Simon RANO

Je sais pas combien on perd sur une constipation. Sur une courante le tarif c'est 2 min si Kakatusha visse un peu 😃

Ca doit en coûter un sacré paquet de minutes ces histoires de selle 😃 Attention à la guidoline trop molle qui absorbe toute la force transmise par les bras 😛

Mêmes les selles ont un rendement maintenant ? J'ai hâte de voir la version à roulements céramiques de la vis de serrage 😃

Les Glières sur la plaque c'est jouable. Je pense que dans ces conditions je peux viser une des trois premières places dans la voiture balais 😃

Après avoir lu cet article je n'en sors qu'une seule conclusion : je préfère monter les Glières sur la plaque que le lire à nouveau....Quelle horreur ! Rarement vu quelque chose d'aussi mal écrit qui ne soit pas de mon cru....

ca doit leur donner ce supplément de courage et de force qui fait la différence 😛

En faite il a toujours eu ce moteur d'exception mais souffrait d'un parasite qui fatiguait son organisme et bridait ses performances. Quand ca a été diagnostiqué il a suivi le traitement adéquat et enfin atteint la pleine puissance de ses moyens. Comme en plus il n'a pas pris part tôt au circuit normal il est passé sous les radars. Manque de chance ça arrive pile au moment où la Grand Bretagne décide de faire main basse sur le Tour avec un coureur Britannique alors qu'il dispose du passeport. Autre manque de bol, sa rapide perte de poids et augmentation des perfs en arrivant à la Sky coïncide avec l'époque et l'effet des traitements à l'AICAR. Et la scoumoune ne s'arrête pas là, ça tombe au même moment où un Britannique dirige l'UCI et impose les tablettes inefficaces comme seul moyen de détection des moteurs. C'est ballot... Ce type est aussi talentueux que mal chanceux 😢

Bien entendu 😉 C'est juste du chambrage gentil 😆

C'est normal que tu n'en ais jamais vu, ils arrivent au pied du premier col avant toi et le grimpent plus vite 💋

Oui, le Koppenberg mérite Sagan plus d'une fois par an 😆

"assez" c'est comme ça qu'on dit "trop" en patois montagnard ? 💋

Dayer ? 😉

mais si tu profites du travail de mecs dans la vallée c'est au moins pour aller chercher la gagne en haut non ? 😉

C'est plutôt savoir qu'on a rien de plus dans le réservoir que pour grimper deux cols 😉

d'ailleurs j'ai l'impression qu'il ont pris un tour "bonus" parce qu'ils passent l'avant dernier à 1:00:50. Un poil moins rapide et il ne faisaient pas le dernier, qu'ils ont du sentir passer ! 7 min de plus à ce niveau ca doit faire sacrément mal

Si on compte la ponctuation on ne s'en sort pas 😃

80 à 180 m de D+ en près de 4 km selon le versant... d'un coup je me retrouve avec 6 cols à coté de chez moi 😃 J'ai des côtes qui montent de 150 m en 2 km les cols comme Bluffy ce ne sont pas des cols "au sens cycliste" mais seulement géographique. https://www.strava.com/segments/3013481 https://www.strava.com/segments/4592149 C'est un coup à vexer le Galibier, attention il risque de se venger le jour où tu y passeras 😉

Elle est très bien cette loi, ils devraient ajouter le casque obligatoire.

Oui, pourtant j'ai cru qu'il allait sauter à un moment ! WVA a un visage de battu et il a l'air moins à l'aise sur son vélo (trop de route cette saison ?) C'était un beau cross en tout cas : marquage, attaques, jonctions... Très beau final, VdP a su se faire plus mal que les autres. LEs autres n'ont qu'à espérer une grosse baisse de forme ou une chute pour l'emporter (il tiendra pas 3 mois comme ca c'est inhumain !!)

Euh fort bien... Il confirme qu'il y a des règles en vigueur pour dépasser les 25 kmh en électrique. Ce sont les mêmes rêgles que pour un scooter, immat sans permis (en tout cas du temps où je connaissais des gens qui roulent en scoot de moins de 125 cc) Tu te pleins que nous sommes privés de liberté et pour me répondre tu cites quelqu'un qui résume l'article de loi.... Je prend ça pour un retour à la raison

Ou début de zone I3 tout le monde de les délimitent pas de la même façon mais les % c'est ça. Moi ça correspond à des sorties 155 bpm (200 W) soit 80 % FCmax (194). J'y alterne les efforts long à environ 165 bpm (85 %) avec des petites phases de repose à 135 bpm. Typiquement sur un terrain un peu vallonné je fais I3 sur le plat, I4 en côtes, je récupère dans les descentes et roulotte sur la fin de la sortie Mes sorties plus foncières sont vers 145 bpm (180 W) jusqu'à 200 km. Je devrais faire 135 dans l'idéal mais sinon je me fait trop chier 😇

Quelle monstre quand même ce circuit, c'est pas tous les jours qu"on voit des cadavres de cyclistes s'empiler sur la ligne d'arrivée. Le circuit très physique et le marquage pour le trophée au temps on obligé VdP à appliquer le plan B "rester dans le premier groupe et assommer la course dans le dernier tour" WVA pas au mieux, le morale doit être pas mal entamé à perdre sur son terrain de prédilection. J'espère de la boue pour ce mois de Novembre 😛

D'autant qu'il faut distinguer deux "seuils" différentes la FTP correspond à la puissance max sur 60 min, le seuil aérobie c'est la même chose sur 20 min. La FTP est caractéristique des efforts types cols au train ou CLM. La connaitre permet de viser un temps et une moyenne pour etre le plus performant possible sans se griller. Par exemple je suis aux environs de 300/310 W donc en grimpant un col à 270/275 W je pourrais récupérer derrière et recommencer plus tard dans la journée. Sans même utiliser de capteur à l'époque ça me permettais de prévoir mes temps en col à 2 min près.

L'endurance pour moi correspond à un degré d'intensité supérieur au foncier. Ca permet de travailler la capacité à délivrer plus de puissance sur 2 à 3 h. Par exemple si je fais des sorties foncières de 120 km à 27 kmh mes sorties d'endurance feront 80 km à 30 kmh C'est vraiment utile quand il y a plusieurs cols à la suites ou des longues portions vent de face. C'est complémentaire des séances "seuil"

Pourtant j'avais les Adidas STABIL bleues réglementaires à l'époque 😉. Mon hyperlaxité aura eu raison de moi. Rotation du genou sur une réception il n'y avait rien à faire. J'aimais bien, j'alternais Ar. G. et Gardien