Fabrice FURET

Je trouve que dt swiss propose une large gamme, par rapport a d autres marques. je roule avec des spline r23 db en en alu(faute budget, et cohérence par rapport au velo) j en suis bien satisfait à tout point de vues,

Pour la montagne les mieux est quand meme les 202 je pense dans celles que tu a citées. regarde du côté de dtswiss dt 28, ou plus polyvalent les 1400 en 35mm

si cela existe, mais sa consomme trop de batterie, et puis c'est pas sorcier de suivre le tracé, sa change pas vraiment grand chose

Salut pas tel un GPS, mais tu aura le tracé a suivre qui sera affiché sur la carte ;)

salut, moi j'exporte sur runtastic, sur mon pc, et je retrouve mon parcours sur mon tel via l'application qui va bien je trouve, n'est pas trop energivore comme certaine autre appli

Du freins filet tu n'en pas besoin :) après pour le serrage souvent sa va de 5 à 9 nm suivant tige de selle cadre etc...sans outils a la main légère ça suffit

Fait attention de ne pas serrer le collier de la tige de selle trop fort ( souvent le coupe de serrage maxi est marqué dessus), peut être n'y a t il pas la graisse pour composant carbon ( graisse granuleuse qui évite les glissements et évite de serrer trop fort ) de ce type : https://www.probikeshop.fr/ritchey-pate-de-montage-carbone-torque/85103.html

Salut, content que tu soit satisfait,:) pour les pneus les démonte pneus c est pour démonter, les pneus ca ce monte a la main, il faut penser a bien mettre les talons du pneus dans le creux de jantes, et faire pression en circonference du pneus pour ramener de la tringle, là tu veux enquiller le talon ;) si tu fait ça, tu monte n importe quelle pneus tout neuf ou vieux, sur n importe quelle jante sans mal et sans outils qui risque de blesser la chambre a air ;)

Pourquoi pas essayer un autre cuissard ? Les PB de séant ne sont pas toujours du a la selle ou ces réglages ;)

Salut et en rapprochant ton aimant du capteur ? Pas d autres appareils électrique sur toi qui ont changé, téléphone sur support?dynamo, lampe...?

Mdr😆

Et bien fait toi plaisir :)

Si c est pas urgent tu va dans une concession giant, promo a la rentré de septembre j avais regardé chez eux et il faisait une ristourne sans doute pour les nouveaux modèles, je sais pas si c est valable chaque année, peut être ce renseigner :)

Suivant la géométrie 54 peut être tout juste, je fait la même taille que toi et parfois ca le fait et parfois c est trop juste, enfin pour moi

Salut sur les slr1 ca ressemble beaucoup a une jante alu basse a laquelle on a mis un flasque carbone pour la partie aéro, d ailleurs tu en rend compte lorsque tu appuis dessus c est tout mou, pas de vrai jante carbone, après elle sont peut être très bien, en tout ça ne doit pas poser de PB pour la montagne vu qui il y a de l alu, sur le scott je ne sais pas ce que ça vaut,en tout cas les roues sur un vélo sont aussi importante qui un cadre :) Mais je pense aussi comme il a était dit plus haut faudrais que tu puisse faire un essai des deux pour se rendre compte de celui qu il te faut, quand on achète une voiture on l essai, d accord c est pas le même budget :)

Salut j utilise runtastic, en chargeant les cartes, et en désactivant les données mobile ,sur un tel recent mais basic, je ne gaspille que 10? sur 4 heure. Un compteur classique va bien j ai les deux la vitesse instantanée est p lus reactive sur un compteur se velo classique,mais avoir un GPS pour les longues sorties c'est un gros plus, j ai pu faire mes 400 bornes avec ma batterie soit un peu plus de 14 h de vélo, en utilisant par moment Google mas, donc c'est possible avec la bonne application et en faisant quelques réglages, par contre en plein soleil tres souvent la lisibilité est juste même avec un écran qui a une bonne luminosité, sans parler de la surchauffe que ce lui va se prendre sur le nez. Mais faire du vélo et avoir son téléphone sur soit c est un outils de prudence quand même, que ce soit pour appeler ou pour être tracker, suivit a distance, un plus en cas de pépin

Regarde peut etre chez Puky :)

Harf désolé effectivement sa pue, je ne me suis pas relu, j écris de mon tel, pu*** écriture intuitive

Ce système là, bouffe pas mal d énergie, la cvt que j ai vu c bien mais sa tire sur le moteur et la conso monte en flèche, abandonné sur un 2l essence d une certaine marque au losange, celle-ci devrait revenir amélioré, a voir donc !, mais pour le cyclisme je suis septique .

Oui il y a des trous, la 11/28 est plus confort, et le 52/11 sa sert, fait pas ton cas d une généralité, je m en sert quand je tappe dedans, descente, sprint... Et je suis amateur passionné comme toi ;) david perso garde ta 11/28 et passe en 50/34 devants, tu moulinera plus et tu aura moins de gros trous

Pour la relance peut être, ca fait moins mal

Moi aussi j'avais envie de voir autre chose une autre motivation que le velotaf et de se maintenair en forme,la longue distance sa permet de prendre des routes que l on connait peu voir pas du tout on voit de nouveau paysage, tu part dans l inconnue, des nouveaux villages et sa c'est c est super !

L éolienne vient de Chine, aliexpress sa coûte genre 4 euros, branché en direct sur une lampe aussi chinoise type led Cree T6 sans électronique, pour diminuer les pertes, sa fait un appoint mais ne suffit pas seul, peut être avec une éolienne plus puissante et ou une Led moins energivore

Salut, non aucun soucis au fessier juste léger échauffement, j avais de la crème pour bébé, que j ai remis une fois a l entre jambe, mieux vaut prévenir que guérir, mon vélo plus typé gravel oui, mais pneus en 23, qui font quasi 25 mm sur jantes en 18c

Tu peux déjà peut-être commencer progressivement par augmenter le kilométrage, et reculer ainsi le phénomène du ' mur ' Dans mon cas je suis passer de 80 km a 120 km que j ai fais plusieurs fois ensuite 170, et 200 et un 250, le premier 200 km ma tué, j'ai insiste avec des sorties de 120 km le lendemain ou j étais bien, les 200 km suivant aller de mieux en mieux je finissais plus facile avec une allure qui augmenter. Le mois de mai a bien aider avec les jours fériés aussi ;)