Stéphane MERTZ

Je demande ça parce que je ne fais pas que du vélo, mais du fitness à côté. Je me demandais si ça valait le coup de perdre du poids en muscle pour un gain sur le vélo, mais si seul le "délestage" m'apporte un avantage, je ne trouve pas que ça vaille le coup. Merci pour toutes précisions ;) Sportivement.

Merci pour vos réponses, je pense avoir saisi. Ça veut donc dire que si je perds 2 kilos de muscle en haut du corps, outre le poids gagné, mon "corps" aura à sa disposition plus d'oxygène utilisable ?

Bonjour, Je me demandais, mis à part le poids supplémentaire à hisser, la masse musculaire consomme-t-elle une partie de la VO2 pendant l'effort ? Dis autrement, en négligeant le gain de poids, est-ce qu'à puissance développée égale les pulses sont-ils plus bas ? Sportivement, Stéphane.

Tu vas les acheter sur quel site ?

Je pense que cette différence est due au fait que les Shamal soient sorties avant les R0. Les Shamal ne sont malheureusement pas disponibles sur Hopmans :/ Et sur Van Eyck Store le choix du corps n'est pas proposé...

Eric, les Shamal, tu les trouves où à 800€ si c'est pas indiscret ? Sinon concernant les différences, outre le rayonnage de la roue arrière, d'après ce que j'ai vu les hauteurs de jante diffèrent aussi. Enfin ça dépend des sources puisque ça change d'un site à l'autre concernant les Shamal Mille : 23av/27ar ou 25av/30ar, comme pour la R0. Si quelqu'un qui a les Shamal pouvait nous éclaircir ? Autre petit détail, visuel celui-ci, les Shamal ont l'air d'être plus "sombre" d'après les images sur le***, ça rend mieux je trouve.

J'ai déjà un pédalier rotor (triple) et des plateaux Q-rings, donc à ce niveau-là c'est bon ! Merci pour ta réponse.

Bonjour, Dans l'optique d'un passage du triple au compact, je voulais savoir si un pédalier rotor avec plateaux Q-rings (50/34) était compatible et pleinement fonctionnel avec le nouveau groupe Sram Rival 11v ? Merci d'avance.

Plus vers 11h, ce qui explique pourquoi je ne t'ai pas aperçu !

J'y étais aussi ! Tu es parti à quelle heure ?

Si comme tu dis "tu changes ta manière de manger", tu fais alors un régime (régime ne veut pas dire perdre du poids). C'est d'ailleurs ce changement d'organisation qui fait fonctionner la perte de poids car la personne qui le suit s'astreint (plus ou moins bien) à respecter des règles (plus ou moins sensées) et limite donc les écarts tout en rationalisant ses repas. Pour comparer essaye d'un côté de changer l'ordre de tes repas et de l'autre de conserver ce schéma mais en doublant les rations. A ton avis ça va donner quoi ?

Perte de poids = calories dépensées > calories consommées. Peu importe quand sont consommées les calories.

Bonjour, il y a-t-il d'autres utilisateurs de ces roues ?

C24 meilleures sur la plat par rapport aux R-Sys, c'est-à-dire ? Et en côte ?

700 c'est un bon prix, tu sais ce qui change par rapport au modèle "nite" 300 euros plus cher ?

Dominance blanc/noir (brillant) avec une pointe de rouge et des roues carbone en noir brillant sans stickers !

Certes, mais l'alignement n'est jamais très bon pour ce qui constitue une vitesse de base !

Je suis aussi en triple, 52-40-30 et 12-28. C'est vrai qu'on a une plage super large sans trous, mais mon niveau ayant augmenté, sur le plat je suis soit en début de cassette sur le 40 ou en fin sur le 52 et c'est assez pénible je trouve.

L'écart relatif est sensiblement le même, après je pense que ça dépend de la pratique. Pour quelqu'un qui fait principalement de l'endurance en haute montagne, il sera donc souvent en fin de cassette et c'est dans cette tranche qu'il faudra un bon étagement (= garder un saut de deux dents le plus possible, l'absence du 16 ne sera pas trop handicapante). Inversement pour quelqu'un qui roule plutôt en plaine, le 16 sera bien plus utile et un écart de 3 dents entre les derniers pignons moins préjudiciable. Le mieux c'est encore d'avoir une cassette dédiée à chaque utilisation !

Je vois la chose de la même manière, être sur l'avant c'est se rapprocher de la position de danseuse. Après c'est une histoire de typologie musculaire. Un coureur comme Contador on voit bien que ses quadriceps sont son gros point fort : alternance danseuse et bec de selle. C'est les coureurs qui aiment bien monter en relances et changements de rythme. Par opposition à ceux qui sont plutôt sur l'arrière et qui vont plus solliciter leur fessiers. Eux vont avoir tendance à monter au train et avoir du mal à répondre aux attaques. Personnellement je fais partie de la seconde catégorie, je ne suis quasiment jamais en danseuse, dès lors que je me lève j'ai les quadriceps et les mollets qui brûlent en deux temps trois mouvements et je me rassois illico !

Les triathlètes ont une selle avancée pour faire coïncider les moments de sollicitation des extenseurs, c'est-à-dire quadriceps et fessiers. Du fait de leur position couchée, l'angle tronc/cuisses est réduit ce qui retarde le pic de puissance des fessiers. Pour compenser cela, le fait d'avancer sa position va à la fois rouvrir l'angle tronc/cuisses et retarder le pic de puissance des quadriceps. C'est ce qu'on fait naturellement sur route, quand on se met en position de recherche de vitesse, on "ressent" le besoin de se mettre en bec de selle pour "harmoniser" le pédalage.

Vous savez quels braquets a utilisé Froome ? Il pédalait quasiment à 100 tours/min à 10km/h... !! Théoriquement on est pas loin d'un braquet de 1, donc du 34*32 ?

Non, c'est moi qui n'ai pas été précis et en l’occurrence j'ai déjà roulé plusieurs fois avec... Quand je la mets à l'envers, le minimum d'écart est toujours du même côté !? Merci bien déjà :)

Bonjour, Je viens d'acheter une paire de Fulcrum Racing 7 et je m'aperçois que la roue arrière n'est pas centrée, du tout. En effet, le pneu frôle (<2mm) le hauban gauche alors que ce n'est pas le cas avec les roues d'origine (Easton EA50 Aero). Cela constitue-t-il un problème ? Merci d'avance.

Bonjour, J'ouvre un sujet pour savoir si vous avanciez/reculiez sur votre selle en fonction du relief et/ou de l'intensité de l'effort à fournir ? Si oui, de façon volontaire ou non ? Voilà, juste par curiosité !