Michel DURY

J'adore les 16.822 coups de pédale! Tu devrais les compter pour vérifier si c'est juste. Bravo pour la moyenne, ça envoie bien par chez toi.

( ne le dites à personne, mais Jeremie va me vendre son magnifique vélo orange à un prix défiant toute concurrence. Il ne le sait pas encore il ne faut rien lui dire)

Oui c'est vrai, il y a un glissement d'intérêt vers le VTT au détriment de la route. Plus ludique sans doute, et moins rébarbatif que de s'enfiler des km de bitume... par contre la nature encaisse solide. Il y avait un petit bois près d'où j'habitais à Bruxelles dans les années 90. A l'émergence du VTT il a suffit d'une saison pour qu'il soit complètement explosé dans tous les sens. Depuis ça a été réglementé, mais l'impact est costaud quand même.

9/50....waaa, j'hallucine! Même dans mes délires les plus fous je n'aurais pas osé.

Le jour où tu viendras me rendre visite (tu viens?!) je te ferai un parcours spécial découverte. Tu ne seras pas déçu :-)

Je recentre le débat, messieurs, ce n'est pas pour ou contre le VAE mais plutôt le désamour du vélo musculaire et sa mise en situation d'espèce en voie de disparition. Bien entendu le "progrès" de l'assistance permet à tout un chacun de grimper le Ventoux (ça fait tout de suite BEAUCOUP de monde au sommet), mais ce rejet de l'effort, de la ténacité et de la volonté d'aller jusqu'au bout, tout ce qui fait l'essence du cyclisme est en train de disparaître. C'est ça qui m'inquiète. Enfin à la limite je m'en fiche, ma vie est faite. Mais je vois que la relève n'envisage désormais l'avenir qu'avec une assistance permanente, poussée par un matraquage commercial vantant ses mérites...

Bonne idée, Christian, mais on va faire autrement: Nous allons instaurer une taxe sur les français riches qui s'expatrient dans notre paradis fiscal, ils sont faciles à trouver... il y en a plein dans les trois communes les plus chics de la périphérie bruxelloise :-) Et zou, chacun finance quelques km de macadam, en un an on refait le réseau routier, merci Cricri. En remerciement, on leur fera une réduction de 20% sur l'achat d'un vélo Eddy Merckx, évidemment.

On en est pas à devoir rouler en gravel sur nos routes, non, mais la majorité du temps il faut bien dire que le revêtement n'est pas du tout roulant. J'ai facilement 50% de routes en dalles de béton très ancien, datant souvent de plus de 30 ou 40 ans, tu imagines le nombre de réparations qu'elles ont vécues, et la granulosité de surface qui ressemble à une râpe à fromage! Pour le macadam c'est aussi catastrophique... des réparations plus ou moins instables avec des trous et fissures en veux tu en voilà, il est impossible de rouler sereinement dans de telles conditions, donc fatalement la performance passe en second après la sécurité. Quand je roule seul ça va encore, mais en groupe on se fait souvent piéger car on ne voit pas toujours le trou dans lequel on va buter, et le copain devant n'a pas toujours le temps de prévenir ceux qui suivent. Il faut le vivre pour le croire, tu n'imagines pas, on se croirait après une guerre avec la Corée du Nord et un bombardement nucléaire total. J'exagère à peine. Bon c'est pas tout ça, le soleil va bien réchauffer le pays et cet aprèm je me fais un bon petit 65 vers Namur, youpie!

Pourvu qu'ils fassent un départ en 9 dents, j'ai envie de pousser du lourd.

Espoir vain, je le crains, hélas Thierry.

J'ai comparé avec le GPS Mio, j'ai 1 tout petit pourcent d'erreur en faveur du compteur. Mais je sais que tu fais plus volontiers des longues distances que moi. Quand je roule seul, c'est très rare que je dépasse les 60 km, mais j'essaie de rouler tous les jours.

La prochaine fois, nous allons comparer nos compteurs... y m'semble qu'il y a anguille sous roche dans cette histoire! Ceci dit, bravo quand même pour la distance, tu as choisi le beau jour avec une météo plus douce que la semaine dernière. Ce mois ci, c'est toi qui gagnes, toutes mes félicitations. Je n'ose avouer mes 28 km de ce dimanche tant la honte me ronge...

Monter un col, ça va. C'est souvent le deuxième où ça ne va plus.

Donc il nous lit, mais ne participe pas.... c'est pas bien, ça!!!!

C'est la maladie du Mavic, un grand classique. J'ai eu ce problème à l'époque avec une Ksyrium, une fameuse crasse. Depuis, je suis passé en Fulcrum et devine quoi? Jamais le moindre problème.

Hier j'ai fait 65 km vers Namur. A un moment je me suis dit que j'allais faire des photos de la route, enfin de l'état de la route...tant c'est incroyable. Tu vois les dalles en béton de 5 mètres de long bien défoncées. Celles devant ma maison par exemple datent de 1960, la date est dedans, tu vois un peu le bazar? Comment veux-tu faire de la vitesse sur du revêtement pareil, ce n'est tout simplement pas possible. En vitesse de croisière je suis souvent à 30, mais les nombreux changements de direction et ce béton font que la moyenne est toujours sous les 25, on en a déjà parlé. Sinon la motivation est un peu en baisse car rouler seul m'emmerde assez vite, par contre quand je roule en club j'ai tendance à oublier le mal de dos, ce qui est tout bénéf. Mais comme il n'y a plus club, voilà voilà.

26,9 de moyenne, ça va tu tiens la forme! Je n'arrive jamais à de tels chiffres malgré un entraînement très régulier :-)

Salut les dixmilleurs, et alors, comment ça se passe la reprise? J'espère que la météo va s'améliorer car ça n'a pas trop l'air terrible, j'ai vu qu'il tombe de la neige en hauteur... houlà, on va ressortir les skis. Vous êtes toujours motivés et prêts à continuer le défi? J'ai vu dans le récap que certains peuvent prétendre à un Cinglé du 10.000, c'est plutôt encourageant pour la suite de l'aventure et ça donne du courage à l'ensemble des participants. Au niveau des équipes, on voit bien la chute globale due à ces deux mois particuliers, ce sera très difficile d'arriver à maintenir les objectifs, ne nous focalisons pas dessus, tant pis. Allez, haut les coeurs, tout n'est pas perdu et on s'y remet comme on peut, advienne que pourra mais on gonfle les pneus et zou, on avale du kilomètre. Bonne chance à tous.

Ah ben non, ce n'est pas la fin de l'histoire ça! C'est un nouveau commencement. On veut le compte rendu de votre prochaine sortie, tu penses bien!

Tiens c'est curieux, tu fais du vélo?! Je croyais que tu ne faisais que de l'équitation :-)

Bon, pas encore très adapté au vélo de course cette histoire là... en plus quand tu vois l'usine à gaz à l'intérieur, je n'ose pas imaginer le bazar le jour où la "qualité allemande" tombe en rade, c'est le genre de truc qui fait que je jetterais le vélo dans le canal :-) Tiens, ce matin je suis allé jusqu'à près de Namur et je me suis posé la question du changement de plateau plus trois pignons... et bien non, pas faisable, quel chipo. Je n'ai pas arrêté d'avoir des bosses, ça monte et ça descend tout le temps. Si je devais faire ces manip je serais tout le temps en train de pignonner comme un fou, au secours quoi! Vive le 50/40, je n'en démords pas. Accessoirement ça caillait bien, de nouveau, tenue hiver léger heureusement, c'était ce qu'il fallait.

Ils ne sont même pas distribués en Belgique, ces rigolos!!! Je crois que je vais rester avec mes bons vieux braquets d'ici, ça ira très bien :-)

Chez Spé ils font des semelles très bien conçues, va voir un distributeur, l'effet est bluffant. Juste un problème, ça te mange une taille, il faut le savoir.

J'avais un vélociste qui ne défendait pas du tout ses clients, face au commercial de la marque (en l'occurrence Merckx), il n'osait rien dire et ne se mouillait pas du tout, démerde toi. Pas la bonne méthode avec moi, ça. Donc j'ai fait un scandale dans son magasin, puis je suis allé chez Merckx même à Bruxelles et j'ai arrangé le truc avec les mecs sur place. Résultat, une fourche et un jeu de direction gratos. L'avantage d'avoir la société près de chez soi. Et aller sur place, avoir une discussion entre quatre yeux avec le responsable ça règle bien des problèmes . Si je devais acheter un nouveau vélo c'est une question que je me poserais, il ne reste que Merckx et Ridley en Belgique, mais les Orbea me plaisent aussi beaucoup. Quand aux marques américaines, non merci.

Je ne pense pas que la dangerosité des routes soit la raison de ce désamour pour le vélo, ça a toujours été craignos,et pas plus maintenant qu'il y a 30 ans. C'est une explication trop facile, il y avait aussi des accidents avant mais on n'en était pas informé, voilà tout. Je pense que le cyclisme souffre de deux images négatives: l'aspect ringard d'une part, et la difficulté à s'investir dans un effort physique particulièrement important au regard d'autres sports. Partir pour 3 ou 4 heures est tout à fait habituel et cette dépense d'énergie fait peur à beaucoup de monde. L'électrique pallie soit disant cet aspect de l'activité, mais je crains plus un effet de mode qui va faire vendre des VAE qui termineront bien vite leur vie dans un fond de garage. Je suis aussi surpris de l'image du cyclisme dans l'esprit de ceux qui n'en font pas, souvent ils s'imaginent qu'on ne fait que de la compet et qu'on roule à fond, j'ai entendu ça 1.000 fois. Quand je leur dit que la plupart du temps je suis à 25 de moyenne et que je roule cool en profitant de la vie, ça les surprend. Mais le jour où ils veulent s'y mettre eux aussi, devinez ce qu'ils vont choisir comme type de mobylette, heu sorry, de vélo?