Gérard MANEVAL

Le site est de nouveau accessible mais le fonctionnement n'est pas optimum. J'ai l'impression qu'il est plus long que la normale. Certaines pages ne sont pas accessible comme celle du flux d'activité avec message " désolé cette page présente des problèmes" On est certainement sur une solution de secours. Cela ne me surprends pas. Remettre d'aplomb un site comme Garmin demande beaucoup de moyens. En regardant tous les produits que Garmin commercialise, on imagine le nombre d'utilisateurs. Et après plusieurs jours d'interruption, le nombre de connexions simultanées doit être important

Parce que tu crois que Garmin va payer. C'est la dernière chose à faire. Que font ils pour résoudre le problème? Ils réinstalle tout leur système informatique à partir des dernières sauvegardes utilisables. Cela demande du temps.

Jean Marc. Je partage ton point de vue J'utilise des compteurs Edge depuis plus de 10 ans. Et j'ai conservé mon classeur Excel que je met à jour à chaque sortie. Depuis longtemps j'utilise aussi Sportracks. Installé sur mon PC, il me permet de lire le fichier fit de Garmin. A chaque retour de sortie, je branche mon Edge sur mon PC. Il se connecte tout seul à Garmin Connect et télécharge les données de ma sortie. Sauf depuis l'attaque que subit Garmin. Cela permet aussi de recharger la batterie. J'ai toujours été partisan de conserver mes données chez moi J'évite donc les logiciels ou mes données sont sur le site du fournisseur du logiciel. Quan c'est le cas, j'ai toujours une copie des données chez moi. Par exemple, je copie systématiquement les fichiers fit sur un fichier d'archivage sur mon PC. C'est la réaction d'un ancien et surtout d'un ancien qui a passé presque 40 ans à faire de l'informatique. Des galères j'en ai connu. Et aujourd'hui je pense que les risques sont beaucoup plus nombreux que dans les années 70 ou 80

Voila, j’ai fait plusieurs essais pour comparer les dénivelés positifs indiqué par divers logiciel J’ai choisi un parcours fait récemment · D+ Edge 530 701m en 2019 le même parcours avec le Edge 500 donnait 736m· Import du parcours sur GarminConnect 701m sans correction altitude· GarminConnect avec correction altitude 712m· GarminConnect création parcours avec cette trace 1083m que ce soit avec ou sans correction d’altitude· GarminConnect Export du parcours en GPX. C’est cet export que je vais importer dans les différents logiciels· CartoExploreur (logiciel IGN) j’ai ce logiciel depuis longtemps mais je ne l’utilise plus I Importation du fichier GPX issu de Garmin Connect 737m· CartoExploreur, en prenant l’option caler les altitudes 965m· CartoExploreur, par le passé, J’avais tracé ce même parcours 1346m· Openrunner import du parcours GPX 802mj’avais déjà tracé ce parcours 703m· VisuGPX import de la trace GPX 558m· VisuGPx recalage des altitudes 583m la permutation de la base alti de SRMT2 en SRMT4 ne change rien au cours d’un second essai j’obtiens un D+ différent 674m Comme j’avais testé la permutation de la base Alti il est probable que le calcul s’est fait avec une base Alti différente. Rien n’indique quelle base Alti on utilisePlusieurs remarques · Lorsqu’on trace un parcours on obtient un dénivelé différent que lorsqu’on fait ce parcours et qu’on importe la trace GPS du compteur. Observé avec OpenRunner et CartoExploreur· Pour tracer un parcours c’est OpenRunner qui semble le plus justeGarmin Connect et CartoExploreur donnent des dénivelés sur évaluésVisuGPX donne un dénivelé inférieur à celui obtenu avec la Trace du Edge Déçu que VisuGPX ne permette plus d’ajuster le lissage. C’était très instructif. Pourtant des infos indiquaient qu’on pouvait modifier les paramètres : Par défaut le seuil est fixé à 10m et le lissage sur 5 points. Ces réglages donnent d'excellents résultats dans la plupart des cas mais vous pouvez bien évidemment les modifier. Mais je n’ai pas trouvér comment faire. Peut etre parce que je n’ai pas de compte et pas accès a toutes les fonctionnalités Sinon, l’important est de toujours utiliser le meme logiciel pour tracer ses parcours et comparer la difficulté des parcours tracés

La plupart des logiciels sont optimistes. C'est pour cela que je considère que le bon chiffre à retenir est celui du compteur si celui comporte un altimètre barométrique. Mais d'une fois à l'autre en faisant le même parcours on peut avoir un dénivelé différent. L'important est que l'écart reste faible. On verra ce que cela donne avec les logiciels que je testerai

Cela fait environ 10 ans que j'utilise un compteur Garmin. J'ai commencé avec le Edge 500 et depuis cette année j'ai un Edge 530. Au début j'ai été très déçu par le logiciel de Garmin. Très loin d'être à la hauteur de ses compteurs. Du coup, j'ai cherché un autre logiciel pour enregistrer mes données. Mon choix s'est porté sur Sportracks dont j'ai été très satisfait. Depuis début Avril Sportracks a cessé son activité mais tous ceux qui le possède peuvent continuer à l'utiliser. Il est remplacé par un nouveau logiciel avec enregistrement Cloud. Aujourd'hui Garmin propose avec GarminConnect un logiciel très acceptable. Tracer un parcours avec GarminConnect est un jeu d'enfant. Je vais essayer de refaire des comparatifs de dénivelé entre GarminConnect, mon Edge 530, Openrunner, Cartoexploreur, Sportracks (qui a 2 options de calcul de dénivélé celui du compteur et une correction effectué par Sportracks) et VisuGPX patientez car cela demande un peu de temps. Et comme on peut de nouveau rouler ....

La seule valeur juste est celle donnée par un compteur GPS barométrique. Tous les logiciels de cartographie donnent des valeurs différentes. Cela dépend de la base de données cartographiques utilisée et des paramètres de lissage appliqués par le logiciel. En général, en France on utilise la base BDALTI d’IGN. Mais il existe plusieurs versions plus ou moins précises et plus ou moins couteuses pour l'éditeur du logiciel. D'autres utilisent la base alti SRTM Le lissage est destiné a corriger le dénivelé obtenu. Mais aucune valeur de lissage ne effectuer la bonne correction. Valable pour une partie du parcours mais pas pour le reste Cela n'est pas nouveau et je m'étonne qu'on soit encore surpris par ces écarts. Tracez un parcours avec différents logiciels et vous obtiendrez des dénivelés différents. IL existe aussi un logiciel ou on peut soi même paramétrer le lissage.C’est intéressant pour comprendre les écarts que cela entraine sur le calcul du dénivelé. https://www.visugpx.com/ Il y a quelques années, j'avais effectué des tests. C'est trés parlant. Aujourd'hui le logiciel a changé et je n'ai pas cherché à regarder comment il fonctionne. On peut tracer un itinéraire et apparemment toujours faire joujou avec les paramètres de lissage. Enfin c'est ce que dit leur aide VisuGPX utilise la base alti SRTM pour peupler ou recaler vos fichiers GPX. Comment les dénivelés sont-ils calculés ?VisuGPX utilise les altitudes présentes dans vos fichier GPX pour estimer le dénivelé positif et négatif. Les calculs s'appuient deux paramètres : Le seuil fixe le dénivelé minimum à prendre en compte, le lissage calcule une moyenne glissante des altitudes sur N points. Ces deux paramètres permettent de filtrer les erreurs des GPS dans l'estimation des altitudes. Par défaut le seuil est fixé à 10m et le lissage sur 5 points. Ces réglages donnent d'excellents résultats dans la plupart des cas mais vous pouvez bien évidemment les modifier.

Merci Gérôme pour les infos. Il y a une phrase que je ne comprend pas bien: " Le cario garmin en ant+ n'est pas reconnu, le hometrainer gère la rpm et les watts. J'ai un cardio bluetooth de chez décat, suffit de le connecter." Le cardio que ce soit celui de Garmin ou celui de Décathlon (j'ai la géonaute en Ant+) devrait etre reconnu. Si tu utilise le Edge comme moyen de commande du HT, le Edge doit bien reconnaitre la ceinture cardio puisqu'il la reconnait quand on fait une sorte vélo en extérieure. Sinon le tarif est acceptable surtout si on peut s'abonner pour une courte période

Je ne connaissais pas RGT. Peu de monde en parle. Justifié par tes constats. Il est clair qu'on doit vite se lasser. Mais je ne suis pas trop partant pour un abonnement, d'autant que le HT ne servira qu'assez peu, en hiver lorsque les conditions météo seront trop mauvaises. Quel est l'engagement lié aux abonnements. Peux t-on s'abonner 1 ou 2 mois? j'essayerai aussi de suivre des parcours enregistrés sur mon Edge. Ce sera peut être moins ennuyeux Comment as tu connecté ton Tacx sur ton PC? Directement en Bluetooth ou en utilisant l'antenne que Tacx vend en option En Bluetooth est-ce facile? Avec son smartphone il faut faire des actions sur les deux. Avec le HT on ne peut rien faire. Il juste espérer qu'il se connecte seul dès que la fonction Bluetooth du PC est activée.

OUI un mois gratuit avec Zwift et aussi pour les parcours Tacx

Aujourd'hui est la 1ere journée de déconfinement. Plutot c'est la 1ere journée ou les règles de confinement sont assouplies. On peut s'éloigner à 100 kms de son domicile. Et a 70 kms j'ai un Décathlon qui avait 2 Tacx Flow Smart en stock. Samedi j'ai fait une réservation. Ce matin ma première demi journée de liberté a été d'aller chercher ce home trainer. Livraison en formule Drive. Montage cet après midi mais je ne l'ai pas encore testé. J'ai surtout découvert sur le net les différentes possibilités d'utilisation car en dehors du montage la documentation est assez légère. Il arrive bien tard mais j'aurais bien l'occasion de l'utiliser de temps en temps. Quand la météo sera mauvaise et peut etre le jour ou l'age m'empêchera de faire des longues sorties vélo. Ce sera un moyen de m'entretenir un peu. Ce HT n'a pas de sélecteur de commande qu'on fixe sur le guidon. Mais quand on a un Edge on peut l'utiliser pour piloter le HT et sélectionner la résistance du frein. On peut aussi paramétrer une puissance cible. ET encore mieux, on peut choisir un parcours stocké sur le Edge et le suivre sans quitter la maison. Le Edge indiquera au Tacx quelle résistance adaptée en fonction du profile du parcours. On peut aussi suivre des séances d'entrainement créées sur le Edge ou sur Garmin Connect. Cela me parait intéressant. En espérant que le fonctionnement soit à la hauteur du marketing. Je reviendrais peut etre vers vous si j'ai des questions concernant son utilisation Demain première vraie sortie en vélo. Pas de folie car c'est une reprise après 2 mois d'inactivité mais beaucoup d'impatience.

Pour le dénivelé tu as raison. Mais comment est on sur du bon fonctionnement sinon en controlant l'altitude annoncé par le compteur à un point donné par exemple le sommet d'un col. Pour cela il faut partir avec une altitude juste. Avec le Edge 500, en démarrant le chrono il affiche l'altitude de départ Si elle a été enregistré. Cette manipulation effectue en même temps le calibrage. Du coup dnas le langage on parle du calibrage. Avec les derniers Edge c'est assez différent. Sur le 530, on n'enregistre plus l'altitude de départ. Mais il est capable d'établir la bonne altitude. Gros progrès.

Mais combien de personnes sur une ligne d'arrivée? ET dans les derniers kms d'un col?

C'est souvent les régions proches de chez soi qu'on connait le moins. Il y a probablement des découvertes à faire. Mais si on a cet état d'esprit on peut faire ces découvertes toute l'année. Donc changer de région est aussi nécessaire.

Bonjour Michel Je suis comme toi. Renault depuis des années après une période Peugeot que j'ai quitté non pas à cause de la fiabilité mais parce que Peugeot ne faisait rien lorsqu'on re,contrait un problème de fiabilité. J'ai 6 Laguna consécutif. Modèle pourtant décrié mais dont j'ai été très content. J'ai bien sur rencontré un ou deux petits problèmes mais Renault a toujours été à la hauteur prenant même en charge une partie de la réparation alors que j'étais hors garantie Aujourd'hui j'ai un Scénic essence TCE 140 boite auto EDC 7v dont je suis très content

Non ça concerne aussi le nouveau moteur essence TCE commercialisé depuis 2018. On l'a trouvé en premier sur le Scénic, puis les Mégane. Aujourd'hui c'est le moteur de toutes les essences Renault. C'est le même moteur des Mercédes classe A avec des petites différences et peut etre présents sur d'autres modèles? Je connais moins la gamme Mercédes. Ce n'est pas mon budget

Oui ça existe encore: à partir de 16470€ moteur essence 80 ch une Clio commence à 14100€ moteur essence 65 ch, 14900€ moteur essence 75 ch qui correspond à peu pret au modèle de la Polo. Question finition, je n'ai pas poussé plus loin pour comparer

C'est sur que cela provoque une augmentation de l'inflation. Surtout que si on relocalise certaines productions et qu'on consomme plus local, les prix vont augmenter Maintenant l'inflation c'est aussi une solution pour rembourser les dettes.

Bonjour Charles « Et faut pas croire que les actionnaires seront d'accord pour perdre de l'argent. » C’est bien la le problème. Une fois la crise sanitaire terminée (Quand ?2020,2021), il va falloir faire face à la crise économique. Et on va devoir en supporter les conséquences durant plusieurs années. Il me semble qu’on devra tous y participer, les salariés le patronat et aussi les inactifs. Les actionnaires doivent s’attendre à perdre de l’argent ou au mieux à ne plus en gagner. Ce matin, j’ai écouté l’interview d’un dirigeant syndical du patronat. C’est le même discours qu’avant le Coviv 19. Demander aux salariés de faire des efforts, travailler plus et gagner moins. Sans compter qu’ils espèrent qu’on les laissera tranquille avec les normes environnementales. Beaucoup d’entreprises seront impactées, auront des difficultés financières. Certaines disparaitront. Mais pour d’autres ce sera un effet d’aubaine, une occasion pour accroitre leurs bénéfices. On verra en fin d’année ceux qui oseront annoncer un résultat positif et verser des dividendes. Déjà que certaines entreprises ont maintenu les dividendes 2019. Ils auraient pu au moins prévoir une réserve pour faire face aux conséquences de la crise. Relocaliser des activités sera aussi important mais je n’ose à peine y croire Pour réduire les effets de la crise économique, je suis prêt à accepter une augmentation de la TVA. Je préfère la TVA plutot qu’une augmentation de la CSG. Pour le pouvoir d’achat ça doit être la même chose mais psychologiquement la TVA est moins visible. Il y a aussi la CRDS qui doit normalement disparaitre en 2024 ou 2025. Elle pourrait etre maintenu pour éponger les dettes supplémentaires du à cette crise sanitaire. On va devoir faire des efforts. Mais pour qu’ils soient mieux acceptés il faudra que leur apparence soit la plus discrète possible. Et aussi que tout le monde participe. Je pense qu’il faudrait aussi revoir certaines exonérations de charges comme les heures supplémentaires défiscalisées. Cela inciterait les entreprises à embaucher. On va bien en avoir besoin car le chomage va augmenter. Et ce sera un gain de recette pour les régimes sociaux. Un autre point a éclaircir : les travailleurs détachés. Vu que la solidarité économique de l’Europe a du mal à se manifester, pourquoi accepter des travailleurs issus des autres pays européens. Certes cela remet en cause le principe de l’Europe auquel je suis très attaché mais il faut des règles claires. On ne peut pas avoir le beurre et l’argent du beurre, toucher les aides européennes et envoyer sa population travailler dans les autres pays tout en empochant les charges sociales. Sans compter que certains de ces pays font leurs achats en dehors de l’Europe. Mettre fin aux paradis fiscaux européens comme le Luxembourg, l’Irlande et les Pays Bas Gros travail en perspective et grosses querelles.

Oui c'est souvent le cas lorsqu'on prend des batteries qui ne sont pas de la marque d'***. Faisant beaucoup de photos, j'utilise toujours les batteries du fabriquant de l'appareil. Même si ça coute plus cher Jean Pierre regarde sur le forum. On avait déjà parlé de cela il y a quelques mois. Tu trouvera des infos complémentaires

Oui mais tous les pays qui ne voulaient pas confiné et misaient sur l'immunité collective ont changé d'avis, sauf la Suède. Tu oublie la Grande Bretagne qui ne voulait pas confiné et les USA ou c'est tout et n'importe quoi. Tu ne dira qu'avec leur président ce n'est pas étonnant. Dernière invention du Dr Trump: Injecter du désinfectant (eau de javel) dans les poumons des malades ou faire une scéance d'ultraviolet. Voir article: https://www.lemonde.fr/international/article/2020/04/24/rayons-uv-et-desinfectant-injecte-dans-les-poumons-les-elucubrations-du-docteur-trump-contre-le-covid-19_6037652_3210.html Combien de morts sans le confinement?

Mais les drive on n'en trouve pas partout. Chez moi il faut faire 30 kms et autant pour le retour. La petite supérette du coin nous suffit

Merci Serge pour ton témoignage Tu as bien compris ma préoccupation. Comme toi, j'ai envie de faire du HT faute de pouvoir rouler librement. Mais je ne veux pas que cela soit une corvée. Trouver une solution ludique est essentiel.

Merci, mais ce n'est pas ce type de HT qui m'intéresse. Pour ma pratique l'investissement est trop élevé 599€. A 70 ans je n'ai aucune ambition pour améliorer mes performances. Je veux juste tourner les jambes et conserver une partie de mon acquis. A mon age, on prend vite du poids même en faisant attention. la connexion PC avec la possibilité d'utiliser un logiciel serait un plus ludique

Je n'en sais rien. Mais quand on voit les pressions que subit le gouvernement. Naviguer entre le risque sanitaire et les risques économiques, ça ne doit pas être simple. Surtout que les scientifiques ne sont sur de rien. Leurs connaissances s'enrichissent tous les jours et parfois le lendemain ce qui a été pensé la veille n'est plus vrai. J'ai entendu un médecin dire qu'il avait l'impression d'être revenu en 2eme année de médecine. Le gouvernement a peut être dit à ASO: Essayez de trouver une date avec l'UCI pour le reste on verra plus tard. Trouver des dates dans le calendrier pour caser son épreuve, c'est probablement la même foire d'empoigne qu'acheter des masques. Chacun pour soi