Michel DURY

Excellent, Thierry, alors là j'applaudis des deux mains! Je n'avais pas vu les choses sous cet angle et c'est tout à fait d'à propos. J'espère que notre ami réalisera bien ce film, j'adore son coté hautement déjanté et d'une cruauté follement jubilatoire, miam miam, encore!

Jeu trouve qui, des deux amis ci dessous, est en règle pour faire ses commissions à la grande surface de son village, et qui pas: https://parismatch.be/culture/cinema/278084/tarantino-prepare-un-crossover-entre-django-et-zorro-et-on-en-salive-deja

Tu as les préconisations des marques, il faut juste pouvoir les trouver, là est le problème. Une fois serrée au bon couple, tu ne devrais plus avoir de problème dans le futur. En Belgique les routes sont hyper merdiques et pourtant le matos ne doit pas être resserré à tout bout de champ, on applique les couples recommandés et tout va bien. Ici on ne saura sans doute jamais d'ou vient ce cisaillement, ni ce qui a induit l'éventuel desserrage des vis, ça me paraît hautement bizarre. Perso, je ne contrôle jamais ces éléments, et pourtant je suis hyper méticuleux, car ils ne bougent pas une fois mis en place.

Bof tu sais, je ne demande pas grand chose... juste un peu d'élégance dans le propos ferait mon bonheur. Je ne dis pas ça pour toi en particulier, mais les prises de bec systématiques entre les habituels désaccordés, si ça doit faire partie des rapports humains normaux, autant les faire avec un peu de hauteur et de finesse.

Tu devrais essayer un club, ça changerait beaucoup ta façon de rouler. Je l'avais vu lors de notre dernière sortie, tu es typiquement le cyclo solitaire et tu ne roules pas du tout comme on le fait en groupe, je veux parler des croisements et changements de directions etc. Ca m'avait vraiment frappé. Ta position sur la route est tout à fait différente, et ton appréhension du trafic aussi. Quand je roule seul, j'ai une attitude cyclo de groupe car j'ai l'habitude de rouler avec plein de copains autour de moi (et derrière dans les montées :-)), et aussi, le groupe fait que tu roules bien plus vite très facilement.

Moi je graisse tout le bazar, et ça ne bouge pas. Pour les 14 Nm, ok, c'est correct. Maintenant je me demande si par hasard notre client n'a pas eu un autre problème, mais c'est une hypothèse, car ça me semble étrange son truc machin déserrage là. Est-ce que au contraire les vis n'étaient pas trop serrées, et qu'à un moment les vis auraient explosées dans leur écrou? Je serres à 6 Nm, jamais plus. C'est une idée comme ça, je ne dis pas que c'est ça, mais je serais curieux de savoir le couple de serrage des autres fixations de plateaux.

Ah non, celui là je ne le connais pas encore. Et....?

Disons que vos joutes oratoires manquent particulièrement d'élégance, et sont loin d'être réjouissantes pour les autres lecteurs, dont votre serviteur.

Je répondrai à ta question par un autre biais,et la piste peut être intéressante. J'ai aussi une jambe différente de l'autre, le genou gauche est deux cm plus bas que le droit. Je pense que globalement les deux jambes doivent faire la même longueur totale mais je n'en suis pas certain. Je me demandais si plutôt que de changer tes sensations avec des manivelles différentes, tu ne ferais pas mieux de monter des plateaux ovales? En effet, ceux ci t'apportent vraiment un autre pédalage, et il est possible que ces sensations là suffisent à résoudre ton problème. Ce n'est pas une certitude, mais un espoir, et au moins tu conserverais une symétrie qui n'amplifierait pas le déséquilibre actuel. N'écarte pas d'office l'idée, et si tu as l'occasion d'essayer n'hésite pas car ça change pas mal du pédalage sur plateaux ronds.

Enfoiré!

Ceci dit, je n'ai jamais vu autant de vélos (même musculaires) que pendant ce mois d'avril particulièrement beau. Je suppose que les gens ont sortis leurs anciens clous, mais il y avait aussi du neuf sur la route. Pas mal de cyclos solitaires, et beaucoup de familles.

Nous, on ne met pas pied à terre, on est des du nord. Ceux qui mettent pied à terre, ce sont les ceusses du sud, tu sais, ceux qui ont froid quand il fait 15 degrés. @ Franck: il suffit de les amener dans la rue de Jérémie. S'ils y arrivent, c'est déjà pas trop mal, mais j'ai des doutes. Et puis tu sais Claude, c'en est un de l'Alsace, là où les cols se grimpent en 40/25 :-))

Héééé là bas, attention, toi!!! Nous avons des montées par ici que tu n'imagines pas, du costaud de chez costaud, que tu tombes presque en arrière tant c'est pentu. Viens faire Liège Bastogne Liège, il y a quelques bons morceaux dedans qui n'ont rien à envier à vos cols de touristes méditéranéens :-)

On voudrait bien un compte rendu de ton nouveau vélo, tu étais tellement content de l'avoir.

De plus en plus de vélos électrique, oui, et même pour des jeunes. Les vélos musculaires sont en nette régression par contre, du moins est-ce le constat que je fais dans ma région. Ce n'est pas pour relancer le débat, c'est juste comme ça en passant.

Percoler venant, je suppose, du Père Colateur, le curé chargé du café au Vatican?

C'est quoi encore, la marque de ton vélo?!

1.930 km.... purée, tu manques pas d'air, toi :-))) Même nous qui pouvons rouler n'en avons pas fait autant, alors là je suis ébahi.

Je m'étais aussi posé la question, et la réponse coule de source: la responsabilité de l'écrit publié, surtout au nom de la direction du site. Bien entendu il leur appartient de répondre à ton interrogation, mais la simple logique implique une nécessaire prudence en la circonstance, et je pense qu'ils ont bien fait de s'abstenir de toute intervention pendant ces semaines de confinement. Imagine qu'ils disent "vous pouvez faire ceci mais pas cela", et bien entendu, l'un d'entre nous le fait, se fait prendre par la gendarmerie et invoque l'écrit de V101 comme justificatif "officiel". Pas de bol, le képi bleu voit les choses autrement... discussions, amende, réclamation, tu imagines le bordel et les échanges de civilités dont nous avons de magnifiques exemples sur ce sujet même, voir un peu plus haut. Alors pour éviter les malentendus dans une situation où les ministres mêmes ne sont pas foutus de rédiger un texte clair et sans contestations possibles, je crois que ne pas donner de directive était encore la meilleure chose à faire. Ce n'est pas à V101 à positionner le secteur et ses lecteurs à un niveau législatif dont ils n'ont pas la maîtrise mais surtout qui pourrait leur être reproché en cas de "mauvaise interprétation". Et connaissant nos clients, je n'ose pas imaginer dans quels imbroglios on se serait retrouvé très vite. C'est mon point de vue, et comme je suis belge, je peux le dire, hahaha, et pas vous! Bon, ceci dit, c'est à eux à expliquer leur position, ou pas, d'ailleurs.

Michael est le seul cycliste à rouler sur un vélo neuf avec chaîne à détache rapide!

Quoi, tu as cassé ta chaine après 200 mètres ?!

Ah ben oui, désolé, je pensais que c'était du 1° degré... mais bon, c'est vrai que 25 kmh ce n'est pas non plus un exploit. Quoi que, vu les routes par ici... y a un moment, ça danse les castagnettes de fou! Si tu tiens pas le vélo, hoplà dans les champs, c'est hallucinant. Route en vieux béton tout défoncé dans une descente, glapglapglap, ce sont les dents qui claquent dans la bouche. Si j'avais pas ce foutu dos en compote j'irais certainement 2 kmh plus vite, mais allez, dans le fond on s'en fiche complètement.

Je ne dis pas que je suis costaud, Thibaud, mais bon, n'oublie pas que j'ai 58 ansle dos bien solidement amoché, t'imagine pasbizarrement je rattrape plus de mecs que l'inverse, c'est drôle ça...je m'en foutMais à mon niveau, je suis bien content de mes 25 kmh réels, je trouve que ce n'est pas trop mal :-)

Pas loin de 400 mètres.

Sortie en mode TGV sur 50 km, j'ai mis le turbo pour rentrer avant la pluie qui s'annonçait au loin, mais finalement ça ne tombe pas. Un de mes parcours préférés en brabant wallon où je vais chercher plein de jolies montées comme je les aime, en moyenne elles font 1,5 km mais ça enchaîne sans arrêt, et donc c'est super amusant car le rythme est permanent. Purée c'est dur quand même, et je ne suis pourtant qu'à 25,2 kmh de moyenne sur ce coup là.