Imanol ALCANTARA

Régler des cales c'est comme régler son cintre, la hauteur des cocottes, le recul/hauteur de selle, ça fait des décennies maintenant qu'on sait le faire. Même sans connaissances particulières la mécanique et ses lois se rappellent à nous quand elles ne sont pas respectées. La selle, le cintre, les chaussures etc. quand mal réglés te le font sentir de suite. J'ai fait trois études posturales ayant pignon sur rue, les trois me donnaient des réglages différents, si les trois ont raison c'est qu'aucune ne l'a. Et effectivement je n'ai jamais été aussi bien posé que par mes soins.

"chacun est libre de s'instruire" Oui mais nous savons que les gens ne le font pas, ou très peu pour très peu d'entre eux. Tout est fait pour couper court à cette volonté de savoir, il y a quelques jours ici même un membre me disait alors que je citais le Larousse que son contenu était juste bon pour les rigolos. Les medias, le cinéma, les séries TV, les émissions de divertissement, tout ce qui a accès aux gens a ce même et unique but: les abrutir pour les manipuler, les manipuler pour que perdure la société de consommation.

Infantilisation des gens orhestrée par le système de la société de consommation. Les gouvernements font en sorte d'avoir des populations peu instruites voire pas du tout car elles sont manipulables. Les gens se noient donc dans un verre d'eau sauf aux sauveurs que sont les soldats du système de leur venir en aide moyennant finance et/ou hétéronomisation encore accrue. J'ai connu les cale-pieds et les cales à fentes, en deux mots un ancien du club nous expliquait comment les placer. Quitte à ajuster lors de la première sortie et on n'en parlait plus. Idem pour les cales modernes, le bon-sens mécanique, la logique cycliste permettent à eux seuls de bien les poser. Mais non, il faudrait selon certains manipulateurs/manipulés du système sortir du MIT pour être capable de les placer correctement.

Il n'y a rien de plus simple et de plus bête que de poser et régler des cales de chaussures. Je sais que de nos jours il convient de faire moult études posturales pour savoir comment enfiler ses gants ou boire à son bidon mais on n'est pas obligé de se faire plumer pour tout non plus.

Je fais tous les jours 500 pompes Georges, 10x50. Pour ce qui est de pomper à main pour les pneus ou boyaux de vélo je sais que la mode est aux mesures de pression professionnelles, je le fais aussi avec ma pompe à pied quand je vais rouler. Mais je viens d'une époque où nous gonflions nos boyaux avec une pompe type Zefal classique avec embout que nous placions à même le cadre horizontal ou transversal. Pas d'indication de pression, le boyau était gonflé quand... chose surprenante s'il en est, ... il était gonflé. C'est à dire dur à la main. Maintenant j'ai une mini pompe Barbieri accrochée sous mon porte bidon, elle se fait oublier et les fois où j'ai eu à m'en servir après crevaison elle a rempli sa fonction: gonfler le pneu ou boyau et me permettre de continuer ma route. Mon boyau n'était pas exactement à 8.5 bars ni mon pneu à 7 bars? on s'en moque non?

Peut-être en effet. Il peut être intéressant de savoir d'où viennent les réputations, inventées de toutes pièces, venant de quelque évènement ou fait amplifié puis généralisé.. Celle de Poulidor étant une avarice peu commune, et d'autres coureurs issus du même millieu comme Hinault ne la possédant pas, je pense que sa réputation "harpagonesque" est peut-être venue suite à cette histoire de faire sortir l'équipe de TV de chez lui pour profiter de la lumière gratuite du jour et laisser en paix celle payante de chez lui. Mais Poulidor ne poussa pas sa qualité je pense au niveau de celle d'Hermocrate qui était si avare que lors de la rédaction de son testament il se mit comme seul héritier.

Mon velo est full DA mais si un jour je change de vélo, chose que je ferai si mon actuel se casse ou m'est volé, je descendrai en gamme, Shimano 105 est plus que suffisant pour moi. Je pense même que si je devais changer je prendrais peut-être un Btwin alu. Mais bon là je me monte un vintage 1978 tout Campa record et c'est possible qu'il devienne mon vélo principal..

Je pense que la vidéo de ce journaliste racontant cette anecdote est surement trouvable sur le site de l'INA par exemple et je pense que c'est Poulidor lui-même qui avait dit à l'équipe de tourner dehors pour ne pas dèpenser de l'électricité. C'est peut être Drucker tiens mainternant que j'y pense. Comme quand il avait fait la pub pour les rasoirs Bic, la marque lui avait proposé cette pub car elle connaissait la réputation de radin de Poulidor, qui ne s'en cachait pas d'ailleurs pas car ce que certains voient comme un défaut et nomment avarice certains autres le voient comme une qualité et le nomment économie. Il disait que cette valise de rasoirs Bic offerts lui avait servie des années car avec un rasoir il faisait une semaine ou plus..

Bon comme il est maintenant ton vélo est bien, les groupes dont tu parles sont pas mal, pour une fois je trouve Shimano presque plus joli que Campagnolo..

Oui avec ces anecdotes on ne sait jamais quel est vraiment le fond des choses. C'était un gars de Stade 2 de l' epoque de Chapatte je crois me souvenir.

Je te crois. Disons que Poulidor a tant une réputation d'Harpagon que ton anecdote peut suprendre. Un journaliste de son époque racontait que la télévision était allée un jour faire un reportage chez Poulidor, dans sa ferme. Alors que les techniciens préparaient son salon pour cette entrevue. lumières, cables etc. Poulidor leur dit "il fait beau dehors on devrait plutôt tourner au soleil" cela bien sûr pour ne pas dépenser d'électricité chez lui.. Dieu que l'avarice est un vilain défaut.

Ah ok j'avais mal compris. Chuettes les photos de ton bike, tout "silver" titane a la beauté classique que j'aime, ça change de l'esthétique conventionnelle qu'on nous impose des cadres carbone. Il me rappelle un peu mon ancien Litespeed Siena bien que lui avait les haubans arrière en carbone. Il me rappelle aussi les alu duralinox que des amis avaint dans les années 80, je ne me souviens plus exactement quel modèle c'était, "tout alu" avec raccords collés, j'en voulais un absolument.. Il te manquerait plus que des cocottes alu silver aussi.. Et puis les chaussures noires, classe..

C'est vrai que son allure sur un vélo est quelque peu étrange et son allure à vélo aujourd'hui pas suffisante.

C'est ce que je me suis demandé. Etre content quand un coureur gagne je comprends, n'être pas content quand un coureur ne gagne pas je comprends aussi, mais être content quand un coureur ne gagne pas, je ne comprends pas.

Benjamin a été le roi aujourd'hui.

Poulidor payer quelque chose de sa poche, qui plus est pour quelqu'un d autre? Impossible.

"Au fond ça rejoint une phrase de de Gaulle : "la gloire ne se donne qu'à ceux qui l'ont toujours rêvée". A une phrase de de Gaulle une autre de Pascal qui disait que de toutes les bassesses humaines la recherche de la gloire était la plus grande.

Ca fait des années que je me dis que ce serait bien que je fasse comme toi, si j'ai bien compris: apporter une fois l'an en novembre par exemple mon vélo à mon vélociste pour qu'il me fasse une révision/entretien/changement des cables gaines/chaine etc. mais arrive cette époque, je regarde mon vélo qui fonctionne bien et j'attends l'année suivante.. Cette année peut être je me lance..

Pourquoi n'es-tu pas content quand un Français, un des meilleurs sprinters du monde gagne? On a: un Français, une équipe française, une victoire, tu ne peux être que content comme nous le sommes tous et le sont tous les amoureux du cyclisme. Quand un coureur gagne je suis toujours content pour lui, ses proches, son équipe.

Reconnaissance de l'étape de demain à la Covatilla par Pedro Delgado en compagnie de Santi Blanco premier vainqueur à ce sommet:

Ma chérie affalée sur moi et regardant le sprint: "mais le type en blanc et arc-en-ciel a le double de jambes que le type en vert". Je lui dis "oui mais les deux sont très très fins." Elle doute sur Sagan, regarde sur google: 180cm pour 72kg," ben oui très fin mais il parait gros comparé à Valverde." "Oui mais Valverde c'est 176cm pour 62kg." "ah!"

Et les cales des chaussures.

La seule protection que nécessite un vélo est son entretien raisonnable, changement des pièces d'usure quand usées, nettoyage régulier. Ensuite un vélo est fait pour rouler, sous la pluie, sous le soleil, dans la poussière etc. Il va s'abimer un peu, se rayer etc? c'est normal et tant mieux ça prouvera qu'il sert pour quoi il a été construit. Ta demande est étrange, ta femme vieillit, tes enfants grandissent, ton vélo s'abime, tout ça c'est la vie, vouloir aller contre est pathologique et inutile.

Tout à fait aussi.

Tout à fait, je pense aussi que les bons coureurs Français seraient meilleurs dans des équipes non françaises.