Eric FLEURY

Bonjour J’aimerais avoir vos avis concernant mon problème de position sur le vélo. Je m’explique, sur une sortie supérieure à deux heures, il m’arrive d’avoir des fourmillements dans les doigts, et une gène sur l’assise de la selle, niveau avant du périnée, puis après cela disparait et revient ( ou pas …) . La ou je m’interroge, c’est que cette été j’ai fait l’enchainement des cols de la Bonette, Cayolle et Allos, sans le moindre problèmes.. Ce qui m’indique bien un problème de répartition de charge, car sur les montées de cols, le poids est plus déporté sur l’arrière ! moins de pressons sur les bras, et assise plus arriere sur la selle J’ai fait plusieurs tentatives, avancé de la selle, recul, hauteur, inclinaison sur l’avant, mais toujours le même problème, qui apparait plus ou moins rapidement….Je n’arrive pas à reproduire le reglage simulant la situation de l’ascension des cols . Mon ostheo à fait quelques manip pour le canal carpien, mais sans plus de succès Ce qui m’amène, à poster ici même, pour avoir différents avis et propositions de réglages ! Salutations

bonjour 10mn de test est effectivement insuffisant !! Le test de Conconi, se réalise à ISO distance, qu'il est possible de modifier 400 / 500.... mètres, de ce fait les durées d'efforts sont variables, bien sure dégressives avec la montée en vitesse ! La vitesse de départ reste à déterminer, mais elle doit permettre de commencer vers des fréquences cardiaques basses, de l'ordre de 70% du max, si cette dernière n'est pas connue, l'effort de départ doit être confortable, permettre une discutions, et s'est ensuite que les choses se gâtent..

bonjour Sur le début du test du dois être sur des fréquences cardiaque basses, 70%, en fin de test, tu dois être proche du max, Les valeurs cardiaques étant propres à chacun de nous, (age,'état de forme, passif sportif).... pas la peine de se caler à tout pris sur des valeurs, en ce qui me concerne je commence sur des valeurs proches 115, pour terminer vers 160 / 165 ! Les différentes formules ne sont que des moyennes statistiques, mais parfois loin de la réalité A+

bonjour Le ht est asses difficile à gerer, les efforts sont legerements différents de la route, ainsi que le pédalage du fait d'un pédalage constant, sans perte dues aux imperfections de la route... Il faut surtout bien s'hydrater et ne pas dépasser des durées de 1h (à mon sens) sinon risque de tendinites ou autres petits problèmes Pour info tu as un protocole sur Ht bien détaillé, asses proche de ta méthode, mais qui reste à distance constante pour compenser l’augmentation de la vitesse ==>Recherche TEST DE CONCONI sur le***, sinon je pense l'avoir dans mes archives i A+

bonjour A mon avis, cette methode ne te donnera pas la PMA, mais un seuil de travail, plus ou moins proche, dans le mesure ou ta reference de base, resitance du HT, peut etre trop forte et dans se cas, la surcharge lactique va monter trop rapidement limitant ton effort et du coup la derive cardiaque, à l'inverse une resistance HT trop faible, risque d'amemner la fatigue musculaire avant la derive cardiaque max ! Par la suite tu est dans l'obligation de travailler tj dans les meme conditions, ce qui limite les entrainements et filieres à travailler (puissance, cadence et force) A+

bonsoir J'avais fait un test avec cette appli, attention pour moi la hauteur de selle calculée est sur la ligne perpendiculaire au boitier de pédalier, pas en suivant le tube de selle ! mais je pense que elle pose effectivement un peu bas sur la selle A+

bonjour J'ai un bryton 50, mais je pense effectivement que la procédure est la même ! Tu as deux solutions: 1)En passant par le site Bryton, et l'onglet "télécharger un parcours" ou tu choisie le répertoire de destination après avoir connecter le gps et allumer ce dernier 2) En passant par la fenêtre qui s'ouvre au moment de la connexion de ton gps, et le menu gérer mes parcours, ensuite tu choisi un répertoire sur le PC effectivement la deuxième option est qq fois capricieuse et nécessite de réinstaller la passerelle BRYTON J'ai remarqué, pour mon cas, que cela était lié au mode opératoire, de la connexion et déconnexion du GPS Pour avoir la fenêtre visible il faut connecter le gps à l'usb et ensuite l'allumer, attendre la fenetre et aller dans les menus désirés Pour quitter, il faut EN PREMIER éteindre le gps et attendre que la fenêtre menu détecte la perte du gps, pour ensuite le débrancher A+

bonjour je possède un Bryton 50, et une fois la "logique" Bryton bien interprétée, pas de problèmes particuliers. La mise en route et rapide, les fonctions suffisantes et l'ecran reste lisible, (si l'on ne le surcharge pas trop en fenêtres) Le plus délicat reste le site Bryton pour transmettre ses enregistrements et suivre son entrainement (meilleur résultats avec Chrome, internet ex, pose qq problèmes ) A+

bonsoir Avec le site dédié Bryton, après une petite prise en main, il reste asses conviviale !!! Ne pas hésiter à zoomer, sinon il emprunte par défaut des petits chemins pas spécialement praticable ! Ensuite la fonction transfert permet decharger directement dans le gps. Sinon openrunner ou visorando sont exploitables sans problèmes, mais obligation de créer le parcours puis de l’importer en deux etapes ! Sportivement

Bonjour Si fabrice R est à l'ecoute ... Des infos complementaires ? A+

bonjour J'avais suivi les precos de vendeur, et ce tableau, et c'est pour cela que lors du premier essayage, les doutes sont forts presents, tu as la sensation d'etre comprimé, et d'avoir une paire de sabots aux pieds, ensuite tu mets au four et hop miracle, tous s'ameliore, enfin presque, pour mon cas j'ai fait une "deuxieme cuisson", avec des pettites cales pour un ou deux endroits encore sensible !! A+

bonsoir J'ai une paire de chaussures Bont, et je peux te dire qu'avant le thermoformage se sont des vrais sabots, limite à changer de taille, si les conseils du vendeur ne m'avaient pas avertis !! Ensuite c'est top ! Maintenant je ne sais pas dans ton cas, mais cela me semble beaucoup à gagner, d'autant que lors de ta sortie, ton pied va legeremnt gonfflé... Le plus sage serait d'economiser pour un modele adapté Sportivement

Bonjour, Tu es certain de la valeur de l'entrejambe ? Cela me semble beaucoup ! moi pour 1,70 j'ai un entrejambe de 78? J'ai plutot les femurs courts, mais tout de même, je trouve la différence élevée !!! A+

bonjour, OK, si tu peux nous faire un petit retour, j'avoue ne pas tout comprendre..mon niveau d'Anglais n'etant pas au mieux!!! A+

Bonjour, En fait j'avais trouve ce lien à l'epoque https://itunes.apple.com/us/app/bike-fast-fit/id710935084?mt=8 et roadiebikefit https://play.google.com/store/apps/details?id=com.mantapix.android.theroadiebikefit A+

bonjour, oui, mais se sont des applications relativement récentes, enfin je pense, et je voulais avoir qq avis sur le utilisation, leurs précisions...Le point qui peut être inintéressant c'est la visualisation des angles et l'effet de telle ou telle correction, sur la posture generale. Je m’aperçois que je n'ai pas cité les applications autre que dans le titre ! Roaddie bike fit sous Android Dcrainmaker sous IOS Sportivement

Bonjour, Decidement mon sujet n'attire pas foule !! Je suis surpris, meme pas un avis pour critiquer😃 Sportivement

bonjour, Je relance ce post au cas ou il serait passé inaperçu !! faute d'utilisateurs, un avis ? Sportivement

bonjour, Encore une enieme etude posturale me direz vous, mais quelques uns d'entre vous ont ils deja pris en main une des deux applications? Cela n'est certainement pas parfait, mais cela a le merite de donner une idée sur sa position et je pensais son utlité pour reporter les cotes lors d'un changement de velo ou passage sur un mulet pour l'hiver . Sportivement

Félicitations C’est vrai que les descentes sont difficiles à négocier…Les freins sont soumis à rude epreuve! La montée par Culoz dans l’apres midi, pas trop chaud ? Sportivement

bonjour, Libre à toi d'apporter ce jugement, l'important c'est d'etre bien avec soi-meme ! En plus etre bon en reference à qui ? Une 2CV roule plus vite qu'un velo, mais bien moins vite qu'une Ferrari, et pourtant .. A+

Bonjour, En reponse à Philippe G Effectivement, les faux plats sont parfois trompeurs, mais le phenomene reste constant, et meme si l'on a l'impression de ne plus avoir de jambes, de "ramer" Moi je parle d'un probleme irregulier, bien ressenti en fort pourcentage, sous des frequence de pedalage < à 55 (vraiment en force) sur deux à trois metres, le velo freine, puis l'on sent bien une liberation, c'est du moins la senssation que cela donne!! En arretant de pedaler, je ne ressent plus cela, en roue libre non plus, (tant est si bien que l'on peut le faire....) mais il y a bien un lien avec le pedalage, qui amplifie le phenomene, c'est pourquoi je m'oriente plus sur un probleme roue, ou boitier pedalier...

Bonjour, Reponse à Patrick Effectivement, c'est la voie qui me semble la plus plausible ! Une tention moindre et la roue doit faire effet "Guimauve", roue"molle" comme ecrit par Michel, sous fortes contraintes, ce qui expliquerais l'effet plus prononcé en fort pourcentage, l'effet irregulier et alleatoire, et l'effet amplifié lors d'un appui sur la selle plus prononcé! J'ai verifié à la main, l'etat general, mais je crois que je vais faire une reprise global de la tension des rayons ! Tiens nous informé des resultats de ton coté ! Sportivement

bonjour Pierre Je pense que pour la descente effectivement par la route qui mene à Champagne en passant par Lochieu, surtout pas par Virieu c'est celle avec les forts poucentages Pour la montée, chacun s'accorde à dire que par Champagne c'est la moins dure, mais moi je ne l'ai pas vraiment appreciée, elle est tres irreguliere et le final est plus dur ! Par Culoz c'est dur, mais plus regulier à mon gout...mais c'est mon avis ! Dans tous les cas, il faut monter !😆 A+

bonjour, En reponse à Bernard Effectivement la gravite cela pese sur les epaules, mais à moins d'avoir des problemes, elle est constante, seul l'effort augemente !!! Qaund au revetement de route effectivement c'est la meme sensation que de rouler su un revetement qui devient collant, mais j'arrive à reproduir le probleme sur des routes differentes En reponse à Richard et Philippe Effectivement j'ai bien pensé à une tension rayons ou roulemeent roue, mais sans certitude!!! mais reste pour moi une bonne piste, car en phase avec les symptomes (effort plus important ) J'ai controle rapidement à la main, rien d'anormal, peut etre reprendre la tension par rayons!! Sportivement