Bernard MARTINAND

j'avais un cintre plat, j'ai mis un cintre corne de vache, sans changer les manettes donc et j'ai trouvé une bonne position comme les mains aux cocottes sur un cintre de course, même un peu plus allongé sans se baisser en bas d'un cintre de course, je ne changerai pas.

tu as les réponses

exact

ben non faut se renseigner, une max mais que l'on ne peut pas atteindre selon le sport.

220 * l'âge c'est la médecine du travail de plus la FCM varie d'un sport à l'autre, en CAP on monte plus haut qu'en cyclisme, il faudrait demander à ceux qui font du triathlon.

chaussettes de soie et chaussettes fines par dessus, de plus les semelles internes d'origine sont parfois très fines, j'ai donc mis dessus une autre paire de semelles isolantes.ça m'a beaucoup aidé.on a peur être aussi trop tendance à serrer les chaussures

après tout ça faut il mettre une tige alu sur un cadre carbone et inversement?en aviation quand on a à faire à deux métaux différents, on isole avec du scotch pour éviter les couples électrolytiques.faut il une graisse spéciale? mais quand le mal est fait!!!

BIKE FIT de PHIL BURT. CYCLISME ET SCIENCE

on ne te demande pas une leçon de chimie Mr le professeur

disons qu'il n'y a pas 7bars dans un pneu de voiture

j'en fais un adapté à mes besoins, pas compliqué.

je commencerais par rouler seul à mon rythme, en peloton tu seras trop tenté d'accélérer

peut être aussi parce que c'est un 9v plus dur à revendre, un cadre de 55 il faut 85cms d'entre jambes

peut être aussi parce qu'un 9 vitesses est dur à vendre, même si un 11v n'apporte pas grand chose au commun des mortels, attention à la taille un 55 c'est grand, entre jambes de 85 cms

c'est volontaire ce français?????

quand même!!!la bourgogne, nicéphore niepce, l'inventeur de la photo.

il veut faire le malin, le provocateur c'est tout, on peut discuter avec un minimum de sérieux ou alors on ne vient pas sur un site de vélo mais sur les réseaux sociaux ça a l'air de son niveau.point final

pas pour simon RANO, il appuie ça avance, belle découverte!!!!!

je ne sais pas ce que tu gobes toi, il n'y a que toi qui sais, masses en rotation ça ne te parle pas? tu n'as pas de roues sur ton vélo?

plus vite non, quant à la selle avoir des bons appuis, je pense que c'est important, j'avais une selle vraiment basique pas de douleurs mais qui devait s'affaisser, j'ai pris une selle plate donc pas besoin de très large est assez ferme ( prologo) j'ai senti de suite une différence.pour quelqu'un qui a déjà du bon matériel il ne verra sans doute pas de différence mais passer du basique au bon oui.concernant les chaussures je pense que le système de serrage est important, j'avais juste deux velcro, le pied devait bouger un peu quand je tirais en côte et comme je roule en terrain vallonné, à force ça devait compter.

fais ce que tu veux mais arrête avec tes démonstrations si le sujet ne te plait pas oublie, c'est pas compliqué

au début trouver un club avec plusieurs niveaux ça peut aider

de la muscu sur le vélo, et puis c'est beaucoup dans la tête, il faut beaucoup de volonté, il faut se faire mal, faire un bon échauffement avant, être patient, faire des séances spécifiques, travailler son mental, être fort dans ses jambes et dans sa tête, adapter ses braquets bien sûr.

concernant le poids tout le monde n'est pas d'accord car ce sont des éléments qui tournent, gagner 200grs sur un élément fixe ça ne changera rien mais la plupart disent que sur des chaussures ça peut aider en terme de fatigue pas de perf.

rigide c'était le but de ma question