François ROCHE

Vivement dimanche ! ( et avec le beau temps... )

Si pas de pépin, je pense y arriver dans y pensais au 10000. Et je suis pire que moniteur de ski... qui suis je ? Lol Je penserais à vous demain matin sur les pistes. 30 cm de poudreuse !!

Je ne suis même pas moniteur de ski ! Et depuis le début de la saison j'ai skié... 2 fois.

Salut Michel, un peu tard mais je viens mettre ma petite continuation. Année 2015 fini à 7400 km, j'ai pour objectif les fameux 10000 km. J'en suis à 1400 en étant bloqué en station tout l'hiver. J'estime que c'est déjà pas mal. A bientôt !

Pour ma part 800 km pour 8500 mètres de denivelé. 35 heures de selle en comptant le home trainer ^^. Vivement les beaux jours

Pour ma part en hiver pas mal de course à pied et de la natation sans laisser tomber complètement la route. Du renforcement musculaire toute l'année. En saison uniquement de la route pour rester sur le spécifique

Salut, je pense que tu devrais d'abord te faire un test pour calculer ta fréquence max si tu ne l'a pas déjà fait. Ton 165-170 me parait bien bas si tu roules plusieurs heures à 85-95%. Ou alors tu as un gros moulin. Après pour le foncier, il est déjà quasiment trop tard et tu aurais déjà du passer sur un période de PMA et résistance au seuil. Le bloc de force vélocité aussi est terminé. Sinon recommences ton entraînement comme si nous étions au mois de Novembre ( notamment si tu n'a pas d'objectifs de courses )

Solution qui coûte un peu mais radical : semelles orthopédiques spécifique velo...

Tu as mal ou aux pieds ?

Pour ma part une paire de semelles chauffantes et depuis je revis. Tu peux régler le niveau de chaleur et quel bonheur cette douce chaleur sous les pieds !

On va dire que c'est un peu le maux des bb30 cannondale. Le miens ( un supersix evo ) à fait le bruit juste avant la révision mais ça venait du côté droit. Démontage complet du boîtier, dégraissage nettoyage graissage et plus aucun bruit... miracle. Mon bouclard m'avait prévenu de venir des que le bruit se faisait car il s'avait d'ou ça venait

150 km c'est quand même long... J'ai mal aux jambes à ta place rien qu'en y pensant lol. A ta place j'essayerai d'emmagasiner au maximum les heures de selle en travaillant le coup de pédale et le valloné. Ça te permettra d'avoir un peu moins mal je pense

Il me semble que le grand parcours fait approximativement 150 bornes ? J'en suis environ à 900 km depuis le 1 er janvier sans compter le home trainer et je ne m'estime pas prêt ni pour le grand ni pour le moyen. Je pense que tout dépend surtout de ta saison dernière et de ta faculté à faire 150 km à une bonne intensité

Je ne saurais te dire si c'est la remplaçante...

Comme tu dis, c'est les mécanos des équipes qui nettoient donc ça ne les gêne pas de tout démonter et remonter pour mettre de la graisse. Malheureusement, j'estime ne pas avoir autant de temps qu'eux

Sortant par toutes temps, je nettoie ma monture une fois par semaine environ avec nettoyage et graissage de chaîne et pression des pneus ( peu importe le temps ). En règle générale, oublie l'eau et privilégie les nettoyants sans rincage. Un coup de nettoyant, un coup de chiffon et c'est parfait. Évite de mettre du produit notamment dans les jointures de la fourche, du boîtier pedalier, des pédales ( tous les endroits où ce produit pourrait enlever la graisse ). Après les sorties pluvieuses et humides, sécher le vélo à l'aide d'un chiffon en insistant sur les parties métalliques. Concernant la fréquence des nettoyages complet, c'est selon tes préférences. En espérant avoir été complet. Bon nettoyage

J'espère pour toi que tu pourras participer à la corima ! Pour ma part dossard 115. J'ai vraiment hâte d'y être en en bonne forme

Apparemment les inscriptions partent vite chaque année, faudrait pas se retrouver sans place. C'est vrai que ces dernières années, le temps n'à pas été souvent clément avec les coureurs, en espérant que cette année soit la bonne, croisons les doigts

Sur une course, je ferai ou un abandon ou un changement de roue, simplement. On verra à l'usure pour voir si du preventif j'en ai l'intérêt ou non

Salut, Je pense que ta démarche est la bonne. A ta place, je resterai en 34x28 et j'enchaînera les sorties, 1 jours sur deux par exemple et le week end tu roules les deux jours. Ça donnerai lundi, mercredi et vendredi repos, mardi et jeudi sorties spécifiques en travaillant la force et la vélocité ainsi que le coup de pédale en montagne, le samedi tu te fais un montée un peu longue pour engranger du d+ et dimanche sortie endurance allure tranquille. Tu devrais assez vite progresser et te sentir mieux en montagne. Après, comme tu plus haut, pour rendre tout ça plus efficace, une perte de poids même que de 3-4 kg ça peut vraiment faire la différence parce qu'il ne faut pas oublier que c'est déjà ça en moins à monter en haut d'un col. Le moins cher et le plus efficace est de les perdre sur l'homme et pas sur la machine. Au plaisir de te voir sur nos belles routes, je suis de pontcharra

Bonjour à tous Je viens de m'inscrire pour la corima, le parcours 74 km. Qui sera présent pour cette cyclo ? Sur quel parcours ? Quel objectif ? Qu'avez vous pensé de cette cyclo pour ceux qui y ont participé la saison dernière ? A bientôt sur les routes

En boyau j'ai uniquement une bombe type pit stop avec des cartouches de co2. Aucun preventif, pas utile pour l'utilisation que je vais avoir des roues

Bonjour à tous. Je reviens sur le postaprès avoir testé les roues, ça y est. J'ai essayé de profiter d'une accalmie dimanche sur des routes à peu près sèches. Parti de la maison avec un temps nuageux, je fais une première heure sur du plat en tournant les jambes pour découvrir les nouvelles sensations de cette paire de roues. Je remarque immédiatement un gain en terme de confort par rapport à mes pneus. J'enchaîne par 2 heures sur un parcours plus valloné et ces bonnes sensations se confirment. Les roues apportent une certaine rigidité latérale qui n'est pas sans déplaire lors des relances. Le vrai plus pour moi est cette sensation, au dessus des 35 km/h, de pédaler "sans effort". Un vrai plaisir ! Pour les boyaux, je dois dire que je n'étais pas rassuré au debut, par peur de la crevaison... J'ai attrapé la neige et enfin le beau temps sur la fin et aucune marque que ce soit sur la bande de roulement, malgré les Uelques débris et cailloux sur la route. En bref, je suis vraiment satisfait de cet ensemble roues-boyaux. Le plus dur maintenant est de pouvoir accrocher de nouveau un dossard pour avoir de nouveau le plaisir de rouler avec

Salut, pour ma part j'ai les fulcrum racing 3. Elles sont à moins de 500 euros Ce sont des roues polyvalentes et solides sur tout type de terrain. Elle sont montées en 25mm chez moi. Bonne recherche

Franchement il ne faut pas s'inquiéter outre mesure. Je suis vraiment pas bricoleur mais je m'intéresse un minimum à tout. J'aimerais en donner des avis mais après un super mois de décembre, le soleil n'est pas de la partie en ce mois de janvier en Isère. Concernant le supersix... vraiment très content, je ne m'en lasse pas. C'est le green mais en mécanique ( faisant des courses, je préfère risquer de casser un derailleur à 40 euros plutôt qu'a 150 même si ça n'arrive pas souvent ). Le supersix est bien taillé course et on s'éclate franchement dessus. Hyper polyvalent en montagne, sur le plat et en vire vire. Je le recommande vraiment à qui veut se faire plaisir sans "trop" casser la tirelire Le caad est paraît il le meilleur cadre alu alors je pense que tu ne seras pas non plus déçu du supersix