Simon RANO

Alaphillipe avait l'air d'avoir 40 ans sur les ChM et Liège/Flandres, visage creusé et rides prononcées 😇 Boasson Hagen a peut être gâché ses meilleurs années à la Sky d'où il est peut sorti affaibli psychologiquement vu l'investissement demandé à des potentiel leaders (Kwiatkowski avait mal démarrer pour les même raisons). A courir contre nature ou dans un contexte inadapté on s'use à plusieurs niveaux.

Ca pue le 1x gravel endurance tubeless 650b hydraulique uniquement 😃... sur la route ca serait une régression : il faut 14 vitesses pour atteindre la progressivité d'un Di2 synchroshift 2x11v

Yo, ce Midi, simulation du Col du Tourmalet depuis Luz Saint Sauveur en 1h40 19,0 km 7,4 % (d'après col-cyclisme.com) 210 W de puissance moyenne cible (d'après sportech.online.fr) https://www.strava.com/activities/4364339546

Entrainement sur circuit/boucle Exercices de fractionné Découpage d'une sortie par segments de durée/distance Libre cours à l'imagination ... Une fonction qui aide à tourner en rond ou pédaler sur-place n'est pas si inutile que ça en ces temps de confinement 😉

Si ca peut t'aider, peu de chance qu'un membre du forum ait le même matos et ait noté la correspondance, en attendant si tu lis l'anglais : https://velocompforum.com/viewtopic.php?p=18659 l'équation puissance vs vitesse y = 5.169x - 29.962

et un couloir en plus pour le dégagement des équipiers des trains !! Les mecs coupent leur effort en milieu de route (ça fait bouchon pour les autres équipes c'est pratique 😇)

Je regarde Netflix sur mes séances de Foncier ou de récup' je lui ai trouvé une utilité 😆 Moi la vraie galère du confinement c'est de devoir déplacer l'ordi sur le balcon à chaque séance (en plus de faire du HT...) 📢

Je comprends, plus il y aura de choix dans les applis, plus facilement les gens trouveront ce qui marche chez eux.

Qu'est ce que tu entends par PC uniquement ? Des échanges que j'ai eu avec eux leur application (j'ai horreur de ce mot car il suggère uniquement le smartphone/tablette et on oublie le terme "logiciel" pour PC) il y a un mode comme "Zwift" via une clé ANT+ qui adapte la vitesse de lecture à la puissance ou au capteur de vitesse. Si ça marche autant faire ça que la foire aux néons et pelotons bugés de Zwift.

Visiblement il reste une paire de Neutron Ultra dispo en Shimano et en Campagnolo sur A**tricks Peut être la meilleure chose à faire avant que ça disparaisse au profit de jantes à disques tubeless hookless de 4 cm de large qui peuvent aller sur mon VTT 😇 Même budget que des R0/Shamal environ

M'en parle pas... Je suis en 10v et pneus de 23, ca devient la *** pour remplacer mes pièces d'usure. J'ai remplacé mes roulements Fulcrum récemment pour garder encore quelques années d'espérance de vie. J'ai encore une cassette neuve en stock (denture peu courante) Je serais bien obligé de passer aux disque dans quelques années mais ça fait chier : un carbone, un mulet et un CX à remplacer ça fait très cher...

Cette appli a une réalisation vidéo assez propre https://bikethe.world Toutes les vidéos sont sur youtube, ca permet de te faire une idée du contenu dispo pas encore essayé l'appli j'ai pas de dongle ANT+ (normalement il y a des données incrustées)

Pas mieux 😆 Est-ce que la suite de l'histoire c'est qu'arrivé chez le garagiste, la moto japonaise est réparée dans la journée alors qu'il y a 3 semaine d'attente pour commander de quoi réparer la Harley ? Ca c'est un coup à se faire prêter une japonaise par l'assurance 😇

Ils avaient aucune autre option qu'externaliser l'hydraulique je pense, Magura c'est raccord du standing de Campa :) C'est une marque que j'aime bien et qui a une esthétique distinguée, on pourra jamais leur enlever aux Italiens. Je suis pas fan du positionnement des boutons mais c'est surtout le budget qui m'en a éloigné. Je priorise systématiquement les Fulcrum/Campa quand je cible de nouvelles roues. J'espère qu'ils ne disparaîtront pas.

Ils sont passés au 12v route avant Shimano sur le haut de gamme, et proposent un 1x13 depuis quelques semaines pour le "gravel". Les volumes de vente sont pas énorme mais difficile de lutter avec Shimano, qui fait la majorité des premières montes, et SRAM qui sont aussi très présent en VTT. Dans leur position c'est compliqué d'innover et ils le font quand même. La passage aux disques a dû être compliqué pour eux. Leur roues font l'unanimité et sont abordables. Avis d'un utilisateur exclusif de Shimano.

Un vrai gourdin j'imagine 😆 Hydraulique ca doit être violent. C'est quel type d'application ? Nous c'est l'outillage automobile, rien de très "lourd"

Là faut des sacrés bras 🤐 sinon 1 700 Nm avec la clé pneumatique 🆒

Ca tourne pas très rond tout ca 😆

tant que "psychologique" ne veut pas dire "agricole" 😆

Tu es une nullité en mécanique!! voilà. 😆

Ca dépend de sa longueur et de sa largeur 😆 Au boulot on utilise des cliquets dynamométrique jusqu'à 200 Nm

non c'est sans données de puissance que c'est difficile, c'est le info pertinente pour ce type d'exercice sur HT. Quand on voit les prix des HT connectés autant prendre une capteur de puissance abordable qui reste sur le vélo...surtout pour 1 ou 2 mois d'hivers par an. Les HT connectés qui renvoient seulement des données ne font rien de plus qu'un capteur de puissance. Les HT avec ajustement automatique de la résistance c'est bien pour ceux dont la tête est pas capable d'augmenter la résistance quand les jambes demandent à la diminue. 😇 Si on veut aller vers un maximum de réalisme il faut : un inclinaison du vélo variable, un moteur pour les descentes, une ventilateur aligné sur la vitesse, un balancier pour la danseuse et un vibreur pour les pavés 😆 (tout ces trucs là existe en vrai...)

Salut, Ca ne "marche" pas vraiment. Je choisis une montée existante en vidéo que je peux faire dans le temps réalisé, je calcule la puissance requise en fonction de mon poids et je me l'impose au capteur de puissance. C'est un "effort équivalent" j'adopte une cadence similaire à une montée. Je baisse la cadence dans les passages raides ou passages en danseuse et l'augmente dans les replats tout en maintenant la bonne puissance grâce aux braquets. Cela dit, j'ai trouvé une application qui propose des vidéos avec une vitesse de défilement calculée par la puissance (ou la vitesse) mesurée. Je vais tester ça à l'occasion. Quitte à pédaler devant un écran je préfère voir des vrais paysages que des vélos en néons sur Zwift avec des "adversaires" qui trichent sur leur poids ou leur HT pour grimper à 30 kmh. 😇

Il a enfreint le règlement avec des conséquences lourdes, la sanction est par conséquent plus lourde. Tout le monde aura son avis et son ressenti sur le lien entre la durée et la gravité. Comme un conduite en état d'ivresse qui n'a pas les mêmes sanctions qu'il y ait accident ou non. La durée ne me choque pas, un an aurait plus marqué les esprits avec un chiffre rond. Concernant le coureur en lui même malgré son attitude depuis le début de sa carrière, il est certain qu'il a des remords et devra vivre avec. Je préfère qu'il assume les conséquences de ses actes en terme financier au près de Jacobsen plutôt qu'une suspension de longue durée (comme si il allait recommencer de toute façon) J'aurais tendance à pas trop l'accabler, même si sportivement je n'affectionne pas vraiment ce type de coureur : un gros boeuf qui exulte lors de ses victoires survenant uniquement lorsqu'il n'y a pas une seule côte à l'horizon et que son train le dépose dans les meilleurs conditions possibles. Je le trouvais particulièrement arrogant et égocentrique avant l'accident.

Fuglsang s'en sort bien. Il ne gagne qu'une course de premier plan contre des seconds couteaux parce qu'Evenpoel ne sait pas encore faire de vélo et que les autres préparent le TdF, ils se trouve que c'est un Monument... 😇