Georges IGOR

Effectivement, je n'ai pas essayé cela. Mais pour connaitre certaines personnes, j'ai plutôt tendance à faire confiance à leurs avis de ce qu'ils ont essayé et testé. Et certains, dont toi pour reprendre ton expression, ont toujours tendance à rejeter les conclusions des autres si elles ne leur correspond pas. Je me suis fais déjà "démonté" pour les avis que j'avais donné sur du matériel avec lequel j'ai largement roulé dans toute les conditions car mes conclusions ne plaisaient pas.

Voici un extrait d'un test de l'ultégre d'aout 2017 https://www.velochannel.com/test-du-nouveau-groupe-shimano-ultegra-di2-31148 "L’action n’est pas dure ni virile, juste semblable à l’action sur un levier à câble. On y gagne en dosage, et on oublie le côté On/Off des premières versions. Terminée également la course morte au début de la course du levier. " A moins que tu pense que ce testeur soit un charlot.

Avec de telles contraintes les cadres fatiguent bien qu'ils soient prévus pour. Ensuite pour "gagner" des watt les joints d'étanchéité des roulements sont souvent déposés. Et bien que le milieu du vélodrome soit moins hostile, la durée de vie s'en toruve réduite.

Essaie de contacter le vélodrome de St Quentin. Mais un vélo de sprinter (ou épreuve du même style) je ne m'y risquerait pas vu ce qu'ils se prennent dans les gencives😛 C'est quand même entre 1500 et 2000W ! En poursute il y a moins de sollcitations

Généralement les outils pas cher sont idéals pour tout massacrer. Bon, c'est ton vélo hein...? Après tu vas t'n servir combien de fois? Vas tu l'amortir par rapport à la MO d'un vélociste? OK, tu auras le plaisir de la faire toi même. Mais si tu ne sais pas faire et que tu te loupe, cela va te couter combien? Je ne te connais pas, et ne connais tes "capacités" en bricolage. Mais en mécanique on dit "un bon ouvrier a de bons outils". Et quand on cherche des outils pas cher, et bien cela met le doute sur le niveau de l'utilisateur. Quand j'étais plus jeune j'ai voulu faire des économies sur l'outillage. Cela m'a couté plus cher car il y a fallu que j'en achète une seconde fois.

Jérémie, stp, relis correctement ce que j'ai écrit. merci😉

Ils avaient 3 vélos à comparer dont 2 en disques. Le jury a préféré celui à étrier. Après, depuis 2017 ils sont en effet plus progressif, même l'ultégra

J'ai un avis plus mitigé que toi sur les tarifs en boutique. Pas forcément mieux qu'ailleurs, et je dirais même que sur les Pina GF ils se gavent.

Ce n'est pas le souvenir des essais que j'en ai lu, ni le ressenti d'un collègue qui a été membre d'un jury d'élection de vélo de l'année. Cela a changé avec l'arrivée du DA disque

Mes SLR, avec rayons carbone à l'arrière, étaient plus confortables que mes shamal. Le confort d'une roue est un mélange entre les moyeux, les rayons et la jante.

Comme dans tout appareil électronique tu as une puce ou un microprocesseur pour traiter les données. Plus il est performant, plus il est gourmand, et moins l'autonomie est élevée. Donc les constructeurs font un compromis. Quand tu roule à 50, voir 70 km/h en descente en vélo, la vitesse de traitement n'a pas besoin d'être aussi performante que lorsque tu roule à 130 (sur autoroute en France). Donc si tu prends un GPS sport dans ta voiture, il sera moins performant

Je n'ai pas dis que c'était maintenant. Mais il y a encore 2 ans, 2.5 ans, le freinage disque était assez brutal.

Si tu fais trop de bec de selle, c'est que la selle n'est pas adapté ou que ta position est mauvaise. l'avantage d'une selle longue est qu'en fonction de l'effort du moment tu vas modifier tes appuies et être plus ou moins avancé. Mais dans la globalité des cas, une selle "moyenne" convient parfaitement, à partir du moment où sa largeur est forme d'assise te conviennent

Un conseil, la prochaine fois que tu demande un conseil, soit plus précis sur ton problème et le matériel concerné. Cela facilité l'analyse et les réponse que l'on peut y apporter. Taille de ton vélo, modèle, référence de la transmission ou des roues. Par exemple, si tu viens et dis : "ma roue avant fait du bruit en roulant, comment faire?". C'est trop vague. Si tu donne la référence de ta roue, cela va nous donner des indications sur sa technologie, type de roulement, et en fonction du retour d'expérience oour pourra t'orienter vers une solution.

la désinformation c'est BFM TV, TF1, RMC info etc... Du coup l'information, on la trouve où? Sinon mon vélociste à eu un vélo disque. Freinage efficace, mais brutal. Je ne sais même pas s'il l'a vendu ou s'il a été repris. Depuis, aucune vente, aucune demande client. Et sa clientèle n'est pas composée que de coursier

Il y avait un ex-forumeur qui fait 20 000 +/- 5000, avec un boulot prenant, il fait la cuisine et tâches ménagères, et s'occupe de sa famille. Si tu n'y arrive, c'est que tu es une tache et/ou un cassos (une de ses expressions favorites). PS : je n'y arrive pas 😢

De toute façon avec ce temps l'escargot rentre dans sa coquille😢

Je persiste à utiliser la chaine Campa. La KMC n'apporte rien de plus en fonctionnement ni en durabilité (c'est même peut être un peu moins), ni en prix. Donc je reste sur la marque. Ca c'est pour mon vélo principal. Sur le mulet que j’emmène en déplacement je monte plus facilement une chaine d'une autre marque avec maillon de montage rapide car c'est plus simple quand tu n'as que la b*** et le couteau. Par contre ce n'est pas un maillon de démontage rapide.

En attendant actuellement c'est l'état Mais bon,tu n'es plus à une contradiction pres. C'est memm ta marque de fabrique

C'est sur que c'était mieux avant Tapie, avec des coureurs qui gagnaient le SMIC. Comme Mariano Martinez par exemple l'année où il ramène le maillot à pois

Ce que je voulais dire, mais je pense que vous aurez compris, c'est que tu ne fais pas du tout terrain avec une sportive, ni du circuit avec un 4x4

Le meilleur des vélos sera mauvais s'il ne t'ai pas adapté. Je n'ai pas encore vu Ferrari gagner le dakar, ni Mitsubishi devenir champion en formule 1

J'avais des s-works de 2010. J'étais super bien dedans. J'ai essayé les .6 et impossible d'etrê bien dedans, même avec une pointure au dessus

Vu que les points d'appuis sont déplaces, est ce que cela n'a pas une incidence sur le comportement du velo?

Donc tu es contre la présence de la FDJ