Simon RANO

Dsl la flemme de lire tout le pavé ;)

Les Trois Ballons d'Alsace ? 208 km 4300 m pour 4 000 participants début Juin dans une jolie région On est pas dans le glamour ASO avec ces 20 sas de bétaillère et 3 000 pimpins épilés aux premier rangs 😆

Juste le confort d etre habillé comme les pimpins épilés en S Works Venge Disc ou Trek Madone et jantes jusqu'aux moyeux. :D Notes aux pimpins : si Vous Voulez Imiter Les Pros a l entraînement, ils ont des jantes à bande alu et Une Sacoche De Selle. :*

Environ 2 cm plus bas mais pour faire des maths il faut l angle de ton tube de fourche. Le changement de reach moins de 5 mm. Ca sera comme virer 2 cm d entretoise c est un changement important. Aucune équation dira si ton dos va aimer sur 3 heures Avec des prolongateurs je passe de 110 mm 6 deg à 70 mm 35 deg. Là il faut prendre plus court pour pas que les cocottes aillent trop loin.

Salut, Si ton capteur est apairé via ton smartphone il y a des applis compteurs. Par contre oublie les sorties longues avec téléphone en GPS+ecran permanent. Un Garmin tient 8 à 12h en fonction du réglage, un téléphone 2 à 4h.

Principal : Cannondale Six 2009, groupe d *** sauf dérailleurs Secondaire : Caad USA 11 2009 avec roue et groupe 10V 2017 Velotaf : Caad 8 2011 Cyclocross : CaadX Optimo USA 2006 et groupe 10V 2014 VTT : Rockrider XC900 acheté en juillet roulé une fois

Deux sorties ce WE VTT et route : Samedi : VTT https://www.strava.com/activities/2589935558/overview Rendez-vous improvisé la veille avec un collègue avant une soirée (trop) arrosée au bar, rentré ivre à 3h du matin.. Départ 13h30 pour les hauteurs de la forêt de Meudon avec mon nouveau vélo. Je retrouve mon collègue : un tout suspendu alu éprouvé, des manches longues et des gants fermés. Moi : un hardtail carbone qui n'a jamais roulé, une combi lycra moule burne et des mitaines de route "Vient on va faire mon circuit habituel de 50 km, il y a plein de singles"... "des quoi ?" On dirait que je me suis trompé de sport... Et c'est parti pour des chemins caillouteux, cabossés, glissants, sinueux, bordés de ronces qui me griffent les mains et d'orties qui me lèchent les mollet.. Une galère autant physique que technique et un premier enseignement : ne pas oublier de déverrouiller la suspension avant d'attaquer une portion difficile ! J'essaye de tenir l'allure malgré tout, je ne connais pas mes braquets, je ne connais pas mes pneus, je ne comprend pas encore mon vélo et surtout je suis à la rue physiquement. Mon collègue s'envole mètre après mètre à chaque montée, mon rythme cardiaque également. Après un peu d'habitude ca devient marrant d'attaquer dans les virages de sauter les petites bosses et de s'engager à fond en descente. Déjà épuisé, nous continuons avec le bois de Versailles puis celui de l'Homme Mort (c'est d'actualité) Je propose à mon collègue d'écourter la sortie vers bièvre aller prendre une bière chez un autre collègue. Le retour se fera pas la route principalement. 47 km à 18 kmh et des jambes très lourdes, pas l'habitude d'efforts aussi fractionnés mais ca fait du bien. Dimanche : Route https://www.strava.com/activities/2589949375 Départ 7h00 à peine plus de 12h de récup' et je prend la route rouler tranquillement avec mon paternel. Belle météo mais les bosses grimpées à l'économie et un retour au mental, un vrai calvaire sur la fin pour seulement 60 km à une très modeste moyenne. Mais c'était un bon moment quand même. Place désormais au repos et deux semaines de vacances pour profiter des amis, de la famille et refaire un peu de vélo ++

Sortie d'hier : Un petit tour vers la vallée de Chevreuse depuis Boulogne pour passer des deux grimpeurs de la 21ème étape avant les pros. Belle découverte au passage : la piste cyclable entre Bièvre et le Rond Point du Christ de Saclay est flambant neuve : un billard allant tout droit vers le plateau de Saclay en évitant le détours par Jouy-en-Josas ou la grosse départementale qui monte. Super sympa de voir le public nombreux dès 13h30. Petit arrêt avec un groupe en pleine forme gavé au tryptique Bière-Fromage-Pâté sur la route de Chateaufort. Bonne ambiance le long des routes. Petit passage par la côte de la Mandeleine : mon spot pour préparer les raidards de LBL dans le temps. Les genoux ont couiné et la chaine sauté mais c'est passé. Belle météo, très peu de voitures voire pas du tout au retour dans Saint-Rémy. Passage obligé par l'enchainement Saint-Rémy-Chateaufort. Les coucous aux petits enfants et répétition pour l'attrapage de lancé de bidon puis sprint au sommet sous les banderoles du classement de la montagne. Une petit kiff. Côté perfo pas si mal vu le niveau de forme, 19 kmh en me dépouillant (contre un record à 20 kmh en cyclocross lors d'une sortie calme...). Je suis très loin d'avoir la caisse d'antan mais quelques petits reste de punch naturels sont encore là. Retour à la casa avec vent dans le dos pour un total de 67 km et première sortie à +25 kmh de moyenne depuis plus d'un an. Objectif : essayer de retrouver la forme de 2017 quand je pouvais taper en solo un Cergy-Amiens ou 120 km dans la vallée de Chevreuse à 31 kmh 😢

Une chose est certaine après ce TdF : Alaf a bien répété son attaque dans le dernière bosse à 15 km de l'arrivé pour préparer Liège et le Tour des Flandres 2020. 😇

La différence d inertie des roues est négligeable en effet. Ceux qui prétendent la sentir les propulser à partir de 40 kmh sont à côté de la plaque. Dans ce cas là autant rouler avec des jantes en acier... Un velo de 7 kg et jantes de 50 aura toujour moins d inertie qu un vélo de 8 kg et jantes de 25 et le coureur ne fera pas ma différence. Une jante haute est facile à haute vitesse car aero. Elles sont "difficiles" car au panneau stop le cycliste aura gardé une dent de moins... :D

T inquiète JM, celle que je fabrique va s entendre arriver de très loin 😇

Il me semble que les coureurs seront placés par lignes en fonction de leur position au classement général. Un peu comme les courses de Cyclocross ou VTT XC qui sont basées sur le classement de la série en cours (CdM, Trophée, etc.). A voir combien de coureurs par lignes. Globalement on va avoir une ligne de favoris, une ligne de leaders secondaires ou équipiers de luxe, un paquet de grimpeurs et punchers, un gros paquets d'équipiers moyens puis les sprinters et les éclopés encore en course. La notion d'équipe dans cette étape va être vite vue de toute façon : Au mieux les leaders ont leur seul lieutenant valable en montagne La Movistar a 3 leaders qui courent pour le pomme La Sky a 2 leader et Bernal Finalement si on prend que les 50 premiers coureurs du CG on se retrouve avec ceux à leur place pour la montagne et si on prend les 20 premiers on garde se présent au pied de la dernière ascension. Personne n'aura grand monde à attendre pour les favoris, le train Sky sera déjà là. Ca va être une fin d'étape de montagne sans échappée matinale, possiblement plus animée.

J'ai même fait ça en pensant à toi 💋

Je me demandais ce qu'allait encore se prendre le service publique dans les dents. 😆

Oui. Le truc de Sagan c'est qu'il a aussi un très bon moteur à côté du coup c'est rentable pour lui de ne pas tout miser sur les sprints massif. Il profite d'avoir un don pour le sprint. Gaviria aussi est un très bon sprinter sans être massif. Kittel à côté a un moins bon pédigré, il doit tout miser sur le sprint pour avoir une chance (et avoir le train de la QS vu sa saison...) Après le côté poids/muscle c'est assez important. On peut être très musclé sans être lourd ou volumineux. Je ne fais plus de sport depuis 3 mois, je commence à avoir du mal l à rentrer dans mes chemises pourtant je fais 1 Kg de moins qu'en Février. Quand on regarde un boxer à la pesée ils sont impressionnant de légèreté comparé à leur apparence. Les nageurs sont très volumineux mais pas si lourd et secs que ça. Certains coureurs ont le choix pour changer de catégorie mais le succès ne sera pas forcément au rendez-vous. Cancellara aurait pu tenter sa chance en grand tour mais il n'a jamais souhaité s'y risquer. Sagan pourrait jouer les CG sur une semaine en perdant 5 Kg mais il ne le fera pas. Wiggins a tenté mais sans un TdF très favorable aux rouleurs ca ne passait pas non plus. On peut faire bonne figure en changeant de profil mais pour gagner il faut être fait pour sa spécialité. C'est d'autant plus admirable de voir ce que font les coureurs polyvalents comme Avermaet, Nibali, Kwiatkowski, Gilbert, Thomas ou bientôt Moscon, Van der Poel... ils sont les plus proches de la dénomination " coureur cycliste" au sens général.

Oui c'est ça. Après ce qui est très important c'est d'où vient l'énergie de cette puissance. Le corps humain a différentes sources en fonction de l'intensité de l'effort. Si l'apport en oxygène est suffisant l'effort peut être maintenu longtemps (histoire des filière aérobies) la masse musculaire entraîne un désavantage car elle consomme plus de sang. Pour les efforts de type sprint on mobilise les filières anaérobiques et là masse musculaire devient un avantage. Le grimpeur ne veut pas beaucoup de muscles à porter pour aller vite en col le sprinter route ou le puncher veut juste assez de muscles pour gagner et à la fin mais pas trop pour être présent. Le pistard de vitesse c'est tout sur 200 m On le voit très bien avec les profiles. Quand tu vas d'un Alaphillipe/Valverde/Henao/Kwiatkoski à Sagan/Gaviria/Matthews puis Kittel/Greipel puis des Pervis/Kenny/Almeida on perd progressivement l'endurance et la légèreté au profit de la puissance max et de la force. Après un coureur peut avoir de meilleurs prédispositions qu'un autre et gagner contre un profil différent parce que tout est nuancé. Valverde peut régler pas mal de petits sprints malgré ses performances en montagnes. Sagan peut gagner un sprint massif même si il passe bien les bosses... Pervis fait aussi ses 2 300 W comme les autres mais il est capable de soutenir des efforts plus longs à côté. Il y a des profils et des champions. Mais globalement quand on veut gagner en force il faut gagner en masse musculaire. Puis il y a la force sur Une répétition, sur 10, sur 50 qui ne sont pas comparables en terme de musculatures. Après la cuisse n'est pas forcément plus grosse parce qu'il y a le gras, la morphologie etc. J'ai des grosses cuisses de base j'ai pas mal perdu en me mettant au vélo et j'ai gagné en force. Parce mes cuisses n'étaient pas entraînées. Exactement comme toi si je poursuivait un entrainement de type sprint elles deviendraient plus musclées. Suffit de comparer les cuisses de Valverde et Bardet pour comprendre que le premier lâchera toujours le second au somment d'un col si ils sont côte à côte. Clairement on sent que certains ont des idées reçues sur la musculation (et pas que). Le genre à penser qu'un bodybuilder fait de la gonflette mais n'a pas de force. Les mecs les soulèves les charges à l'entraînement. C'est juste qu'ils ne sont pas haltérophiles. Schawrzi c'était pas de l'air ses muscles nous on le sait. Après on peut ne pas adhérer à l'esprit mais croire qu'on peut avoir autant de force avec une fraction de la masse musculaire c'est profondément erroné

La force d'une jambe dépend tout à fait de sa grosseur contrairement à ce que raconte des personnes mal avisées. Ce sont des sportifs d'endurance : ils ont une majorité de fibres lentes et n'ont pas de graisse. Soutenir 300/400 W ne demande pas une force gigantesque à 90 tr/min. C'est surtout l'apport d'oxygène qui devient vite insuffisant pour le commun des mortels du coup les muscles se gorgent d'acide lactique. Tu verras que les sprinters comme Sagan et autres ont des jambes bien plus musclées parce qu'ils sont capables d'aller plus vite mais moins longtemps. Après ce sont des sportifs de très haut niveau, leur efficacité musculaire est importante. Plus on veut pouvoir développer de force plus il faut avoir des muscles volumineux mais les forces en jeu dans un col ou un contre la montre n'ont rien à voir avec celles d'un sprint. Un pro a bien plus de force qu'un amateur lambda à grosseur de jambes égales mais parmi les pros les coureurs ayant plus de force ont des jambes généralement plus grosse. J'en connais un qui va se cacher derrière le fait qu'en physiologie tout n'est pas systématique afin de dire que mes propos ne sont jamais vrais, mais il porte des lacunes sérieuses en logique.

Et encore la FCmax réelle ne s'atteint que dans des conditions optimales d'hydratation et de fraîcheur. En période d'entrainement intensif je dépassais rarement les 185. En faisant des côtes à bloc je pouvais atteindre 190. Depuis deux ans je pensais que mon max était de 195-196 (atteint 3-4 fois) mais le mois dernier après plusieurs semaines d'inactivité j'ai fait 199 sans vu l'avoir vu venir. Tu finira par te connaitre et tu corrigera toi même tes zones théoriques avec les sensations. En entrainement mon effort de seuil mon conduit à 183 souvent et parfois seulement 175. Ca n'est pas une science exacte et en dessous de 5 min à effort constant à cause de la latence cardiaque et la dérive ca ne signifie rien de très quantifiable.

Mon seul regret ce soir c'est que mon grand père Croate ne soit plus là pour voir ça.

Je n'affirme rien. je rapporte d'un autre membre du forum. Ca a été évoqué sur le sujet de l'EDT. Les seuls choses facilement disponibles sont en rapport avec "l'événement du quad" qui a fait un blessé grave.

Dave Brailsford sur Lemonde.fr "Je pense qu’il a toujours une mentalité de maire français. Si vous êtes président d’une fédération internationale, n’adoptez pas un point de vue français ou nationaliste, protégez tout le monde au sein de cette communauté internationale. Je pense qu’il est encore en train d’apprendre. Plus vite il apprendra les responsabilités d’un président de fédération internationale, mieux ce sera pour tout le monde, mais il a encore du boulot." Ca t'arrangeait bien quand l'ancien président de BC qui a supervisé la création de la Sky dirigeait l'UCI tandis que son fils bossait pour toi. Typiquement Anglais, quand ca n'est pas tout pour eux c'est que ca n'est plus équitable.

Sur le fil de l'EDT tu trouves des infos. Un participant en a vu un autre en cours de réanimation. Un autre rapporte 2 décès lors de l'épreuve. Après de multiples causes sont possibles et ne sont pas forcément cardiaques : chute, anévrisme... L'idée ici est d'évoquer les décès inévitables et imprévisibles parmi ceux pouvant survenir avec des origines pouvant être identifié ou traitées en amont si diagnostiquées (mal formations visible, arythmie, anévrisme, tension...) Une grande cyclo c'est des milliers d'heures d'effort cumulées et des gens en déplacement, deux facteurs de risque qui à grande échelle peuvent conduire à ce genre d'issue malheureuse.

Je relance le sujet parce qu'on parlait de statistiques de décès lors de grands événements sportifs. Il y a de tristes échos sur l'EDT. "En prenant la même proportion sur la Marmotte (disons 10h d'effort) on s'attendrait à un décès de ce type par tranche de 40 000 participations, soit 1 fois tous les 4 ans. J'ai le sentiment que c'est nettement moins." Là visiblement deux sur l'EDT, on sait très bien que le hasard ne distribue pas de manière équitable et que les facteurs de risques jouent leur triste rôle au niveau des probabilités :(

PROLITE a (ou avait) des 42 mm alu dans ta gamme de prix (à voir si elles sont solides) Concernant le poids des jantes ne ne préoccupe pas de l'avis de cyclistes qui font la moitié de ton poids et qui pinaillent pour 300 g de jante. 😉 Moi je suis juste admiratif des gens de ton gabarit qui aiment le vélo, un sport qui ne les "tolère" que sur des 200 m lancés en vélodrome. Quand on est lourd, lancer ou pas une jante de 1 Kg c'est des insignifiant, surtout quand la performance ne rentre pas en ligne de compte. Tant que la roue ne se déforme pas de manière sensible c'est déjà suffisant. Bonne chance si tu veux continuer à perdre en tout cas

Si, ils étaient très populaires au RU et chez les gens qui aiment supporter les équipes qui gagnent tout le temps (pour avoir des victoires par procurations). La fameuse question "tu es pour qui ?" qui nourrit l'ambiguïté entre "qui aimerais tu voir gagner et qui penses tu voir gagner' C'est comme s'afficher avec un maillot du Real Madrid. On est certains de porter des couleurs victorieuses même si on n'adhère pas ou qu'on ignore leur valeurs, l'origine ou l'histoire d'une équipe. Ne nombreux supporters Britanniques sont très déçus de la SKY, ils pensaient que leur nation triomphait proprement, avec le rapport du Parlement ils sont atterrés. Un peu comme les Américains l'époque Armstrong. Fiers d'être mis sur la carte du vélo par leur champion puis honteux d'avoir supporté un menteur (que tout le monde à l'époque se dopait ou non il a quand même menti et monétisé sa guérison du cancer) et les Américains n'étaient pas habitués au dopage depuis +30 ans