Olivier THYM

Pour les batteries je viens de controler, la voyant est toujours vert !!! Marrant de lire ça, je suis en train de charger la batterie de la bagnole et le voyant est en train de virer au vert 🆒

Ou tu m'as pas bien lu ou je me suis mal exprimé, j'ai dit à condition de ne pas rouler des milliers de kms, j'aurai dû écrire pas de danger immédiat, si roulement trop serrés, tu termines ta sortie et tu règles une fois rentré, j'ai bon comme ça ? Pour mes pédales j'étais jeune et insouciant, promis ça se reproduira plus 😃

J'avais pas touché au réglage, juste mis le vélo dans la voiture pour un départ différé, roue avant enlevée, j'ai jamais compris ce qui était arrivé, ça ne s'est jamais reproduit, juste une fois le contraire, moyeu desserré au départ dans une descente, au premier freinage je m'en suis rendu compte et j'ai réglé aussi sec, j'avais la clé dans la poche. Sinon y a pas de danger à rouler avec un moyeu trop serré, à condition bien sûr de ne pas rouler des milliers de kms, c'est juste un peu épuisant. Anecdote : après démontage et graissage de pédales Shimano, remontage trop serré, après pas mal de kms celle de droite casse net dans une montée en danseuse, je me suis retrouvé au sol, le montage trop serré avait scié la pédale de l'intérieur. C'étaient des Shimano qui permettaient de pédaler au plus près de l'axe, celles avec un seul roulement au plus près de la manivelle.

Dans les Alpes, ou ailleurs dans les riantes campagnes françaises, la DDE se casse pas la tête pour boucher les trous sur la route, goudron fondu et une pelletée de gravier, les véhicules se chargeront de tasser tout ça, le problèmes c'est qu'à vélo on est trop légers et on tasse rien, on prend juste toute cet m.... dans les jambes et sur la bécane, la méthode pour nettoyer : n'importe quelle huile fait l'affaire, ça dilue le goudron, ensuite savon et on est propre. Au cours d'une sortie bien dégueulasse et arrêt dans un resto, j'avais utilisé de l'huile d'olive que m'avait donné la restauratrice, pour nettoyer mes chaussettes et mes jambes pleines de goudron, super efficace et en prime on sent comme une odeur de Provence 😆

Tes roues sont neuves, c'est normal que ce soit pas encore très fluide, comme le dit Christian il faut quelques kms pour que la graisse soit chassée vers l'extérieur. Chez Mavic ils fournissent une clé pour régler le jeu, c'est le top, il m'est arrivé d'avoir le moyeux avant complètement bloqué, j'ai sué sang et eau avant que je m'en rende compte, au sommet d'une côte de 4 bornes et ce jour-là j'avais pas la clé, quel c.., je suis rentré aussi sec, heureusement en descente et plat sur 15 kms 🙁

J'ai été témoin il y a quelques années, en allant au boulot, de l'accident d'un motard qui a glissé à cause du gasoil dans un rond point, je me suis arrêté pour l'aider et lui proposer de servir de témoin, il m'a répondu "pas la peine" ça sert à rien" et il est reparti, heureusement pour lui sans "bobo"...à vélo on est quelques fois alerté par l'odeur.

Purée, 50 g par roue pour une bécane (à vue de nez pour 1100 euros) de + de 12 kg (peut-être même 13 si c'est tout suspendu) c'est pas le bagne non plus 🙄

😃

En cas d'accident, même sans blessure, s'il y a un risque que l'automobiliste soit de mauvaise foi et que le cycliste est dans son bon droit, ne pas hésiter à en rajouter et signaler des dégâts corporels, ça fait intervenir les pompiers (je sais c'est pas bien mais y a-t'il une autre solution lorsqu'on a affaire à un aigrefin qui n'a qu'un désir, c'est de foutre le camp en te laissant sur la macadam avec ta bécane en morceaux) et si c'est le cas la maréchaussée intervient aussi sec...

Bernard Moreau fait du second degré, faut dire que tu l'as bien aidé, écrire "être mettre de son véhicule" alors qu'il fallait écrire : être maître de son véhicule. Les coquilles sont nombreuses et elles n'échappent pas à la sagacité de maître Moreau 😃

9 ans de VTT et pas une seule crevaison, faut dire aussi que je pratique surtout la route, en moyenne 1000 km à VTT chaque année, le plus c'est que j'ai des tubeless avec préventif, c'est le top contre les crevaisons, pas trop de pression aussi, c'est plus confortable et passe partout, le plus étonnant c'est de voir sur les pneus des petites taches humides, c'est le préventif qui colmate les petits trous. Je sais pas pour ta bécane à 1100 euros si la solution est d'investir dans une paire de roue tubeless mais tu pourrais mettre quelques sous de coté, au cas où...t'en aurais un peu marre de crever...

Sagan a donc pris une veste 😃

Ben dit donc, il a fallu en visionner des images pour le voir, tu as raison, sur celles-ci on voit bien la veste se déplacer lorsque Sagan passe, on voit aussi son guidon virer d'un coup vers sa gauche, c'est peut-être ce qui explique pourquoi un motard, hier, engueulait quelqu'un en tenant la veste, possible qu'un spectateur ait lâché le morceau. Veste ou pas, Sagan a commis l'erreur de passer de ce côté de la route et bien trop près des barrières, Gilbert et le Cannondale, me souvient plus de son nom, sont passés côté droit, là où il y avait bien plus de place pour rouler. Sagan et le AG2R s'en tirent sans trop de casse, sauf amour propre, ce qui est un moindre mal sur les pavés...

Si la veste l'avait gêné il se serait plutôt déporté sur sa droite, avec cette vidéo on voit bien qu'il prend le pied de la barrière, d'ailleurs il y pose pas seulement une roue mais les deux. Il fait une erreur, on voit que Van Avermaet tombe à cause de Sagan. Le Slovaque voulait les pousser à la faute et c'est lui qui chute, malheureusement pour les autres ils sont trop près pour l'éviter.

J'ai fait un court séjour chez un membre de ma famille qui habitait Anvers (Antwerp), il m'avait conseillé de dire que j'étais français lorsque je devais m'exprimer, sinon on ne me répondrait pas, les chauffeurs de trams par exemple ne sont pas très avenants, pourtant avec mon accent bien du sud de la France il n'était pas bien difficile de comprendre que j'étais pas Wallon, ou bien ils ne sont pas bien doués pour distinguer les différents "dialectes francophones" 🙄

On saura jamais s'il auraient pu le reprendre, vos explications se tiennent, soit ils s'économisent en se regardant et en laissant l'autre faire l'essentiel du travail, soit ils roulent à fond pour boucher le trou, en tout cas belle course avec juste ce qu'il faut de suspense pour tenir le téléspectateur en haleine. Dans les 15 derniers kms il y avait tout un parterre de fanions, pratiquement un tous les mètres, dommage ce nationalisme exacerbé, en tous cas certains ont dû manger leur chapeau de voir que c'est un Wallon qui a raflé la mise

Si tu casses ta patte de dérailleur ta roue arrière reste quand même en place, c'est peut-être le blocage qui a lâché.

Par contre c'est quoi cette solidité de Sagan qui perd la roue arrière ? Le vélo de Sagan s'est pris Naessen sur l'arrière, il doit bien peser son poids le bougre, normal que la bécane en prenne un coup.

T'as pas bien regardé la vidéo, on y voit, sur les images d'hélicoptère, Sagan qui a sa roue avant qui saute, c'est bien le pied d'une barrière qu'il touche, comme je l'ai dit hier sur l'autre sujet à 17h35 (héhé)... Comme dit en titre de ce sujet c'est bien Sagan qui fait la faute.

Je sais pas si je dois me sentir concerné par ton commentaire mais j'ai juste fait part de mon ressenti sur cette course, j'ai bien aimé la victoire de Gilbert et c'est pas le critiquer que de dire qu'il a fini au bout du bout et que sans cette chute bien opportune pour lui (mais moi je n'y vois aucune théorie du complot, c'est un fait de course, c'est tout, comme il y en a toutes les semaines dans les classiques) il aurait, JE PENSE, été revu avant l'arrivée par Sagan, Van Avermaet et Naesen. Tant mieux pour lui qu'il ait gagné dans ces circonstances, la prime à l'attaquant et je le répète, j'aime bien Gilbert et il n'a pas volé sa victoire.

Oups, la faute, pressé de passer à table j'ai pas fait gaffe, c'est bien ce vent, le foehn (pas facile à retenir), qui te prend la tête lorsqu'il souffle 😃

J'ajoute que je suis très content de la victoire de Gilbert, c'est un coureur que j'aime bien, comme Sagan d'ailleurs et pas mal d'autres aussi...

Hola...pas de procès d'intention, j'y peux rien si tu comprends pas le sens de ma phrase, ce que je voulais dire c'est qu'il ne pouvait pas ou plus gérer son effort, il était déjà à bloc, en bout de course, au bout du rouleau, au taquet, (il voyait la sorcière aux dents vertes) ça te va comme explication !

Je confirme, j'ai quitté Eurosport et mon ordinateur à l'écran un peu trop petit pour gagner mon canapé et mon téléviseur à l'écran infiniment plus large, hélas... les commentaires de Thierry Adam ont été, comme d'habitude, insupportables, le summum a été lorsqu'il a spéculé sur une éventuelle 5 ème place d'un français, vivement qu'il laisse la place, Jalabert commente la course, lui commente les à côtés de la course...

Gilbert plafonnait, derrière, les 3 pris dans la chute étaient en phase d'accélération, je pense, à voir dans quel état il a fini, qu'ils l'auraient revu avant l'arrivée, il n'a absolument pas géré son effort, il était surtout en bout de course, tant mieux pour lui, il a mérité cette course, même si les circonstances l'ont bien aidé.