William WILIER

Je pense que c'est normal, les fichiers créés par les Sigma ont un format propriétaire qui peut être exporté sous le format(entre autres) gpx. Mais on obtient qu'un tracé. Le format d'exportation de "sigma" en "fit" est utilisé pour uploader sur strava. L'inverse, je ne le crois pas possible.

Je suis trèèèèèèès mauvais grimpeur. Si je me mets en danseuse plus de 30 secondes, ce ne sont pas les cuisses qui explosent, mais le cardio qui s'affole. Pareil si je mouline de trop, les pulsations montent en flèche...

C'est ce que l'on avait dans les années 60 !! (mais les leviers de vitesses au cadre !) http://forum.tontonvelo.com/viewtopic.php?f=31&t=9393

Oui, c'est bien ça. Mais uniquement des mises à jour, pas de diagnostic des pannes éventuelles.

Je suis allé 3 fois au Maroc : Ouarzazate et Marakkech. Mais c'était avant Aqmi et consorts ! Donc pas d'avis sur la première question. Sur la deuxième, je dirais que oui, le comportement des conducteurs locaux ne m'inciterait pas à faire du vélo là-bas. Le plus gros à toujours la priorité, les autres vont sur le bas-côté 😃

C'est ce que j'ai fait sur le rox et sur strava, mon poids et celui du vélo à part.

C'est ce que je pensais. J'ai renseigné les mêmes poids (corporel et vélo) sur mon sigma rox 10.0 et Strava. Pour la même sortie j'obtiens les puissances moyennes de 91w sur le sigma et 101w pour strava.

OK, j'en reviens donc à ma précédente question : quel poids faut-il renseigner ? Poids à vide ou poids total de l'ensemble roulant ?

Est ce que ça ne pourrait pas être lié aux différences de développement et de cadence ? (je suppose que le trajet a été fait ensemble)

Là est le problème. Quel poids faut-il renseigner ? Nu comme un vers ou équipé + le vélo ???

Je viens d'essayer l'appli strava..... Plantée au bout de 10 km !! Je reste avec mon rox 10.0 😃

J'ai remplacé les roues d'origine de mon ancien giant par ces roues que j'ai mises sur mon nouveau Wilier. Elles ont à présent plus de 5000 km sans aucun problème (pas de voilage), pneus d'origine yksion pro. Je vais devoir penser à changer le pneu arrière qui commence à être bien plat. Et peut-être aussi remettre une goutte d'huile à la roue libre plus bruyante qu'au début. Par rapport aux PR2 Giant, il n'y a pas photo, j'avais l'impression d'être collé à la route avec les Giant. Pour moi ce sont de bonnes roues pas trop onéreuses.

C'est quoi un "costa" ?

Même chose pour moi. Pas envie de dégueulasser le vélo et le bonhomme. J'attends que tout soit sec pour rouler (et pas trop de vent non plus 😃)

Si je ne me trompe pas, 74,5° et 52,5cm et 73,5° et 53,5cm doivent être équivalents. D'un côté, avec un angle plus ouvert (74,5°), le tube de selle est "avancé" vers le boîtier de pédalier, donc tube plus court et inversement avec un angle plus fermé (73,5°), le tube de selle est "reculé" donc tube plus long.

Bonjour, Ca ne va pas vraiment aider, mais pour cette taille j'ai pris mes 2 vélos en taille S (giant tcr1, puis wilier gtr). Il faut comparer les géométries pour voir si elles correspondent.

Ou ce site : http://www.gpsies.com/home.do#12_43.10486825103836_5.796833038330077_mapQuest

En résumé : BV n'a pas d'HBP étant donné qu'il refuse le toucher rectal. (pourtant il doit se lever 2 fois par nuit = HBP) Il affirme que c'est un problème "mécanique" qui peut être évité par "une bonne hygiène de vie et une excellente gestion du mental" alors que c'est tout simplement lié au vieillissement "Avec l'âge, le volume de la prostate augmente naturellement et peut provoquer des troubles urinaires." (http://www.doctissimo.fr/html/dossiers/prostate/11852-traitement-hypertrophie.htm) Rien à voir avec la gestion du mental ni l'hygiène de vie. BV n'a pas de cholestérol étant donné qu'il a "une bonne hygiène de vie" et qu'il "fait du sport". (Refus des prises de sang ?) (La prochaine fois que tu consulteras ta généraliste, laisse-la te mettre le doigt dans le fondement 📢)

Mais enfin, il ne peut en être autrement ! BV est parfait, et un homme parfait ne peut avoir de problème de prostate. En 2010 il écrit : "J'en ai parlé à un toubib qui m'a fait les examens habituels : PSA normal et touché de prostate "peut-être" un peu grosse (il n'en est pas sûr n'ayant pu toucher le haut de la glande)." Et 4 ans plus tard : "J'ai consulté un urologue. Conclusion : prostate normale." C'est évident qu'il est dans la négation du problème et qu'il devient urgent pour lui de trouver des médecins compétents !! Sans oublier d'admettre que, comme tout un chacun, il ne rajeunit pas.

Ou en visitant ce site : http://www.gpsies.com/home.do#14_43.40795482295788_6.047791242599487_mapQuest

+1 pour les mavic yksion (pro) 5000 km et 1 seule crevaison par pincement car je n'avais pas gonflé assez : 6,5 bars pour 7 mini recommandé ! A 5000 km le pneu avant est toujours ok, l'arrière est "plat"

J'ai consulté un urologue en juillet 2013 (prostatite) et lui ai posé la question sur la pratique du vélo. Réponse : "Si l'on devait interdire le vélo à tous ceux qui ont des problèmes de prostate, il n'y aurait plus beaucoup de cyclistes sur les routes !" Bon vélo à tous.

"Certains doivent faire ça en moto, scooter, voiture, juste histoire de dire qu'ils ont le record je crains." Ou ils utilisent "digitalEPO"😕

"Aucune obligation de les reverser à ses salariés, qu'il fait vivre en leur donnant du travail." Sauf si la taille de l'entreprise impose un accord de participation aux résultats 😉

Le seul problème que j'ai eu jusqu'ici est, comme William, une fois un non-démarrage de la cadence. Avant chaque sortie, je fais quelques tours de pédalier pour "amorcer" l'affichage de la cadence. Un jour où je l'avais oublié, la cadence ne s'était pas affichée sur l'écran, mais elle s'était quand même enregistrée pendant la sortie.