François ROCHE

D'après ce que j'ai entendu dire c'est qu'au niveau transmission tout est plus ou moins compatible. Seul problème = la fiabilité des passages de vitesses. A voir avec d'autres forumeurs plus specialistes

Je le saurais pour la prochaine fois. Hier ça m'aurait été impossible.. il flottait vraiment fort et j'ai terminé le montage à 23h 30. ..

Une autre sources de sucres rapide, le pain blanc. Je ne sais pas si tu en consomme mais privilégie le paon complet ou aux céréales. Tu peux également supprimer complètement les laitages de vaches. Je suis passé au lait de riz et yaourt au soja : aucun problème digestif et articulaire. Si tu es inquiet par le manque de calcium, il existe du lait de riz enrichi en calcium. Concernant l'après entraînement/course , mange des que tu rentres un fruit de saison type clémentines etc. Pense à bien boire aussi. Après, j'ai oublié de te le dire mais ma femme a aussi pris ce coach afin de perdre du poids et se remettre en forme. Elle a perdu plus de 8kg depuis septembre. Elle ne ressent aucun manque ni fatigue. A bientôt

Je te rassure, j'ai bien les doigts dans un sale état ce matin😆 J'y est vraiment passé du temps étant donné les conséquences qui peuvent suivre d'un mauvais centrage. J'ai d'ailleurs trouvé la technique de mettre la roue seul avec le blocage spécifique, sur le home trainer. C'est quand même bien pratique ! Et ça permet de bien voir ou en est le centrage

Salut à toi. Pour ma part, je suis suivi depuis 3 mois par un coach velo + nutrition. Mon objectif était d'arriver à mon poids de forme et ré-équilibrer mon alimentation. Premier bilan, 2kg de perdu, maintenant je stabilisé sans faire d'effort particulier car ce régime alimentaire est devenu une habitude. J'avais un gros problème comme la plupart des gens, à 10h j'avais déjà mon ventre qui criait famine. Changement d'habitudes et oplus de fringales. Ce coach est tony josselin, il fait aussi la nutrition. Tu trouvera son site internet. Si tu veux quelques conseils, je te dirais d'augmenter la prise de poisson et fruits de mer le midi et le soir. Manger pas mal de légumes et des produits céréaliers complet ( type pâtes complètes, riz complet, quinoa, boulghour etc ). Réguler la viande rouge Aux premiers abords on pourrait croire que c'est très restrictif mais pas du tout, il y a une telle diversité dans les légumes, poissons et fruits de mer et céréales qu'il te sera très facile de varier les plaisirs.

Ça y est, les roues ont été reçu hier. Montage de la cassette dans la foulée et détente des boyaux quelques heures. Après, j'ai effectué le fond de jantes et collage complet de la roues. Pour info, ma colle est la continental spécial carbon. J'ai suivi la notice à la lettre, à savoir : Une couche de colle sur les roues et une sur les boyaux. Séchage 3 heures. Une couche uniquement sur les boyaux et montage. C'est pas la méthode classique, clairement, mais c'est cependant la méthode préconisée pour cette colle. Je peux vous dire que malgré tous les mauvais avis la concernant ( notamment le fait qu'elle ne colle pas ), elle agrippe fort. Au bout de quelques minutes impossible de décoller le boyau. Le seul problème est que cette dernière tire vraiment rapidement. Pour la première roue j'avais pensé faire d'abord tous mes points de colle et les étaler ensuite. Méthode vite oubliée et remplacée par l'étalement instantané sitôt la pointe de colle posée. Je recommande pour le moment cette colle ( si utilisée avec la méthode indiquée ). Il me reste aujourd'hui le nettoyage des quelques traces de colle et faire la danse du beau temps afin de pouvoir les tester !

J'ai choisi le corsa car d'après les retours, c'est un des meilleurs qualité/prix. Ils ne verront jamais la pluie car sur sol humide je remettrai mes fulcrum racine 3 en pneu. Pour le séchage, je me laisse bien le temps vu le temps qu'il fait ici, elles ne sont pas prêtent de voir les routes

Bonjour à tous, après maintes prospections, je me suis enfin lancé dans la commande de mes premières roues carbones. Je les utiliserai uniquement lors des courses et cyclo. Il s'agira d'une paire de corima en 47 mm à boyaux ( stickets blancer ). Ces dernières seront montées sur un cannondale supersix evo ultegra green. La paire sera montée avec une cassette ultegra en 11×28 et des boyaux vittoria corsa evo cx en 23. Ça sera ma première paire carbone et boyaux. La première fois que je vais monter une cassette et des boyaux. J'ai hâte de les recevoir et de pouvoir les tester. Ce n'est pas pour autant que je vais sacrifier les temps de séchage des couches de colle. Je ferais un retour sur les différents composant utilisés ainsi que sur les qualités des roues. Vivement demain qu'elles arrivent et à bientôt sur les routes !

Merci à tous pour vos réponses. Je n'avais pas pensé à openrunner en effet, je vais y jeter un oeil. Gérard, je te tiens au courant car je ne connais pas encore mes dispos des dimanches matin

Bonjour, en déplacement à Ivry sur Seine pendant 1 mois, j'aurais souhaité avoir des parcours variés dans les alentours avec la seule contrainte de ne pas avoir de voiture. Je dois donc partir et revenir d'Ivry. Merci pour votre aide

Bonjour, j'en fais aussi parti mais sur le parcours de 100 kms. Deuxième cyclo de l'année et en phase de reprise après 2 semaines de vacances. Pour calmer ton appréhension, prépare tes affaires et ton vélo la veille, ca t'évitera déjà un petit stress inutile. Pour le reste, tourner les jambes, ne pas se prendre la tête et essayer d'accrocher un groupe meilleur sur les parties de "repos". Bonne préparation et à demain

Merci pour les réponses Au niveau des collages, aucun problème, j'ai un velociste du coin vraiment réputé pour faire de très bons collage. Pour info je fais 1m85 pour 71kg en poids de forme. Je fais quelques podiums en ufolep et systématiquement dans le top 10. Pour ma première cyclo, j'ai fait 11 ème, c'était la cyclo de la madeleine

Personne ?

Bonjour, je souhaite pour la fin d'année me faire plaisir en investissant dans une bonne paire de roues carbone utilisées uniquement sur les courses. Cette année j'ai fais une dizaine de courses de niveau ufolep 3 et 2 cyclos, l'entraînement commence à payer. Actuellement je roule avec un cannondale supersix evo ultegra 2015 avec une paire de fulcrum racing 3. J'ai déjà vu quelques paires de roues et j'aimerais connaître votre avis : Les vision metron 55 à boyaux Les fulcrum racing speed h50 à boyaux Les zipp 303 firecrest à boyaux Les courses sont essentiellement sur des parcours vallonnés dans le coin et les cyclos à plus de 2000 de denivelés ( sachant que lors des courses trop montagneuses je peux alterner avec mes racing 3 ). Merci pour vos avis futurs

Pour moi aussi, rinçage après chaque sortie, lave vaisselle et des désinfection aux pastilles de désinfection à froid. Aucun goût assuré

Merci à tous pour vos réponses. J'avoue que je n'ai pas pensé aux occasions. Le problème c'est que je ne sais pas si j'y ai bien confiance. Je me repose pas mal sur les garanties et sur les carbone ultimate, elles sont de 2012 donc plus aucune garantie. Après il est vrai que c'est vraiment hyper intéressant d'avoir une paire de roues extra d'occasion au même prix que des neuves un peu moins bien. En tout cas merci pour ces différentes pistes

Que penser des zipp 303 firecrest ? J'ai vu quelques problèmes de compatibilité sur certaines fourches, à quoi dois je m'attendre ? Et se passent les sav sur des roues à achetées sur internet ?

C'est vrai que les fulcrum j'ai un petit faible, j'adore leur look et la fiabilité fulcrum. Je me renseignerai aussi pour les artisanales, ça peut être un bon compromis

Autant pour moi. Plutôt des courses vallonées. Je préfère les boyaux sachant que je vais les utiliser uniquement en course. Après je préfère carbon évidemment mais des carbon/au de très bonne qualité de me dérangent vraiment pas

Bonjour à tous, faisant des courses depuis le début de l'année, je souhaite investir dans une paire de roues utilisée uniquement en course, je pensais à un profil de 50 voir 35. Ma monture est un cannondale supersix evo équipé en ultegra. Je possède actuellement des fulcrum racing 3 idéales pour les entrainement. Je pèse 71 kg et j'ai un budget de 1800 euros maximum. Merci à tous

Effectivement, supersix reçu samedi et déjà deux sorties au compteur. Première sortie fartlek, vélo qui a un super répondant, l'impression qu'il n'y a aucun frottement. Deuxième sortie, 100 km en endurance avec un col au milieu. Et là même constat, une très bonne inertie sur le plat, pas fatiguant sur le long terme, sûr dans les descantes. Bref, aucun regret pour ce choix et quel look

Ca y est, le choix est fait, il s'agit du Cannondale Supersix Evo ultegra green avec des roues fulcrum racing 3. Le vélo est commandé, réception dans une semaine

Autant directement passer sur des fulcrum racing 3 ou les zero non ?

Merci pour vos différents retour. Je pense que je vais me tourner sur ce modèle. Que pensez-vous du choix des roues, à savoir les shimanos ultegra, le vendeur m'assure qu'elles sont parmi les meilleurs pour le valloné. Quel taille de cadre dois-je prendre ? Un 56 ? Merci

Bonjour, je suis à la recherche d'un nouveau vélo et mon choix s'est porté sur les cadres cannondale supersix evo. J'hésite cependant entre deux modèles, à savoir cannondale supersix evo ultegra et supersix evo carbon force. J'ai entendu que du bien sur le premier et il est 200€ moins cher. Sur le second, je n'ai pas trouvé d'avis sur les roues ( FSA Energy 20h front - 24h rear). A savoir que sur le premier je compte les changer pour normalement prendre des shimano ultegra. Pour info : Je mesure 1m85 pour 73kg. Je fais plutôt des parcours type vallonés ( quelques excursions en haut des cols ) et je compte participer à des courses UFOLEP 3 sur ma région. Merci de vos retours et avis