Patrice RUIZ

...Ah et j'allais oublié, les Ksyrium, tout du moins les Equipe (les entrées de gamme), j'en ai eu, je les ai vite revendues, ça n'a rien de sensationnel : c'est lourd, c'est mou, et c'est pas aero... C'est pour de l'occasionnel ; ce que je veux te signifier, c'est que tu auras sans doute bien mieux dans d'autres marques ; Mavic est pas très bien placé je trouve dans cette gamme de prix

Bonsoir, toujours est-il que chez beaucoup de magasins, si les roues ne te conviennent pas( trop bas de gamme ou pas adaptées à la pratique), tu peux demander à en avoir d'autres, dès lors que tu prends des + chères, eux c'est tjrs plus de fric... Ils peuvent te reprendre des Aksium et te mettre des Kysrium sans souci dès lors que tu as un budget déjà pas mal, on parle pas d'un vélo à 700 € quand même🤑

Bonsoir, en dehors des jugements de valeur et des considérations financières (chacun est libre de dépenser son argent comme il l'entend et de donner à ses enfants la notion de l'argent qu'il veut), de souvenir de mes années d'école de cyclisme les jantes hautes avec une certaine inertie sont très efficaces car vu que les braquets sont limités, les roues emmènent un peu... A mon époque, c'était les 1ere Shamal ou les 1ere Corima carbone, voir les Spinergy.... Tout ceux devant en avaient. En alu actuellement tu a les Zondas, les American Classic Aero 3, dans des prix "raisonnables", cad en dessous de 600 €... Après en carbone, ticket d'entrée à 1000 si tu veux pour tes gamins des pneus, et ne pas réparer leurs boyaux.... Après d'occaz, dans un club, tu peux trouver aussi des trucs qui ont pas trop roulé...

Ben oui, une très bonne gueule, très puissant en CLM, impressionnant dans les cols tout en force, une position parfaite sur le vélo. Un magnifique perdant face à LA, qui était de la même dimension...

Oui, regarde la taille de ton cadre... ça doit être un 55 je pense, mais attention, trop grand, tu seras mal posé aussi. A mon humble avis, c'est plus une histoire de réglage, que de taille à proprement parler : hauteur de selle, recul... Pour le poste de pilotage tu peux toujours jouer sur ta hauteur de douille de direction, longueur de potence, forme de cintre... Bref au oins les deux premiers paramètres sont faciles et peux coûteux, voir pas du tout. Pour les roues, tu as ça de très bien en VPC : https://www.mantel.com/fr/paire-de-roues-campagnolo-zonda-c17

... Euh pour les dimensions du cadre, j'ai un doute, je dirai du 56, pas plus. 60 c'est pour des gars d'1.95/2 m ! Il va être couché sur son vélo, même 58 c'est trop grand aussi. Quant au CAAD 12 en 105, tu le trouves à 1100 € en modèle 2016 : voir lien au dessus ;)

... Un peu contradictoire : le cas des Vivelo a été débattu par le passé, par ce que j'en sais, il n'y a jamais eu de "générique" identique, des ressemblants à 90 % certainement (jamais le même triangle arrière, point de perçage). Les fibres utilisées aussi... Je pense que Vivélo a du passer commande, faire sous-traiter à partir d'un modèle ou d'un moule existant modifié. Un pro ne perdrait pas 5 watts, ni ne serait-ce que 3 watts, dans un cadre "merdique", c'est pour ça que certains sont "maquillés". Si des gars comme LL Sanchez ou Rebellin ou d'autres, arrivent avec ce cadre à gagner une étape de Vuelta, je ne vois pas comment à mon petit niveau j'atteindrai ces limites. J'ai eu des réticences avant de l'acheter, mais vu le prix, et le rendement constaté, je ne regrette pas du tout... Au prix catalogue non, j'aurais pris un autre modèle, mais force est de constater que le matos vélo et les gains escomptés c'est beaucoup de marketing...

... Euh, oui ça vient d'une usine à générique, mais ce n'est pas exactement le même, ni la même fibre parait-il. Ce "générique" a été utilisé par deux équipes pro (Caja rural & CCC Polsat), je doute pouvoir lui faire mal comme les coureurs de ces équipes. Si ça convient à des pros, je vois mal comment ça pourrait pas me convenir. Quant en termes de qualités dynamiques, il est bien mieux que l'Addict que j'avais (plus rigide, et plus confortable), je t'assure.

Salut, penche-toi, vu ton budget vers une fin de série /millésime 2016. Si tu n'es pas fixé sur du carbone tu as ça de très bien (faciel à revendre , très bon rendement, garantie à vie sur le cadre), et il te reste un peu de budget pour tes roues : https://www.troc-velo.com/velo-route-course-cannondale-caad-12-105-1-1-1658537.htm ou ce Trek aussi : https://www.troc-velo.com/velo-route-course-trek-emonda-s-5-ct-1-1-1711964.htm

Salut, penche-toi, vu ton budget vers une fin de série /millésime 2016. Si tu n'es pas fixé sur du carbone tu as ça de très bien (faciel à revendre , très bon rendement, garantie à vie sur le cadre), et il te reste un peu de budget pour tes roues : https://www.troc-velo.com/velo-route-course-cannondale-caad-12-105-1-1-1658537.htm ou ce Trek aussi : https://www.troc-velo.com/velo-route-course-trek-emonda-s-5-ct-1-1-1711964.htm

... J'ai mis la photo car ce modèle est peu connu... J'avais un Addict 1ere génération et j'avais aussi ce souci avec des Vision T42 et des pneus en 23 ; la roue arr. arrivait à "mordre" les bases... J'ai mesuré les bases sur mon cadre actuel et j'avoue que je vois mal comment du 26-27 peut passer.😕 ça va frotter à coup sûr.

1 - Ullrich 2 - Altig 3 -Degenkolb

Bonjour, cherchant à acquérir une paire de roues carbone à boyau, et après avoir privilégier des ZIPP 303, j'ai vu ce modèle qui a l'air très bien (essai, fiche technique), et bien moins large au niveau de la jante. Est-ce que quelqu'un les connait et sait ce que ça vaut ? Performance, durabilité, etc... Merci d'avance...

Merci à tous pour vos avis éclairés, mais je pense me tourner vers un autre modèle : je n'avais pas vu la largeur de la jante, qui me semble très élevée pour les bases de mon cadre, un Vivelo Arc RS comme celui-ci : http://www.vivelo.co.kr/images/product/arc-rs-team-edition/vivelo-arc-rs-team-edition-6.jpg

... Salut, je n'ai pas le lien sous la main mais j'ai regardé sur le net vite fait, effectivement ça a l'air d'être des 2015 de mémoire... Je vérifiai une fois chez moi. Christian, il me semble avoir lu que tu as des Zipp, son-elles effectivement "souples" ?

Bonjour, j'ai peut-être l'occasion d'acquérir une paire de 303 à boyaux neuves... 1 - Il n'y a pas indiqué "Firecrest" dans le descriptif, ce sont des modèles avec les moyeux noirs, pas les anciennes avec les moyeux argents, y-a-t-il deux gammes ? Je n'ai rien vu de tel sur le site ZIPP.... 2- Ces roues sont-elles trop "souples" ? du gabarit lourd (1.88 73 kg), je n'ai pas envie de les voir lécher les haubans, j'ai lu qq part que les pros les faisaient rayonner différemment, est-ce que qqu'un à une info à ce sujet ? 3- Ces jantes ne sont-elles pas trop larges à l'usage ? Frottement cadre, largeur effective du boyau... merci de vos retours !

Merci, l'année n'est pas précisée, je redéplace vers matos, j'ai vu que je m'étais trompé... Cette histoire de câble fait réfléchir déjà...😕

Bonjour, j'ai peut-être l'occasion d'acquérir une paire de 303 à boyaux neuves... 1 - Il n'y a pas indiqué "Firecrest" dans le descriptif, ce sont des modèles avec les moyeux noirs, pas les anciennes avec les moyeux argents, y-a-t-il deux gammes ? Je n'ai rien vu de tel sur le site ZIPP.... 2- Ces roues sont-elles trop "souples" ? du gabarit lourd (1.88 73 kg), je n'ai pas envie de les voir lécher les haubans, j'ai lu qq part que les pros les faisaient rayonner différemment, est-ce que qqu'un à une info à ce sujet ? 3- Ces jantes ne sont-elles pas trop larges à l'usage ? Frottement cadre, largeur effective du boyau... merci de vos retours !

... Je suis quelque fois effaré de lire que telle roue, tel vélo, fait avancer plus vite qu'un autre. On ne parle pas de voitures, ou de motos, etc... Après qu'on se fasse plaisir avec du beau matos, c'est une chose... Mais ce qui fait et à toujours fait avancer un vélo, ce sont les jambes, à 98 %. Un Verbier, pour illustrer, la 1ere fille cyclo des Bosses de Provence sur le 93 km, (anciennement Bosses du 13) en avait un cette année, équipé avec du vieux Centaur des années 2000, et elle a fini devant 85 % des hommes... ça fait réfléchir sur les cyclistes mâles au matos à 10 000 euros...

C'est certain que Spé, c'est plus prestigieux... A ce prix-là, s'il est en bon état, ça peut être une affaire, mais tout comme je t'ai écrit, c'est comme une voiture, tout dépend de l'état. Pour des Zondas dans ta gamme de prix, ici : https://www.mantel.com/fr/paire-de-roues-campagnolo-zonda-c17?spec%5B%5D=2599&spec%5B%5D=3329&gclid=CLvT-sGj4tACFUKfGwodAnUM7Q

... Oui très largement, c'est un bon vélo, avec une bonne côte à la revente. Le prix me semble quand même bas, il doit pas être en super état à mon avis, faire gaffe aux fissures sur le cadre ou la peinture : le laver au cas où pour voir s'il n'y a pas du polish "maquillage" qui cache des vices... ça m'est arrivé sur un Addict fissuré. Pour les développements, pas de souci 36*28 ça passe partout ou presque pour une personne entraînée, ou en bonne condition physique. A la limite pour une succession de cols, changer juste la k7 arrière avec une 32... Pour résumer : beau modèle, mais le principal point est l'état de la machine ; je ne crois pas trop au km non plus, la plupart des coursiers, même à petit niveau tape allègrement les 10 000 /an. Si tu as un peu d'argent en rab, n'oublie pas que tu peux avoir un Cannondale Supersix en 105 neuf à 1300 €, de 2016, avec une garantie à vie sur le cadre, ça met en perspective la "bonne affaire".

American Classic Aero 420 : très jolies, très efficaces

Visiblement Miche fait la primato en acier en 11-30 aux alentours des 60 €. J'ai trouvé en ligne pour Campa, pas pour Shimano / Sram....📢

... ah oui du 11 vitesses, je regarderai Miche et je ne veux pas d'occaz. Choix 1 du Sram si possible a un budget max de 80 euros merci

Bonjour, souhaitant abandonner le compact 50-34, l'écart de 16 dents est trop important à mon goût, et le 34 étant inadapté aux bosses près de chez moi (sud provence), j'envisage garder ma k7 11-25 pour tous les jours, et mettre une 11-30 pour la succession de cols. 38-30 étant même encore plus court que 34-28 Où trouver une telle K7 en dehors de la dura-ace qui est hors de prix ? Merci !!!