Olivier THYM

Dans le midi, c'est pratiquement mistral un jour sur trois, alors on fait avec, dimanche dernier, rafales à plus de 70 km/h, on s'est bien amusés, rentrés vent de dos à + de 45 km/h...

La marche à pieds (pas la CAP) c'est aussi très bon pour le dos, c'est ce que m'avait conseillé mon docteur après une cruralgie, suffit de marcher et de mettre ses mains dans le dos pour bien se rendre compte des muscles qui sont sollicités...

C'est un VTT tout alu bien rigide L'avantage du route c'est de pouvoir se mettre en danseuse alors qu'en VTT c'est assis ou assis ! Si ton VTT est bien rigide il n'y a pas de raison pour que tu ne puisses pas te mettre en danseuse 😬

Le col du Fanget, en partant de Digne direction Seyne les Alpes, après un (trop long) moment sur du 10 % il y a une portion à + de 16 %, plus si on la prend à la corde, ensuite il reste 300 à 400 mètres à un petit 8 %, je l'avais montée en 39 x 23, au sommet du col j'ai cru que je m'étais explosé les cuisses, j'ai tendance (comme Franck) à bien tourner les jambes, là je devais être à moins de 50 t/mn... depuis je suis passé au triple 🆒

L'adversaire n°1 de Quintana c'est Nibali, ou alors les images diffusées par la télé italienne nous auraient trompés, on l'a vu distancé et pourtant le réalisateur s'attardait sur lui, c'est bien parce qu'il était dangereux pour le classement général, sont pas un peu chauvins ces italiens ? 😬

Pédalier FSA K Ligth et pédales Time XPresso, j'ai aussi ce petit problème mais pas très souvent quand même, surtout quand la fatigue s'installe, ça oblige à se concentrer et "adopter une technique plus précise de pédalage" 😛

874 km route et 47 km VTT (petit mois pour le VTT)

Une trentaine d'euros pour une potence carbone, certains jouent à se faire peur 😃 Potence et cintre alu sur mes deux vélos...

Le problème vient bien du petit plateau, après avoir relu ton premier post où tu dis "j'ai ma chaine qui saute (je donne un coup dans le vide et c'est même assez dangereux)", c'est bien ce qui m'est arrivé, pédaler dans le vide, les dents n'accrochent pas, si t'es pas assez vigilant et que t'as du mal à déchausser, pour cause de pédales auto récalcitrantes par exemple, tu finis par terre. Le changement de plateau devrait régler ton problème, si c'est pas le cas regarde du côté des cliquets du corps de roue libre. De mon côté je n'y ai pas cru jusqu'à ce que mon bouclar me montre l'état des dents du petit plateau, elle étaient recourbées vers l'arrière, pas de problème pour s'en servir assis sur la selle mais en danseuse et au taquet ça moulinait dans le vide, comme toi...

Je ne pense pas le plateau soit en cause, si celui-ci est vraiment usé, c'est pas une dent qui saute mais toutes, sensation de pédaler dans le vide, si on déchausse pas assez vite on se retrouve au sol, ça m'est arrivé 3 fois pendant 3 sorties différentes, je pensais que ça venait des cliquets du corps de roue libre mais c'était le petit plateau (triple) qui avait les dents trop usées, elle partaient vers l'arrière, comme des "dents de requin", le changement a réglé le problème.

C'est ce que j'ai sur mon vélo actuel, 50x39x28, le petit plateau ne me sert qu'en de rares occasions, sur les plus forts pourcentages de la région ou lorsque je vais à la montagne faire les cols, exemple : la Bonnette ou les trois cols de l'Ubaye faits avec le 28x25 pour plus petit développement.

Pour celui qui n'en a jamais fait la vélocité se travaille surtout l'hiver, si les sorties sont plus courtes, ça demande moins d'effort lorsqu'il faut s'habituer à pédaler à plus de 100 tours/mn. Celui qui sait mouliner sait s'économiser, ça permet de mettre un peu plus de braquet en fin de sortie. Un compteur avec cadence de pédalage permet de mieux situer sa zone de confort, sur une sortie de plus de 180 bornes faite à une bonne cadence on produit moins d'acide lactique...

Plutôt que de mettre un 32 à l'arrière (pour faire une cyclo de montagne) il vaut mieux en garder sous la pédale jusqu'à l'avant dernier col et tout lâcher dans le dernier, j'ai fait, il y a quelques années, la Marmotte, l'enchainement Croix de Fer, Télégraphe et Galibier (cadre acier de 10 kg) avec un triple et 32 x 24 pour plus petit développement (que j'ai bien utilisé), le tout en dedans et j'ai lâché les chevaux dans l'Alpe, comme dit plus haut, ta cassette n'est déjà pas bien étagée, si en plus tu mets un 32, bonjour les trous alors que le triple est justement fait pour les éviter. Il te reste la solution de ne changer, comme on te l'a déjà conseillé, que le petit plateau, un 28 devrait passer. Pour éviter de changer souvent une cassette hors d'usage, il faut éviter de trop croiser et surtout penser à changer la chaîne à temps. Donc pour résumer, si tu veux te faire plaisir, un plateau de 28 , une cassette de 12 x 30 si la tienne est morte et surtout en garder sous la pédale, ensuite pense à ne pas garder de braquet en réserve, on voit trop souvent des cyclos tirer trop gros alors qu'ils ont encore les grosses dentures à disposition...

Sujet dévié...une fois de plus...

la mairie de Lille a tenu à remercier "ceux qui militent pour l'usage du vélo de leur vigilance et de leur appel à respecter les règles de la part des automobilistes". La mairie de Lille ferait mieux de faire la leçon à ses employés, la conductrice de cette vidéo est le parfait exemple de ce qu'il ne faut pas faire. C'est bien gentil de remercier ceux qui militent pour l'usage du vélo en ville mais faudrait voir aussi à ce que ses policiers municipaux ne se prennent pas pour des shérifs...comme dit plus haut, la façon dont ils collent au trottoir pour arrêter le cycliste et les premières paroles prononcées "On va se calmer, un petit peu, à vélo" ça donne pas vraiment envie d'aller y mettre ses roues. Heureusement qu'ils lui ont pas mis un petit coup de taser pour le "calmer", peut-être des "flics" qui n'aiment pas les cyclistes, on en rencontre parfois sur les routes, ils vous font la leçon lorsque vous vous êtes pas mis assez vite en file alors qu'ils vous doublent après avoir klaxonné sans vous avoir laissé, justement, le temps de vous rabattre...

http://www.huffingtonpost.fr/2017/02/15/video-cycliste-lille/ Entre policiers municipaux et employée de la mairie de Lille on se serre les coudes.

Et moi je dis que Virenque a été dopé à l'insu de son plein gré...

Amstrong était un mafieux de la pire espèce, n'hésitant pas à s'en prendre à celui qui ne respectait pas l'omerta, il a été couvert pas l'UCI lors de son premier tour de France alors qu'il a été pris la main dans le sac. Il pariait sur ses éventuelles victoires, c'est aussi à cause de ça qu'il a plongé, aux USA on n'aime pas trop les tricheurs et lui il a doublement triché en s'injectant toutes sortes de produits pour gagner sur tous les tableaux. On lui a retiré ses tours, il n'a que ce qu'il mérite...

S'ils lisent ce forum je confirme que je postule, pas difficile de faire mieux que lui 😃

C'est donc confirmé, Thierry Adam ne commentera plus, ils ont enfin compris à la direction de France Télévision que c'était une vraie buse, à moins qu'ils aient tout simplement lu le forum de vélo 101 😆

Toutes les crevaisons, je dis bien toutes, sont EXCLUSIVEMENT la conséquence du facteur chance, c'est une simple question de probabilité Pas toujours, j'ai un pote au club qui doit bien crever 3 à 4 fois par an, l'année dernière pas une seule crevaison de mon côté, 5 500 bornes, (pas trop roulé à cause d'une tendinite récalcitrante) c'est aussi la façon de rouler qui influe sur les risques de crevaisons, je roule rarement au plus près du bord de la route, là où il y a le plus de verres ou de silex et lorsqu'il y a un risque je nettoie mes roues tout en roulant, ça enlève pas mal de cochonneries, ce que ne font jamais la plupart des gars de mon club. Si le cycliste roule avec des pneus usés jusqu'à la corde il aura plus de risque de crever et la malchance n'a rien à voir, de même celui qui roule la tête en l'air au lieu de regarder devant ses roues a plus de risque de se prendre un nid de poule et là encore c'est pas la malchance qui le guette 😛

C'est pas la faute à pas de chance si j'ai crevé avec mes boyaux, je suis sorti juste après une bonne averse, le meilleur moyen de prendre des bouts de verres ou de silex, j'ai JAMAIS crevé les deux roues au court d'une même sortie avec des pneus, ça peut arriver sur la même roue si on n'a pas enlevé la cause de la crevaison à l'intérieur du pneu. La crevaison avec des boyaux coûtait assez cher s'il fallait les remplacer, j'ai jamais réparé, pas envie de me farcir la couture, alors je jetais, j'ai fini par trouver un gars assez patient qui prenait pas trop cher pour réparer puis je suis passé aux pneus après cette mésaventure. Je sais pas si tu as déjà essayé les Veloflex, mon ressenti est que j'ai la même sensation que lorsque je roulais en boyaux, ceci dit c'est juste mon ressenti, j'ai pas la science infuse, le son qu'il produit, le toucher sur la route et le rendement que n'altère pas sa résistance à la crevaison (ou la chance de ne pas crever) font que j'en ai oublié les boyaux.

Deux crevaisons, avant et arrière en quelques kms m'ont définitivement dégoûté des boyaux, réparation très difficile, il fallait aimer la couture ou alors trouver un bon bricoleur, c'était il y a pas mal d'années, depuis je suis passé aux pneus, en ce moment Véloflex Corsa, presque aussi bon qu'en boyau, et Continental Grand Prix sur le mulet, moins de rendement mais quasi increvable, bien que je n'ai pas encore crevé avec les Veloflex en 4 ans d'utilisation et quelques 20 000 km.

Shimano 10 vitesses ? Les câbles à l'intérieur des leviers ont tendance à lâcher des brins avant casse définitive, ce sont ceux qui ont les gaines à l'extérieur du cintre, le problème vient de la torsion excessive du câble à l'intérieur du levier, à vérifier de temps en temps.

Ne pas trop en mettre, sinon balourd garanti. Bien faire tourner la roue pour étaler le produit et ne pas hésiter à en rajouter une fois celui-ci sec.