" C'est ta manière de virer, le fait d'avoir levé le cul ou pas, le fait d'être gêné ou pas" C'est pas 200 g de jante qui vont tout changer, certaines roues sont plus faciles à piloter que d'autres indépendamment de leur simple hauteur et poids. Les pelotons rapides j'ai déjà essayé dans les groupes +45 kmh à Longchamps, c'est pas vraiment mon truc. J'imagine très bien l'effort qui correspond à une vraie course, mais frotter et rester concentrer sur la roue de devant je n'aime pas. Je préfère les courses de côte. Chaque fois qu'il y a un sujet roue on voit les mêmes généralité, on les met dans des cases pour 5 mm de jante ou 200 g sans se poser de question. Quand tu penses qu'il y a des gens qui mettent 5 000 € dans une paire de Lightweight en pensant que sont des jantes hautes pour être aérodynamique c'est à mourir de rire.