Stéphane MERTZ

Personnellement quand je baisse la selle, j'ai le "besoin" de plus me mettre en danseuse pour soulager les quadri qui brûlent plus vite en étant plus bas. Et contrairement, en étant plus haut je sollicite plus la hanche, ce qui se rapproche du pédalage en danseuse. Pour une montée plutôt courte et/ou avec des changements de rythme, je préfère une selle plus basse. Pour une montée plutôt longue et/ou régulière, je préfère une selle plus haute. Le problème de la selle haute c'est qu'en descente (et un peu sur le plat aussi) on a plus de prise à l'air et surtout une moins bonne conduite du vélo, c'est flagrant dans les courbes prononcées.

Aurais-tu constaté une augmentation d'utilisation de passages en danseuse depuis avoir baissé ta selle ?

Vous n'avez pas d'idées ?

Oui oui corps Shimano. Ah oui, il m'a dit que ça venait peut-être du cadre. C'est un Cube Agree GTC Race 2013. Ca peut en être la cause ??

Bonjour, Je viens d'investir dans un groupe Sram Force 11v et en faisant le montage le vélociste chez qui j'ai posé le vélo m'annonce que ce n'est pas compatible avec mes Shamal Mille. Il dit que la cassette est trop proche de la patte de dérailleur (moins de 4mm). Il a contacté Sram qui ne sait pas l'expliquer et qui confirme que l'espace est trop mince pour être viable... Vous avez déjà entendu une incompatibilité à ce sujet ?

Oui j'aime bien aussi varier sur du long (>4h) mais en deçà je reste sur une pâte de fruit par heure. Pour moi il y a encore mieux mais plus cher : les tubes de crème de marrons Faugier. Très pratique, mais tellement bon que je vide le tube un peu trop vite parfois...

"On ne va pas payer si peu cher."

Pourquoi ? C'est 100% sucre donc pas de matières grasses, moins compact qu'une barre de céréales, plus facile à avaler, ne colle pas aux dents, ne fond pas à la chaleur.

Si tu travailles la force sans difficulté c'est que tu ne forces pas :p Quelle est ta vitesse de confort dans du 7% ? Partant dans le même SAS, ça se pourrait qu'on roule ensemble ;)

J'envisage une plage de fréquence de pédalage de 60-65rpm (à faible intensité ça donne pas énormément de résistance sur la pédale) sur la selle et 50-55rpm en danseuse. Vous c'est quoi votre cadence cible à tenir sur tout le long ?

Depuis un mois j'ai fait le constat que je suis beaucoup plus efficace en mettant du braquet, on contrôle mieux son effort (ainsi que ses pulses), le coup de pédale est plus rentable et je rentre en ayant moins mal aux jambes... (tout en étant aller plus vite). Si 50rpm me paraissait ahurissant il y a de cela quelques mois (je n'aimais pas descendre sous les 80, même en côte), je me surprends à passer de longs passages à 8/9% sur la plaque à moins de 40rpm sans trop souffrir. Je vais me tester dans 2 longues montées, histoire de me rendre compte !

Vous étiez à quelle allure dans la portion à 11% ? Sur 36*26 à 50rpm ça me fait 8,7km/h donc ça me parait correct mais je n'ai encore jamais fait de grands enchaînements de cols !

Oui ça serait plus prudent je pense. Dans l'idéal il faudrait que je le fasse pour me rendre compte de la chose !

J'aurai 36*26, avec un niveau modeste mais je suis amateur de gros braquets. C'est juste les 3 bornes à 11% du Glandon qui risquent de piquer un peu je pense, mais j'envisage pas d'acquérir une cassette plus large juste pour cela.

Bonjour, Je viens de changer la pile du capteur GSC 10 cadence/vitesse de mon Garmin 510 car l'ancienne était morte et depuis l'appareil ne reconnaît plus le capteur. Pourtant quand j'appuie sur le petit bouton du capteur celui-ci clignote correctement en rouge lors du passage de l'aimant sur la manivelle et en vert lors du passage de l'aimant sur le rayon. Que faire ? Merci d'avance.

Bonjour, Je viens de changer la pile du capteur GSC 10 cadence/vitesse de mon Garmin 510 car l'ancienne était morte et depuis l'appareil ne reconnaît plus le capteur. Pourtant quand j'appuie sur le petit bouton du capteur celui-ci clignote correctement en rouge lors du passage de l'aimant sur la manivelle et en vert lors du passage de l'aimant sur le rayon. Que faire ? Merci d'avance.

Bonjour, Je viens de changer la pile du capteur GSC 10 cadence/vitesse de mon Garmin 510 car l'ancienne était morte et depuis l'appareil ne reconnaît plus le capteur. Pourtant quand j'appuie sur le petit bouton du capteur celui-ci clignote correctement en rouge lors du passage de l'aimant sur la manivelle et en vert lors du passage de l'aimant sur le rayon. Que faire ? Merci d'avance.

Vous avez quoi comme braquets au fait ?

J'ai une question bête, on peut enlever les stickers "warning" sans perdre la garantie ?

J'ai mis pareil, et en faisant 7h je pense que tu es facilement dans la première moitié de classement...

Première étape aussi pour moi et dossard 7686 :p

T'as réfléchi avant de poster ou... pas ? A 53km/h tu te doutes bien qu'on lutte très largement contre l'air et que l'aérodynamisme devient prépondérant, d'où une section moindre qui aura une meilleure pénétration. Dans une montée, là où se fait bien souvent la différence, ce n'est plus la même histoire à 20km/h...

En regardant le replay de l'étape de hier, j'ai trouvé que Froome avait un pédalage "normal" qui changeait de son pédalage habituel avec la cheville bloquée (dû aux osymetric) et 30 secondes après les commentateurs annoncent qu'il était en plateaux ronds. Retour en arrière ??

Bonjour, J'ai récemment petit à petit diminué ma hauteur de selle (quasi 1cm sur un mois) et j'éprouve des sensations nettement différentes en fonction du relief sur lequel je me trouve. Sur le plat je pense avoir perdu en puissance, comme l'impression de pédaler dans la semoule. Par contre dès que la route s'élève je me sens mieux, le coup de pédale est plus aérien et je sens bien les ischios travailler. J'ai aussi plus de fraîcheur musculaire dès que je me mets en danseuse, du coup j'alterne beaucoup mieux la sollicitation des muscles. Par ailleurs je trouve le vélo plus maniable en descente, j'arrive à prendre plus d'angle des les virages. Au final je préfère puisque mon truc c'est la grimpette. Mais je me demandais ce qui physiologiquement expliquait ces faits ?

J'ai connu ça cet hiver, augmentation trop brutale du volume et de l'intensité. Même bilan que toi, pouls bas le matin au levé, impression de fraîcheur des jambes avant de monter sur le vélo mais une fois dessus plus rien. Les jambes qui tirent à 25km/h sur le plat au bout de 10km et impossibilité de dépasser les 80%fcm même à bloc en côte. Tu ressens aussi un impact sur ta vie quotidienne en dehors du vélo ?