Gérard MANEVAL

Suite à mon intervention, j'ai reçu un mail privé d'Olivier Curier c'est tellement drole et conforme au personnage que je ne peux pas m'empécher de vous communiquer la copie de son message: "tu y connais quoi au velo le guignol. Liberteè d ecpression mon gars alors tourne mieux tes phrases...." Quel talent! ET voici ma réponse "Bonjour En général on commence par dire bonjour Je vois que tu continue a faire des fautes. Je pense que malgré ton niveau de diplome supérieur à Jean Guy tu ne sois pas capable de faire autrement. Quand à la cohérence de tes propos, ce n'est pas mieux. Je ne vois pas ce que viens faire la tournure des phrases avec la liberté d'expression. Cela me permet de constater que non seulement tu as des problèmes d'écriture mais qu'en plus tu as des problèmes de lecture et de compréhension C'est toi qui a un problème avec la liberté d'expression puisque tu n'es pas capable d'accepter des discours différents du tien. J'ai l'impression que tu préfère l'insulte à une discussion normale En attendant s'il y en a un qui passe pour un guignol sur le forum c'est bien toi Amicalement, mais je ne suis pas sur que ce soit réciproque" Je sais que ce n'est pas terrible de rendre public un message privé mais quand on se fait insulter je pense que c'est de bonne guerre.

Moi, je suis plutot velociste D'abord, parce que je suis nul en mécanique et que surtout je n'ai pas envie de m'investir dans la mécanique. J'ai donc besoin de mon vélociste Ensuite, parce que j'ai un super vélociste: sympa, compétent, ne pousse pas à la vente et pas cher. Du coup il a dans la région une grande renommée et certains se déplacent pour venir chez lui alors que dans leur ville il y a un vélociste Un cas comme ça, on doit faire notre maximum pour lui permettre de vivre. Et il ne se plaint jamais de son sort. Comme il dit: Si je n'avais pas fait du vélo, je ne serai pas devenu commerçant dans le cycle. Je serai encore à l'usine et ce serait moins drole

L'affaire dont parle Vincent (enquete sur le Dc Ferrari concernant le dopage et surtout toute une organisation parallèle pour faciliter et cacher le dopage avec en plus de la fraude fiscale) ne concerne pas l'année en cours. Dans cette affaire Radobank est cité ainsi de D. Menchov, ce qui ne veut pas dire qu'ils sont coupables C'est l'image de la banque qui est ternie. A la limite, on peut croire qu'ils sponsorisent une équipe sportive tout en ignorant les pratiques de cette équipe. Si c'est le cas, je les trouve trés naif.

Déjà ecrit en Français et evite le langage SMS Tes propos n'ont aucune cohérence. Tu es incapable de défendre une idée. A chaque intervention tu changes de sujet. C'est lassant de te lire Jean Guy ne te parle que des règles anti dopage. En aucun cas il défend LA. Etant donné son passé, on peut croire qu'il sait de quoi il parle. Par contre, toi tu n'a pas l'air de savoir de quoi tu parles Comme toi et comme beaucoup d'autres j'ai des doutes sur toute la vie d'Amstrong. Mais aucun sur l'existence de son cancer, ni sur sa gravité. En plus, je n'aime pas sa personnalité Par contre son cancer me pertube D'autant que j'ai eu le meme cancer. Je ne comprends pas comment un cancer considéré comme bénin ait pu devenir aussi grave. Surtout qu'un sportif de haut niveau a un suivi médical permanent. Comment ces médecins ont ils fait pour ne pas détecter son cancer et le laisser atteindre un état aussi grave. Est une forme particulière de cancer qui se serait développé très rapidement? Peut etre à cause de l'abus de certains produits? Je n'en sais rien. Je me questionne Mon cancer était bénin mais cela n'a pas été facile à entendre. En 4 mois le problème était résolu avec par la suite l'angoisse lors de chaque controle D'après les médecins, cela faisait un an que j'étais malade. Je suppose que si j'avais eu le suivi médical de LA que sa détection aurait été plus précoce. C'est la comparaison de mon vécu avec celui de LA qui me questionne. Maintenant je ne suis pas médecin et le cas de LA a peut etre une explication.

Ce paramètre de calories est un peu bidon. Sans vraiment d'intéret ET sur le Edge 500 il est totalement faux. Sur mon ancien compteur la dépense calories étaient trés supérieurs à celle du EDge. comme j'utilise Sportracks, ce logiciel permet de recalculer le nombre de calories. Et le chiffre obtenu est assez proche des résultats de mon ancien cardio. Mais je doute que le chiffre soit bon. Ce ne sont que des estimations C'est pour cela que je pense que c'est bidon

J'en reviens a l'utilisation du EDge avec l'option calcul auto de la circonférence de roue Le EDge fait exactement ce que tu décris: "-faire quelques tours de roue (nombre entier) sur une dizaine de mètres en mesurant précisément la distance au sol parcourue: bien. Plus le nombre de tours est grand, meilleure est la précision. Encore faut-il mesurer cette distance précisément" Il mesure cette distance avec les positions GPS. Durant combien de temps ou sur quelle distance? Je ne sais pas. Comme tu fais réfèrence à Openrunner, je pense a un controle que j'effectue avec Sportracks Le Edge enregistre la trace du parcours. Je télécharge cette trace sur mon PC et j'utilise SPortracks pour gérer mes sorties. CE logiciel permet d'utiliser les données manuelles celles issus du compteur ou des données recalculées par Sportracks. Cette dernière fonction permet donc de mesurer le parcours comme si on le faisait avec Openrunner. Et l'écart entre les 2 methodes est trés faible: quelques dizaines de metres et parfois quelques metres. je pense qu'avec le EDge j'ai un bon outil. Il est vrai que mes collègues qui ont des compteurs ou il faut paramétrer la circonférence de roue obtiennent des distances supérieures et des meilleures moyennes. Mais ce sont des écart trés acceptables

C'est normal. Le poids est surtout un handicap pour vaincre la gravité (la pente) dans le comparatif de mes 2 cyclistes, j'ai effectué le meme calcul sur le plat et l'écart n'existe pratiquement pas. En tout cas, suffisamment faible pour etre comblé par d'autres qualités IL y a 3 ans j'avais aussi perdu 4kg et je confirme c'est bien plus facile.

D'accord avec toi. Mais mon calcul était pas si virtuel que cela. J'avais en tete 2 cyclistes qui justement à quelques centimetres font la meme taille

Bonjour J'ai un Edge 500 et sur la notice la circonférence indiquée pour un pneu de 23 est 2096mm et pour un 25 2105mm Sur le Edge on peut paramétré un calcul auto de la circonférence. Celle-ci est établi a chaque démarrage J'ai choisi ce mode. Je suis équipé en pneu de 23 Et à ma dernière sortie, le Edge a enregistré 2086mm Il est vrai que je n'avais pas regonflé mes pneus avant de partir Et je ne sais donc pas quelle pression j'avais En Général, je gonfle à 8 bars, le dernier gonflage datait d'une semaine Très pratique cette fonction

Arrete de faire des heures supplémentaires et dit à ton patron d'embaucher un chomeur Sans HS, les charges n'ont pas augmentées J'ai travaillé 40 ans, j'ai fait des HS (souvent trop), des astreintes rémunérées en consequence et j'ai toujours payé des cotisations et des impots. Avantage: mes cotisations sur les HS ont contribué à améliorer ma retraite Avec l'exonération de charges sur les HS, cela ne compte pas pour la retraite.Il faudra donc pas se plaindre qu'elle soit petite. Autre inconvénient de cette exonération, le déficit des systèmes sociaux se creuse et un jour il y aura augmentation des charges (ou réduction des prestations). Dans tous les cas, c'est du perdant/perdant Il faut voir un peu plus loin que le bout de son nez et arréter de raconter n'importe quoi

Sujet intéressant. Il y a quelques années j'avais trouvé sur le net un article qui donnait pour 1 km le temps perdu par KG de trop Malheureusement je n'ai pas retrouvé cet article j'ai donc essayé d'effectuer la comparaison en appliquant les formules de calcul de puissance et en effectuant plusieurs simulation Pour cela, j'ai établi un comparatif entre 2 cyclistes: un léger 65 kg et l'autre lourd 83 kg mes calculs sont très théoriques et virtuels, mais ils permettent d'établir la comparaison Pour une cote de 5 kms à 6%, le plus lourd met 30mn pour une puissance moyenne de 187 watts, le plus léger 25mn pour une puissance moyenne de 184 W. En développant la meme puissance, c'est un écart de 2 Km/h, et un écart en temps de 1mn au km. Cela fait un écart d'un peu plus de 3s au Km et par Kg Pour que le plus lourd monte à la meme vitesse que le plus léger, il doit développer une puissance de 227W, soit 23% de plus. C'est énorme. On comprend pourquoi on retrouve un groupetto dans les étapes de montagne des grands tour. Et aussi pour quoi dans nos sorties de club, les plus lourds se retrouvent généralement derrière

Le GP4000 est de marque Continental C'est mon vélociste qui me l'a conseillé. Peut-etre pas le meilleur rendement mais très résistant ET pour notre pratique, la résistance compte plus que le rendement. Encore que le GP4000S serait plus performant que l'ancien GP4000 Sur le forum, tu devrais trouver des fils de discussions sur ce pneu Par contre, ils ne sont pas gratuits, environ 45€ mais sur le net beaucoup moins cher Je les achete chez mon vélociste car cela m'ennuierait qu'il disparaisse. IL faut bien qu'il vive et pour 1 ou 2 pneus par an, je peux dépenser un peu plus. Il nous rend trop de service. Compétent et pas trop cher en MO

Pour avoir eu le meme cancer que lui, je me suis posé la question Lorsque le medecin m'a annoncé la mauvaise nouvelle, il m'a dit que s'il devait un jour avoir un cancer il aimerait bien avoir le meme. 100% de chance de guérison. ET il avait raison. En 4 mois pas très facile mais pas insurmontable (j'ai vu des gens beaucoup plus malade), le problème était réglè Qu'il ait eu un cancer, c'est probable. Mais son cancer n'était pas un simple cancer des testicules. Beaucoup plus grave. Pour moi, le mensonge est là. Je me suis étonné également que son cancer n'ait pas été détecté plus tot alors que comme tout sportif de haut niveau, il fait l'objet d'un suivi médical permanent. Apparemment, ce cancer a été découvert tardivement vu la gravité de son avancement. Ou celui-ci s'est développé très vite. Dans mon cas, les médecins m'ont dit que cela faisait un an que j'étais malade Quand je compare les 2, je ne peux pas m'empecher de me poser des questions. Qu'as t-on voulu cacher?

Bonjour Robert Content de te lire. Je n'avais pas fait attention que c'est toi qui avait initié le sujet. La remarque de Georges était d'autant moins légitime. Il est comme moi, il n'a pas du faire attention à cela Juste une chose qui me revient. Ah, l'age on est moins réactif Mon Synapse était livré avec des pneus de 25 (Ulremo Xz) et si cela n'avait pas été inscrit sur le flan j'aurais eu du mal à le croire. La différence n'est pas très importante. Lorsque ils ont été usé, je les ai remplacé par des Gp4000s en 23. Je n'ai pas vraiment vu la différence. Tous les vélos conçu pour etre confortable (Synapse, Giant Defi, Specialized Roubaix et d'autres que je connais moins) sont livrés en 25. J'avais des GP4000 sur mon ancien vélo donc j'ai continué sur le nouveau mais les Ulremo m'ont agréablement surpris en particulier sur la longévité: 6000 kms à l'AR et 9500 à l'AV. Remplacés à la 1ere crevaison. Avec les GP4000, j'avais fait mieux mais l'ulremo c'est très acceptable.

Je vois que tu donnes la meme réponse à tous ceux qui te contredise. ce qui justifie que je dis "tu nous ennuie" et que j'emploie nous et non tu Tu t'amuses peut etre en ferrant les uns ou les autres Après Robert, moi et maintenant Georges, tout ça dan un meme sujet. Tu semble plus etre un provocateur et ta présence ici est néfaste au forum. Tu as le droit d'avoir des avis contraires et de les défendre mais ce n'est pas la nature de beaucoup de tes réponses. Tu cherches plutot la contradiction. Quand tu t'es permis de dire à Robert: "Kel rapport avec la section de pneu, 23 ou 25 ? C'est le sujet ... Tu peux donc sortir, Grosjean." J'ai trouvé ta réponse déplacée, t'accordant une autorité que tu n'as pas, et en plus pas très élégante. J'ai trouvé logique de te répondre, d'autant que j'étais autant fautif que Robert, et ma réponse était très neutre. Pour rappel: "Le rapport il est simple J'ai simplement dit qu'avec l'arrivée éventuelle des freins hydrauliques les pneus de 25 deviendraient necessaires Après on a dérivé sur l'interet des nouvelles technologies sur les vélos OK on est passé HS mais ne t'autorise pas a tenir de pareils propos" Tu aurais du en rester là

Non je ne me sens pas redresseur de tord. Mais je me suis senti aussi visé que Robert d'autant que c'est moi qui ait commencé à dériver du sujet Si t'es pas policier, tu es peut etre juriste. Mais tu es HS. Ici on parle vélo et non du droit. A toi de sortir. Tu nous ennuie

Pour Georges une copie du réglement. Celui-ci est assez bref et pas d'article 12 Je ne vois ou Robert a failli Règlement du forumEn utilisant les forums de discussion sur Vélo 101, l'intervenant s'engage à respecter le présent règlement. Responsabilité Sur l'ensemble des forums de Vélo 101, les messages postés par un intervenant ne représentent que l'opinion de la personne postant ces messages et n'engagent que la responsabilité de cette dernière. Vélo 101 n'est pas responsable des messages publiés par les intervenants. Les intervenants assument donc l'entière responsabilité civile, pénale, et administrative du contenu des messages qu'ils publient dans les forums de discussion Vélo 101. Même si nous ne sommes pas responsable du contenu de vos messages, nous nous reservons le droit de supprimer tous les messages qui ne respectent pas les règles d'utilisation. Contrôle Vélo 101 se réserve le droit de retirer tout message, sans avertissement ou autre notification, ainsi que d'exclure son intervenant si l'une des circonstances suivantes se produit (sans que cette liste soit exhaustive) : la publication de contenu à caractère injurieux, diffamatoire, raciste, attentatoire aux bonnes mœurs, menaçant ou incitant à la violence ;la publication de contenu de nature obscène, pornographique ou réservé aux adultes ;l'utilisation des forums à des fins de publicité d'un produit ou service quelconque ;la publication de petites annonces ;la publication d'un message sous le couvert d'un pseudonyme ;la publication de contenu contrevenant d'une manière générale au droit français et à la législation en vigueur.Les intervenants sont avisés que Vélo 101 fournira tous les renseignements permettant ou facilitant l'identification d'un intervenant qui se rendrait coupable d'une infraction à la législation ou d'une atteinte aux droits d'un tiers, sur requête émanant d'une autorité légitime. Tout message publicitaire ou de promotion d'initiatives (présentation de forum, sortie, club, etc.) sont proscris. Un seul et unique compte est autorisé par membre. Garantie Dans le cas où la responsabilité de Vélo 101 serait judiciairement recherchée à raison d'un manquement par un intervenant aux obligations qui lui incombent, Vélo 101 pourra appeler ce dernier en garantie des sommes auxquelles Vélo 101 serait condamné. Contenu L’utilisateur s’engage à donner des noms clairs et concis aux titres des sujets. Tout sujet n’étant pas en adéquation avec sa catégorie sera déplacé et pourra être supprimé s’il ne s’agit pas de la première erreur de l’utilisateur. L’utilisateur s’engage à utiliser un français correct. Tout langage de type « SMS » est interdit. Les messages et/ou titres rédigés en majuscules sont interdits. Les messages ne doivent pas être postés en double. La mise en gras de texte doit être utilisée avec parcimonie, tout message entièrement en gras pourra être supprimé sans préavis. Modération Le modérateur se réserve le droit de signaler ses interventions sur le message concerné, en postant une notification explicative à la suite du sujet ou bien en envoyant un message privé au membre du Club 101 objet de la modération. Pour toute question, remarque ou objection à formuler, vous devez le faire en envoyant un message privé au modérateur concerné, mais en aucun cas en sur le forum directemen

Et dis donc Georges tu te sens plus. T'es policier ou quoi? Laisse les modos faire leur boulot, ce n'est pas le tien je suis sur qu'ils sont plus ouvert que toi. J'ai envie de dire moins c..

Cette impression d'avoir un nouveau vélo c'est du au passage du 25 au 23 ou des roues alu aux roues carbone Essaye des 25 sur des roues carbone, la sensation sera peut etre la meme

Le rapport il est simple J'ai simplement dit qu'avec l'arrivée éventuelle des freins hydrauliques les pneus de 25 deviendraient necessaires Après on a dérivé sur l'interet des nouvelles technologies sur les vélos OK on est passé HS mais ne t'autorise pas a tenir de pareils propos

Moi aussi, mon dernier achat me convient parfaitement Un Synapse Hi-mod en Ultegra triple. J'ai dit à ma femme que c'était mon dernier vélo mais rien n'est sur. Il fallait bien faire passer le montant de la facture En tout cas, ce ne sera pas l'électrique et encore moins l'hydraulique qui motiverait un nouvel achat

Bonjour Robert Je partage ton point de vue. Il y a beaucoup de marketing pour nous faire renouveler notre matériel et notre argent. Mais aussi des améliorations techniques non négligeables qui nous permettent d'avoir une pratique plus sympa. Surtout lorsqu'on prend de l'age et qu'on a du mal à rester performant Quand je pense au vélo de mon adolescence. Cadre acier, un double avec pignon 5 vitesses, changement de vitesse au cadre et un vélo pesant largement plus de 10 kg. Je ne l'ai jamais pesé. Ce n'était pas dans mes préoccupations. En plus avec un mauvais étagement des braquets. Il m'arrivait souvent de chercher le sommet d'une bosse. Tout en force car je n'avais pas plus petit. Dur dur! Avec un tel vélo je n'aurais pas repris le vélo à 55 ans Maintenant, l'électrique et l'hydraulique je ne vois pas l'interet. Certainement des gains mais marginaux pour notre pratique. Et des soucis supplémentaire d'entretien, avec des nouveau frais

Et demain avec les freins hydrauliques, le 25 deviendra la norme. Plus grande surface de contact cela deviendra necessaire avec un freinage plus puissant Enfin si ce type de freinage se généralise

Difficile de te conseiller. Les modèles sont tellement nombreux avec des tarifs très différents En plus je ne suis pas assez compétent pour te conseiller Simplement j'ai un Synapse Himod Ultegra. c'est le modèle au dessus du tien. il est monté avec des Mavic Ksysrium Elite. Je suis très content de l'ensemble bravo pour les 10 kgs de perdu. Aujourd'hui on fait le meme poids 85 kgs ET mes roues conviennent bien à mon poids Coté budget inutile de prendre des roues excessivement chères. 600€ c'est déjà un bel achat Le problème est d'avoir des roues qui supportent notre poids

Si cela se reproduit contacte le SAV de Garmin. Ils remplaceront certainement ton Edge