu. A contrôler, on ne sait jamais...