Simon RANO

la sueur est acide à neutre en général donc ne peut pas former de NaOH à partir de son sodium dissout. La soude contient des OH-, or l'acidité est caractérisée par la présence de H+, ces H+ empêche l'existence de OH- (H+ + OH- = H2O) Par contre une fois sèche le Na+ et le Cl- font du chlorure de sodium, idéal pour l'eau des pâtes. Ceci dit former de la soude caustique à partir de sodium est possible mais il faut utiliser du sodium pur, dans ce cas la Na + H2O = NaOH + H2. C'est marrant à faire ca fait brûler l'eau :) Mais il y a sodium pur (Na) et sodium "salin" Na+ comme dans NaCl = Na+ + Cl-. Le sodium pur n'est accessible que via des laboratoires. Ca ressemble à du chèvre cendré, ca se coupe au couteau.

justement on est d'accord, ca n'a pas d'une utilité indispensable mais si les utilisateurs y trouvent un intérêt pourquoi pas. Reste que ca développe les fonctions par rapport à un vélo de base. A voir si lesdites fonctions sont utiles. PS : Si le vélo roule ca dépend si le propriétaire l'utilise 😉

J'ai atteint mon meilleur niveau sans capteur de puissance. J'ai acheté un capteur de puissance. Je ne fais pas de compétition. Mes données de puissance me permettent de suivre mon état de forme de façon plus précise que mes sensations. Traiter des données fait parti mon quotidien, que les données soient bonnes ou pas j'aime bien les analyser. C'est un achat ni plus ni moins pertinent que des freins de 70 g dans l'absolu, ce reste monté sur un vélo qui avance avec des coups de pédales de son utilisateur.

Ca c'est l'explication qu'on donne à sa femme pour justifier son souhait rester à la mode

Google savait https://www.sport-passion.fr/test-materiel/avis-garmin-edge-830.php Mémoire16 Go, 100 parcours, historique 200 h

Courage. J'ai opté pour la cession de mon bon d'achat à un proche pour qu'il achète un Van Rysel à disques. Je prendrais un nouveau VTT plus tard quand les stocks seront plus prévisibles et le choix de couleurs différent.

Salut, j'en ai un depuis 2 ans environ. Dans l'ensemble très bien. Les + : l'équipement (groupe/roue/suspension) largement au dessus de la concurrence au même prix (quand ca existe un VTT carbone à ce prix). Très légers également. Passage de câble interne pour une tige de selle télescopique. Le peinture est solide j'ai très peu d'éraflures dans l'ensemble. Poser de la protections transparentes sur les bases pour les maniaques (vrai sur tous les VTT je suppose). La selle est très bien, j'ai fini par mieux la supporter que ma Fizik sur les routes après c'est personnel. Tide de selle carbone également. Côté comportement je peux pas comparer avec d'autre VTT mais ca me convient largement. Question confort j'ai déjà poussé jusqu'à des sorties de 100 km 2500 m D+. Les - : Les pneus d'*** sont des vrais m*** certes très léger mais conçus uniquement pour terrain rapide et sec, très fragiles (je déconseille de les monter en tubless). En VTT il faut adapter ses pneus aux terrains/saisons si on veut pratiquer de façon optimale. Le diamètre de tige de selle (27,1) rend difficile de trouver une tige télescopique mais j'ai fini par trouver. Honnêtement vu ma hauteur de selle mes pieds touchent pas le sol. le 29" c'est assez perché. Essentiel pour les descentes un peu engagées selon moi. Les commandes SRAM : c'est fluide mais je déteste les manettes à deux levier sur le pouce, difficile de pas se tromper sur terrain cassant... Je préfèrerais des Shimano pouce + index mais le XC900 n'est pas proposé en XTR/ Là encore c'est personnel. J'ai ajouté du grip de skateboard sur les leviers La commande blocage de fourche est pas terrible. Le cadre est très "sloppy" difficile de mettre un bidon sur le tube de selle (retiré pour prendre un camel back) Mon accident et la fiabilité du carbone : J'ai chuté lors d'une sortie hivernale. Chute lourde à basse vitesse sur des racines dans un dévers gras. Le hauban a frappé directement sur du bois dur et s'est fissuré. Je ne sais pas si un cadre TREK, CANNONDALE, SCOTT etc aurait survécu sans dommage. En revanche la chute étant survenue dans les 2 ans j'ai fait jouer l'assurance et j'ai été remboursé à 100 % par un bon d'achat en moins d'une semaine. Pour moi le choc est survenu sur la partie la plus fine du vélo et avec un angle opposé à ce que la trame est supposée encaisser. Honnêtement quand je vois le diamètre des haubans sur d'autres hard-tails on dirait des cadres de route. J'étais déjà tombé plusieurs fois, pris quelques bonnes boites en réception de sauts. Mais je n'ai pas maltraité d'autres VTT carbone d'autres marques.

Ne pas oublier que c'est un forum gratuit animé par des gens altruistes, pas un service d'assistance technique 24/7 💋

Clairement le bon coin pour attaquer

Facile, tu paves et rétrécie de 1 m Stockeu, La Redoute et La Roche aux Faucons et tu gravillonnes les Forges et le Rosier 😇 La moitié des équipiers auront crevés sans pouvoir être dépanné, les favoris seront éclatés en 3 groupes au km 200 et un groupe de 5 essayera de s'entendre pour rattraper un mec parti tout seul dans La Redoute. 😆

Ah ce test... je suis loin de ces puissances là. D'ailleurs Stages m'a remplacé le capteur par un G3 après les problèmes de pile. Plus de soucis depuis. Il m'arrive de perdre la puissance/cadence pendant 5 sec une ou deux fois dans une sortie de 4h, rien de bien grave pour mon utilisation. leur SAV est plus réactif que celui de Garmin

Donc avoir gagné le TdF à vacciné Bernal contre ce genre de raccourcis. J'ai été limité à 50 km par semaine pendant 1 an suite à des douleurs dorsales, je dois sûrement trouver un meilleur psy.

oui et une bonne dose de corticoïdes aussi, avec un rappel de tramadol précédé d'une cure de terbutaline/salbutamol façon Team GB ou les fondeurs Norvégiens 😉

Des infos utiles sur le sujet : les chargeurs USB ne sont en faite pas des chargeurs, seulement des alimentations 5V. Le chargeur est intégré au groupe (ou au téléphone, au GPS, aux lumières...). Il utilise le 5V fourni pour remplir progressivement la batterie au rythme prévu par le fabricant, arrêter la charge à la fin et stopper en cas de surchauffe. C'est un circuit spécifiquement réglé pour chaque batterie. Les chargeurs "rapides" sont simplement des USB 5 V capables de donner plus de courant (Ampères) ce qui permet d'alimenter des chargeurs puissant. C'est le chargeur intégré qui limite et la prise USB est seulement limitante : Un chargeur intégré lent restera lent même sur chargeur USB rapide ou une alimentation de 2 000 W réglée à 5 V. Un chargeur intégré rapide par contre ne sera rapide que si l'USB est capable de lui fournir ce qu'il demande. Le chargeur intégré demande ce qu'il lui faut et pas plus, le "chargeur USB" s'exécute dans la limite de ses capacités. Les recommandations des fabricants ne sont là que pour les couvrir d'un défaut d'un chargeur USB tiers mais si celui si répond aux normes en vigueur ça ne fait aucune différence. Que ça vienne d'un transfo 220 V d'un PC ou d'une batterie portable ne change rien au fonctionnement. Si vous voulez je vous fait une démo de charge d'une téléphone avec une alimentation de 15 kW 😉

Pidcock s'est retrouvé à jouer le sprint relativement frais car il n'a pas pris un seul relais dans le groupe ayant un équipier devant. De 4ième en ratonnant sur une course de reprise à vainqueur d'une course qui n'a que des potentiels champions de monde au palmarès ça ne se fait pas en 2 semaines... Mais la presse semble faire 3 articles sur lui chaque fois qu'il est au départ d'une épreuve. Je veux bien faire un tour de Lonchamps en caleçon si il gagne demain

Qu'en pense Steven Kruijswijk ?

😆😆😆

si il est serré il devrait pas pouvoir descendre facilement, il doit pouvoir rester bloqué quand la vise du pivot vient comprimer le JDD. C'est pas une étoile de fourche qui peut descendre et pas remonter. Idem il ne peut pas se désaligner au contraire de l'étoile

faire le tracé hors dates est une option. Faut voir l'ambiance et l'organisation. De ce que je lis sur l'EDT jamais on m'y verra par contre j'ai adoré LBL et le Ronde. J'ai encore quelque années devant moi pour passer ces côtes à la pédale 😆

c'est clair que ça me trotte dans la tête, j'avais visité Sienne gamin, très belle région. Je ne savais pas que'il y avait la version vélo libre (ça aurait été étrange de ne pas la proposer). J'aurais un vieux j'aurais même tenté la vraie. Ils imposent toujours un limite à 1983 pour les machines ou la date évolue avec le temps ?

Cette course mériterait 40 km de plus et un titre de "Nouveau Monument" pour ce 21e siècle. C'est la seule course du calendrier avec Roubaix que je pourrais regarder en intégralité au lieu de faire quoi que ce soit d'autre. Les paysages sont magnifiques, les coureurs sont presque à égalité (Flandriens, Ardennais et CG), la bataille est lancées loin de l'arrivée et la moitié des favoris est mise hors jeu dans de dramatiques coups du sors. Elle n'a pas un siècle d'existence et tout l'avenir devant elle. Peut être que d'autres récents ou nouveaux parcours pourraient venir s'ajouter à la liste. Il y a d'autres terrains de jeu pouvant offrir du spectacle ailleurs même que dans les pays traditionnels. Ca serait mieux que les récents ajouts au calendrier réalisés par des espèces de monarchies pétrolières rétrogrades en mal d'exposition positive.

Merci beaucoup :) J'ai hâte d'avoir les question pour les renvoyer vers un site de bombes de peinture

Merci 😉 La roue est dans le bon sens 😆 tu parles de l'attache rapide ? Je préfère la mettre à droite sur la roue avant.

Merci Charles J'ai de la peau d'orange vu de près mais 😬

Merci Christian 😄