Frédéric LARBAUD

🙄 Pour les cas de différences de longueur des membres inférieurs, l'important reste de pouvoir la mesurer avec une radio. Les différences de - de 10 mm de longueur sont apparemment très fréquentes (et tout à fait "normales" et banales selon mon ostéopathe, la croissance des os pendant l'adolescence ne s'arrêtant pas avec une parfaite symétrie). Selon le vélociste qui m'a fait mon étude posturale (Specialized BG Fit) il y a 2 moyens de compenser cette différence quand elle paraît être source de déséquilibres pendant le pédalage : - si la différence de longueur la plus accentuée est retrouvée au niveau des tibias, cale de compensation sous la chaussure du côté du tibia le moins long ; - si la différence de longueur la plus accentuée est retrouvée au niveau des fémurs, recul de la cale sous la chaussure du côté du fémur le moins long (pour faciliter le passage du point mort bas) Bon, ce n'est pas scientifiquement démontré mais étant dans le deuxième cas le recours à cette solution m'a (il me semble, parce que c'est très subjectif) aidé à améliorer mon geste de pédalage. Selon mon ostéopathe, toute compensation quelle qu'elle soit est à proscrire, le corps ayant appris à fonctionner "avec" ses déséquilibres et ses dissymétries doit pouvoir redresser la balance de lui-même... Vaste débat.

Et Geniez a bien failli mettre au fond après une échappée héroïque. Ah, le vélo...

Je m'incline Olivier 😉 (Geniez fait 14) Sinon moi je veux pas de pavés donc je m'auto-cadre (et je porterai les bidons au début s'il le faut)

Oui, d'autant qu'on a pas les profils d'étape, mais a priori une seule est promise aux baroudeurs. Etant donné que Voeckler n'est plus aligné, est-ce que je suis autorisé à modifier mon pronostic ? En sachant que je garde les 4 autres, soit : F1 GENIEZ Alexandre F2 GAUTIER Cyril F3 VACHON Florian F4 DI GREGORIO Rémy F5 CALMEJANE Lilian [Au passage pour Clémetine et les autres, Westra a fait un excellent chrono aujourd'hui au Qatar, 6ème 😆 bon il a toujours 6 minutes à rattraper au CG mais mes 5 favoris étaient dans le top20 aujourd'hui, ça console]

Ca fait plaisir de se sentir accueilli 😆 Par contre pour les pavés j'ai du mal à saisir (à moins qu'il faille juste esquiver 😃) Faudra m'affranchir pendant le stage d'intégration, c'est important la culture d'équipe. @Olivier : moi je me chauffe sur les "autres pronos" depuis le GP la Marseillaise. C'est l'occasion d'être un peu joueur et de tenter des trucs. Par contre dès que le concours principal commence plus question de rigoler. Qu'on se le dise, première saison ou pas, j'ai pas l'intention de jouer les porteurs de bidon dans ma nouvelle équipe.

F1 VOECKLER Thomas F2 GAUTIER Cyril F3 VACHON Florian F4 DI GREGORIO Rémy F5 CALMEJANE Lilian

Salut, Je viens de lire les règles et le calendrier 2016 et je participerais bien aux pronos cette année. J'ai suivi toute la saison vélo l'an dernier donc je pense pouvoir être régulier sauf souci majeur. Je suis partant pour compléter l'équipe des WHIPPETS, seulement s'ils veulent bien de mes modestes points (j'ai pas de BH mais j'habite le Vaucluse et c'est tout près de la Drôme)

Salut, Je comprends ta frustration et ton besoin de réponse, mais c'est difficile pour qui que ce soit ici de t'aider s'agissant d'un problème physique personnel, en sachant en plus que tu as réalisé les études et les examens nécessaires, sans résultat. Pour la théorie : une douleur derrière le genou (dans le creux poplité) c'est généralement lié en vélo à une selle trop haute (hyperextension de la jambe) ; mais c'est la théorie et tu dis avoir bien vérifié tes réglages. Dans la pratique, tu as quand même subi une ligamentoplastie il y a une quinzaine d'années, je ne suis pas médecin mais ce n'est pas rien non ? Ta douleur vient peut-être de ce "point faible" comme on en a tous et avec lesquels il faut plus ou moins composer et apprendre à vivre. Si cela n'a rien à voir et au lieu de tenter d'auto-diagnostiquer ton problème, pourquoi ne pas en faire part à un bon kiné et/ou ostéopathe ? C'est leur métier et ils t'aideront aussi à prendre du recul. J'ai à peu près ton âge (30 ans) et suis à l'arrêt depuis 10 mois (mais vraiment à l'arrêt : plus de sorties vélo) suite à un syndrome rotulien. Le temps et le recul aidant je comprends mieux certaines choses, mais je n'y serais pas parvenu sans aide extérieure. Mon kiné m'a aidé à récupérer musculairement et à diminuer les tensions, mon ostéopathe a traqué l'origine des déséquilibres jusqu'à la position de mon bassin et ma posture globale. Ce qui fait qu'aujourd'hui je travaille en rééducation aussi bien la musculation et la souplesse de mes membres inférieurs que celles de mon dos. Je n'y serais certainement pas arrivé tout seul... Tout ça pour dire que (selon moi) il n'y a pas une réponse générique à chaque problème physique rencontré mais bien une réponse valable pour toi, que tu trouveras à force de temps et d'échanges avec des professionnels, voire qui passera sans que tu saches pourquoi... Bon courage en tout cas.

Ah, merci pour la petite bouffée d'espoir... 😆 @Guillaume : aucun souci, on dira que c'était un tour de chauffe (avant mon exploit sensationnel à venir dans les prochains jours avec la remontée foudroyante de la moto Lieuwe Westra)

C'est surtout que j'ai indiqué Westra vainqueur par défi personnel et pour tenter la chance... Face à un Van Avermaet, un Oss ou un Quinziato sur une étape ventée il fait plutôt figure d'outsider, mais allez savoir. Du coup c'est une prise de risque, mais une prise de risque partagée 😉

Pour le ToQ : 1- Lieuwe WESTRA 2- Alexander KRISTOFF 3- Edvald BOASSON HAGEN 4- Jean-Pierre DRUCKER 5- Sven Erik BYSTRÖM

Sans parler d'expérience (je n'en ai eu qu'une pratique intermittente) mais a priori, je dirais équilibre physique, respiration, détente musculaire. Donc sur le plan physique prévention et annulation des tensions et des déséquilibres musculaires. Du point de vue mental je ne m'avancerai pas, cela doit dépendre aussi du type de yoga pratiqué (plus ou moins postural, plus ou moins centré sur la circulation des énergies internes, sur l'analyse du flux de conscience...) Je sais que la sophrologie fait partie du programme de récup et/ou de préparation mentale de certains coureurs, je ne vois pas pourquoi le yoga ferait exception. Après ce sera à toi aussi de nous dire ce que cela t'apporte dans ta pratique, selon ton expérience. Une chose est sûre : ce doit être infiniment plus bénéfique que le port d'un bracelet power balance 😉

Je me souviens de lui chez Vacansoleil, avant son accident donc, c'était déjà un très gros moteur avec un punch redoutable (cf. ses victoires à l'époque sur les profils accidentés du Tour de l'Ain) et de vraies qualités de grimpeur. Il s'est encore affiné depuis qu'il est arrivé chez Sky, pas étonnant qu'il aille chercher la gagne sur ce genre d'arrivées. Pour moi il a toutes les qualités pour jouer le podium et devenir un spécialiste des grandes courses d'une semaine comme Paris-Nice ou le Tirreno d'ici 1 ou 2 ans, c'est-à-dire une fois sa maturité atteinte, un peu à la Spilak. Pour les Grands Tours, cela me paraît plus douteux (et ça va être difficile de se faire une place chez Sky) mais pourquoi pas... (cela relèverait moins de l'anomalie que la saison 2012 de son coéquipier de l'époque Thomas de Gendt, locomotive sur Paris-Nice et 3ème du Giro la même année)

Bonjour ! Première participation aux pronos pour ma part, peut-être un peu tard... Si c'est le cas ce sera pour du beurre, mais j'indique quand même mes favoris : 1- Arthur VICHOT 2- Sylvain CHAVANEL 3- Thibaut PINOT 4- Nico DENZ 5- Jérôme COPPEL

Je suis pas sûr à 100% que ça aurait été gagné pour Mourey. Juste avant le dernier virage Venturini s'apprête à produire son effort et relance très fort derrière Mourey, c'est en sortie de virage qu'il déchausse... Il avait l'air tellement malheureux sur le podium, on avait mal pour lui. Cela dit Mourey a fait une course époustouflante et méritait totalement de gagner.

Salut Xavier, Je n'ai pas constaté ce problème de mon côté, mais je n'utilise ce capteur que depuis une petite semaine, donc à voir...

Salut Dorian, Les capteurs du pack (cadence et vitesse) sont bien les nouveaux et pas l'ancien GSC10. Le capteur de vitesse est à placer sur l'axe de la roue (arrière dans mon cas) et le capteur de cadence directement sur la manivelle. Ce sont des capteurs gyroscopiques (qui comptent le nombre de tours qu'ils effectuent sur eux-mêmes) donc il n'y a plus de système aimant - récepteur comme autrefois. Au démarrage du 520, j'ai eu une petite frayeur en constatant que le compteur ne parvenait pas à trouver les capteurs, pour me rendre compte qu'en fait ils étaient déjà couplés. Ils ont été détectés automatiquement lors de mon premier essai sur HT et ont été fonctionnels tout de suite. Il peut arriver que le capteur de cadence mette un peu de temps à se "réveiller" en début d'activité : il suffit de faire 2 ou 3 tours de pédalier en marche arrière.

Salut Jérôme, Beau vélo que le TCR. Les intervenants sont parfois pas très délicats ici, ou maladroits. Effectivement la position de ton cintre interpelle, on dirait que tu cherches à compenser une distance selle-cintre trop importante en "ramenant" les cocottes vers ton buste. Indépendamment du look qui fait jaser nos camarades se pose la question de la stabilité et de la sécurité notamment en descente, puisqu'en inclinant ton cintre comme tu l'as fait tu remontes le centre de gravité à l'avant. Je ne sais pas si tu as déjà descendu un col alpin avec un vélo hollandais, mais voilà l'idée ;) Remettre ton cintre plus à plat te permettrait aussi de mettre plus facilement les mains au creux, une position plus sécurisante en descente (et accessoirement utile vent de face). Un changement de potence (voire une étude posturale si tu te sens de te lancer dans ce genre de démarche qui peut être coûteuse) te permettrait de voir la différence.

Salut ! Mes impasses (là où je ne me sens pas suffisamment informé) sont figurées par des "X" ; et je suis amené moi aussi à revoir certains choix du 1er tour suite aux commentaires d'autres forumeurs. - Meilleur coureur mondial de l'année masculin sur route Alejandro Valverde - Meilleure féminine mondiale de l'année sur route X - Meilleur coureur mondial de l'année masculin autres X - Meilleure féminine mondiale de l'année autres X - Meilleur coureur français masculin sur route Thibaut Pinot - Meilleur espoir mondial de l'année sur route Tiesj Benoot - Meilleur grimpeur de l'année Fabio Aru - Meilleur sprinter de l'année Alexander Kristoff - Meilleur puncheur de l'année Peter Sagan - Meilleur rouleur de l'année CLM sur route Tom Dumoulin - Meilleur équipier de l'année Nicolas Roche - Baroudeur de l'année Andrew Talansky - Meilleur flandrien de l'année John Degenkolb - Meilleure équipe de l'année Giant - Course à étapes de l'année Giro - Classique de l'année Paris-Roubaix - Moment de l'année La victoire de Bardet à Saint-Jean-de-Maurienne sur le Tour - Exploit de l'année La Vuelta de Dumoulin - Flop de l'année Les malheurs de Richie Porte sur le Giro - Commentateur de l'année X

Merci à tous pour vos réponses. Je pense que je vais essayer de négocier avec le vélociste, soit pour une reprise/échange, soit pour une commande sans roues et achat des roues chez lui. Les Ksyrium Elite ont l'air parfaites pour ma pratique et plus raisonnables au niveau du prix aussi. @Francis : merci, je te contacterai peut-être par MP pour d'autres questions. on va être 3 à rouler en Zephyr sur le forum !

Bonjour à tous, Voilà un an que le Zephyr me fait de l'oeil et quelques mois que j'ai décidé de changer de vélo. J'ai donc visité le site Van Nicholas de fond en comble et testé à peu près toutes les options du configurateur pour le Zephyr 🆒 Pour le montage, je pense prendre le groupe Ultegra mécanique en compact 11 vitesses et VNT pour les périphériques, mais pour les roues c'est moins évident... Pour bien faire je voudrais des roues polyvalentes et plus légères que sur mon destrier actuel (Giant Defy alu équipé Aksium, pesé autour des 10 kilos) pour goûter à autre chose et faire baisser le poids de l'ensemble pour m'approcher des 8 kilos. Mais je trouve le choix un peu limité ou plutôt pas adapté à ma pratique (plutôt "randosportive") Si j'exclue les entrées de gamme Mavic et Shimano et les roues à jante haute (C50, Cosmic, Lightweight, Fast Forward...) il reste le choix suivant : - les Ksyrium SLR qui ont clairement de la gueule et la légèreté attendue, mais dont le système Exalith me laisse un peu perplexe (patins spéciaux, bruit au freinage... d'ailleurs elles ne figurent plus sur le site de Mavic ?) - les Dura Ace C24 qui ont l'air excellentes mais qui sont hors budget - les Ultegra en milieu de gamme, moins chères aussi évidemment, mais quitte à monter en gamme autant monter pour de vrai... D'où mes questions : que choisir ? au pire, est-ce que ça se fait de procéder à un échange avec le vélociste ? Francis, comment avais-tu fait au moment de ta commande pour garder tes Fulcrum 3, sachant que le "non choix" de roues n'est a priori pas prévu dans l'option "achat du vélo monté" ? Merci pour vos réponses

Salut Guillaume, Très bonne idée :) Dans mes réponses j'ai enlevé toutes les lignes pour lesquelles je ne savais ou ne pouvais pas répondre. - Meilleur coureur de l'année masculin sur route Peter Sagan [pour la qualité et la densité de sa saison, du Qatar aux CDM] - Meilleur coureur français masculin sur route Thibaut Pinot [pour ses performances sur Tirreno, le Romandie et le TdSuisse, du très très haut niveau... sachant que Bardet dans le même registre et Alaphilippe pour sa campagne d'ardennaises ne sont oas loin] - Meilleur espoir de l'année sur route (né après le 1/1/93) Alexis Gougeard [parce qu'ils sont pas si nombreux a être nés après 93 et à avoir gagné cette saison ! parce qu'il a une caisse énorme et qu'il va encore en prendre] - Meilleur grimpeur de l'année Fabio Aru [moins décevant que Quintana, plus régulier que Froome, mieux placé que Contador au cumul des trois Grands Tours] - Meilleur sprinter de l'année Alexander Kristoff [pour son exceptionnelle première partie de saison et ses talents de finisseur, qui le mettent clairement devant tous les autres cette année - y compris Greipel qu'on a surtout vu au TdF] - Meilleur puncheur de l'année Peter Sagan [ç'aurait pu être Van Avermaet, Valverde, Martin... pour moi la prime va au plus régulier et au plus spectaculaire, et le final des CDM emporte tout : cette impression de puissance qu'il dégage quand il attaque, pour moi c'est la manifestation du punch] - Meilleur rouleur de l'année (CLM) Bradley Wiggins [si dans CLM tu inclues aussi le record de l'heure, qui est contre-la-montre mais sur piste... sinon Tom Dumoulin un cran devant Rohan Dennis en terme de performances et de régularité] - Meilleur équipier de l'année Nicolas Roche [si on peut mentionner les "lieutenants" au même titre que les porteurs de bidons ; pour moi c'est "le" modèle de l'équipier de haut vol : sa déception à l'issue du CLM par équipes du TdF avait quelque chose de significatif] - Baroudeur de l'année Andrew Talansky [soit en queue de peloton, soit loin devant, et plutôt devant] - Meilleur flandrien de l'année John Degenkolb [parce qu'il en a le style et que Roubaix vaut plus, symboliquement, que les Flandres] - Meilleure équipe de l'année Giant Alpecin [entre Paris-Roubaix et le show de Tom Dumoulin à la Vuelta, ils sont montré qu'ils avaient leur place partouten WorldTour - ce qu'on savait déjà pour Sky, Etixx, Astana, Tinkoff... plus victorieuses mais avec moins de panache] - Course à étapes de l'année Giro [la plus intéressante à regarder depuis quelques années, la plus tactique et la plus incertaine] - Classique de l'année Paris-Roubaix - Moment de l'année (ça peut être une victoire, un moment fort d'une course, un fait de course qui vous a marqué) La descente du Glandon et la victoire d'étape de Romain Bardet sur le Tour [parce que c'est un coureur que j'apprécie beaucoup, qui porte haut le cyclisme, qui joue la gagne toute l'année, et parce qu'après son entame de Tour calamiteuse cette victoire d'étape témoigne de ce qu'il y a de beau dans le sport : la force du mental, le refus de renoncer] - Exploit de l'année La Vuelta de Tom Dumoulin - Flop de l'année (il peut s'agir d'un coureur qui vous a déçu, mais aussi d'un évènement quelconque qui vous a déçu ou choqué sur la saison cycliste) Le chrono de Tony Martin aux CDM [parce que c'est trop facile de taper sur Nacer Bouhanni]

Oui, très beau parcours (et belle vidéo, bien montée et bien éditée au passage)

Difficile à dire... Pour ton ressenti sur la fin de l'ascension, pour moi elle est tout à fait normale. Comme tu t'en es probablement aperçu les 2 derniers kilomètres après le chalet Reynard se cambrent un peu (8% de moyenne pour l'avant dernier et jusqu'à 10% dans la dernière épingle en arrivant à l'antenne) et cumulé avec la fatigue de l'ascension ça joue beaucoup dans la perte de vitesse que tu as constatée. Pour le reste, si tu étais à l'aise sur le plan cardiaque et respiratoire, cela peut indiquer que tu as de bonnes capacités pour ce type d'effort (une bonne cylindrée) mais pas encore la force et l'endurance musculaire qui vont avec (une transmission et des pneus insuffisants). Appuyer sur les pédales c'est pas dur, c'est de le faire pendant 1h30, 2h à niveau constant qui est difficile. La fatigue musculaire (qui se manifeste par des douleurs, raideurs, voire l'impression de ne plus rien avoir dans les jambes, de ne plus pouvoir pousser) est forcément plus précoce avec un entraînement limité. Pour répondre à ta seconde question, évidemment tu aurais pu monter plus vite, mais pendant combien de temps ? La particularité d'un effort comme celui-ci, c'est sa durée, en gros il faut être capable de rester à une intensité cible supérieure à une intensité "normale" sans compromettre la suite. Il me semble que chez tout cycliste dans un col cela se trouve naturellement (c'est un rythme de croisière que tu sens - plus que tu ne le sais - pouvoir tenir 2h) en tout cas cela a toujours été le cas pour moi depuis que j'ai débuté. Si tu avais appuyé plus fort, c'est tout simple : tu aurais eu mal encore plus tôt :) voire tu aurais "pété" avant la fin. Pour le reste c'est l'entraînement qui fait la différence : tu ne peux que progresser si tu t'entraînes régulièrement et sagement (sans en faire trop) et donc encore améliorer ton temps !

Pour les chutes qui se produisent dans le faux-plat, d'expérience, c'est souvent lié à la relance après le virage du moulin : ça visse un coup après le portail puis avec le vent de face dans la remontée ça fait des vagues. Après oui il y a aussi les mecs plus très frais qui manquent de lucidité, ça j'ai vu aussi. Genre des cyclistes du dimanche un peu hagards qui essaient de suivre quand les coursiers vissent à 50 dans cette portion et qui font les pires vagues avec la langue pendante. Totalement inconscient...