Thibaud CHERBONNEL

Mais donc c'est nul, tu voulais des alu, tu te retrouves avec des carbone 😃

😃j'ai mis 10 minutes à faire le lien entre sa connerie et la faille de Simon, juridique j'entends

les plateaux du nouvel ULTEGRA sont'ils compatibles avec le nouveau DURA-ACE?

ce que je ne comprends pas c'est que certes le vélo n'est pas un loisir très accessible mais c'est aussi un sport sur lequel le budget a relativement peu d'importance. et surtout, chacun fait ce qu'il veut de son argent. Aujourd'hui j'ai un vélo d'une valeur de 3 000€ environ. Peut être qu'en changeant dans 2-3 ans je craquerai mon budget en passant à un vélo à 10 000 ou resterait sur un vélo à 3 000 et alors? Qu'est ce que ça peut vous faire les moralisateurs? Je travaille, je paye mes impôts et je dépense mon argent comme bon me semble.

Normalement non au regard des conditions générales que tu as accepté et des assurances. Tu peux essayer de la céder mais si jamais la personne qui prend ta place rencontre un problème, tu seras tenu pour responsable.

Si tu roules dans de mauvaises conditions avec ton second vélo, en quoi les roues (autre que les Aksium) sont importantes? Prends le modèle Ultegra et si jamais tu veux t'en servir plus tard comme vélo principal ou sur une cyclo particulière, ne te restera qu'à prendre une de tes paires de roues que tu utilises sur ton autre vélo et le tour est joué.

Du tout, c'est un site néerlandais ... garantie de deux ans ...

Elles me conviennent en effet, mais je n'ai toujours eu que ça. Peut etre que les 172,5 me conviendraient mieux non?

Et bien et bien, toujours les mêmes débats qui reviennent sans cesse :D Et sur mes questions, des avis? :D

Allez, je relance le sujet 😃 183 cms, environ 87.5 d'entrejambe (non mesurée à l'étude), moyennement souple. Actuellement en 175, l'étude Body Geometry Fit (Spé) m'indiquait une longueur "idéale" à 172.5. Voulant changer de pédalier pour le nouveau capteur de puissance Shimano, je n'ai pas intérêt à me planter sur la longueur. Ayant lu plusieurs choses sur ce sujet, certes, cela nécessitera une cadence plus élevée pour tirer le même braquet mais on est bien d'accord, c'est minime et imperceptible? Par contre, quel peut être l'impact sur mon genou qui m fait soufrire légèrement sur la face latérale interne? De plus, me conseillez vous d'acheter d'abord un pdalier en 172.5 pour tester avant de passer directement sur le capteur de puissance ou bien directement sur le capteur?

Une petite recherche sur le forum et tu avais la réponse ;) Site sérieux sue lequel j'ai commandé déjà plusieurs fois. SAV en Anglais mais avec une présence en Français. Tu peux y aller les yeux fermés ;)

Elle n'a de validité si et seulement si elle présente un certificat médicale donc en effet désormais la licence seule ne suffit plus (si elle est réalisée sans certificat).

Et bien tu te trompes, la marmotte demande un certificat médical afin de valider l'inscription ;)

Idem que beaucoup ici, je ne vois pas où est le problème, tu n'es pas concerné donc tu réponds non et de toute manière ce questionnaire n'est pas transmis au club. Et si tu veux vraiment être tranquille, tu fais un certificat car tu en auras besoin pour les cyclosportives (certaines tout du moins).

Michel, j'utilise le même type de support qui se place sur la côté. Je l'ai "renforcé" avec du papier bulle et je n'ai aucun soucis de marquage depuis 1 ans que je l'utilise.

Tu as vraiment besoin de nous demander? 😃

Merci Christian ;)

Tout à fait logique.

Un mix lévier/ dérailleur 6800 et pédalier 9100 ça fonctionne bien?

Y'a vraiment des gens qui n'ont rien à faire. Vraiment naze de voir ton implication mise à mal comme ça et après on s'étonne que plus personne ne se bouge pour faire des choses.

Certes, suivant le point de vue ;) Mais plus particulièrement cette donnée car avant une mise à jour en cours d'année, quand tu passais pour la première fois sur un segment, il n'indiquait pas le PR, c'est désormais le cas. Concernant Strava, je m'en sers juste pour comptabiliser mes kms et voir mes temps d'ascension dans les cols.

Il s'agit des records personnels sur différents segments. Ca ne veut pas dire grand chose ;)

Je comprends mais tu te contredis toi même ... t'es vraiment dur de la feuille depuis le début du sujet. Imaginons, le premier du peloton est en patin, le second en disque, le troisième en patin. Freinage d'urgence du premier, le second s'arrête sans problème avec ses disques. mais que fait le troisième? Il te monte dessus. Donc t'es content d'être en deuxième position avec tes disques si tu te fais rentrer dedans car ton freinage est trop "sec" face aux patins. Donc je te le répète une dernière fois, c'est soit tout le monde en patins avec les mêmes contraintes de freinage que ce soit sur sec ou mouillé ou tout le monde en disque. Tu comprends ou tu veux un dessin pour illustrer? 🙄

Il soulignait ce qu'il a vécu, il était en patin mais tu répètes juste ce que je viens de dire. Pour lui c'est soit du 100% disque, soit 100% patins, la cohabitation semble compliquée.

Arf, il a pas pensé au fait qu'il pouvait les démonter de sa paire de roues actuelle pour les mettre sur l'autre ...