Patrice RUIZ

...J'adore le titre de ce topic,je n'ai pas ri sur ce forum autant depuis longtemps😆

Belle course, bravo à Sagan, dommage pour Van Aert et son saut chaine dans le final, Démarre est toujours incapable de suivre quand ça envoie du lourd, et Quick Step franchement tactique pas terrible, ils se sont vus trop beaux et se sont fait bien b**ser... Terpstra était très fort mais à vouloir jouer la carte Gilbert, ils n'ont pas rouler pour leur meilleure chance. Quant à Stybar, c'était suicidaire... Mais belle course et bravo aussi à Dillier qui s'est arraché et a eu l'audace de partir bien avant.

Des maths des maths certes, mais je suis pro-clm, ça incite au moins les grimpeurs à mener une course de mouvement sur leur terrain. Et puis avec des SI, hein ? : - si on creusait des tunnels sous les cols, sûr que Quintana ne finira pas dans les 50 - si on interdisait l'aspiration comme en tri, De Gendt gagnerait peut-être le tour😃

Ah oui, c'est un peu vrai, il a un peu essayé, mais bon, il n'a jamais du prendre plus de 1O sec. et il a l'air tellement tout le temps à l'agonie, je le préférais de loin à la Garmin sur les Classiques à dénivelé. Il ne semble pas en mesure de faire des raids en montagne, et encore moins de creuser en CLM ou même ne serait-ce dans la dernière ascension. Après peut-être il se fait plaisir comme ça😢

Wiggins 3ème du tour 2009 / 55KM de CLM individuel😆😠😉

Haute montagne et moyenne montagne aussi : quand il part sur des bosses, c'est toujours ultra-violent, fait un trou énorme et ne prend plus rien après, jusqu'à se faire rattraper, je ne le vois pas en mesure de faire des différences sur des bosses au delà de 4-5km, ce qui est déjà très bien il y a un paquet d'arrivées de classiques, d'étapes sur des profils accidentés qui pourrait lui convenir, non seulement sur les GT, mais aussi sur les courses d'une semaine comme ici ou au Tour de Suisse, Romandie, etc. Bref il est très bon sur un effort très intense de 2 à 5 min dans les bosses, dans les meilleurs du monde... Après si c'est pour finir comme Dan Martin en suiveur du groupe de favoris à l'agonie, le registre "classiques + étapes" est peut-être préférable. Pour ce qui est des GT, Simon, les parcours certes, mais un Wiggins ou Dumoulin c'est un tout autre moteur, sans doute d'autres facultés de récup. aussi. Toujours est-il, si l’enchaînement des deux bosses ( 7 à 5 & 5.5 à 7.5) est fait à fond, il risque d'avoir de gros dégâts à l'arrivée. Je pense que Movistar va tenter quelque chose avec Landa car Rojas est dans l’échappée devant.

... Bien vrai, je rêve d'un bon vieux Colnago Master Olympic en acier, en Record, frein Delta et une paire de Shamal alu, indémodable...🆒

Aucun problème, j'ai dit je connais(sais) UN, pas tous. Après je n'ai pas plus de raison de croire à tes propos que ce que tu crois au mien, et ce n'est pas parce que tu travailles dans un magazine que je vais boire tes paroles telles des révélations bibliques ou que tu es garant du fonctionnement de tous les journaux... Je ne te demande pas ta facture, je te crois à priori. Et non je ne me balade pas avec un enregistreur tel un agent de la CIA ou de Cash Investigation pour t'apporter la preuve de ses dires. Donc je ne donnerai ni le nom des marques ni celui des magazines(le "des" est un indice😃) en question, car un, sans preuve cela peut être considéré comme de la diffamation, secondo, et puis quitte c'est ton pote😆. Après je ne t'ai pas sorti le scoop du siècle & je me doute bien que par exemple, le vélociste ne paye le prix catalogue quand il veut un vélo pour son usage ! Et loin de moi de l'idée de jouer au grand capital qui aliène le vélo, c'est le business, il est ainsi fait. Les marques en vivent, vous en vivez car nous, on paye. Si on paye moins, vous n'en vivez plus ou moins , c'est tout. Pour ce qui est des marges des marques, j'imagine qu'elles sont suffisamment confortables pour se payer pour certaines des équipes WorldTour. Et tant mieux pour elles, tant qu'il y aura des crédules qui pensent qu'à leur niveau, un cintre, un casque, un cadre vont leur faire gagner 1500 watts cumulés et que le freinage de motoGP est indispensable tellement ils vont vite et sont des cadors ! Il suffit des fois d'aller sur une cyclo, tu roules dans un groupe, le prix moyen des vélos est de 5000 € et au milieu t'as un gars avec un vieil acier, ou un vieux Decat en Xenon. Faire du vélo, ce n'est pas que sortir sa Carte Bleue (chose que j'adore au demeurant), et ça fait réfléchir quand tu vois ça, tu te dis : " putain j'ai cru que c'était "nécessaire" de dépenser tout ça pour ma modeste pratique..." Pour finir ce que je reproche aux magazines, en général, je ne sais pas dans lequel tu bosses, ce n'est pas de nous faire rêver sur le matériel car il est exceptionnel, technique, beau mais de nous faire croire qu'il est indispensable et tellement mieux que le millésime de l'année précédente : si si cette nouvelle peinture fait aller beaucoup plus vite !

... Je ne connais qu'un seul "journaliste et rédacteur en chef de magazine vélo ; les marques envoient le matos avec des goodies pour les essais des vélos, les marques d'accessoires filent les casques par ex., offrent des séjours pour "tester" le matos et si le vélo vous plait on vous le fait au prix VIP, cad à - 40 % de mémoire... Ce %@!?, me raconte ça en me disant, persuadé de ses dires, que ce vélo est génial. Oui, à - 40 %, en pouvant rouler une saison gratos dessus, le revendre et ne jamais perdre de thunes, n'importe quel golio trouverait ça génial. On est clairement dans du publireportage. Idem pour les photos "neutres" des mags, les marques en ont tout plein de superbes et les "offrent aux magazines pour placer leurs produits discretos : "quelle belle ascension de l'izoard ! Oh mais ce vélo présent fortuitement sur la route, il est pas mal !". Bref rien de nouveau sous le soleil 😆

Pour ajouter ma modeste contribution sur ce topic : - le frein à disque, c'est comme le dérailleur électrique, le cadre aéro, le cintre aéro tout intégré etc... C'est un ensemble de choses qui au delà de la technologie sont là pour vous faire changer de matériel, soit (de toute façon ça s'use, c'est certain) et surtout dépenser beaucoup plus pour un apport peu significatif. Qui peut croire qu'on a besoin d'un dérailleur à 500 balles pour changer de vitesse ou qu'on ne peut pas s'arrêter avec des freins à patins ? Quant à ce qui est dit sur les boyaux plus haut, une fois détendu, c'est ultra-rapide à changer, peut-être les pros roulent en pneus car il n'y a plus vraiment d'offres de roues alu à boyaux aussi. Pour en revenir au sujet, je me marre d'autant plus quand je vois, dans les magazines, les essayeurs encenser des vélos aéros à disque à 8 kg pour 5000 €, et encore, en taille M, sans pédale, compteur... Alors qu'il y a 3 ans quand ils essayaient un vélo alu à 1500 balles, ils t'écrivaient que le gros inconvénient est le poids😃...

... Je ne sais pas qui était avec Jalabert, que j'aime bien en tant que commentateur, mais qu'est-ce qu'il saoule à ne parler que de Démarre, et ce sans raison... Bref les autres aussi font la course. En plus à cautionner le fait que son équipe FDJ roule devant à 100 bornes de l'arrivée😆, heureusement que Jaja a dit dans des termes courtois que c'était ridicule. Bref, dans la même veine qu'Adam ce commentateur : du franco-franchou-franchouillard, très dépitant. Pour peu qu'il aurait vu Voeckler, sûr il aurait eu une éjaculation😃

Non pas le même palmarès... Je compare l'étrange facilité que certains coureurs ont à voler lors d'épreuves espagnoles, hier c'était gros quand même. Après je ne provoque personne et je sais que Valverde a de nombreux fans mais Benjamin Button c'est un film😆 pas une épreuve cycliste.

... Les nouvelles couleurs du maillot, les trois à l'avant, ça m'a tout de suite fait penser à la Gewiss à la Flèche en 94. Très très très dubitatif devant la prestation et l'interview qui s'en est suivi, aucun signe de fatigue, on aurait dit qu'il sortait de son petit déj. Bref Valverde, et courant en Espagne, ça ressemble à du Cobo ou du Horner à mon goût... 38 ans et usé par une quinzaine d'années pro WT, bon passons...😠

Bref un tout bon, mais on sait à quoi il tournait l'animal, comme toute cette génération italienne. Il a du en payer des vacances à Ferrari.... Et question comportement c'était parait-il un vrai FDP. Il avait fait renvoyé Poli de son équipe car il n'avait pas à prendre la lumière comme il l'avait fait lors de l'étape du Ventoux, même si Cipo n'était pas sur le tour cette année. Il a donc pas fait renouveler son contrat car il avait estimé que ça lui avait fait de l'ombre.

... Je répondrais même , pour quels fantastiques leaders veux-tu qu'il roule chez Cofidis ? Celui désigné pour le Grand Prix de la Méduse en catégorie 9.2.6 de l'Atlantique Tour couru au tour de la fête foraine et dont l'arrivée est au milieu du cirque Zavatta ?😃 Non, soyez sérieux un peu, c'est cette équipe qui craint, il n'y a pas assez de coureurs valables, mêmes leurs vélos cette année ont l'air de 2012. Sans parler d'Herrada qu'ils ont déguisé en Maya l'abeille pour bien montrer qu'ils ont "acheté"un champion national.

... Euh, Jérôme Pineau, le chef de Vital Concept. Tu n'as pas besoin d'avoir la chaine Eurosport, c'est en libre accès sur leur site internet.😃

C'est l'émission d'Eurosport consacré aux vélos diffusée sur le net tous les lundis AM, cette semaine c'était Pineau l'invité, la semaine dernière Turgis. Tu les trouves sur leur site, ça doit durer 30 min environ/semaine.

... Si tu gagnes 100 000 net/mois et que l'on te dit de passer à 30 000, tu y réfléchis à deux fois, vu qu'il est sous contrat jusqu'à fin 2019 ça fait 700 000 € de différence. Et il doit aussi s'assurer la suite de sa carrière c'est humain. Après ce que dit Pineau, je le prends plus qu'avec des "pincettes" car déjà il a tout intérêt à déstabiliser Bouhanni pour favoriser son poulain Coquard sur des courses de seconde zone. Ce dernier, d'ailleurs en terme de comportement est pas mal aussi... Il a la tête comme une montgolfière, inblérable. Tout autant que le Turgis de Fortunéo invité la semaine d'avant chez Bistrot Vélo : un sombre débile limite analphabète avec des chevilles... Il s'y croient alors que leur équipe, franchement, elle est sportivement pas terrible et à juste titre pas invitée sur le Tour. Bouhanni a juste signé un super contrat, tant mieux pour lui. Malheureusement il est mal entouré (staff et équipiers). Si tu regardes un coureur comme Viviani, un très bon mais pas un des meilleurs, un peu comme Bouhanni, on voit tout de suite la différence entre l'année dernière quasi sans soutien et cette année à la Quick-Step.

C'est tout simplement ha-llu-ci-nant le nombre de sujet sur Bouhanni ! C'es terriblement révélateur, je trouve, de plusieurs symptômes que l'on retrouve tout le temps à son sujet, voici comment je vois les choses : 1 - Oui, le vélo est suivi, et pratiqué, par un grand nombre de fachos et/ou de décérébrés (comme tous les autres sports populos d'ailleurs), ça fait mal mais c'est comme ça. Quand on regarde un article sur Bouhanni, il y a toujours 20, 30 % des commentaires aux relents racistes implicites ou explicites. Quand je dis implicite ce sont des propos disproportionnés et sentant la haine, et d'autres carrément explicites du style, qu'il mange du jambon. 2 - Bouhanni a sans doute un fort caractère et de l'orgueil, comme de nombreux compétiteurs. En dehors de quelques vagues, et deux trois histoires je ne vois rien de plus. Certainement pas davantage qu'un Offredo qui se latte avec une femme à l'entrainement et qui fait des no shows aux contrôles anti-dopage. J'observe juste que certains bénéficient de plus de mansuétude que d'autres. 3 - Cofidis a toujours été une équipe en carton (sauf à la grande époque de la pharmacie, tour 98) : tous les leaders passés par là s'y sont perdus. Depuis des années, il n'y a pas une once d'un collectif WorldTour. Qui plus est, voulant rentabiliser leur investissement Bouhanni, ils ont fait du storytelling autour de lui pour s'assurer de la visibilité digne des albums de Martine ; assez détestable. 4 - Les supporters "franchouillards" (j'entends par là ceux qui supportent les français parce qu'ils sont français) se font toujours avoir par des espoirs qu'ils espèrent pouvoir porter au pinacle... Bardet, Pinot, Alaphilippe, Démarre, Gallopin et Bouhanni n'auront jamais les palmarès de Froome, Contador, Valverde, Sagan, Cavendish, etc. Pas même un quart. Après on va dire que c'est le dopage, que ce sont les espagnols, les anglo-saxons, etc... Peut-être tout simplement ce sont juste d'excellents coureurs mais pas les meilleurs. 5 - Vasseur, je pense, veut s'en débarrasser : il en parle en des termes peu élogieux, ne lui accorde aucune confiance, etc. Cependant vu son salaire, je doute que l'animal s'en aille, même par orgueil, ce qui pourrait conduire à une fin de carrière en eau de boudin, ce que je crains. 28 ans, pour un sprinter, c'est déjà le début de la fin, et j'ai un fort doute sur la moindre marge de progression de Bouhanni. C'est un excellent pur sprinter, sans doute le meilleur français en forme, mais pas mieux qu'un top 10 mondial... Quant à Cofidis, d'ici là, s'ils arrivent à accrocher une étape WorldTour type "Dauphiné" avec les Herrada, Laporte, ça serait déjà un miracle. En conclusion c'est dommage pour les deux. Si Bouhanni rêve de vélo ferait bien de faire preuve d'orgueil et de partir dans une équipe WT étrangère se relancer, mais ça sera à un tiers de son salaire actuel je le crains. Et Cofidis, avec un budget tel, comparable à ceux de la Cannondale, de Trek ou d'Orica, ils prouvent que s'ils savent encaisser des intérêts😃, ils ne savent pas gérer une équipe et un budget.

... Salut, perso 5000 maxi la chaîne et 10 000 la K7, 20 000 les plateaux😛

... Oui indéniable au dessus de 40 km/h et assez sensible au-delà de 35. Pour un cyclo de bon niveau, s'il veut faire des parcours vallonnés (au delà de 1000 m de déniv. pour 100 bornes), plus bas est mieux je pense. Ou alors il faut tourner à plus de 35 de moyenne. Dans les descentes de cols, plus de 40 à l'avant c'est sensible au vent aussi, même si la roue est légère. 35 me semble être un bon compromis pour un poids sous les 1.3 pour un coureur lambda.

... Bonjour, ce sont les moyeux que tu retrouves sur celles à 250 € en alu chez Fullcrum, tout est dit... J'avais hésité longtemps sur ce modèle avant d'opter pour un ensemble cohérent ; rien ne sert à mon avis d'avoir du carbone pour du carbone, il faut aussi de bons moyeux, rayons. Tu peux trouver d'excellentes roues à ce prix-là (Corima par exemple), surtout si les boyaux ne te font pas peur. J'ai fait personnellement ce choix et j'en suis ravi. C'est léger, ça rend formidablement sur le plat et en montée... Bref tu ne jettes pas 1000€ par la fenêtre

EPO + transfusion + achat de courses + soutien d'une dictature de l'ex-URSS = je suis, je suis ? Ah mince, peut-être que le titre de cette rubrique vous donnera un indice pour répondre à cette devinette😃😆😃 Aucune admiration pour cette chaudière aux granulés, j'espère qu'il sera condamné tôt ou tard et tenu éloigné des jeunes pros du peloton. C'est à cause de ce type de comportements (mais il n'est pas le seul hélas) que le cyclisme pro ressemble de plus en plus à du catch qu'à du cyclisme de légende.

... Non mais la c'est de la mauvaise foi😆, belle victoire aujourd'hui, mais faut voir le plateau aussi, quatre victoires sur cinq mais jette un oeil aux présents à Tirreno dans n'importe quel compartiment : sprinters, rouleurs, coureurs de GT, grimpeurs, puncheurs, coureurs de classiques : 75% du plateau est en Italie. Paris-Nice prend doucement mais sûrement le chemin du Critérium International, une épreuve en perte de vitesse et de prestige, avec peu d'adversité. C'est dommage mais les parcours de ces dernières années ne sont pas fantastiques non plus. ASO et les parcours de toute façon... 😃

... De toute façon dans l'interview il a dit en substance qu'il s'est fait souvent avoir, ce qui lui donnait le droit de se comporter comme un enc... bref, de la sorte. En fait, au-delà du cyclisme, ça ressemble fort aux comportements des gens des pays riches, leur individualisme, le mépris de l'autre, tous les moyens sont bons... une parfaite illustration.😃 En tout cas il ne fera pas fortune en vente de produits dérivés "Légende du cyclisme" le Cousin, c'est déjà ça...