Michel DURY

C'est sûr ça, plus aucune excuse, allez hop, à vos braquets les p'tits loups !!

Je ne sais pas si ça peut aider, mais le fait de décaler d'un point de fixation ton petit plateau, est-ce que ça pourrait le faire? Chez Dual Oval il y a un "sens de montage", tu dois aligner un repère sur l'emplacement de la pédale. J'ignore si sur tes plateaux c'est pareil, mais en les montant pas comme préconisé (tu n'as plus rien à perdre) est-ce que ça ne pourrait pas fonctionner? Si tu vois ce que je veux dire, c'est pas clair, mais je me comprends.

Et bien voilà, tu y es arrivé... bravo Luc! J'espère que la montée n'était pas trop dure au franchissement de la ligne des 10.000.

Marque française.... mwouais, je viens de monter deux nouveaux pneus Michelin Pro4 Endurance et je vois dessus made in Thailand. C'est marqué en tout petit au niveau des cerclages d'acier, comme ça quand le pneu est monté on ne voit plus rien car c'est caché par le bord de jante, la honte quoi. Désolé, mais pour moi ce n'est plus du pneu français, c'est du brol asiatique.

@ Michel: J'ai vu ton fichier. En effet, c'est très complet et tu as tous les jours de l'année plus tous les vélos plus un tas de machins, c'est du lourd. Ici je dois faire au plus simple et présenter aux participants un format à la fois lisible et facile à utiliser. J'ai malheureusement dû alourdir la présentation avec l'option de pondération coronavirus, mais je crois que le format actuel convient bien et suffit à l'exercice. Je reconduirai cette présentation l'année prochaine, les copains sont habitués à celle-ci et ça fonctionne bien, donc voilà, je ne ferai pas plus. Mine de rien c'est du boulot et la secrétaire en a assez comme ça, d'autant plus qu'elle doit gérer les Fêlés et tout, faire les récap à la fin du mois et donner les amendes aux vilains garçons que vous êtes parfois. La secrétaire c'est moi, donc tu vois un peu le bazar :-) @ Claude: bravo, belle ténacité. N'oublie pas que tu peux compter tes km de HT pendant le confinement. @ Pierre - Yves: pas de forcing, tu verras bien jusqu'où tu arriveras, ne te mets pas en difficulté pour arriver à tout prix aux 10.000. Mais bon, si tu peux l'avoir c'est toujours mieux, on se comprend bien.

Mince alors, j'y avais pas pensé à cette année bissextile! Fallait me le dire plus tôt, là c'est trop tard pour corriger mais en gros ça ne changera pas grand chose. N'empêche, c'est un outil précieux pour te situer dans l'année, et qui se met à jour en permanence. Un mec normal m'aurait dit "Oh merci Michel, ton fichier est vraiment génial, comment ai-je pu vivre sans lui", mais bon, je connais mes clients ingrats. Dire que je passe des jours à le faire en janvier, et des heures à entretenir le truc, et voilà comment on me traite, quelle honte. Pour ta punition, tu monteras le Peyressourde sur le grand plateau en me dédiant ta sortie, et on ne triche pas! Tant que j'y suis, j'avais joint un fichier qui calculait les km à faire en fonction de ce que vous aviez déjà fait et de ce vers quoi vous vouliez aller, et il donnait le kilométrage quotidien à faire jusqu'à la fin d'année. J'ai oublié de le joindre ces deux dernières années. Est-ce que ça intéresse quelqu'un, ou je laisse tomber?

Courage Denis, tu es dans la dernière ligne droite et ces 750 km sont encore possibles! Bon, fais gaffe quand même, ce n'est pas une priorité de décrocher cet objectif, on s'amuse entre nous et voilà tout. La priorité doit toujours être la sécurité et le plaisir, tu ne recevras aucune médaille si tu passes les 10.000 :-) Pour les températures, c'est plutôt agréable dans le nord. Début du mois assez chaud pour la saison, les pluies se sont calmées et on a de belles journées avec vent de sud (n'écoute pas ce qu'en dit Franck, ce garçon est d'une mauvaise foi pire que moi). Nous avons cette chance de ne pas être limités comme vous en km et en temps, donc ça roule à tout berzingue que c'en est scandaleux. Je fais d'ailleurs un des meilleurs mois de l'année avec à ce jour 863 km. Pas roulé aujourd'hui à cause d'une bruine peu engageante, j'en ai profité pour faire un nettoyage et un gros entretien avec nouveaux pneus, roulements de pédalier, cassette, chaine et galets de dérailleur, j'ai hâte de sortir et retrouver un vélo presque neuf!

Je peux fournir une attestation schtroumphique de participation à l'Objectif 10.000, tous les inscrits au challenge sont des athlètes de haut niveau, je le jure. Avec cette attestation vous n'irez pas en prison, elle est reconnue par le Gouvernement Guatémaltèque qui entretient d'excellents rapports avec le gouvernement Ouzbek, lui même au mieux avec le Président Macron. Le document vous sera fourni contre la somme habituelle à virer sur mon compte aux Caïmans, la Belgique n'étant un paradis fiscal que pour les français, ce qui est bien dommage.

Ici on alterne, dès les 10 degrés franchis dans un sens ou dans l'autre, il y a changement d'équipement. Cette semaine c'était difficile de trouver la bonne combinaison, les températures sont variables autour de ce pivot et donc j'ai dû adapter à chaque sortie.

Le seul point embêtant que j'ai avec les Northwave est le positionnement des cales. Même mises à fond vers l'arrière, je suis encore trop en pointe par rapport aux repères des Specialized d'été. Je dois chaque fois avoir un temps d'adaptation de quelques sorties pour m'y faire. Sinon ce n'est que du bonheur, et certainement aucun regret de les avoir acquises, j'aurais juste dû le faire plus tôt. @ Michel: oublier que tu as des chaussures d'hiver, faut le faire quand même :-) Quand je pense que pour moi tu es un sudiste des pays chauds.

Ts ts ts, je ne dirai rien :-) Ah si, j'ai vu Olivier qui est passé juste à coté de moi et de ma copine à l'entrée de Corbais et qui ne m'a pas reconnu car j'étais en civil et à pied. Pas sorti en vélo aujourd'hui, la flemme, même pas honte.

Curieux ça, que les magasins suisses n'aient pas de modèles hiver... il fait caillant par là, non? Maintenant, ce n'est pas parce que tu as des problèmes avec les chaussures été que tu en auras avec celles d'hiver. J'ai des Northwave et je t'assure que c'est vraiment fantastique comme confort. Cette semaine j'ai alterné les deux modèles car il fait chaud et froid, et je suis hyper satisfait de ce que m'apporte l'une comme l'autre. Ce matin 65 km dans du glaglacial belge, merci les hivers, j'ai des souvenirs horribles de couvre chaussures pendant des années. Plus jamais!

Si ton niveau est modeste, je pense que la meilleure chose à faire est de le conserver dans un premier temps, et de l'améliorer sur du long terme, si tu en vois la nécessité. Tu n'as aucune obligation à devenir un champion. Maintenant, un nouveau vélo peut te transcender, il y a beaucoup de psycho là dedans, le plaisir venant certainement d'un rêve accompli avec cette acquisition. Quant à penser que tu vas avoir un monde de différences de l'un à l'autre, ça me laisse sceptique, mais c'est possible. Si tu as la possibilité, fais un essai et tu verras bien. La montagne en vélo m'est inconnu comme domaine de jeu, mais je suis persuadé qu'améliorer le cycliste est la première chose à faire plutôt qu'acheter du matos et encore du matos, c'est infini comme logique. Et rigolo. Hier je me suis fait larguer comme rien par un gars improbable sur un ...vélo, oui on peut appeler ça comme ça, pas moyen de le tenir dans une belle montée :-) Son vélo était un truc des années 80, il avait des baskets au pied, des pédales plates, sac à dos et gros manteau, enfin le truc hautement déglingué. J'étais mort de honte :-)

Que reproche-tu à ton vélo actuel qui te fait envier un autre? Et cet autre t'apportera -t-il plus que l'actuel? Plus de quoi? Caprice, envie, plaisir, perf, rêve, nous sommes tous logés à la même enseigne. Impossible de répondre à ta question, seul toi a la réponse.

On reprend cette discussion tous les ans :-) En effet, les chaussures hiver, il n'y a rien de mieux. Aucune commune mesure avec les chaussures d'été plus couvre chaussures. Par très grands froids, à partir de 2° jusque moins 5, je mets les deux et réduis les sorties à maximum 2 heures.

C'est la première chose que je regarde en me levant, l'état du ciel. A force, je suis devenu expert dans la lecture de celui-ci et je peux prédire avec beaucoup de précision ce qui va arriver dans les heures à venir. J'aime beaucoup ça. Pour les sorties, il m'arrive souvent d'en changer en cours de route en fonction de ce que j'observe, c'est devenu un jeu et je ne me fais surprendre que rarement par la pluie, je la vois venir de loin et j'adapte alors l'itinéraire. Ce matin encore, sortie venteuse mais menée avec succès avant l'arrivée de la pluie, mais la seule chose qu'on ne peut éviter ce sont les routes boueuses à cause des tracteurs. Je suis d'ailleurs surpris de la méconnaissance générale des gens à propos de ce qui se passe dans le ciel... combien de fois ai-je vu des personnes se faire prendre dans un orage qu'ils n'ont pas vu arriver, ou des draches monstrueuses? Bizarre, cette déconnexion d'avec les éléments. Mais il est vrai qu'on est dans l'époque des têtes baissées, sur les petits écrans :-)

Supposition n'est pas certitude, Bernard. Mais au moins on éveille l'attention de notre client sur une éventuelle erreur à ne pas commettre. Heureux dénouement à ce suspens qui nous a bien alimenté le forum en divagations de beaucoup de fêlés, ça a été une bonne partie de rigolade. Et merci à Hervé d'avoir joué le jeu jusqu'au bout en donnant des nouvelles, c'est assez rare pour le souligner.

Franck, tu racontes n'importe quoi. Le vent de sud était fa- bu- leux! Je l'ai pris dans la figure jusqu'à la Citadelle de Namur, puis de dos jusqu'à mi parcours de rentrée. Comme je n'avais pas mon compte, j'en ai repris une dose bien de face jusqu'à Sombreffe, genre face de face quoi, comme tu aimes. Ensuite retour cool en mode je me laisse pousser dans les souffles d'Eole, le tout en tenue mi saison, 103 km de pur plaisir.

Pas question, hé là bas mon ami, qu'est-ce que tu crois toi? Tu peux devenir belge si tu payes tes impôts en Belgique, sinon rien du tout. Regarde, même Franck qu'on aime beaucoup a les pires difficultés à devenir belge... c'est parce qu'il dit du mal de nos belles routes et du gentil vent bien chaud qui le ramène délicatement à la maison.

Joli cisaillement horizontal ce matin, vu grâce à la trainée d'un avion dans le bleu du ciel, il n'y a pas un nuage. Le vent au sol est sud plein pot, et 10.000 m plus haut, il est nord, la trainée en question se déplaçant en sens contraire du vent au sol. Assez étonnant de voir ça car c'est une inversion à 180 degrés en mi couches. Les températures au sol sont très douces pour la saison, il faisait bien bon à la Citadelle de Namur, et le sud m'a ramené gentiment à la maison.

900 km c'est jouable. Pour moi c'est cuit, j'en ai trop à faire et je ne pourrai pas y arriver, dommage car j'étais motivé à fond cette année. Je tente le 9.000, ça peut encore passer, on verra bien.

C'est parce qu'ils cherchent des gars pour enfin gagner les courses. Eddy Merckx a été approché, les négociations sont en cours mais chuuut, c'est top secret.

Enfoiré.

Il te reste 977 km, ça peut encore le faire, bonne chance!!!

Combien de fois n'ais-je déjà vu ça au club? Ne jamais se fier aux apparences, ni dans un sens ni dans l'autre, ça m'a déjà procuré de bons moments, et pas rien qu'en sport.