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Patrick CARRIGNON

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Tout ce qui a été posté par Patrick CARRIGNON

  1. On est tous pareil, surtout quand on a un groupe sympa, c'est toujours mieux de rouler à plusieurs. Je viens de la course à pied où on a plus l'habitude d'avoir un entrainement structuré, on verra les résultats au mois de mars.
  2. Je pense que c'est le fait d'avoir beaucoup travaillé ma rpm en début de reprise et de me restreindre à bien respecter mes zones d'endurance (ce que je ne faisait pas en groupe). Certaines séances swift font travailler également juste au dessus du seuil de l'endurance fondamentale pour améliorer cette dernière.
  3. Pour ma part je trouve que je progresse bien avec l'home trainer. J'avais déjà pu le constater lors du premier confinement ou je n'avais pas d'appareil connecté mais j'avais fais prêt de 2000 km d'HT. Les première sorties j'avais l'impression d'être planté dans les côtes mais c'était vite revenue. Depuis mi octobre j'essaie de faire 2 séances qualité HT, 1 sortie CAP et 2 sortie extérieure (ou 1 longue sur Zwift). J'ai repris toutes les bases en faisant un test FTP et en suivant les séances Swift mais je ne fait pas de courses car c'est l'idéal pour se griller. Je pense avoir amélioré mon endurance de 2km/h. Je fais mes sorties longues en solo en restant en endurance plutôt qu'en groupe comme les autres années. Je garde une progressivité dans mon entrainement en travaillant par cycle de 3 semaines + 1 de régénération. Ça fait très longtemps que je ne m'étais pas sentis en aussi bonne forme. Par contre je n'attache aucune importance à la vitesse sur Zwift qui ne me semble pas réaliste et j'ai des interrogations sur le D+ simulé. Pour moi Zwift est un bon outil de travail mais il ne faut pas faire n'importe quoi, le travail au capteur de puissance est un plus.
  4. Bonjour, J'ai également un Trek emonda à disques et il rentre bien dans ma housse décath comme mes anciens vélos à patins (seule la selle dépasse). Par contre j'ai des housses pour les roues que je met en dehors de celle du vélo.
  5. j'utilise depuis juin les pneu Vredestein Fortezza tubeless Ready en 25, pratiquement 5000 km et une seule crevaison et encore c'était en milieu urbain lors du confinement. Il y a quelques micros entailles mais bien moindres que celle de ton pneu arrière.
  6. je mets 8 bars maxi pour ces pneus. (je ne fais que 65 kg)
  7. Çà fait des années que je roule avec des Vredestein (un peu toute la gamme du 23 au 28 chambre ou tubeless) et je suis très satisfait de la marque. En général je crève 1 ou 2 fois maxi par train de pneus qui me font généralement plus ou moins 5000 km. Il m'est arrivé une seule fois que les pneus s'entaillent sur le côté mais je pense que c'était un défaut de fabrication. Si ta coupure est vraiment importante je te conseil de mettre de la glue ou de la néoprène dedans pour éviter tous risques.
  8. Je possède un Emonda slr 7 modèle 2019 que j'ai depuis janvier 2020. J'ai plutôt été bluffé par ce vélo. J'avais des doutes sur les roues Aerlolus, mais il n'en est rien. J'ai pris ce vélo pour être mieux en montagne et c'est finalement sur le plat que j'ai le plus apprécié son comportement en gagnant 1 à 2 km/h par rapport à mes anciens vélos sans jamais avoir l'air de forcer. Pour la montagne je pense que c'est en partie due au braquet utilisé (36 X 30) que j'ai été un peu limité mais cela ne m'a pas empêché de faire des sorties de plus de 5000m de D+ dans mes temps habituels. Je ne connais pas trop Giant, mais pour avoir eu une tige de selle intégrée sur mon Ribelle, je déconseille. Je trouve également que le rapport prix/équipement du Trek est bon par rapport aux scott, Look ou Lapierre où pour le même prix de base il faut rajouter le prix d'une paire de roues correctes. De plus le modèle 2021 à encore évoluer très positivement visiblement.
  9. di2 ou mécanique ? Je vais avoir deux manettes ultégra di2 10V
  10. Merci, je vais donc commander les deux pièces (chape interne et externe)
  11. Je rouvre le sujet. J'ai actuellement un dérailleur utegra Di2 R8050 en chape courte et j'ai vu que les chapes moyennes se vendaient. Est ce que ça marchera avec une cassette de 34 si je change juste la chape et sans doute rallonger la chaine ? J'ai essayé avec la pièce que mentionne Charles, ça fonctionne très bien sur mon ancien vélo mais pas sur le nouveau.
  12. Je n'ai jamais autant roulé que cette année, déjà plus de 7850 km et les 6 premiers mois à plus de 1000 km. Par contre moins de dénivelé que d'habitude.
  13. Samedi grosse sortie puisque j'avais décidé de faire le tour de mon département, l'Eure et Loir soit 450km relativement plat (2500 m de D+) https://www.strava.com/activities/3646593501 Parcours bien sympa puisque l'on passe par beaucoup de vallées, de forêts et de petits châteaux. Nous sommes partis à 4 en prenant des relais à 3 sur les 180 premiers kilomètres et avons finis le restant à 2. Je n'étais pas dans un grand jour et dès le 200éme kilomètres des signes de souffrance se sont fait ressentir. Je me suis accroché pour finir en gardant une moyenne correcte (28.5 km/h). J'ai tourné les jambes en gardant une cadence de 82 tr/min mais mon collègue qui pédale en force était à 68 tr/min mais beaucoup plus fringuant que moi.
  14. Je serais au Ventoux la semaine d'avant
  15. Tes jours 4 et 5, tu y sera quand ? Je serais dans le coin la semaine du 23 au 29 août.
  16. Apres pratiquement 2000 km d'home trainer (non connecté), première semaine de déconfinement avec 4 sortie et 420km. J'ai bien progressé sur le plat, j'arrive à garder le 31 de moyenne en solo malgré le vent sur des sorties de 100/130 km ce que je n'arrivais pas au part avant. Par contre dans les côtes je n'ai pas de bonnes sensations, même si les temps restes correctes j'ai l'impression d'être scotché à la route.
  17. La même impression dans les côtes, un peu planté. mais un temps pas si mauvais dans la dernière ou j'ai laissé un petit jeune sur place.
  18. Pour moi c'est fait : https://www.strava.com/activities/3435288296 Un vent du nord à plus de 40km/h pour ce classique en vallée de l'Eure de 85 km. Sensations moyennes mais principalement dut au vent. Pas trop de cyclistes mais beaucoup de voiture, je n'avais plus l'habitude.
  19. C'est pour mettre sur mon mulet, je suis actuellement en di2 10V mais avec un cadre initialement prévu pour un groupe mécanique et le pédalier Rotor ça n'a jamais trop bien fonctionné. En plus j'ai un problème de connexion sur le dérailleur arrière. J'ai donc juste les deux manettes et les deux dérailleurs à changer, je voudrais faire le plus gros du boulot en plaçant les pièces et je pourrais trouver quelqu'un pour peaufiner les réglages. J'en ai un peu marre de dépendre du mécano du coin, je voudrais me débrouiller de plus en plus tout seul.
  20. C'est sympa mais je suis largement au delà des 100 km, à côté de Chartres.
  21. Merci , ça devrait bien m'aider, je vais imprimer les fiches dont j'ai besoin.
  22. le problème est que je n'ai jamais monté de groupe ni changer moi même les câbles, ni réglé un dérailleur.
  23. Bonjour, Est ce que quelqu'un aurait un tuto en français pour monter un groupe R8000 mécanique. Je n'ai trouvé que des tutos en anglais.
  24. Peugeot acier Lapierre (VTT) Dedacciai Ribelle Pinarello FP quatro Kuota Kharma Trek Emonda slr
  25. Si les supports sont longs c'est sans doute pour pouvoir accéder plus facilement aux boutons du bas. Sur mon second vélo j'ai un cintre potence intégré ou j'ai pu mettre le support frontal mais il se trouve trop prêt du cintre et donc pas facile d’appuyer sur le bouton du bas (c'est plus joli mais pas pratique).
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