Georges IGOR

Je dénonce tellement fort et souvent les marchands de peur et leurs complaisantes victimes pour être une d'elles Je t'invite à lire le post "bis repetita..." Et avant on ne mettait pas la ceinture de sécurité en voiture et il n'y avait de limitation de vitesse. Il y avait juste 14 000 morts par an sur les routes avec une circulation bien moins dense

Un copain de club coursier en cat 1 UFOLEP a du passer d'un Prince à un Dogma 60.1 (casse du Prince en course). Tu ne fais que confirmer ce qu'il me disait au sujet du Dogma. Un autre copain, plus costaud que moi, est passé d'un C59 au C60. Il l'a trouvé plus rigide, et il lui a fallu 3/4 mois pour être bien. Le C59 est un vélo tolérant dans le sens où il est loin d'être inconfortable. J'ai fait des longue distances avec sans que je ne sois cassé. Mais il est exigeant dans le sens où sa rigidité impose de la puissance pour en "jouir" pleinement. En moulinant tu passera partout avec n'importe quel vélo. Mais force de constater que sur des cotes de 6% et pus, de plus de 3km, là où je suis encore bien avec le Time, sur le C59 je "bute" et ma cadence chute lentement. Je dois alors mettre plus petit comme braquet et ma vitesse s'en ressent. Au final je l'exploite moins que mes Time (NXR et Izon) et prends moins de plaisir. par contre sur le plat, le faux plat et le vallonné, c'est un vélo très agréable. Paradoxalement, ce C59 m'a fait encore plus apprécier mon Time. bonne santé à toi aussi. C'est ce que je te souhaite de mieux en ce début d'année😉

J'ai un C59 moins rigide que la C60. En prenant mon Time NXR sur les mêmes segments que le C59 j'ai systématiquement amélioré mes PR en étant moins à la peine. C'est du concret je pense.

Je ne roule pas aussi vite que toi sur le plat, bien que sois au-dessus de la mienne des non coursiers. Je monte le col du calvaire de Porte en environ 1h. C'est 800m de dénivelé pour 14 ou 11km suivant les faces. Vois ce que je viens de répondre à Gilles. La peine perdue n'est peut être pas là où tu le pense.

Sans compter qu'avec les produits higt-tech, cela risque d'être coton en cas d'appel à la garantie. 1 an voir moins, et renvoyer le produit dans le pays d'origine. Pour Noêl on a commander un jeu pour mon neveu. Rupture de stock partout en France. On le trouve sur Amazon : provenance d'Angleterre. Livré dans les temps, pas de soucis de ce coté. Il le déballe tout content, ouvre la notice.... en anglais uniquement🙄😢

Il est juste exigeant. Ce n'est pas la même chose. Un cadre intolérant sera vite insupportable pour tout cycliste. Un cadre exigeant demande un certain niveau pour être exploité et ne pas le subir.

Je pense que le schtroumpf serait dans ce cas un moins second degré, et plus franc du collier. Avec des sacré retour de batons de certains qui sont adeptes du complotisme et de la "réiformation"

Se rendre compte est une chose. Agir en est une autre. Avec tout ce que tu as écris précédemment, je ne suis pas convaincu que tes paroles soient en accord avec tes actes.

J'ai lu un jour que veloflex déconseille le montage de chambre latex sur les pneus type "boyau ouvert"

Vpilà ce que cite ta source Au service de la mobilité internationalePour favoriser cette mobilité internationale en évolution, la France et l'Europe disposent d'un cadre juridique international qui assure la bonne coordination des systèmes nationaux de sécurité sociale des personnes qui se déplacent hors des frontières nationales. Ces textes permettent en effet, pour les personnes qui séjournent ou résident hors du pays assurant normalement leur couverture sociale : Pour résumer : ton lien ne concerne pas la protection sociale chinoise en vigueur en Chine, mais la protection sociale des travailleurs de l'UE détachés en Chine. Désolé...

Elles sont plus vécues que les tiennes pour l'instant

Au moins je sais pourquoi je chie de la *** :-)

Je ne connaissait pas la traduction officielle de teasing. Merci de me l'apprendre. La phot est sympa, je te le concède. C'est plus le contexte qui me gêne. Mais feuilletant des revues auto régulièrement, cela me gêne tout autant avec les voitures. Montrer des choses sans les montrer, je n'en vois pas l'intérêt.

Avec Christian on se délecte du Comté🆒 Et le Comté ne sors pas de chez Lactalis😃

Perso, je n'ai encore jamais vu un cycliste longue distance sur une selle de moins de 150g. pourquoi a ton avis? Tu fais du Wauquiez là... ,j achete ou bon me semble.Le net est là pour ça Certes, mais il n'est pas là pour se conduire en délinquant. Parce qu'avec ce genre d'argument, tu rends légitime la collecte d'image pédopornographique, puisque le net est là pour ça

Visiblement la caricature est à sens unique avec toi. Et encore. Alors plus précisément, les paysans chinois vont travailler sur les gros chantier ou dans les usines car en 1 an ils gagnent l'équivalent de 10 ans en tant que paysans. Résultat, après 1 ou 2 ans, là où ils commencent à bien connaitre le métier ils repartent dans leur campagne car bien qu'ils gagent bien leurs conditions sont loin d'être jubilatoires. Sauf que lorsqu'ils partent ils sont remplacés par un autre paysan à qui on doit tout apprendre. Ce turn-over très élevé est une catastrophe pour le maintient de la qualité de production. Et j'ai plusieurs amis et/ou collègues qui ont ou travaillent en Chine qui ont fait ce constat. Sans compter les régulières enquêtes de la presse sur les multinationales (Apple et Foxcon en tête et régulièrement épinglées)

Cela n'empêche que c'est du teasing. Et moi le teasing je trouve que c'est fait pour faire parler, et visiblement ça marche, mais que cela n'apporte pas grand chose. Après ce que vaudra ce vélo, attendons les 1er essais. Mais s'il suit la même ligne que les C59 vers C60, cela sera sans aucun doute un vélo performant, mais pas à la portée de beaucoup. Et cela n'empêchera pas certains qui n'ont pas les jambes au niveau du cadre de l'acheter et de se gargariser dessus car tout simplement ils auront payé cher pour le mythe. Après il est tout aussi possible que ce C64 soit encore plus performant que le C60 et plus abordable physiquement que le C59. Et c'est tout le mal que je souhaite pour la marque. Pina a sur le faire avec le F8 par rapport au dogma 60, il n'y a pas de raison que Colnago n'y parviennent pas.

Moi sur 3h de vélo je me satisfais de n'importe quel fringue ou n'importe quelle selle aussi. Quand j'en fait 8 ou 12 (ou même 18) et bien je vois la différence. Et si tu à une bonne protection sociale, c'est aussi grâce aux taxes et impôts. Mais certains préfèrent enrichir des patrons qui exploitent des gamins et paysans venus du fin fond du trou du cul d'un pays où tu ne voudrais pas séjourner 2h C'est toujours rassurant pour soi de qualifier les autres de pigeon.

Non, mais à quoi bon? Bon en zoomant tu vas y distinguer, peut être, je te fais confiance, des nuances au niveau de la boite de pédalier. Mais franchement, il faut avoir beaucoup d'imagination pour apprécier les lignes générale de ce vélo sous cet angle. On est sur du "teasing" pur là

C6 ou C64 ta photo n'apporte pas grand chose. On ne voit rien

Les fringues de vélo, ce n'est pas non plus de la haute technologie C'est sur que si on ne fait de différence entre un Mc Do et une choucroute alsacienne traditionnelle, on ne doit voir les différence entre les fringues de vélo. J'ai eu des 1ère couche soi technique et pas cher, et j'ai du x-bionic. Et bien la différence est sidérante. C'est comme comparer une traban avec une Xantia en terme de confort et tenue de route. Bon, d'un autre coté avec le vitesse d'une trabant...

Et bien visiblement ça c'est de la théorie. Car comment explique tu qu'en 2017 on a envoyé des étudiants fabriquer des iPhone X 60h par semaine pour un bol de riz par jour, et que s'ils refusaient leur diplôme ne serait pas validé. Il faut t'informé un peu.

Alu ou acier cela ne change pas grand chose pour un pro qui à l'habitude de faire des vélos. Je ne suis pas inquiet. Le carbone est plus délicat à préparer.

Entre la contrefaçon et les règles du jeu différentes les couillons ne sont pas les chinois. Je te l'accorde. J'espère que tu ne profite pas de notre protection sociale non plus, vu que tu te vante de profiter allègrement de l'absence de protection sociale en Chine.

tu as déco bike. Mais tu peux aussi aller voir n'importe quel magasin artisan qui vend des cadre sous sa marque. Regarde la qualité de peinture de ses cadres et si cela te convient fait un devis. Le métal est plus simple à travailler que le carbone pour cet exercice