Gérard MANEVAL

Bonjour Dans le menu Reglages / paran velo / Freq Card / zones FC Là tu peux entrer ta FC max et tes zones de fréquences cardiaques Tu peux faire aussi cela avec Garmin Connect et le transférer sur le compteur. Cela est plus simple que directement sur le compteur On peut peut etre le faire avec Garmin Training Center Pour afficher le % de Fc max, il suffit de paramétrer un des champs de données de l'affichage Tu peux aussi afficher le % de FC reserve Mais pour que le résultat soit afficher il faut avoir au préalable enregistrer FC max et FC repos Dans les zones de FC, je pense qu'on doit pouvoir enregistrer la FC repos Apparemment le Edge répond a tous ces besoins

Oui, le Edge 500 a une fonction guidage mais je ne l'ai pas expérimenté car je n'ai pas pris le Edge 500 pour cela Par contre cette fonction est limitée. Tu suis une trace et tu fais attention de ne pas t'en écarter. Dans de nombreux cas, cela doit suffire mais si tu t'égarre le Edge ne devrait pas te servir à grand chose pour retrouver ta route Mais d'autres pourront te donner leurs avis. Je serais également curieux de lire ces avis Si le guidage prime sur les autres fonctions et est d'usage répétitif, je pense qu'il faut privilégier le Edge 800. Problème cela coute plus cher

Bonjour à tous Moi qui donne beaucoup d'infos sur le Edge et son utilisation, je viens seulement de réaliser la MAJ du firmware en version 3.0 je suis quelqu'un de prudent et après avoir lu les déboires de chacun, j'ai préféré attendre. Et puis, losque je fais quelque chose j'aime bien comprendre ce qui se passe. Donc quand on parle de problème et qu'on ne sait pas pourquoi, prudence! Cela s'est trés bien passé et la MAJ a été trés rapide: pas plus de 3mn sur le Edge Auparavant, j'avais pris la précaution de supprimer toutes mes activités et courses. J'avais 2 ans et demi de données, c'etait plus prudent pour éviter une MAJ trop longue et peut etre source de problème. Car, on n'a jamais su la cause des problèmes rencontrés par certain. On a parlé de fichiers corrompus mais sans certitude. Dans un mail, Garmin m'a parlé de batterie insuffisamment pleine. Effectivement si on a beaucoup de fichiers, la maj peut etre longue et butter sur une batterie vidée. D'ailleurs, j'ai remarqué que dans la procédure de MAJ, Garmin avait ajouté un avertissement pour qu'on vérifie bien la batterie avant de commencer Il y a 2 nouveaux dossiers: Debugging et Diag avec dans diag un fichier shutdown.log qui est vide interessant de vérifier si ce fichier evolue. Tout cela est trés bien mais comme on ne sait pas à quoi ça sert .... Je n'ai pas encore parametré les 2 nouvelles pages. Elles sont déactivées. Je trouve que c'est bien de laisser ce choix d'activer ou non ces pages Je pense en utiliser une pour indiquer les infos liées à un LAP Petite curiosité: La vitesse change constamment: 0,4, 0,6 Km/h Il ne me semble pas avoir observé cela avec l'ancienne version Observation faite dans mon bureau

Bonjour Je suis bien de l'avis de Bernard. Cela n'a pas beaucoup d'importance et à l'arrivée l'ecart est minime, y compris sur une année Maintenant, est-ce que vous vérifiez la pression à chaque sortie? Si ce n'est pas le cas, la circonférence de la roue sera différente. Et meme si vous faites la pression à chaque sortie, pas sur que ce soit exactement la meme que la fois précédente. Résultat, circonférence différente. Certes pas beaucoup d'écart mais quand on pinaille sur ce parametre, cela compte Sinon, acheter un Edge 500 et actionner la calcul auto de la circonférence de roue. Quelque soit la pression de gonflage, vous aurez une bonne valeur. Elle est réajustée automatiquement durant les premiers hectometres. Mais vous n'aurez pas le meme kilométrage que vos collègues J'espère que vous mon esprit moqueur ne vous offusquera pas bonne saison à tous

Bonjour et bonne année à tous Le Edge 500 a un barométre atmosphérique. Il ne sert que de cela pour donner l'altitude.C'est parce que c'est plus précis qu'un simple compteur GPS que les fabricants ajoutent un baromètre Pour revenir au problème de Thomas, le Edge se sert de la position GPS de départ et regarde dans la liste des points d'altitude enregistrés s'il y a une position GPS se situant à moins de 30m de la position de départ. Si c'est le cas, il affiche l'altitude enregistrée. En aucun cas, les conditions météo peuvent influer sur l'affichage. C'est une simple consultation de table Il en profite pour calibrer le compteur (mettre en phase l'altitude avec la pression barométrique du jour). Par la suite, il va mesurer les écarts de pression pour déterminer les variations d'altitude Donc, au départ, tu dois toujours avoir la meme altitude. Celle que tu as enregistré Je pense que tu ne fais pas le Start dans le rayon de 30 m de la position GPS enregistré 30 m c'est peu. Si tu as fait cela dans ton garage et que tu active le bouton start au bord de la route, il se peut que cette distance dépasse 30m et qu'il ne trouve pas la correspondance dans les liste des points d'altitude Ce que tu décris correspond bien à ce qu'on observe avant d'appuyer sur le bouton start. ET c'est la meme chose si on appuie sur Start à 100m de la position enregistrée. Cela arrive quand on discute avec les copains Si tu ne sais exactement a quel endroit tu as enregistré ta position de départ efface là et recommence en prenant garde de le faire à l'endroit ou tu vas activer Start

Bonjour Patrick La version que j'ai installée est en Français et je ne me souviens pas avoir fait quelque chose de particulier. J'ai du oublier et je viens de vérifier. Dans réglage/affichage il y a un parametre Langue Concernant le Edge 500, c'est normal qu'il n'apparaisse pas sur un PC, le Edge est vu comme un périphérique extérieur, comme une clef USB. Tu peux naviguer dans l'arborescence des dossiers avec l'explorateur Windows Sur Sportracks, lorsque tu es dans la fenetre "importer les données" il y a 2 icones: Montres et dossier. Etant donné le fonctionnement du Edge, il faut choisir dossier et naviguer dans les dossiers. Une fois que tu as réglé le dossier, tu retrouve toujours le meme dossier (le dernier dossier utilisé comme beaucoup de logiciel). Personnellement, je copie le fichier du Edge sur un dossier de mon PC et j'effectue l'import à partir de ce dossier. Cela me fait une sauvegarde. petit détail: la version gratuite de Sportracks ne supporte pas les fichiers fit des derniers Garmin. Pour tester, tu peux importer ta sortie avec Garmin Training center puis l'exporter en gpx. Après, tu importe le fichier gpx dans Sportracks. Si tu es satisfait de Sportracks, l'achat du logiciel s'impose ne serais-je que pour soutenir l'éditeur. Le cout est très modeste. Au début Sportracks était gratuit et l'éditeur fonctionnait avec des donations. Comme elles étaient rares, il a instauré un modèle d'achat mais à un prix trés réduit. Peu de différences entre les versions gratuites et payantes, a part que la version gratuite ne supporte pas les fichiers fit et que le nombre de plugins actifs est limité

MyTourBook est toujous installé sur ma machine mais je ne l'utilise plus. Je lui préfère Sportracks. Toutefois, j'ai trouvé MyTourBokk intéressant. C'est pourquoi je n'hésite pas a le mettre en avant en meme temps que Sportracks. Après c'est une question de préférences personnelles Qu'appelle tu Lap manuel? Pour moi, il n'y a que de l'autolap, soit par distance soit par position. Avec plusieurs possibilités en autolap par position. La fonction que je trouve la plus manuelle est le choix Autolap par position avec le parametre Touche LAP uniquement. C'est celle que j'utilise

Bonjour Bruno Ta question me surprend Je pense que tu dois etre aussi à l'aise que moi avec ces engins, voir plus Bon, pour moi c'est réglage sur Touche LAP uniquement et j'appuie sur LAP en bas de la cote puis au sommet de la cote C'est ce que je faisais mais maintenant je ne me soucie plus de cela? C'est le logiciel qui détermine la cote que ce soit avec Sportracks et MyTourBook Ils sont capables de détecter une cote Sur Sportraks, j'utilise le plugin Statistics filtered

Bonjour Patrick J'ai choisi: Touche Lap Uniquement Lorsque j'appuie sur la touche LAP; il segmente le parcours. et affiche un message: segment 1 durée nnnn ect... Si on repase au meme endroit par exemple au etour ou si on fait une boucle et passe plusieurs fois au meme endroit, le Edge a mémorisé la position GPS et il fait automatiquement la fonction Lap A l'arrivée lorsque tu télécharge tes données, tu obtiens en plus des informations sur l'(ensemble du parcours, celles pour chacun des secteurs. A toi de choisir l'endroit ou tu active la fonction LAP: traversée d'un village, pied et sommet d'une cote DE mémoire, il y a d'autres options possibilités. En choisissant AUTO LAP par distance, tu peux déclencher la fonction suivant une distance que tu as prédéfini. Tous les X kms Le fonctionnement que j'utilise et que je t'ai décris est Autolap par position C'est bien expliqué dans le manuel

Bonjour J'ai lu l'article des echos. Le contenu est quand meme assez vaste et repose plus sur la rumeur et quelques cas. C'est vrai qu'il est difficile de quantifier cette pratique Je met à part les artistes qui sont des salariés particuliers et vivent dans un monde différent de celui de l'ensemble des salariés je ne dis pas que cela n'existe pas mais en faire une généralité, c'est quand meme un peu gros. On est certainement très loin des pratiques du monde du sport et je ne parle pas uniquement du vélo dont on parle beaucoup car il fait plus d'efforts que les autres sports pour lutter contre le dopage

Maintenant, il faut voir quel type de dopage est utilisé dans les entreprises. Prendre quelque produits pour tenir le coup ou etre plus performant ce n'est peut etre pas comparable aux pratiques des sportifs Je doute qu'un salarié se fasse des transfusions sanguines avant d'aller bosser Il faut relativiser les choses et comparer ce qui est comparable Frederic: peux tu nous mettre un lien ou nous faire un résumé? Histoire de savoir de quoi il retourne

Effectivement route + home trainer cela change la donne. Donc le Edge en mode normal sur la route et réduit pour le HT. ah! la communication. Pas le plus facile

C'est quand meme dommage de dépenser autant d'argent pour acheter un Edge 500 et de n'utiliser que la fonction cardio Tu peux trouver des excellents cardios pour quelques dizaines d'euros Regarde chez Sigma la série PC9 ou PC10. J'en ai eu un et c'est trés bon Tu peux prévoir des plages d'utilisation + Fc max Fc moyen c'est une montre mais il y a un support fourni pour mettre sur le guidon Cela ne te coutera que 35€ au lieu de plus de 200€ pour le Edge

Bonjour J'ai vu la photo de la fissure de ton cadre. Difficile de se prononcer sur les risques que cela peut induire. Mais je la trouve beaucoup plus prononcé que celle que j'avais observé sur mon Cannondale Synapse. ET Cannondale m'a fourni un nouveau cadre sous garantie. J'en parle sur l'autre sujet de discussion traitant d'un problème analogue.Tu as du le lire car j'ai vu que tu parlais de ton problème Quel que soit les risques de ce type de fissure, revendre un vélo dans cet état sera trés difficile Si c'est un achat neuf, contacte ton vendeur. Maintenant tout dépend des conditions de garanties qui s'appliquent à ton vélo Le mien était garantie à vie pour le 1er propriétaire.

Bonjour J'ai remarqué que la selle Alliante Delta était présente sur de nombreux vélos constructeur: Cannondale Synapse, Giant Defy Hors, cette selle n'apparait pas sur le site de Fi'zi:k. Est-elle remplacée? ou est-ce une fabrication spécifique pour les fabricants de vélo?

La garantie a vie est bien entendu un argument marketing. Pour la majorité des marques cette garantie ne s'applique qu'au 1er propriétaire. Dés que le vélo est revendu, la garantie cesse. ET d'autre part il ne faut pas que le vélo ait été accidenté Sinon, je viens d'avoir un échange de mon cadre Cannondale Synapse Himod à cause d'une fissure de 2cm sur le tube supérieur. Vernis ou fibre carbone? Aucune idée. Mon vélociste a ouvert un contentieux avec le SAV. Echange de photo et au bout de 2 mois, sans effectuer aucune relance, réception d'un nouveau cadre tout neuf. Mon ancien cadre avait 2 ans. Je crois que ce genre de problème peut arriver a toutes les marques. La différence s'effectue sur la réaction du fabricant. Donc, meme si c'est marketing, privilégier un vélo garantie à vie, c'est tout de meme un plus

J'avais aussi constaté des valeurs d'affichage incohérentes avec ce que je pensais etre ma Fc correcte. J'ai changé la pile sans etre certain que cela était nécessaire. Quelques temps plus tard, je me suis de nouveau interrogé sur le bon fonctionnement de la ceinture. Un bon nettoyage a résolu le problème. Depuis, je le fais plus fréquemment, parfois après chaque sortie. S'il s'agit seulement d'un problème de nettoyage de la ceinture, on doit retrouver ce problème avec des compteurs d'autres marques

Va voir ton vélociste et en fonction de sa réaction prends directement contact avec Lapierre

J'ai un Cannondale Synapse Himod acheté en Octobre 2010 et le cadre vient d'etre changé sous garantie En Juillet, j'ai découvert une fissure de 2 cm sur le tube supérieur, à l'angle du tube de de selle et démarrant au tube de selle. Cette fissure etait bien parallèle aux bords du tube. A coté, en travers, une autre fissure moins visible et a peine 1 cm Je l'ai montré à mon vélociste qui m'a dit que c'était probablement un problème lié au vernis zet que je pouvais continuer à rouler avec. D'aprés lui, un cadre ne casse pas comme cela sans prévenir. Difficile de déceler si c'est plus grave sans passer le cadre au scanner. Si cela n'est pas grave, par contre revendre le velo est plus difficile. Et un jour, on finit toujours par revendre son vélo. Il a tout de suite engagé un contentieux au SAV Cannondale. J'ai fourni quelques photos et début Novembre il a reçu un nouveau cadre. Démontage des périphériques sur l'ancien cadre et remontage sur le nouveau et j'ai un nouveau vélo Chez Cannondale la garantie est à vie pour le 1ere propriétaire. Content de mon vélo du vélociste et du SAV

Tous les GPS y compris ceux de nos voitures et de notre armée Et oui, il n'y a pas encore de système GPS européen On en parle mais ce n'est peut etre pas pour demain Donc, on prend ce qui se trouve sur le marché ... ou on s'en passe

Ma conclusion est que le Ciclosport n'était pas suffisamment juste. Mais quand j'utilisais ce compteur, cela ne m'a pas perturbé. Le Edge me semble plus crédible Quand je regarde les écarts observés avec le Edge et ceux observés avec le Ciclosport, ceux du Edge sont plus réguliers

Voila, je viens d'isoler quelques parcours que je fais assez régulièrement Ce sont des parcours avec des dénivelés moyens compris entre 500 et 650m L'écart de D+ le plus important observé observé sur les parcours fait avec le EDGe est de 27m C'est donc assez stable J'ai comparé ces memes parcours avec la période ou j'avais un autre compteur que le Edge. c'était un Ciclosport 8.3A ET là les d+ était bien plus importants que ceux donnés par le Edge Suivant les parcours les écarts vont de 67m à 165m, ce qui est trés important

Bonjour François Je n'ai aucune idée sur la résolution des problèmes. Pire, je n'ai pas compris quelle était la véritable source de ses problèmes. On a parlé de fichiers corrompus sur les compteurs de ceux qui ont eu le problème, de la batterie du Edge insuffisamment rempli. Un vrai mystère J'ai contacté Garmin par mail mais j'ai égaré la réponse. quand ce mail est arrivé, je n'avais pas le temps de m'attarder dessus. ET malheureusement, une fausse manoeuvre l'a supprimé. En général ils vont dans une poubelle pour quelques jours et c'est récupérable. Mais là, j'avais du dépasser le délai donc plus de trace En gros ils parlaient de compteurs insuffisamment chargés. Pas trés crédible comme réponse. Donc je suis toujours en 2.8 Par sécurité, pour faire la MAJ je conseille de bien emplir la batterie à 100% et de supprimer toutes les activités pour réduire la durée de la MAJ et le risque de fichiers corrompus Concernant le remplissage de la batterie, j'imagine qu'on agit tous de la meme manière. On branche son Edge sur son PC après chaque sortie pour télécharger les données. Sauf, dans le cas d'un voyage ou on le fait au retour, a moins d'emmener un PC avec soi Le Edge se recharge donc a chaque connexion. C'est pourquoi je ne crois pas trop à l'explication de Garmin

Maintenant voici le commentaire Il y a 2 ans, je voulais un Roubaix Expert. Le Synapse était mon second choix. J'avais choisi le Synapse car le rapport Equipement/Prix était meilleur. Le Roubaix avait beaucoup augmenté, que l'équipement avait baissé et qu'il n'était plus disponible en triple. Mon vélociste l'aurait bien transformé en triple mais il n'aurait pas pu me faire une remise ET si cet achat avait été cette année. Aurai-je fait le meme choix? Ce n'est pas si évident que ça car Spécialized fournit de nouveau le Roubaix Expert en triple. ET Cannondale a aussi abaissé le niveau d'équipement: les roues ne sont plus des Ksyrium Elite mais des Equipe Spé fournit toujours des roues hybrides (non au catalogue du fabricant). Aujourd'hui ce sont des DT Swiss Difficile de faire reprendre des roues hybrides par son vélociste pour acheter des roues plus performantes Je n'ai pas vérifié avec exactitude les tarifs mais j'ai l'impression que ces 2 velos concurrents ont un prix assez proche Aujourd'hui le choix serait plus difficile à faire. Plus beaucoup d'écart. Et comme le Roubaix était ma cible depuis plusieurs années, ce serait certainement lui qui aurait gagné Cela aurait été dommage car le Synapse est vraiment super: un beau vélo confortable avec un trés bon rendement. Probablement supérieur au Roubaix d'après ce que j'ai pu lire mais je n'ai jamais essayé un Roubaix. Et meme si je l'avais fait, pas sur que j'aurai détecté la différence. Mon niveau de cycliste étant probablement insuffisant pour cela Bien que, je trouve que le Synapse réagit bien lorsque qu'on met du braquet. IL a l'air d'aimer ça. La retraite et le vélo que du bonheur Que demander de plus. Si une petite fille et c'est fait depuis cet été Je suis un grand père heureux

Bonjour Je déterre ce vieux sujet car j'ai quelques informations supplémentaires à vous communiquer. En réalité une information et un commentaire Toujours trés content d'avoir acheter le Synapse Hi-MOD. Avec maintenant plus de 10000 kms, je suis toujours aussi content de ce vélo ET cela malgré un petit problème. EN Juillet, j'ai découvert une fissure de 2 cm sur le tube supérieur. Elle commençait au pied du tube de selle et était bien droite au centre du tube. A coté et plus discrete une autre d'environ 0,5 cm et légèrement en travers Je suis allé voir mon vélociste qui m'a rassuré sur le peu de danger immédiat. Probablement une fissure de l'émail mais détecter si cela concerne aussi les fibres de carbone est plus difficile sans matériel approprié Il a ouvert un contentieux auprès du SAV de Cannondale. La semaine dernière, appel de mon vélociste. Il avait reçu un nouveau cadre. Cannondale l'a remplacé dans le cadre de la garantie. Ils ne prennent aucun risque avec ce type de problème. Bravo! Cette semaine, démontage de l'ancien vélo et remontage sur le nouveau cadre. Les coloris changeant chaque année, il n'est pas de la meme couleur. L'ancien était blanc et rouge et le nouveau couleur carbone avec 2 couleurs gris et noir. C'est du plus bel effet La couleur carbone existait déjà il y a 2 ans. Chaque année elle est maintenue. Le modèle émaillé change de couleurs chaque année Content de mon vélo et du SAV Cannondale