Stephan ZAM

oui et les ceramics c'est pas non plus des roulements immortel comme on pourrait le croire! j'ai deja vu des billes en ceram qui se ridaient en surface alors que les portées en acier étaient intactes....

toutafé!

tant que tu ne freines pas...

mais ça c'est un vieux débat, boyau ou pneu, mais bon si tu veux les boyau par expérience j'évite, meme si des fois je suis obligé perdre mon temps à faire le montage :48h gonflé sur jante 2 préencollages espacé de 24h et le montage définitif et c'est pas toujours du 100% a moins de griller les étapes et de te retrouver avec des boyaux qui se décollent dans la saison... puis le jour qui pleut avec 5° tu crèves quand tu remets ton boyau les doigts gelés avec un boyau pas collé tu ne vas pas rentrer vite et fait gaffe au freinage dans une descente de ne pas terminer sur la jante, mais ,apparemment tu as l'air d'avoir l'habitude, alors le plus simplement du monde vive les pneus

couteuse en énergie, je demande a voir! une roue meme lourde avec de inertie n'est pas plus couteuse en énergie, ce quelle te prend elle te le redonne....

c'est pas ESA c'est BSA...

toutafé! mais il faut que tu trimbales des boyaux dans le dos ou alors tu es un pro avec une voiture suiveuse!

je parle de ce que j'ai reçu, ce sont des 40C voili voilou... maintenant qu'on sait faire des bonnes roues a pneu en carbone... pourquoi s'emmerder avec des boyaux?

Samuel n'importe quoi! Mavic verrouille pas le marché ils ont une politique commerciale qui ne permet pas de péter les prix ou sinon c'est de la vente a perte😉 sinon il arrive occasionnellement que mavic destock des roues et la tu trouves des roues a -35 -40% chez les détaillants et pas sur le net!

salut je viens d'en recevoir sans les avoir essayées, en fait par rapport aux anciennes Cosmic les rayons son beaucoup plus tendus, et sonnent aigu! je pense que Mavic a travailler sur cette nouvelle jante et noyer dans le carbone une accroche qui permet d'avoir une roue encore plus réactive. il y a un jonc alu a l’intérieur de la jante qui permet de ne pas avoir de restriction au niveau du gonflage pour la tenue des flancs... et une meilleur dissipation de la chaleur lors d'un freinage appuyé. sinon elles sont sobres le moyeu carbone est du plus bel effet, la partie haute de la jante est remplie par une mousse dure qui accentue un aspect de fiabilité générale de la roue. je pense que ça va etre un best je vais les essayer dimanche prochain...mais avant ne pas oublier de changer les patins!

entre Canyon et origine, je pencherai pour le Origine déjà un pour la chape courte, non mais c'est bien du style Cannyon de mettre une chape aussi longue pour du Compact! apres le gros plus du Origine est anodized ce qui le rend plus resitant dans le temps... c'est commun en VTT et en route ça permet d'économiser 200Gr de peinture... mais bon ça reste que des vendeurs internet qui se laveront les mains en renvoyant chez les sous traitant pour qu'ils assument la garantie a leur place.... faudra garder le carton d'emballage en cas de retour😃

" Je les trouve pas top en roulement" pourquoi elles ne tournent pas? une roue fluide ou pas fluide c'est hyper subjectif, surtout si tu la lances a vide... une roue ancienne avec du jeu tournera plus longtemps qu'une neuve pas rodée, et puis il y a aussi l'inertie qui la fera tourner plus ou moins longtemps. la fluidité c'est pas le meilleur argument pour changer de roues...

salut tu peux choisir un vélo de route avec un cintre plat. c'est ce qui te conviendra le mieux, avec des roues de 700 que tu montes en pneus de 28, j'ai déjà fait des montages comme ça, pour des gens qui veulent passer par des chemins de campagne. le depart de gamme en groupe c'est Tiagra ou Sora avec un pédalier compact il faut compter dans les 700/800 pour un vélo a 10kg selon les marques...

la 40C est une roue Aero et polyvalente c'est la roue type du cyclosport haut de gamme, ça reste moins confortable qu'une KSY, mais plus qu'une cosmic SLE

en fait les Redwin sortent de la meme usine que les bulet, donc ce sera une question d’esthétique, et pour les C40 ce sont les dernières Mavic avec une jonc interne alu a freinage carbone, c'est un bon compromis pour la répartition de la température lors d'un gros freinage...

oui il y en a plein d'autre les 40C sont bien aussi, ou des Redwin ect l'important c'est que ça faut avoir un beau vélo car c'est un budget...

Moi ce que je me demande c'est comment une boite qui vient de déposer réussi a continuer d'assurer le sav qu'ils n'ont jamais été vraiment capable d'assumer quant ils étaient en vie?

je ssuis tombé ladeçu: http://www.***.com/lire/magazine-entrainement-3/etude-o-symetrique-nicolas-rambier-sous-la-direction-de-frederic-grappe-80.html

endurance et vélocité/force oui mais le but est bien de programmer un pic de forme. si tu fais toute l'année du fractionné tu auras un état de forme stationnaire, du genre champion de l'entrainement accro aux endorphines. le but est bien de se désentrainer l'hiver et repartir sur un organisme reposé, novembre est le mois d'une reprise mole, petites sorties 80Km dans la facilité. ça n’empêche pas queslques sprints courts.

"J'ai également l'impression que mes routes bien pourries me bousillent le jeu de direction" non je pense que ce doit etre mal monté et que tu ne comprimes pas l'empilage... sinon met des pneus de 25 voir 28. bon sinon je te conseille de prendre une grande marque digne d'un SAV VIP, pas une marque non plus ou le prix comprend les 2 échanges du cadre!

non mais c'est pas bien en fait de se moquer des croyances, l'important c'est ce qui se passe dans la tete, le reste suit...

oh ben mince alors!😆

mal aux jambes, avec des plateaux ovales tu auras moins mal aux jambes et c'est normal vu que tes jambes elle tournent ovale😃

oui entre cette chaine de grande distribution et l'importateur c'est pas le grand amour dans la mesure ou ce gros faiseur ne passe plus par PFun pour assembler ses vélos...je comprend qu'ils est resserré les vis mais ce n'est pas au client final dans subir les conséquences, mais ça reste avant du ressort du vendeur d'assumer la garantie, c'est la loi française.

OK écoute je t'ai répondu en MP et comme je te l'ai expliqué il n'y a pas de raison que ton cadre ne soit pas changé, par contre il va falloir attendre car les modeles 2014 qui sont en livraison Avril. mais on peut commencer a préparer le dossier de suite, et pour le prêt d'un vélo il n'y a de problème si tu n'es pas trop exigent...