Pierre-Yves DESSIMOZ

Entre les italiennes et les suisses, il existe des japonaises, shimano RS 700, avec profil de 24 à l'avant et 27 à l'arrière, sûrement aussi efficaces en montagne qu'en plaine, la jante est mixte alu-carbone, zones de freinage alu, 1570gr, compatibles tubeless...mais elles sont asiatiques!

Salut, mon Garmin 520 plus, a-t'il un altimètre barométrique? Sur Garmin connect. le correcteur d'altitude doit-il être constamment activé? Car si je l'active, il me redonne l'altitude présumée de 1823m et un gain d'altitude bien plus important de 1829m, dans ce cas mes totaux de DV sont-ils complètement erronés?

Gros vent en VALAIS, le vélo reste au garage, ciel couvert aussi.

Mes 2 paires de roues sont TLR, je n'ai jamais essayé de soulever le "fond de jante", mais j'ai bien l'impression que ce système n'est pas tellement au point, ça ressemble à de la bricole!! En cas de doute je garde aussi mes chambres, finalement on ne crève pas si souvent, on ne court pas et on a quand même le temps de faire une pause pour réparer! La différence de confort me semble aussi discutable, cela reste tjrs un VDC, avec nos petites selles étroites et des pneus gonflés à 7 bars...

Je me contente de 70km, mais 1600m de DV, au "col de Crans Montana", une invention récente pour le TOUR DES STATIONS, 1800m , Garmin (je les hais) m'escamote 40m, je ne sais pas comment ils font!!! Autrefois on disait "la montée de Ploumachit", les panneaux ont corrigé ça en Plumachit, sans doute que cela fait moins "plouc", une plume c'est léger, aérien...Ce n'est pas un col, la route cesse de monter et dans un léger virage, elle redescend, mais ça fait bien plaisir! Au dessus de la grosse station, on retrouve un havre de tranquilité, des chalets plus modestes et une verdure qu'on croit à jamais perdue! Aussi pris la "route des mayens" pour la 1ère fois, même constat nostalgique, avant l'arrivée à Crans, bref la campagne qui précède et suit la ville.

Il y a 5 ans j'avais une SLR gel flow, c.a.d avec petite ouverture périnéale, revêtement cuir que je trouvais super, mais finalement un énorme kyste a mis fin à l'essai! Après accident, mon vélociste a remplacé ma specialized phenom (genre aliante sans rembourrage) qui martyrisait mon ischion gauche, et a mis une SLR XP (basique?), elle devrait être trop étroite pour mes ischions, mais ils sont bien calés, pas d'ouverture périnéale, donc suffisamment de matière pour poser mon séant, une forme quand même étudiée (une "arête" centrale qui passe entre les fesses et empêche les mvts latéraux parasites, un revêtement minimal mais supportable, une horizontalité qui permet de bouger dans les ascensions), bref j'en veux une autre, mais on ne la fabrique plus….Question à tout le monde, qui roule avec une SLR superflow, avec un trou de b..e monstrueux?

Pas forcément, ma SLR XP 130mm, alors que je devrais utiliser une 145,l' aliante impossible pour moi l'arrière remonte trop, l'antares ou l'arione? j'aurais dû faire plusieurs sorties d'essai, pour savoir laquelle choisir, je crois d'après les images de la vidéo que l'antares dépasse 140 de largeur?

Bizarre cette histoire de fond de jante, sur mes dt swiss tricon, une des premières roues tubeless sortie, il y a plus de 10ans, on avait monté un TL sans autre, avec la valve ad hoc, mais on préconisait de mettre un fond pour le pneu classique!!! Je n'ai pas réessayé le TL, car monter des chambres ne me dérange pas. Mes shimano RS700 actuelles sont aussi faites pour le TL, doit on quand même mettre un fond spécial?

Quel c.n, je voyais 31 jours en juin!!! Donc il m'en manquera tjrs 30 pour le 1/2 challenge, concernant le dv, 100000 c'est décidément trop dur pour un jeune de 60, 20 ans de moins je ne dis pas...30°c passés je n'irais jamais sur le VENTOUX , je mourrais bien avant la stèle de Tom! S'il faut se lever à 5h, avec le soleil, je laisse ça aux autres...

Bonjour, j'ai fait une fois un parcours sur Garmin Connect, il y a normalement 3 possibilités, dont un parcours "populaire", je suppose qu'il s'agit d'un parcours conseillé ou fréquemment suivi, plus intéressant que celui qu'on voudrait? Effectivement, si l'on se dirige dans une direction opposée, le GPS indique là où il faut tourner pour regagner cet itinéraire, moi je n'ai pas essayé mais on retrouve sa route, non?

Tu m'as stimulé, comme je n'avais rien à faire cet AM et que la température n'était point caniculaire, je suis parti faire un petit tour , 47 km y compris réglage de ces satanées cales shimano dont je n'arrive pas à trouver la juste position!!! Mercredi, je pourrais atteindre le 1/2 challenge, juste 30 bornes à parcourir.

Aucun fêlé cette année, dur d'atteindre les 1000, la phobie de la chaleur me retient, les après-midi en été, faut être maso pour pédaler!

Il s'agit d'un alu dont j'ignore le prix, un carbone doit être 2x plus cher je suppose, et un peu plus léger...

Changement de vélo aujourd'hui et de cintre surtout, 3T ergonova qui a une forme différente, reach plus court 77 et drop plus grand 135!? Mais les fourmillements restent plus discrets, la guido plus épaisse doit jouer un rôle aussi? Qu'apporte un cintre carbone?

Après l'achat d'une paire d'Assos, je ne crois plus les gants responsables des fourmillements. Depuis une année j'ai mis une potence plus longue d'1 cm, d'après les conseils du forum, pour soulager mon dos, la forme du cintre FSA Energy wing pro, et l'épaisseur de la guido jouent un rôle aussi. Le reach de mon granfondo est pourtant l'un des plus petits existant, 365, tous les vélos typés endurance dépassent les 370 pour cette taille. Importance de la souplesse lombaire, aussi, à ce niveau??

La montagne c'est très beau, mais ça use, les pieds, le fond de cuissard et le dos...en plus quand il fait bien bien chaud comme en ce moment, il faut faire gaffe quand la gourde (je sais, vous dites "bidon", moi dans les bidons j'y mets n'importe quoi, sauf de la boisson…) se vide, un coin wc avec robinet est bien tentant, on se laisse avoir et on remplit, sauf que 2 jours après, les tripes vidées on se sent un peu moins fort! Je me demande tjrs comment le DUMOULIN a gagné son Giro, suite à sa chiasse mémorable, quel remède miracle a t'il bien pu trouver?

Salut, le point culminant de la route qui borde le lac de Hongrin se situe à 1558m (je viens de regarder ma carte EM "Rochers de Naye") les "Agités", une sorte de col, qui permet de relier le col des MOSSES à Corbérier (une route à fort pourcentage au dessus d'Aigle, que je n'ai empruntée qu'une fois, la dernière car je la trouve trop dure). Mais tu peux grimper, en gravel, au col de la Pierre du Moëllé à 1661m, où se trouve une barraque militaire, je l'ai aussi faite une fois avec un alu qui pèse un âne mort! Pour revenir au Hongrin, on peut descendre le col des MOSSES jusqu'à Montbovon , remonter à la Lécherette et les MOSSES, par la route nord du Hongrin.

33 en Valais, les abricots ont bien rougi, à peine supportable, c'est pourquoi il faut partir très tôt, le soir avant que le soleil se cache derrière mon "cervin" on se crame tout autant!

74km ce matin 1701m de DV, je suis près de mon max possible 2000, dure dure la Grande Dixence, l'un des plus haut barrage au monde, la base se situe à2102m, on peut monter un peu plus , 2130m pour moi au Chargeur, et en gravel 2350m environ, jusqu'au couronnement, je l'ai fait une fois avec un vieux vélo acier de 11kg, 7 vit et 42-26, alors que ce matin le 34-28 m'a bien servi pour le mur final 300m de DV +ou-. Je ne sais pas si j'y retournerais un jour, je suis bien cramé et avais une sale gueule tout là-haut!

Ca me fait penser à celui qui avait cuisiné du Wiskas et l'avait fait passer avec des spaghettis bolo!

Si tu pars d'Ulrichen, peu importe le vent, on part vers l'est pas de problème et on revient vers l'ouest dans la descente. La route Naters-Obergoms étant la seule voie, il y a tjrs pas mal de circulation, et comme l'été arrive enfin...

T'as raison , je ne t'avais pas tout lu, mais ce n'était même pas à toi que je m'adressais, simplement j'ai l'impression de voir des néophytes qui découvrent le vélo!

Je crois que tous les cols sont ouverts, même le Sanetsch qu'on ne déblaie sûrement plus, passé par Pellaud et un acolyte , il y qq jours. Vu la chaleur qu'il fait en ce moment, pas de souci, mais quand même un peu tôt et pfff tout ce dénivelé!

Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire comme c.....ies, le vélo on en fait depuis qu'on est tout petit, qu'on soit gaucher ou droitier, on a eu le temps de se familiariser avec ce genre de système, on a l'impression que vous venez d'enlever les 2 petites roues à l'arrière!!! Ou est-ce le freinage à disques qui demande tant de doigté? Si c'est le cas, je ne suis pas prêt d'essayer!

j'espère qu'ils ont amélioré leur concept, elles s'usaient très vite, du temps des 9vit chorus, c'est sûr qu'une dura ace 12-28 devrait être le summum, moi j'ai quand même dû limer un pignon qui frottait trop la chaîne! Pas génial quand on connaît le prix de l'objet!