Merci de ces bonnes nouvelles, je l'aime bien ce velo j'ai couru dessus de 1996 à 2000, vécu des galères, des bon moments aussi. Depuis 2 mois,je fais du vélotaf avec 4*13.5km par jours, j'ai redécouvert le plaisir du vélo qui était bien oublié, dans l'absolu c'est pas inenvisageable de faire une bonne sortie le weekend. Je pensait donc améliorer quelque truc dessus, j'avais du jeu dans ma fourche, j'ai démonter mon jeu de direction ou les cuvettes sont un peu martelée j'ai pu régler sans jeu mais je doute de la pérenitée de la chose, roulement non étanche, d'ou le fait que je prévoyait sont changement, le pédalier est légèrement marqué, piqué, sur les manivelles, je voulais changer et passer au noir mais ce n'est qu'esthetique j'ai des craquements en danseuse que je ne sait localiser,a voir maintenant après graissage de mon jeu de direction ce que ça donne, je vais aussi graisser les pattes de fourches et bien ressérer mes fixations rapides. je pensait au changement des étriers car il manque de mordant, j'ai emprunter la selle d'un VTT lambda pour son confort, car je ne met pas de cuissard pour aller au taf j'ai changé les pédales par des shimano spd,histoire de pouvoir marcher avec des chaussures autrement le vélo est très correct, les roues cassettes chaîne shimano dura ace et poignées campa chorus ont peu de kilométre puisque j'avais arrêter le vélo, enfin a tout casser sa doit avoir aller 3000 à 4000 km, le pédalier et freins c'est du véloce, les dérailleurs et jeux de direction du campa record, le voilà, http://img15.hostingpics.net/pics/75639620150509140621.jpg avec des pneus neuf des continental tour ride en 28 pour le confort, très costaud aucune crevaison même en roulant sur des bouts de verres,par contre sa fait le double de poids par rapports a des pneus classiques mais pour aller au taf mieux vaut éviter de crever tous les matins. pour les jeu de direction j'ai vu ça, je ne sait pas trop si sa peux aller: http://www.xxcycle.fr/a9-classic,,fr.php http://www.xxcycle.fr/jeu-de-direction-a-visser-xlc-hs-s03-argent-1,,fr.php http://www.xxcycle.fr/jeu-direction-visser-bbb-bhp-15-1,,fr.php mon joint de fourche a un diametre de 22.2mm, juste au dessus de ma cuvette du bas de fourche je mesure 27mm en étrier vous me conseillez quoi dans un budget max d'une centaine d'euros. le 11v sur mes roues nécessite t'il un changement du corps de roue libre ou juste la cassette ? je sais bien que si je passe a du 11v faudra que je change une grosse partie de mon groupe donc mon cadre c'est du BSA en 68mm merci de l'info un groupe comme ceci http://www.materiel-velo.com/1843416-groupe-velo-route-shimano-105-5800-2x11v-noir.html#/18434160157-boitier_de_pedalier-bsa_1_37x24/chape_derailleur_arriere-courte/coloris-noir/cassette_denture-12_25/denture-52_36/longueur_manivelle-172_5mm oui mon tube de fourche au niveau des filets sa fait du 25.4mm soit du 1 pouce, en bas de fourche je messure quasi 27mm un poil moins, en milieu de fourche j'ai a peine 26mm cordialement
