Simon RANO

plutôt une boite séquentielle. Tu fais +/- avec les manettes et le di2 gère le changement de plateau (un changement par balayage) Tu n'a plus 2x11 vitesses mais ca court circuite les braquets redondants

les Aksiums tu les trouves quasi au prix des 501 en cherchant bien Shimano fais des modèles en dessous des RS21. Pas Mavic. APrès ca reste rond et n'empeche pas d'avancer. 0 ce prix là je compte que sur la solidité et un minimum de rigiditer pour pas venir frotter le cadre en relance

je sais pas en détail je vais bientôt me prendre des aksiums je te dirais ça J'ai déja eu une paire d'occase mais j'ai cassé la roue arrière. Sur les avis généraux et les caractéristiques, les RS21 sont plus lourdes que les aksium.

Oui la densité de talent à augmenté, le réservoir de coureur est plus profond et entre les top équipes la lutte est acharnée. Avec la lutte contre le dopage en plus on sens bien que les top coureurs n'ont plus qu'une ou deux cartouches et encore, les montées au train sont très intenses. Le capteur de puissance à aussi un peu changé la donne, place à l'efficacité pure Des Paris Nice ou autre qui se jouent à la seconde c'est assez incroyable, il y a plus d'écarts sur une classique souvent

J'ai des RS501, des vraies m***

c'est peut être que tu es encore en mode manuel, essaye de changer de mode avec la junction box, il doit pas manquer grand chose tu y es presque !

et malgré la mise à jour tu ne peux pas faire défiler les modes (manuel/auto/semi auto) sur ta junction box ? Est ce que dans E-tube tu as accès aux fonctions de modification du syncroshift ?

Si je peux gratter un poste de Ministre de la Bière, je veux bien t'ouvrir les portes de Paris (Aubervilliers ou La Villette c'est le plus simple en venant de Belgique)

La communication Bluethoots elle passe ? ou ça coince au niveau de l'installation de nouveau Firmware ?

Pourtant il ne faut pas prendre la mouche pour si peu. Prenons par exemple la marque à la Pomme, là c'est un vers gluant qui se cacherait dedans. 😉

est ce que tu as la bonne batterie ? La dernière est équipée d'une module nécessaire au synchroshift, il faut aussi mettre à jour le firmeware

Oui quand il avait calé dans la Pierre St Martin on lui était tombé dessus mais il avait bien redressé la barre. Il a tout fait pour prendre gout au chronos, il a progressé en descente. Je lui reproche un seul truc c'est de ne pas s'être aligné plus tôt sur le Giro sachant ses problèmes avec la chaleur. Mais équipe Française oblige il a du composer avec la pression du Tour chaque année depuis tout jeune. Quand on suit le vélo le Grio ca compte mais pour le grand public si tu te plantes sur le Tour t'a raté ta saison (et se planter c'est finir 4ème...). C'est pas sa faute mais il aurait peut être du s'affirmer plus tôt et laisser le Tour à A. Demarre dans un premier temps. Si Van Avermaet était Fraçais, le public et la presse l'auraient dégouté du vélo avant ses 31 ans et son déclic

Au risque de radoter, je trouve le comportement et l'état d'esprit de Pinot exemplaires sur ce Tour des Alpes

370 chez Mantel en ce moment. Les Aksium sont très bien (dans cette gamme là Shimano fait bien pire) mais il existe beaucoup mieux pour moins de 400 €. Si tu restes avec les Aksium tu peux mettre les 250 € dans autre chose (bonne veste de mi saison, un WE à la montagne, les chaussures de vélo et les pédales, etc.)

Salut Ludo 200 g de différence ca ne change strictement rien avec l'argent économisé tu peux prendre une paire de roue Campagnolo Zonda (350 €) au bout de quelques temps ca fera une bien meilleur différence et c'est adapté à ton terrain, ce sont des roues de référence pour un usage polyvalent à prix abordable. Tu peux garder les Mavics pour l'hivers leur roulement nécessitent moins d'entretient en conditions humides que les Campa. Les Aksium n'ont cependant jamais empeché personne de finir une côte 😉 et sont très solides ++

Si tu peux investi dans un coupe câble/gaine, les pinces coupantes d'électriciens qu'on trouve généralement dans les caisses à outils sont rarement efficaces. Si tu coupes mal ton câble il va s'effilocher avant même de mettre le grain de riz, une gaine mal coupé fait perdre de l'efficacité au freinage et passage de vitesses. bonne maintenance à toi

Je donnerais encore des colles en Math Sup j'en aurais fait un exo de ce truc attention à pas glisser sur le carrelage J'y penserais bien fort dans la Redoute ou tout autre montée de la Doyenne Bonne nuit

😃 Entre ma rédaction et Liège j'ai pas le temps de mieux poser le problème mais je proposerais ma version la semaine prochaine 😉 Ca devrait pas être pire que mes modèles de diffusion finie Il faut qu'on trouve !!

Ensuite tu le pousses du haut des remparts et tu rentres avec son superbe Trek j'ai bon ? 😆 je dois avoir l'esprit tordus 😇

Dans ton calcul d'énergie cinétique tu négliges le travail du poids 2.81 m/s dans du 20 % c'est consomé quasi immédiatement. Je passe le 18 % à 10 kmh et si je coupe mon effort je m'arrête en 1m. Il faudrait remonter à l'angle de la route et projeter la composantes verticales du poids pour avoir l'inertie verticale mais même avec une fraction de 10 ms-² ca diminue très vite. Le calcul que je fais en réalité est encore plus simple. Passer de 18 à 20 % ca fait + 10% de pente donc +10 % en puissance ou -10 % en vitesse. Oui, je fais des approximations de cochon depuis que je suis chimiste, j'ai des vestiges de mécanique du point de quand je faisais mes classes mais ca commence à être vieux 😉 Pour nous tout ce qui est faible vaut zéro et ce qui est difficile à calculer vaut 1 😛

La température se précise effectivement 🤐 Je vais prendre mes gants d'hivers par dessus mon habituel combo sous-gants/mitaine de mi saison. Les gants finiront au baggage à Bastogne ou pas en fonction des sensations (au même titre que les jambière). Les ravitos fréquents laissent de la place dans les poches pour les accessoires. J'hésite à prendre la chambre à air dans la poche pour mettre un garde boue à la place de la saccoche. Sinon le vélo est paré et rangé dans sa housse de transport. Je pars en 34x30 mini, pneus pluie et roues Fulcrum 35 mm (j'ai que ça et j'y suis habitué) je ferais la lubrification avant le départ. Je vais ajouter un 2nd sous maillot chaud dans la valise au cas où. Le marketing Sportful et leur gamme No Rain on intérêt à pas être que du flan (Manchettes, Jambières et veste) faillit prendre le cuissard en promo mais les délais étaient trop courts 😄 Plus qu'à apporter les jambes sur place, la tête y est déjà 😛 Ma seule crainte c'est de ne pas trouver de boulets Liégois après l'arrivée 😆

Salut, j'ai des Fortezza Senso "All Weather" pour les mauvais jours et des Fortezza Duocomp pour le sec. Je suis très content des Senso mais c'est surement la gamme en dessou des tiens. Les Duocomp s'usent très vite mais ils sont orientés rendement. Si j'en retrouvais j'en prendrais sans hésiter, je vais me tourner vers les Véloflex Corsa/master le cas échéant. Pour l'instant très content chez Vredestein pour la route (après Micheline et Vittoria) Tu peux préciser le modèle c'est bon à savoir

Je pense qu'il venu sur le 101 mais pour trouver un sujet expliquant comment allonger une chaine, parce qu'avec des attaches rapides il était mal barré 😆

Faut que tu passes un relais pour relancer le rythme, on tient le bon bout depuis quelques jours je trouve 😆

même dans le brouillard ? 😆 A midi j'ai décrit la rando à mes collègues il m'ont demandé on était nombreux à faire ça. J'ai dit qu'il y avait 8 000 participants l'an dernier. Ils pensaient pas qu'il y avait "autant de tarés" 😲 Je crois que c'est le 5ème sujet qui part en HS sur LBL à cause de moi Je vous adore !! 😃