Emmanuel JOFFRE

la moyenne en watt n'est pas un étalon non plus, ça dépend du gabarit du cycliste non ? à la limite la moyenne du fameux watt/kg :)

L'exage 400, c'est l'ancêtre du Sora il me semble.

il doit être là ton pote : http://veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=15490 sur le fond pourquoi pas, après tout, c'est sur les éléments en rotation qu'il y a le plus de gain. Mais bon ça reste du gain marginal, éventuellement pour un pro ...

bonjour, attention au poids des chaussettes aussi 😉😉

à mon avis à ces vitesses, à part le plaisir de l'achat et d'avoir l'objet, ça changera pas grand chose. Autant garder les sous pour acheter des roues de montage pour l'été ;-)

j'ai pas dit que tes conseils étaient contradictoires ;-) d'ailleurs si j'arrive à faire 5000 bornes l'année qui vient, je me ferai plaisir et je m'offrirai des belles roues, surement l'élément le plus important sur un vélo, peut être même avant le cadre et où le gain de poids à une vrai importance, surtout en montée :)

bonjour, c'est pour rouler à quelle vitesse en moyenne ? c'est marrant parce que beaucoup de cyclistes utilisent les aksium comme roues "hiver" ;-)

ok sauf que le lapierre présenté me parait quand même loin d'être un tromblon (ou un rote bac comme tu dis) et pourtant je n'aime pas cette marque (c'est purement irrationnel). il est full 105 11v (pas de panachage), les roues sont solides et pas plus lourdes ou mauvaises que des aksium par exemple. C'est quand même une machine sympa pour commencer, pas du bas de gamme non plus. On parle pas d'un vélo à 500 € en sora ou tiagra. OK il est un peu plus lourd que certains vélos mais c'est pas ça qui va le faire "galérer" (le terme est surement très fort). La course à la baisse du poids des vélos est risible (suffit d'aller faire un tour sur veloptimal :) ), surtout quand on voit les vrais gains associés. Après, aucun mal à se faire plaisir en achetant du haut de gamme, suffit d'en avoir les moyens et l'envie. Mais ça veut pas dire qu'en deçà du haut de gamme, point de salut :) tiens le 11 novembre, je me suis fait plaisir avec mon vélo à 1500 € et ses aksium. Dans le dernier kilomètre de l'aspin, j'ai même rattrapé et déposé un mec qui roulait sur un dogma full dura-ace avec des R-SYS. Je sais pas lequel de nous deux galérait le plus ;-)

"je suis le premier à dire que les jambes font la différence, mais il y a quand même un minimum. Et là, clairement, on l'effleure à peine. Il est pas mal, j'avoue, mais bon... Donc, oui si tu roules tout seul coolos, mais si tu veux faire mumuse avec des copains, mmmm, tu vas galérer. Pas facile, hein?" vous êtes sérieux "grand stroumpf" ? si oui, quand je lis ça, je me dis que le marketing des marchants de cycles pour refourguer du nouveau matos à prix d'or chaque année à encore de beaux jours devant lui. Notre ami en est encore à rouler à 22/24 km/h sur ses sorties de 40 bornes, alors avant qu'il chasse les grammes sur son vélo pour aller grappiller quelques secondes sur des montés de 15 bornes, il y a quand même du chemin non ? à commencer par l'entrainement. S'il n'a pas les moyens de faire mumuse avec ses copains avec le lapierre, peut de chance qu'il les ai avec un autre vélo :)

Au temps pour moi, j'ai confondu avec un autre modèle :-( Mais bon, avec ce budget, je pense tjrs qu'il y a moyen d'avoir plus adapté pour quelqu'un qui roule tranquille et dont le but est d'arriver en haut :-)

pour 2500 €, il y a peut être mieux qu'un 920 qui est plutôt orienté course et dont les mavic cosmic sont moyennement adaptées à la grimpette non ?

1m78 pour 65 kg pour moi ;-) pour l'étude posturale, les bons vélocistes font cela (souvent gratuitement pour l'achat d'un vélo et moyennant rétribution sinon). On trouve aussi quelques spécialistes de la chose.

je suis un peu comme toi, depuis que j'ai commencé à bosser j'ai arrêter tout sport. Sauf le ski (que je pratique de façon un peu plus assidue que toi. env 15 jrs par ans) et deux ou trois rando en été. La reprise a été dure mais je commence quand même à retrouver quelques bonnes sensations après 1000 km. J'ai même fait deux cols faciles le 11 novembre (l'aspin et la hourquette d'ancizan par le coté payolle dans les pyrénées). Bon après, j'ai la chance de pas avoir de problème de surpoids et en vélo, les kg en moins sur le bonhomme, ça aide (surement beaucoup plus que sur le matériel d'ailleurs :) :) )

cube est plus connu en Allemagne (en France c'est assez peu répandu, en belgique je sais pas). c'est un bon généraliste, peu du niveau de Focus et canyon, les autres allemands. Peut être un cran au dessus viper qui est quand même un peu low cost. surement en dessous des pinarello et autres. Mais bon, dans le fond, je suis pas sur qu'il y ai vraiment de mauvais vélo. Il faut pédaler sur tous ;) J'ai repris le vélo il y a trois mois après quasi 20 ans d'arrêt (j'en ai 42). J'ai pris un vélo qui me plaisais esthétiquement et qui me semblait correctement équipé. Pour le reste, il faut pas trop se prendre la tête avec le matos et plutôt penser à rouler. Il faut déjà avoir un très bon niveau pour vraiment sentir des différences entre les roues et autres. A 22/24 km/h de moyenne sur 40 bornes, tu as encore du boulot sans t'offenser. Et puis je pense que tu profites encore plus des upgrades matériel quand tu as le niveau pour vraiment sentir la différence ;)

bonjour, dimanche il y aura vélos soldés sur http://www.veloflash.com/fr/ (c'est un site d'un magasin de wavre, the barracuda compagny). j'y ai acheté le mien à bon prix (un cube agree gtc race full ultegra, roue aksium à 1395 €).

Et à Toulouse aujourd'hui, brume le matin, jambière et manchette bien utiles ... et une page de La Dépêche en windstopper :-) Et ce vent d'autan :-(

pourquoi ne pas monter des plateaux stronglight ou Spécialité TA ? ce serai moins cher de que changer tout le pédalier.

ben quoi ? http://www.caradisiac.com/Scene-normale-je-tracte-ma-remorque-en-Porsche-911-GT3-avec-mon-velo-sur-le-toit-61540.htm 😛

cassette ultegra et chaine dura ace ... (et pas l'inverse sinon aie le portefeuille :) )

Les plateaux ont des formes spéciales pour optimiser les transferts de chaine de l'un à l'autre. C'est aussi le cas dans les cassettes entre deux pignons ...

tant mieux si ça fonctionne (pour le moment) mais le couple 50x39 est visiblement le plus problématique ;) http://www.veloptimal.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=45104&hilit=Plateau+couple&start=480#p893136

C'est normal : les plateaux shimano 11v sont fait pour fonctionner en paire : 34x50, 36x46 (ces deux sur ultegra), 36x52, 38x52, 39x53 et 42x54 ou 42x55 Ne pas respecter cela, c'est s'exposer à des soucis apparemment. Solution : passer sur de l'adaptable (spécialité TA par ex) Bizarre qu'un vélociste ai fait ce montage ...

merci. comme vous dites qu'en passant des aksium aux SLS il gagnerait en confort de roulage doit-on en déduire que SLS seraient donc plus confortables que les aksium ? et un peu moins rigide en relance ?

moi j'utilise un fouet decath ... sans chaine

bonjour, j'ai fait la même chose il y a un mois avec en plus remplacement du 50 par un 46 à l'avant. J'ai changé ni la chaine (mais elle avait moins de 300 km) ni sa longueur (car je compte pouvoir remettre la 11/32 pour la montagne).