Maurice AUTOBUS

Même avis. Assos, c'est comme une montre de luxe. difficile d'en dire du mal, même si du pas cher peut se révéler aussi bien. C'est sensé être le top, mais ça peut ne pas convenir à tout le monde. J'en ai un, je ne suis pas près de l'user. Le moindre cuissard club me convient mieux, y compris sur long. Pas d'explication rationnelle, c'est juste un constat.

Pour moi, le pire, c'est la pub en boucle en ce moment sur les problèmes d'érection. Sur internet, c'est chaque fois qu'on recharge la page. A croire que le public du vol ne bande plus. Ca fait peur, la façon dont les pros de la com voient le cyclisme...

Déclaré vainqueur légitime ? Par qui ? Par toi ? Il y a quand même un moment ou il faut arrêter de trier les coureurs sur un passé ou une réputation. Et puis bon, je viens de regarder le classement des 150 premiers, il n'y a quand même pas grand monde susceptible de battre Herbreteau. Ce qui n'enlève rien à Loustaunou. Mais il est tout de même 1000 places derrière Herbreteau au classement national FFC. Donc à moins que tu n'aies des preuves de quelque chose, c'est plutôt Loustaunou qui fait une belle perf sur l'Etape du Tour.

Bof, c'est du vélo chiant. Au lieu de rouler en tête, feraient mieux d'attaquer, de créer des ruptures, des cassures, d'en mettre partout. Le vélo au train, même si c'est un train très élevé, ça ne vaudra jamais d'attaquer ses adversaires jusqu'a ce qu'ils soient écoeurés... ou jusqu'a l'épuisement. Le train, c'est du vélo stéréotypé. Suis pas certain que ce soit plus productif pour les Ag2r, que de ne pas prendre la course en charge et de mettre des mines.

Pffff, devraient faire ça en janvier, quand y'a pas de cyclistes...

Généralement, les braves dames qui remplissent les cartes à la journée ignorent totalement le règlement. Juste, comme elles écrivent vite, bien et sans fautes, elles permettent à la file d'attente de ne pas trop attendre. Leur demander de vérifier, c'est hors de leur champ de dévouement... Les membres du club ignorent généralement le règlement. Et l'arbitre qui est là aussi pour une 2,3,J est bien occupé et de toute façon, il n'aime pas trop quand ça fait des vagues. Donc généralement, tout passe. Heureusement que la plupart des gars sont corrects... La plupart seulement.

C'est ça. Si tu as respecté une certaine progression et que tu as du bon sens (genre arrêter si ça ne va pas), tu limites les risques. On doit faire à peu près la même chose en terme de courses. Je suis plutôt battant, mais une ou deux fois dans l'année, je n'insiste pas et je descend parce que je ne me sens pas trop bien. Ca fait sourire les vieux de la vieille qui disent que c'est précisément là qu'il faut insister. N'empêche que j'ai conscience d'avoir 50 balais. Et je ne suis pas %@!? au point de confondre le mal au pattes et un coup de chaud qui peut me conduire direct à l'hosto. Et contrairement à d'autres, je ne vais pas courir avec deux heures de sommeil après être monté à trois grammes dans la nuit. Quand à l'entourage, s'il n'est pas sportif, il a effectivement du mal à comprendre que tu n'es pas en danger alors que tu grimaces ou que tu es un peu secoué après l'arrivée. Pas facile d'expliquer que c'est justement parce que tu es en forme que tu peux te sortir les tripes comme ça et que tu récupères bien. Après, le côté "on lui avait bien dit", c'est le propre de ceux qui ne font rien... et qui te diront ça quoi que tu fasses... Alors selon que tu les aime bien ou qu'ils t'agacent, tu peux les rassurer ou les envoyer péter...

Si l'on en croit tout ce que l'on entend régulièrement sur la sédentarité (obésité, diabète, cholestérol, hypertension...), il est probable que tu es en meilleur état cardiaque que la moyenne de la population. Pour le savoir, tu peux effectivement passer un test d'effort. Ensuite, si tu as fait le point sur ton état de santé, il y a la part de chance ou de malchance inhérente à chaque acte de la vie... Pour te rassurer, tu peux aussi chercher des stats faisant état des accidents cardiaques chez des sportifs d'âge mur, comparés à la moyenne de la population. Et puis tu peux aussi très simplement réfléchir à quelle vie tu veux avoir... Du fun ou de l'ennui. Et là, ce n'est pas à ton entourage de décider. Puis tu sais, "brider le moteur", ça veut dire quoi ? Faire du vélo pépère avec des copains en surpoids qui ne pensent qu'a s'arrêter au casse croute ? A la limite, ce sent eux les plus exposés aux accidents cardiaques... Faut pas avoir peur...

Justement, je n'ai pas de formule. A part montrer et remontrer à tous que tu as réussi dans la vie en étant fort en maths, tes calculs ne servent à rien. A trop vouloir calculer, à tout vouloir mettre en formules, on oublie l'humain, ses approximations, le fait que c'est plus souvent son incompétence et ses émotions qui gouvernent sa vie, et non pas ses compétences ou sa rationalité. C'est très bien, parfois, de ne pas savoir...

C'est très bien les chiffres, mais ça occulte vraiment trop de paramètres. A la rigueur, ça va convenir à ton évolution personnelle, puisque visiblement tu as toujours fait du vélo, mais ça suppose une stabilité dans la pratique, qui ne correspond que trop peu à la vie. En gros, tes calculs, ça ne prend pas en compte les baisses de moral, l'influence de l'activité professionnelle, le divorce ou le grand amour, une prise ou une perte de poids et surtout, l'envie de rouler et de se faire mal. Enfin toutes ces choses qui composent la vie et qui font qu'un "état sportif" est fluctuant. Ou encore, comment classer quelqu'un comme moi qui s'est mis au vélo sur le tard et qui progresse en prenant de l'âge ? Comment calcules-tu le fait que je ne savais pas me faire mal à 20 ans alors que j'y arrive très bien à 50 ? Que démontrent ce genre de calculs alors que des tas de gens aujourd'hui sont meilleurs à 60-65 ans qu'ils ne l'étaient à 30 ? Tes démonstrations, comme toujours, oublient beaucoup trop ce qui se passe dans la tête et dans la vie des gens.

J'aime bien cette vision non stéréotypée des choses. Les "trains", c'est chiant. Et l'idée de partager la même chambre, comme façon d'apprendre à vivre ensemble et à s'apprécier éventuellement, c'est intéressant. Quand à savoir si ça aurait pu marcher, on n'est tout de même pas dans la vie de l'équipe. Madiot a bien du essayer de les faire cohabiter... On n'est plus, non plus, dans l'époque paternaliste ou les garçons de ferme qui faisaient du vélo leur métier, obéissaient aveuglément aux directeurs sportifs.

En même temps, comme exception, ça a un sens. Et personne n'oblige les poids-plume à aller sur Paris-Roubaix. Quand au Tour, disons que ça peut faire partie de la panoplie à maitriser pour être un coureur complet. Ceci dit, ça doit être assez marrant, une fois que tu as un peu apprivoisé le truc. Il y a tellement de mecs qui aiment les routes-billard... Tu dois en savoir quelque chose, de la difficulté de la petite route rugueuse qui ne rend pas, avec des trous et des bosses. Comment c'est bien de virer les mecs qui ne s'entrainent que sur l'enrobé. Ben les pavés, j'imagine ça mais en pire.

C'est ça.

Ce qui serait intéressant, c'est que Didier nous explique pourquoi il vit dans la Drôme alors que le Nord est tellement formidable. Ca fait longtemps que je suis curieux de savoir. Surement une sombre histoire de mutation subie, qui l'a obligé à s'arracher tripes et boyaux pour quitter son département adoré. Et puis maintenant que les enfants ont leurs copains ici, leurs habitudes, on ne va pas les déraciner. Mais c'est promis, à la retraite on retourne là haut. On a gardé un deux pièces à Roubaix qui sera formidable pour les vieux jours.

Ah ben non, celui auquel je pensais était un cousin de Michel Colucci.

Le Bardet en question était ingénieur à Grenoble ?

Ben non, il n'a rien promis. Ce n'était pas une menace. Faut lire le français. Il a demandé "si tu aurais les couilles..." Une menace, "c'est je vais te casser la gueule", "je vais te crever" (à l'attention des plus décérébrés, je ne menace pas, je prends des exemples). C'est donc toi qui est dans l'interprétation. BB ne faisait que mettre en doute ton courage, ta capacité à passer du virtuel au réel, à te rendre compte que généralement on fait le matamore derrière son clavier, mais qu'on est beaucoup plus policé quand on est face à son interlocuteur. Donc moi aussi je suis d'accord avec Jacques Litaize, qui est d'habitude un intervenant plutôt modéré. C'est toi qui est parti en vrille parce qu'il y avait une résistance à tes propos.

C'est de l'excellente stratégie. Pourquoi aller s'abimer les jambes dans une étape ou ça a frité entre favoris ? Vaut bien mieux être loin au général et pas naze le jour ou il y aura des bons de sortie. Et là, tu verras s'il ne suit pas.

Mouais. C'est sympa l'ambiance, mais à la base c'est une course de vélo, pas un concours d'ambiance. Voir les coureurs mettre pied à terre à cause du public, c'est l'hallu ! Les blaireaux anglais sont à la hauteur des blaireaux français ou espagnols... C'est compliqué de rester sur le bas côté ? Faut croire. C'est effrayant une foule, ça penche toujours du côté naze, jamais vers l'intelligence, le respect, l'autodiscipline.

Oui, tu as raison sur certains points pris individuellement. Mais ta démonstration, ça part dans tous les sens... Tu ne peux pas comparer tes classiques avec le Championnat de dimanche. Les opposants à la Fdj ont fait ce qu'ils ont pu dans un contexte précis, qui n'est ni celui de Liège, ni celui de l'Amstel ou de n'importe quelle course avec 9 équipiers. Et MOREL dit comme moi à propos de ton analyse sur Voeckler. Tu ne peut pas dire qu'il a eu un bon de sortie. Un bon de sortie, ce n'est pas un écart maitrisé de bout en bout et limité à 2 mn. Rien ne permet de dire qu'il est fini et qu'il le sait. Ce n'est pas le sens de son attaque. C'était la seule solution pour bouger les Fdj sur ce circuit. Et 230 bornes devant à 44 de moyenne, pas mal pour un mec fini. Chavanel a attendu plus longtemps, à la façon des grands leaders. Il a juste fait un tour en chasse patate et une attaque désespérée dans le dernier tour ou il n'a pas pris 10 mètres. C'était trop tard, ça roulait trop vite.

Bonjour Maurice. Va donc voir les jeunes retraités les bornes qu'ils font...!! Tu ne peux pas généraliser. "Les jeunes retraités", ce n'est pas une marque de fabrique dont tous les modèles seraient identiques. Parmi les bornards, j'en connais, qui ont été coureurs et qui roulent comme ils ne l'ont jamais fait. Là on est effectivement au dessus de 20 000 bornes. Mais ils ne sont pas nombreux. Tu as ceux qui aiment les brevets, PBP, qui vont faire des longues sorties et qui peuvent atteindre de gros kilométrages. Et puis, LA PLUPART, comme je l'écrivais tout à l'heure, font une ou deux sorties par semaine et à tout péter 8 à 9 000 bornes dans l'année. Parce que, comme tu l'écris, il font autre chose de leur retraite... et que n'ayant aucune obligation, ils ne roulent pas s'il pleut, s'il fait trop froid, etc.

Tu as atteint la sagesse. Moi je cours encore après...

Oui, c'est possible. Mais plus chaud, tu aurais peut-être eu une succession d'échappées reprises, au lieu d'une seule. Et plusieurs échappées, ça aurait surement davantage fatigué les Fdj... Enfin on peut toujours refaire le monde...

On ne fais pas toujours ce qui est bon, optimal ou utile. La plupart du temps, dans la vie, on essaie de faire comme on aime, et souvent on fait comme on peut... Quand au mythe du cyclotourisme "roule -toujours"... c'est souvent un mythe. j'en connais quelques uns qui alignent les bornes, mais au final, la plupart se limitent à une ou deux sorties par semaine. La plupart des coursiers font plus de bornes sur l'année.

Oulala, l'analyse ratée. Tu as vu ça ou le bon de sortie dimanche ? L'échappée à toujours été maintenue à portée par la Fdj, maxi 2'15", longtemps sous les deux minutes. C'est pas un bon de sortie, c'est de la méfiance extrême... Il n'est parti de loin que parce que c'était la seule solution face à une équipe déterminée à ce que ça arrive au sprint. Ce n'était pas pour amuser la galerie. La seule solution c'était d'essayer d'éliminer le plus de Fdj possible en les faisant travailler. Un peu plus de chaleur, un peu plus de vent, des Fdj moins forts et ça aurait pu le faire. Et là tout le monde disait que Voeckler était un génie... Et tes classiques du printemps, ce sont des courses avec 8 ou 9 équipiers, pas 25. Donc la comparaison ne tient pas.