Joël LÉONARD1639476558

Bonjour Luc, Je suis pas un pro du matériel (d'autres répondront sans doute), mais il me semble qu'il n'y a pas trop de crainte à avoir, c'est à mon avis un vélo sans risque dans ton budget et qui devrait te donner satisfaction. J'ai aussi un Scott speedster mais en cross, et j'en suis plutôt content. Les géométries sont les mêmes que sur les cadres plus haut de gamme, et sur la gamme cross/gravel, les cadres alu d'entrée de gamme sont les mêmes que ceux du plus haut de gamme en alu. Et le 105 est une valeur sûre. Sinon fais aussi bien attention à choisir la bonne taille de façon à pouvoir être sûr de pouvoir obtenir une position qui te convienne.

J'ai le même (à très peu de choses près) en version CX :-) C'est sûr que si tu cherchais un vélo solide tu ne devrais pas avoir de soucis !

C'est mieux les disques ou les patins sur HT d'ailleurs ?

Et en plus, quand on tombe dans l'une de ces catégories et qu'on en a, des disques, on peut ne même pas y penser car la différence n'est pas si évidente les yeux fermés (ce qui en vélo n'est pas forcément une bonne idée d'ailleurs, freins à disques ou pas).

Bonjour Arnaud, Ce que tu essayes de reporter c'est notamment : - la hauteur et le recul de selle ; - la distance selle-cintre et la hauteur entre selle et cintre. Ces côtes là dépendent de toi, de ta morphologie, et tu dois pouvoir les retrouver indépendamment de la géométrie du vélo. Mais il faut parfois toucher au matériel pour y arriver (potence plus courte ou longue, tige de selle avec recul, etc.) si la taille ou la géométrie du nouveau vélo est très différente. Attention aussi car certaines côtes comme la hauteur de selle peuvent changer si manivelles plus courtes ou longues, si pédales plus hautes ou basses...

Tu penses vraiment que le vélo lui même aura un effet significatif ? Je commencerais par étudier de légers changements de positions qui pourraient être plus favorables et surtout avoir un effet plus perceptible, et par réfléchir à l'adaptation de ma pratique (au moins pour une phase d'adaptation). Bonne reprise quoi qu'il en soit !

Je profite du post pour partager cet article récent : http://www.cyclingweekly.com/news/latest-news/inside-colnago-making-legendary-brand-350576 Bon week-end à tous !

Et encore... 50x11 c'est plus gros que 54x12 qui était quand même un gros braquet même pour les pros il n'y a pas si longtemps !

50x11 n'est pas suffisant ??

Sinon, si tu te donnes un peu de temps, pourquoi pas un cyclo-cross d'occasion qui te permettrait de monter en gamme ?

Tout à fait d'accord avec Maurice : plutôt gravel ou cyclo-cross, sachant que c'est très proche voire identique. Par exemple chez Scott c'est exactement la même géométrie : je cherchais un gravel à l'origine, j'ai acheté un cyclo-cross et c'est sans regret. On te dira parfois qu'il y a des différences de confort, mais n'y crois pas trop, le confort c'est surtout ta position. Ce sont de très bons vélos polyvalents, qui conviennent très bien pour un usage majoritaire route sans se priver de chemins à l'occasion. D'accord aussi pour le cintre : pouvoir changer de position c'est un vrai plus pour le confort. Pour le matériel je ne connais pas ces modèles, donc pas de commentaire !

https://www.proformfitness.fr/velo-tour-de-france.html

Ça doit bien exister, et même avec l'image !

Peut être commencer par fouiller dans le forum, par exemple là : http://www.velo101.com/forum/voirsujet/choix-de-capteur-de-puissance--34048 Mais je ne peux pas aider plus, j'y connais rien !

Chez les filles ça attaque !

Cool il y a même un direct en streaming ! http://sport.francetvinfo.fr/tour-de-france/direct

J'avais vu ça ; à défaut de TV il y a le fil twitter ! C'est chouette en tous les cas de les voir en montagne, ce qui ne me semble pas très fréquent !

Je n'avais pas encore osé le lire... Mais quand même, si on pense qu'en supprimant totalement la friction associée à la transmission on ne gagnerait peut-être même pas 0.5 km/h, gagner plus est vraiment une performance hors du commun...

C'est une réponse très recevable :-) J'irai pas plus loin, parce que bon, mes connaissances en matériel hein...

Et puis s'ils tentent de dynamiter mais sautent avec, les commentaires seront sans doute aussi critiques que s'ils avaient été trop prudents. Heureusement, ils ne nous écoutent pas ! 🙄

Et bon anniversaire en passant !

Bonjour Antoine, Tu sembles rechercher un gain de confort. J'ai tendance à penser que dans une très large proportion, la perception du confort est liée à la position bien plus qu'au matériel lui même. Du coup, si tu as déjà un bon vélo, pourquoi ne pas chercher à voir ce qui pourrait améliorer ta position sur le vélo ? Plutôt que de racheter un vélo, tu pourrais par exemple te payer une étude posturale et une paire de bonnes roues par exemple, ce qui pourrait être au final plus profitable. Quoi qu'il en soit, il me semble que ce serait utile que tu t'interroges sur la source de l'inconfort avant le changement de vélo, car si tu compte seulement sur les propriétés physiques et géométriques du vélo tu pourrais être déçu (ou pas, je me trompe peut-être !). D'autres auront sans doute des avis différents, j'espère que mon point de vue ne va pas plus t'embêter que t'aider !

En tout cas, on parle pas beaucoup d'Uran en comparaison des autres favoris, mais ça ne m'étonnerait pas qu'on le retrouve très très près de la première marche du podium dimanche, voire dessus !

En tous les cas, il n'a absolument rien à perdre à tenter encore des choses dans les jours qui viennent s'il en a les jambes, tant mieux pour nous :-)

Merci pour l'info ! Volontaire ou pas, c'est sûr que ça lui a donné de la liberté du coup, et il en profite bien, on peut pas dire qu'il chôme !!