Stephane CLEMENT

C'est bien ce que ne me disait ! Et concernant la durabilité, pour toi c'est du tout bon ? Est ce que la difference de prix (x3 par rapport a un boitier standard) en vaut elle la peine ?

Si je comprend bien, les 2 roulements se vissent sur la partie cylindrique bleue (ou l'inverse) ? Si oui, cela augmenterait la durabilité du boitier c'est ca ? Plus besoin d'outils pressfit avec un tel montage ? Merci ;)

Je pense que notre amis clement voulait parler des obus demontables comme c'est le cas sur les boyaux, et non des valves en elles memes. Donc oui, des caa avec obus demontable ca existe, mais tres peu de marque en propose ;)

Les gaines c'est uniquement pour faire prendre une courbure au cable, si ce dernier est droit il n'a besoin de rien.

Bonjour a tous. Je reviens vous donner quelques nouvelles fraiches. J'ai enfin trouvé 5 min pour changer mes cables.. (prefere rouler que bidouiller mon spad en ce moment.. ^^) Donc en effet rien de bien sorcier, voir meme encore plus simple que prevu. Autant le frein arrière il faut utiliser un liner comme expliquer plus haut, meme si je suppose qu'il est tres simple de recuperer le nouveau cable dans le top tube via le passage de cable qui se demonte (là où la gaine sort au niveau du tube de selle). En revanche, pour les 2 derailleurs, apres de gros doutes, j'ai tres vite compris que le cadre est equipé de liner internes. (Voir photo du passage des cables a l'avant au niveau du tube de direction qui lui aussi se demonte) Le liner noir est celui du derailleur avant, le blanc celui de l'arriere. https://www.casimages.com/i/210316091932657626.jpg.html Dans les 2 cas inutile de ce poser des questions, suffit de retirer les cables et d'en inserer des nouveaux et basta !!! Petite precision pour ceux a qui ca interesse... Le liner noir du derailleur avant ressort du cadre au dessus du boitier de pedalier et remonte jusqu'au derailleur avant. En revanche celui du derailleur arriere celui ci s'arrete quelque part dans le cadre entre le boitier de pedalier et la base droite. Suffit de retirer la gaine du derrailleur ar et d'introduire le cable dans la base comme sur la photo ci dessous, celui ci trouvera automatiquement le chemin du liner ! Plus qu'a le recuperer a la sortie a l'avant ;) https://www.casimages.com/i/21031609245991396.jpg.html Voila merci a tous pour votre aide, c'etait naturellement a mon tour de vous donner des news et d'aider les prochains (pour info mon cadre est un tcr SL de 2019 a patins).

Quand les 3 cotés rentrent :D

Je doute que ce soit un histoire de precision.. D'apres la legende, si il rentre que d'un coté seule la chaine est a changer, si c'est des 2 cotés c'est chaine + K7.

Salut. J'ai un tcr sl et j'ai recement changé de potence. J'ai donc du desserer legerement expandeur pour liberer la potence du pivot... Et je n'ai eu aucune difficulté, une clé allen de 5 et roule ma poule... Pour le sortir, le desserer legerement mais pas trop pour eviter qu'il ne tombe en bas du pivot, remettre la vis du capot sur quelques filets et tirer vers le haut.

Comme dit precedement si tes capteurs sont ANT+ et/ou wifi il n'y ai pas de raison pour que ton futur compteur ne soit pas compatible.. Par contre, sans vouloir m'incruster dans ton choix, je te conseillerais de jeter un oeil sur le bryton 750. Le 860 est un veritable fiasco ! Pas etonnant que le 750 soit sorti que quelques mois plus tard que le 860.. Y a qu'a voir le test de NCT sur youtube pour comprendre.. Mais les conseilleurs ne sont pas les payeurs ;) (edit : apres verif, le prix est identique entre les modèles donc bon)

10000 km !!!! Avec la chance que j'ai il ne tiendrait pas 2000... :D

On est d'accord !

Evidement ! ^^ Mais c'est pour la bonne cause car je ne suis vraiment pas entierement satisfait de mon 450..

Inutile.. je vais remplacer mon compteur ca sera plus simple ! :D

Merci pour ta retour tres rassurant ! 30km a plat en boyau, avec des roues carbones ?! 0o

11 caracteres ? P'tit joueur :D Le mien en compte une 40aine, majuscules, miniscules, chiffres et symboles... Procédure fastidieuse ? Le mot est tres faible !! D'autant plus qu'arrivé a une 30aine de caracteres impossible d'en rajouter, comme si il y avait une limite.. si proche du but !! Merci pour ton aide ;)

Salut Gerard, J'ai un 450 et je n'ai jamais reussi a le connecter au wifi de la maison.. tu t'y es pris comment stp ? Car de mon coté, via l'appli ca tourne en rond et ne veux jamais me proposer les reseaux avoisinants, et par le compteur lui meme il n'accepte pas mon mdp wifi car trop long ! On marche sur la tete..! Dans 2-3 mois je change de compteur..

On lis tous et son contraire sur internet... De ce fait, afin d' en avoir le coeur net, de temps en temps j'insert un petit tuyau par l'obus de la valve et j'aspire avec une grosse seringue de 60ml... A chaque fois que j'ai fais le test il en restait tjs assez. En sachant que la 1ere "mise en route" est un peu gourmande en liquide pour l'etancheité des tringles et qu'ensuite le liquide restant c'est pour les enventuelles fuites. Partant de ce principe j'ai balancé env 50ml, et a chaque controle j'ai reussi a retirer 30ml en sachant qu'il en reste un fond dans le pneu (impompable..) Astuce, prend un ptit pot, met 30ml de produit dedans et tu le stock sur le rebord d'une fenetre/balcon ou autre et tu vois si il durcit ;)

Oui christian merci du conseil, je n'ai laissé que 3-4cm sans colle coté boyau, mais la colle coté jante colle suffisamment le boyau pour etre vite emmerdé.. ;)

Merci bien pour ta reponse ;)

Merci ! Je ne connaissais pas..

Mieux qu'un tournevis, je me suis servi d'un demonte pneu en plastique pour retirer mes vieux boyau. Et ca fait vraiment le job ! Concernant la reparation, je doute que j'aille aussi loin dans l'experience.. tampi ca ira a la poubelle. Petite question, t'es t'il deja arrivé de crevé en descente et de dejanter ? Ca reste quand meme la plus gros risque avec les boyaux.

J'ai pris avec moi une fiole de 60ml de preventif et 2 cartouches de Co2 pour une reparation de fortune sur le bord de la route. Je veux vraiment eviter d'en mettre dedans si cela n'est pas necessaire...

Pas bete ! J'ai solicité mon fils pour qu'il tienne l'embout de la valve enfoncé le temps que je l'enroule sur lui meme mais en vain ! J'essayerais de nouveau sans l'obus ! ;)

Peut-on à tout moment (sans passer par un ordinateur), programmer une destination et lire le guidage sur l'écran ? C'est possible avec le 830 d'une manière tres intuitive grace a l'écran tactile, bcp plus fastidieux avec le 530 avec les boutons. Il est aussi possible de se faire naviguer vers un POI de son choix avec le 830.

Tien un detail me reviens en tete, concernant le pliage du boyau de secours. Je l'ai bien realisé, mais je n'arrive pas a le vider completement, il reste tjs un residu d'air a l'interieur et du coup ca ressemble a un gros boudin une fois plié ! Avez vous une astuce ? Merci !