Nicolas JOARY

"120 bpm a toujours été le rythme magique pour moi..." Pour BoneyM, Donna Summer et Village People aussi ! (Excusez-moi, j'ai pas pu résister.)

J'ai aussi une préférence pour les torches de type Maglite, qui renferment une DEL Cree et qui fonctionnent avec des AA. On en trouve déjà de très valables pour une vingtaine ou une trentaine d'euros, qui prennent 2 AA. On peut y mettre des rechargeables (type Eneloop - excellentes) ou des piles. Les alcalines, c'est pas terrible mais on en trouve partout ; les lithium-fer non rechargeables (Energizer Ultimate Lithium - réf. L91) sont le top du top, mais assez chères. LedLenser, j'en ai une. Elle prend 4 piles ou accus AAA. C'est cher pour ce que c'est. En plus, les LedLenser ont une lentille "zoom" qui permet d'adapter le faisceau, mais ce n'est jamais bon : réglé long, le faisceau laisse les premiers mètres et les côtés dans le noir ; réglé court, ça éclaire correct mais pas assez loin pour rouler à plus de 20 km/h. En plus, ces lampes ne sont pas régulées, donc la luminosité n'est pas constante. Elle est maximale avec des piles neuves, ensuite ça diminue. Dans tous les cas, l'autonomie à pleine puissance est d'environ 1H. Un peu plus avec des L91, mais il n'y a pas de miracle. À puissance réduite, on peut tabler sur deux à trois heures. En mode faible, beaucoup plus longtemps, mais c'est juste pour être vu. Pas pour voir la route. Il existe aussi des lampes qui prennent des accus Li-ion (qui ressemblent à de grosses piles AA), et qui sont plus puissantes avec davantage d'autonomie. Les bons accus de ce type et leur chargeur spécifique sont assez chers, et je déconseille de se fier aux succédanés asiatiques bon marché qu'on trouve sur evilBay (à moins d'aimer les trucs qui fondent, flambent ou, pire, vous p... à la figure). Pour un usage occasionnel, je seconde l'avis de Maurice. Une torche avec des piles, tu pourras la recycler ensuite vers d'autres usages. On trouve facilement des petites pinces pour l'accrocher au cintre.

Yess ! Merci. Pas mal, la vidéo, avec le coup du fil à plomb. Je vais vérifier comme ça pour moi, parce que je ne suis pas très sûr de mon recul de selle. J'ai par contre trouvé le sous-titrage assez drôle, surtout au début, puisqu'il est question de VTT et qu'on y voit les réglages d'un vélo de route ; et que le mec écarte les pieds de 15-20 cm pour la mesure de l'entrejambe alors que le sous-titrage clame "5 cm".

J'aurais tendance à considérer que les modèles filaires sont plus fiables et, surtout, moins gourmands en énergie que leurs équivalents sans fil.

Merci pour ce témoignage. Peux-tu expliquer un tout petit peu ceci : "en regardant l'alignement de ma rotule de genou avec l'axe de pédale." J'ai déjà lu quelque chose à ce sujet, mais je ne sais plus très bien où et j'ai la flemme de chercher. Puisque tu en parles, peut-être peux-tu me rappeler le principe ? Merci.

Merci pour l'explication. En gros, il convient de remettre à zéro une fois l'an, pendant l'hiver.

Je m'interroge souvent à ce sujet. Quand certains écrivent qu'il vaut mieux avoir fait un certain nombre de kilomètres avant de s'attaquer à une épreuve, une ascension difficile... ils indiquent rarement en combien de temps. Quand remet-on le compteur à zéro ? Le 31/12 ? À la fin de la saison officielle de cyclisme sur toute ? Quand on marque soi-même une interruption hivernale ? Et qu'en est-il pour ceux qui roulent toute l'année ?

Excellente formule pour décrire la situation !

Ce n'est déjà pas évident de mesurer. Suivant les méthodes, les chiffres peuvent varier. Quand on a les chiffres, les sites de vente ne proposent pas toujours la même taille. Comme la géométrie joue aussi son rôle, suivant la marque et le modèle de vélo on peut aussi trouver des différences sensibles entre deux modèles ayant la même taille de cadre. Enfin, quand on tombe "entre deux tailles", les avis divergent quant à laquelle choisir. Bref, vive la VPC !

Monsieur Maillet, épargnez-moi vos leçons de morale, je vous prie. Vous n'êtes pas meilleur que moi.

e pericoloso sporgersi

Navré si ça choque certaines personnes, mais il y a toutes sortes de formes d'humour qu'on peut goûter ou non. J'aime bien ce petit côté cynique, mais je conçois que ça ne fasse pas rire tout le monde et mon but n'était ni de choquer, ni même de me moquer. Ne nous faisons pas de mauvaises idées. Il n'était pas dans mon intention, ni je pense dans celle des autres intervenants adeptes de l'humour noir, de rire du malheur d'autrui. La réalité est que le rire est un exutoire. Il est sain. On trouvera toujours, à un moment où à un autre, des gens pour plaisanter autour de faits tristes voire dramatiques. C'est une forme de décompression, il me semble, dans ce comportement, peut-être inconsciemment un soulagement de ne pas être la malheureuse victime. Ce n'est pas méchant, dans la plupart des cas. S'il fallait tirer une tête d'enterrement à chaque mauvaise nouvelle, à chaque accident tragique, nous aurions tous des têtes de croque-morts du 1er janvier au 31 décembre.

"Mais c'est fou ce qu'il y a comme pressés le dimanche matin. La peur d'être en retard pour entendre le sermon du curé?" Oui, c'est devenu complètement fou ! On roule le dimanche matin en pensant bénéficier de routes calmes, mais hélas ! C'est peut-être dû en partie aux nombreux centres commerciaux et boutiques qui ouvrent le dimanche matin.

Le communiqué précise quand même que "le matériel ferroviaire a été sérieusement endommagé". Ce qui confirme donc que c'est dur, le vélo.

Citation : "Le Britannique Mark Cavendish (Omega Pharma-Quick Step) s'impose avec plusieurs longueurs d'avance sur ses adversaires à l'arrivée au sprint de la 6ème étape de Tirreno-Adriatico. Il précède Alessandro Petacchi (Omega Pharma-Quick Step), Peter Sagan (Cannondale) et Arnaud Démare (FDJ.fr). Alberto Contador (Tinkoff-Saxo) conserve la tête." (Flash Vélo101) Me voilà à présent rassuré : Alberto a toujours sa tête.

Je n'y connais rien en matériel non plus, mais question budget, si j'avançais un chiffre comme celui-là pour une paire de roues, je serais sûr de la réactivité de ma femme ! Pardon, pardon ! Je sais, ça ne t'aide pas, mais c'était ma minute d'humour à deux centimes.

Non, mais j'aime bien les trains. Et aussi la photo. Donc ça m'arrive de photographier des trains. 😛

Nouvelle réjouissante ! On a le droit d'espérer pour la suite de la saison.

Heureusement que je suis assis pour lire ça ! Deux mois pour obtenir des pièces comme celles-là, ça laisse pantois ! "Lamentable" est un terme encore faible, il me semble. Bravo pour ta patience !

J'étais en train de me dire que le second degré ne faisait pas recette ! Merci d'avoir enchaîné (et à Jean pour avoir recadré) ! 😆

Ben oui. Un coup de colère, ça arrive à tout le monde. Faut comprendre, aussi, leur tension nerveuse, les enjeux... Au boulot, quand on est stressé, on peut commettre des bévues : un coup de pompe dans du matos ou un truc comme ça. C'est sûr, c'est vilain. Si c'est cassé, on peut comprendre que le coupable doive intervenir pour réparer... mais peut aussi peut-être faire valoir des circonstances atténuantes. Faut voir le pourquoi de la chose. Je comprends la frustration, la colère. Ces gens ne seraient d'ailleurs pas là où ils sont s'ils n'avaient pas ce caractère, cette niaque, en plus de leur talent. Le problème, c'est que ça se passe devant des tas de gens (comme la raquette de McEnroe) et que les règlements prévoient parfois des amendes pour une conduite comme celle-là. Au moins, qu'il s'explique et présente des excuses, c'est déjà un minimum. Cela dit, y a des gens qui massacrent du matériel volontairement. Cela se passait fréquemment jadis dans certains concerts de rock, comme par exemple avec Ritchie Blackmore (Deep Purple) qui pétait une guitare à chaque concert devant des milliers de fans qui auraient bien gueulé "mais donne-la moi, ta gratte, au lieu de la démolir !"

C'est vrai, quoi ! C'est élitiste, le cyclisme, quand on voit le prix de l'équipement ! Pourquoi une bonne selle devrait-elle coûter la peau des f***s et un bon cintre coûter un bras ? Les prix des cuissards jouent à l'élastique et ceux des pneus et boyaux sont gonflés ! Et pourquoi ne pourrions-nous pas avoir nos lunettes à l’œil ? Seuls ceux qui ont une cassette bien garnie peuvent acheter leur matos chez un bon marchand ayant pignon sur rue. Les autres, qui n'ont pas les moyeux, doivent déjanter et se contenter de leur vieux clou, qui à être victimes des railleurs.

Est-ce que la loi fait clairement la distinction entre ces deux dénominations ? Je suppose que pour une voiture, par exemple, c'est prévu : série et options. Mais pour un vélo ?

Je plussoie : après l'effort, quand les muscles sont endoloris, un petit massage à l'huile d'arnica dans laquelle on ajoute quelques gouttes d'huile essentielle de gaulthérie, c'est vraiment apaisant. Avant l'effort, je ne sais pas. Mais si vous avez de bons tuyaux pour des huiles ou pommades à se mettre sur les doigts avant d'enfiler les gants, pour les jours où il fait froid, je suis preneur.

😆 Bon. Pour la FFC, ça allait. Mais pour l'Ufolep, j'avais pas deviné.